China memperketat peraturan bank kuasa untuk penumpang pesawat ketika MIIT merangka piawaian keselamatan yang lebih ketat

Mengapa China memperketat peraturan bank kuasa mudah alih

China sedang mengubah peraturan bagi bank kuasa mudah alih dalam dua cara. Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) telah melarang bank kuasa yang tidak diperakui daripada dibawa ke dalam kabin bagi penerbangan domestik. Pada masa yang sama, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MIIT) telah mengeluarkan draf piawaian produk yang akan memperketat cara bank kuasa dibuat, dilabel dan diuji. Draf itu dibuka untuk maklum balas awam sehingga 11 Disember. Kedua-dua langkah ini bertujuan mengurangkan risiko kebakaran akibat bateri litium dan akan mengubah barangan yang boleh dibawa penumpang serta produk yang boleh dijual pengilang.

Tekanan baharu ini menyusul beberapa insiden keselamatan pada 2025. Pihak berkuasa penerbangan melaporkan 15 kes bank kuasa mengeluarkan asap atau terbakar di tengah penerbangan pada tahun ini, kira-kira dua kali ganda berbanding tahun sebelumnya. Penarikan balik berskala besar melanda pasaran apabila jenama mengesan masalah pada sel bateri yang terlalu panas atau menyimpang daripada spesifikasi yang diluluskan. Pengawal selia turut menarik balik atau menggantung pensijilan 3C bagi beberapa pengilang. China mengeluarkan dan menggunakan lebih banyak bank kuasa berbanding negara lain, maka perubahan peraturan yang kecil sekalipun melibatkan jutaan peranti.

Pengembara sudah pun merasai kesannya di pemeriksaan keselamatan. Pusat pemeriksaan kini memeriksa tanda pensijilan mandatori China yang jelas, dikenali sebagai 3C. Model tanpa logo bujur itu, label yang lusuh atau tidak jelas, serta mana-mana peranti yang disenaraikan dalam notis penarikan balik akan ditolak. Tanda keselamatan antarabangsa seperti UL atau CE tidak boleh menggantikan 3C di bawah peraturan China. Akibatnya, banyak unit lama dan peranti yang dibeli di luar tanah besar China tidak lagi dibenarkan dibawa apabila penumpang berlepas dari China.

Perubahan larangan CAAC untuk pengembara

Berkuat kuasa 28 Jun 2025, larangan CAAC melarang bank kuasa dibawa dalam penerbangan domestik melainkan peranti itu mempunyai label 3C yang sah dan dicetak dengan jelas. Label yang tiada, rosak atau sukar dibaca menyebabkan peranti ditolak. Peranti yang tertakluk pada penarikan balik oleh pengilang juga dilarang. Peraturan ini terpakai kepada penumpang dan anak kapal. Pasukan keselamatan lapangan terbang diarahkan mempergiat pemeriksaan visual serta menyediakan pilihan penyimpanan sementara atau pelupusan supaya peranti yang tidak mematuhi peraturan tidak dibawa ke dalam pesawat.

Lapangan terbang di bandar-bandar utama kini menyediakan bantuan untuk pengembara yang terkesan oleh peraturan itu. Banyak terminal menawarkan penyimpanan jangka pendek secara percuma, perkhidmatan penghantaran berbayar dan pelupusan bateri yang selamat. Jika peranti kembung, rosak atau mempunyai pendawaian terdedah, perkhidmatan penyimpanan dan penghantaran mungkin menolaknya atas faktor keselamatan. Sesetengah notis lapangan terbang menyatakan bahawa bank kuasa yang tidak mematuhi peraturan boleh dibawa masuk ke negara itu, tetapi tidak akan melepasi pemeriksaan keselamatan ketika berlepas dari China.

Lokasi peraturan ini terpakai

Notis kecemasan itu meliputi penerbangan domestik yang berlepas dari tanah besar China. Dalam amalan, pusat pemeriksaan di sesetengah lapangan terbang mengenakan pemeriksaan sama terhadap banyak penerbangan antarabangsa keluar. Penumpang yang menyambung penerbangan ke negara lain selepas penerbangan domestik wajar membuat persediaan seolah-olah peraturan itu akan dikuatkuasakan sepanjang perjalanan. Penerbangan ke dan dari Hong Kong serta Macau tertakluk pada peraturan pihak berkuasa tempatan masing-masing.

Had kapasiti dan peraturan membawa

Had saiz bateri masih terpakai. Kapasiti di bawah 100 watt-jam biasanya dibenarkan dalam bagasi kabin. Kapasiti antara 100 hingga 160 watt-jam mungkin memerlukan kelulusan syarikat penerbangan dan lazimnya dihadkan kepada satu atau dua unit. Kapasiti melebihi 160 watt-jam tidak dibenarkan. Bank kuasa tidak boleh dimasukkan ke dalam bagasi daftar masuk. Banyak syarikat penerbangan China turut mengehadkan penggunaan bank kuasa semasa penerbangan. Jika anak kapal membenarkan pengecasan di tempat duduk, pastikan peranti kelihatan dan mudah dicapai untuk pemeriksaan.

Maksud tanda 3C dan sebab unit lama gagal dalam pemeriksaan

3C, singkatan bagi Pensijilan Wajib China, ialah tanda keselamatan kebangsaan bagi pelbagai jenis produk. Bagi bank kuasa, 3C menjadi syarat rasmi pada Ogos 2023 apabila pengawal selia pasaran menambah sel litium, pek bateri dan bekalan kuasa mudah alih ke dalam senarai produk yang memerlukan pensijilan. Mulai 1 Ogos 2024, pengeluaran, penjualan atau pengimportan bank kuasa untuk kegunaan komersial tanpa 3C menjadi haram. Ini bermakna banyak peranti yang dibeli sebelum 2024 tidak mempunyai tanda tersebut. Unit yang dibuat untuk eksport juga sering tidak mempunyainya. Petugas keselamatan mencari logo 3C yang jelas pada badan peranti, maklumat kapasiti yang boleh dibaca dan butiran model.

Label 3C diwajibkan, tetapi itu tidak menjamin sesuatu unit akan diterima. Peranti yang tersenarai dalam senarai penarikan balik akan gagal pemeriksaan walaupun pernah memiliki dokumen 3C yang sah. Pengawal selia pasaran China telah menarik balik atau menggantung pensijilan beberapa syarikat susulan masalah keselamatan. Lapangan terbang mungkin meminta penumpang mengesahkan bahawa peranti mereka tidak tersenarai dalam notis penarikan balik dengan menyemak nombor siri atau kod kelompok. Penguatkuasaan mungkin berbeza mengikut lapangan terbang, jadi persediaan awal amat membantu.

Draf piawaian MIIT menaikkan lagi tahap keselamatan

Draf piawaian teknikal MIIT akan memaksa reka bentuk semula yang lebih menyeluruh bagi banyak bank kuasa. Dokumen itu menetapkan pelabelan yang jelas tentang kimia bateri, tarikh pengeluaran dan tempoh penggunaan selamat yang disyorkan. Ia menetapkan keperluan prestasi yang ketat. Peranti yang mematuhi piawaian sepatutnya tidak terbakar, tidak mengalami pembakaran, tidak retak dan tidak bocor dalam ujian yang merangkumi litar pintas serta penggunaan berat. Draf itu turut mensyaratkan bank kuasa kekal selamat dalam keadaan tekanan dan suhu tinggi. Institut Standardisasi Elektronik China menyatakan versi muktamad mungkin berkuat kuasa menjelang pertengahan 2026, diikuti tempoh kelonggaran selama enam hingga 12 bulan.

Peraturan penerbangan dan piawaian produk bergerak pada landasan berbeza, namun kedua-duanya saling berkait. CAAC mengawal apa yang boleh dibawa masuk ke dalam kabin. MIIT menetapkan asas teknikal yang menyokong pensijilan 3C. Jika MIIT mengetatkan ujian asas dan peraturan pelabelan, pengilang perlu mengemas kini reka bentuk untuk mengekalkan status 3C mereka. Penumpang boleh terus menggunakan bank kuasa berlabel 3C sementara draf itu dikaji. Selepas piawaian baharu berkuat kuasa, sesetengah model mungkin tidak lagi mematuhinya sehingga reka bentuknya dikemas kini.

Kemungkinan kesannya terhadap peraturan membawa dalam penerbangan

Bank kuasa generasi seterusnya berkemungkinan menggunakan sel yang lebih berkualiti, sarung yang lebih kukuh, sistem pengurusan bateri yang lebih tepat dan tanda yang lebih jelas. Peranti mungkin menjadi sedikit lebih berat atau mahal apabila jenama menambah margin keselamatan. Model import akan terus tidak dibenarkan dalam penerbangan di China melainkan mempunyai tanda 3C dan memenuhi ujian baharu China.

Penarikan balik, sijil yang dibatalkan dan penelitian rantaian bekalan

Beberapa kes berprofil tinggi membentuk pendekatan baharu terhadap keselamatan. Pengilang menarik balik sejumlah besar produk pada 2025 selepas mengesan bateri litium yang terlalu panas dan kegagalan penebat, manakala pengawal selia membatalkan pensijilan sebagai tindak balas. Corak ini menunjukkan kemerosotan mutu dalam rantaian bekalan yang kompleks serta risiko perubahan kecil pada pembekal sel memberi kesan kepada banyak produk siap.

• Romoss menghentikan pengeluaran bank kuasa pada Julai selepas menarik balik hampir setengah juta unit. Sijil 3C syarikat itu dibatalkan.
• Anker dan rakan kongsinya menarik balik lebih sejuta bank kuasa susulan laporan mengenai produk yang terlalu panas dan mengeluarkan asap. Siasatan mengesan masalah pada sel daripada pembekal yang kemudiannya dikenal pasti dalam notis awam.
• Pengawal selia menggantung berpuluh-puluh pensijilan 3C berkaitan sementara audit dijalankan dan alat ganti pengganti diperoleh.
• Pihak berkuasa penerbangan melaporkan 15 insiden di udara pada tahun ini yang melibatkan bank kuasa mengeluarkan asap atau terbakar.

Lapangan terbang dan syarikat penerbangan mengubah prosedur

Pusat pemeriksaan kini mencari logo 3C terlebih dahulu, kemudian memastikan label itu jelas dan kapasiti berada dalam had watt-jam yang lazim. Sesetengah lapangan terbang meminta bank kuasa diletakkan berasingan di atas tali sawat untuk diperiksa. Terminal termasuk Guangzhou Baiyun dan Chongqing Jiangbei menyediakan penyimpanan jangka pendek percuma sehingga tujuh hari, selain kaunter kurier yang boleh menghantar peranti ke alamat rumah. Perkhidmatan penyimpanan dan penghantaran menolak bateri yang kembung atau rosak.

Rangkaian bank kuasa sewaan turut menyesuaikan operasi. Audit di pusat beli-belah bandar besar mendapati kebanyakan unit sewaan mempunyai label 3C, manakala unit lama masih digunakan di pasar malam dan kawasan lama. Sektor ini sangat besar, dengan jutaan stesen pengecasan sewaan di seluruh negara dan pertumbuhan yang berterusan sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Pengendali dijangka menggantikan stok yang tidak mematuhi peraturan dan membuktikan bahawa seluruh kumpulan peranti sedia ada mereka memenuhi piawaian tersebut.

Senarai semak praktikal untuk penumpang

Pemeriksaan ringkas sebelum bertolak ke lapangan terbang boleh menjimatkan masa di pemeriksaan keselamatan. Gunakan senarai ini untuk mengurangkan kemungkinan peranti dirampas atau berlaku kelewatan.

• Cari logo bujur 3C yang dicetak pada badan peranti. Pelekat atau cetakan yang pudar mungkin ditolak.
• Pastikan teks jenama dan model serta angka kapasiti mudah dibaca.
• Untuk pemeriksaan yang lancar, gunakan bank kuasa berkapasiti 100 watt-jam atau kurang. Jika unit anda berkapasiti antara 100 hingga 160 watt-jam, dapatkan kelulusan syarikat penerbangan lebih awal.
• Bawa bank kuasa dalam bagasi kabin. Jangan sekali-kali memasukkannya ke dalam bagasi daftar masuk.
• Pastikan unit mudah dicapai semasa penerbangan dan jangan gunakannya melainkan anak kapal membenarkannya.
• Semak notis penarikan balik di laman jenama berkenaan atau melalui portal penarikan balik produk cacat China.
• Jika bank kuasa anda tidak mempunyai 3C, rancang untuk membeli unit yang mematuhi peraturan di tanah besar China atau gunakan kemudahan pengecasan awam.
• Bagi transit melalui lapangan terbang tanah besar China, anggap semua penerbangan tertakluk pada peraturan 3C.
• Bagi penerbangan yang melibatkan Hong Kong atau Macau, semak peraturan tempatan masing-masing secara berasingan.
• Tukar kapasiti jika unit anda hanya menyatakan miliamp-jam. Gunakan Wh = (mAh x Voltan) dibahagi 1000.

Perkara yang perlu dijangka oleh pengilang dan penjual

Bagi pengeluar, draf piawaian itu menandakan ujian yang lebih mencabar dan lebih banyak audit. Kilang yang sebelum ini bergantung pada program sekutu atau kelayakan pinjaman akan berdepan pengesahan yang lebih ketat. Pengawal selia memberi amaran bahawa penjualan bank kuasa tanpa pensijilan boleh dikenakan denda 50,000 hingga 200,000 yuan serta rampasan barangan. Jangkakan lebih banyak pensampelan rawak di gudang dan premis runcit, kebolehkesanan sel bateri yang lebih ketat serta tumpuan lebih besar pada kawalan perubahan apabila pembekal menggantikan sesuatu komponen. Jenama antarabangsa yang mahu memasuki pasaran China atau memastikan peranti mereka melepasi pemeriksaan lapangan terbang perlu menyediakan versi khusus yang diperakui 3C dengan tanda itu dicetak pada peranti.

Kaitan langkah China dengan trend keselamatan penerbangan global

Dasar China sejajar dengan usaha lebih luas untuk mengurangkan risiko bateri litium dalam pesawat. Panduan antarabangsa menganggap bank kuasa sebagai bateri ganti yang hanya boleh dibawa dalam bagasi kabin, bukan bagasi daftar masuk. Kebanyakan syarikat penerbangan di seluruh dunia membenarkan unit sehingga 100 watt-jam, mewajibkan kelulusan bagi unit berkapasiti 100 hingga 160 watt-jam dan melarang unit yang lebih besar. Beberapa syarikat penerbangan kini meminta penumpang memastikan bank kuasa sentiasa kelihatan dan melarang pengecasan semasa penerbangan. CAAC menyatakan pihaknya akan menguruskan risiko bank kuasa selaras dengan arahan teknikal antarabangsa yang digunakan dalam penerbangan awam.

Perkara untuk Diketahui

• Bank kuasa tanpa 3C dan model yang ditarik balik dilarang dalam penerbangan domestik di China mulai 28 Jun 2025.
• Tanda 3C mesti jelas dan dicetak pada peranti. Pensijilan lain seperti UL atau CE tidak diterima.
• Banyak bank kuasa lama atau yang dibeli di luar negara tidak mempunyai 3C dan dirampas di pusat pemeriksaan keselamatan.
• Lapangan terbang menyediakan kemudahan penyimpanan, penghantaran atau pelupusan selamat. Bateri yang rosak atau kembung tidak diterima untuk disimpan atau dihantar.
• Kapasiti di bawah 100 watt-jam biasanya dibenarkan dalam bagasi kabin. Kapasiti antara 100 hingga 160 watt-jam mungkin memerlukan kelulusan syarikat penerbangan. Kapasiti melebihi 160 watt-jam dilarang.
• Draf piawaian bank kuasa MIIT sedang melalui proses rundingan dan mungkin berkuat kuasa menjelang pertengahan 2026 dengan tempoh kelonggaran selama enam hingga 12 bulan.
• Ujian produk yang lebih ketat akan mendorong reka bentuk semula apabila jenama berusaha mengekalkan atau mendapatkan semula pensijilan 3C.
• Penyedia bank kuasa sewaan dan peruncit dijangka mengeluarkan unit yang tidak mematuhi peraturan serta mengesahkan label secara besar-besaran.
• Bagi penerbangan yang berlepas dari tanah besar China, jangkakan pemeriksaan turut dilakukan untuk penerbangan antarabangsa. Bawa bank kuasa dalam bagasi kabin dan elakkan penggunaannya semasa penerbangan melainkan anak kapal memberi kebenaran.