Tembok Kapal Muncul di Perairan yang Dipertikaikan
Imej satelit yang dirakam pada 12 Februari 2026 mendedahkan penempatan maritim yang belum pernah berlaku sebelum ini di seluruh Laut China Timur. Ribuan kapal yang mengibarkan bendera China kelihatan dalam formasi grid yang tertumpu berhampiran perairan di bawah pentadbiran Jepun, tersusun dalam corak padat yang menurut penganalisis maritim tidak selaras dengan operasi penangkapan ikan komersial. Formasi itu, yang didokumenkan menerusi lintasan satelit komersial pada akhir Januari dan awal Februari, menunjukkan kelompok kapal yang rapat dan kekal di kedudukan sama selama beberapa hari, bukannya berselerak mengikut arus, kedalaman atau lokasi sumber marin.
Kandungan
Pengesahan visual itu mencetuskan tindakan penguatkuasaan serta-merta. Dalam tempoh 24 jam selepas imej itu diterbitkan, pihak berkuasa Jepun merampas sebuah bot nelayan China yang disyaki melanggar undang-undang perikanan domestik selepas memasuki perairan wilayah di luar wilayah Nagasaki. Pengawal Pantai Jepun menahan kapten kapal itu kira-kira pada 12:23 tengah hari, 12 Februari, menandakan penahanan pertama seumpamanya terhadap bot nelayan China sejak 2022. Agensi Perikanan melaporkan bahawa kapal itu cuba melarikan diri bagi mengelak pemeriksaan sebelum dinaiki pihak berkuasa.
Geseran Maritim Selama Beberapa Dekad
Perairan yang terlibat merangkumi kawasan sekitar Kepulauan Senkaku, gugusan pulau kecil tidak berpenghuni yang ditadbir Tokyo tetapi dituntut Beijing, yang merujuknya sebagai Kepulauan Diaoyu. Pulau-pulau berbatu itu, terletak kira-kira 105 batu di timur Taiwan dan 254 batu di barat Okinawa, menjadi titik pertikaian berterusan antara dua ekonomi terbesar Asia selama lebih sedekad. Kepulauan itu terletak berhampiran potensi rizab minyak dan gas, sekali gus menambah kepentingan ekonomi dalam pertikaian kedaulatan tersebut.
Menurut Pengawal Pantai Jepun, kapal kerajaan China memasuki zon bersebelahan berhampiran Senkaku sebanyak 357 kali pada 2025, mencatat rekod untuk tahun keempat berturut-turut. Seishiro Sakamoto, komander Pengawal Pantai Wilayah ke-11 Jepun, menilai rentak operasi itu dalam satu kenyataan yang dikeluarkan pada awal 2026.
Keadaan di sekitar Kepulauan Senkaku semakin meruncing dan kekal tidak menentu. Kami akan terus menjalankan kegiatan pemantauan dan kewaspadaan dengan rasa mendesak yang tinggi agar tidak terlepas walau sedikit pun perubahan, serta mengambil segala langkah yang mungkin untuk melindungi perairan wilayah kami.
Zon bersebelahan terbentang 24 batu di luar had perairan wilayah sejauh 12 batu, tempat negara boleh melaksanakan kawalan terhad di bawah undang-undang antarabangsa. Kapal China turut memasuki perairan wilayah itu sebanyak 27 kali pada tahun lalu, dengan lapan kejadian melibatkan tindakan mengejar bot nelayan Jepun melepasi had perairan wilayah. Corak sejarah menunjukkan ketegangan mengenai Senkaku cenderung memuncak secara berkitar, dengan setiap krisis mewujudkan garis dasar operasi baharu yang tidak pernah kembali sepenuhnya kepada norma sebelum krisis. Pada September 2010, sebuah pukat tunda nelayan China berlanggar dengan kapal peronda Pengawal Pantai Jepun berhampiran kepulauan itu, mencetuskan pembekuan hubungan diplomatik dan sekatan eksport nadir bumi oleh Beijing. Dua tahun kemudian, keputusan Tokyo untuk memiliknegarakan tiga pulau itu daripada pemilikan persendirian mendorong China mengadakan rondaan tetap pengawal pantai di perairan sekitarnya, sekali gus mengubah status quo maritim secara asas.
Daripada Kenyataan di Parlimen kepada Konfrontasi Terbuka
Krisis semasa menyusuli kenyataan Perdana Menteri Jepun Sanae Takaichi dalam sidang Parlimen pada 7 November 2025. Ketika ditanya mengenai senario keselamatan serantau, Takaichi berkata serangan tentera China terhadap Taiwan secara hipotetikal boleh dianggap sebagai keadaan yang mengancam kelangsungan hidup Jepun, sekali gus berpotensi mencetuskan langkah mempertahankan diri secara kolektif di bawah kerangka keselamatan Tokyo. Beijing menganggap Taiwan yang mentadbir dirinya sendiri sebagai sebahagian daripada wilayahnya dan tidak menolak penggunaan kekerasan untuk mencapai penyatuan semula.
Menteri Luar China Wang Yi menyifatkan kenyataan Takaichi sebagai mengejutkan dan menuduh Jepun telah melampaui batas. Beijing melancarkan kempen diplomatik global terhadap Tokyo, termasuk surat kepada Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu yang mengkritik dasar Jepun dan kenyataan terselaras daripada beberapa kementerian kerajaan. Pihak berkuasa China turut mengembalikan larangan de facto terhadap import makanan laut Jepun dan menggesa rakyatnya mempertimbangkan semula perjalanan ke Jepun, namun tidak sampai mengenakan sekatan eksport nadir bumi seperti yang digunakan semasa krisis 2010.
Peningkatan ketegangan retorik bertukar menjadi tindakan maritim pada 2 Disember 2025, apabila kapal pengawal pantai kedua-dua negara berhadapan berhampiran Senkaku. China mendakwa pihaknya mengusir sebuah bot nelayan Jepun dari perairan wilayah China, manakala Jepun menyatakan pihaknya memintas dan menghalau dua kapal pengawal pantai China yang menghampiri sebuah bot nelayan Jepun. Kedua-dua pihak mengeluarkan keterangan bercanggah tentang kejadian yang sama. Jurucakap China Liu Dejun berkata kapal China mengambil langkah kawalan yang perlu, manakala Pengawal Pantai Jepun menyatakan kapal China telah melanggar undang-undang antarabangsa dengan menegaskan tuntutan di wilayah Jepun.
Corak yang Tidak Selaras dengan Logik Komersial
Skala dan susunan formasi pada Februari 2026 membezakan kejadian ini daripada peningkatan aktiviti menangkap ikan bermusim. Menurut analisis yang diterbitkan oleh media serantau, flotila yang terdiri daripada sehingga 2,000 kapal menyusun diri dalam kelompok terselaras dan bukannya membentuk lengkungan longgar yang bergerak seperti kebiasaan operasi pukat tunda. Imej satelit komersial membolehkan penganalisis membandingkan lintasan berturutan dan mendapati armada itu kekal berkelompok selama beberapa hari, bukannya hanyut, menangkap ikan atau berselerak mengikut keadaan cuaca.
Data penjejakan maritim menunjukkan banyak kapal menyiarkan isyarat Sistem Pengenalan Automatik (AIS) awam, yang digunakan kapal untuk mengelakkan perlanggaran dan mengenal pasti diri kepada pihak berkuasa maritim. Namun, pematuhan AIS tidak menjelaskan penyelarasan atau tujuan operasi. Armada nelayan di Laut China Timur lazimnya berselerak untuk mencari sumber marin, lalu membentuk corak operasi yang sangat berbeza daripada grid statik yang didokumenkan dalam imej satelit terkini.
Sejarah terkini rantau itu menunjukkan adanya duluan bagi demonstrasi maritim yang terselaras sedemikian. Pada Ogos 2016, lebih 200 bot nelayan China dan tujuh kapal Pengawal Pantai China berkumpul berhampiran Kepulauan Senkaku, berulang kali memasuki zon bersebelahan dan perairan wilayah walaupun diberi amaran oleh pihak berkuasa Jepun. Kejadian itu menandakan penyimpangan besar daripada norma terdahulu, apabila lebih banyak kapal kerajaan China memasuki kawasan tersebut dalam tempoh lima hari berbanding mana-mana bulan penuh dalam tiga tahun sebelumnya.
Tokyo Menetapkan Batas
Rampasan pada 12 Februari menandakan peralihan daripada pemantauan pasif kepada penguatkuasaan aktif. Undang-undang Jepun membenarkan penahanan kapal asing yang beroperasi tanpa kebenaran di dalam perairan wilayah, walaupun tindakan sedemikian hanya berlaku sekali-sekala sepanjang dekad lalu dan biasanya melibatkan bilangan bot yang lebih kecil. Kapten itu masih dalam tahanan sementara siasatan dijalankan. Pihak berkuasa Jepun sedang menentukan sama ada kes itu akan dirujuk kepada pendakwa berdasarkan bukti yang dikumpulkan semasa pemeriksaan dan soal siasat.
Pengawal Pantai Jepun meningkatkan rondaan di kawasan itu selepas pengesahan imej satelit, dengan mengerahkan kapal dan pesawat untuk memantau kelompok tersebut serta mengeluarkan amaran radio apabila kapal menghampiri perairan wilayah. Pegawai Jepun menyifatkan kegiatan itu berskala besar tetapi tidak secara terbuka mengaitkan penempatan tersebut dengan arahan rasmi negara dari Beijing. Taklimat Kementerian Luar China mengulangi tuntutan kedaulatan lama terhadap kepulauan dan perairan sekitarnya tanpa mengulas secara langsung imej satelit berkenaan.
Saluran diplomatik antara ibu negara itu secara teknikal masih terbuka, dengan Kementerian Luar Jepun mengemukakan bantahan susulan pencerobohan yang dilaporkan. Namun, hubungan kedua-dua negara merosot ke tahap paling rendah dalam lebih sedekad. Perdana Menteri Takaichi mengekalkan kadar kelulusan sekitar 75 peratus walaupun berdepan tekanan China, dan tinjauan menunjukkan majoriti rakyat Jepun menyokong pendirian tegas kerajaan mengenai isu keselamatan serantau.
Mengatur Langkah Seterusnya
Penganalisis keselamatan berpendapat peningkatan ketegangan semasa mungkin membawa perubahan kekal kepada hubungan Jepun-China dan persekitaran operasi di Laut China Timur. Corak sejarah menunjukkan bahawa selepas setiap krisis besar pada 2010 dan 2012, Beijing menormalkan tingkah laku baharu di perairan yang dipertikaikan, dengan mewujudkan kehadiran tetap yang tidak pernah kembali ke tahap sebelum krisis. Selepas pemiliknegaraan pada 2012, China mula menempatkan asetnya secara rutin di dalam perairan wilayah, dan pada November 2013 mengisytiharkan zon pengenalan pertahanan udara merentasi sebahagian laut itu.
Tokyo bertindak balas terhadap tekanan yang meningkat dengan mempelbagaikan hubungan ekonomi dan mengurangkan kebergantungan pada rantaian bekalan China. Kebergantungan Jepun pada nadir bumi China menurun daripada kira-kira 90 peratus pada 2010 kepada sekitar 60 peratus pada 2023, dan kepelbagaian sumber dijangka meningkat lagi susulan ketegangan semasa. Jepun juga mengukuhkan hubungan keselamatan dengan Amerika Syarikat, Australia dan rakan serantau lain, di samping meningkatkan perbelanjaan pertahanan serta membangunkan keupayaan untuk memantau dan bertindak balas terhadap pencerobohan maritim.
Risiko peningkatan ketegangan selanjutnya kekal besar, memandangkan kedua-dua negara mengaitkan kebimbangan keselamatan serantau berhubung Taiwan dengan tuntutan wilayah mereka di Laut China Timur. Pegawai China menyifatkan kerajaan Takaichi sebagai mempromosikan ketenteraan dan merujuk klausa Piagam Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu era Perang Dunia Kedua dalam ancaman samar mengenai kemungkinan tindakan ketenteraan. Jepun terus menegaskan bahawa Kepulauan Senkaku merupakan wilayah Jepun yang tidak boleh dipertikaikan berdasarkan undang-undang antarabangsa dan fakta sejarah.
Perkara Utama
- Imej satelit mengesahkan ribuan bot nelayan China berada dalam formasi grid berhampiran perairan Jepun pada Februari 2026
- Pihak berkuasa Jepun merampas sebuah kapal dan menahan kaptennya pada 12 Februari 2026, penahanan pertama seumpamanya sejak 2022
- Formasi itu kelihatan berhampiran Kepulauan Senkaku, yang ditadbir Jepun tetapi dituntut China sebagai Diaoyu
- Ketegangan meningkat selepas komen Perdana Menteri Sanae Takaichi pada November 2025 mengenai kemungkinan tindak balas ketenteraan Jepun terhadap krisis Taiwan
- Kapal pengawal pantai China memasuki zon bersebelahan berhampiran kepulauan itu sebanyak 357 kali pada 2025, mencatat rekod
- Penganalisis mendapati formasi kapal itu kekal statik dalam corak yang tidak selaras dengan operasi penangkapan ikan komersial
