Veda Ega Menduduki Tempat Keenam dan Pecahkan Rekod Mata Rookie ketika Quiles Menjuarai Moto3 di Mandalika

Dua pencapaian penting dalam satu perlumbaan Mandalika

Veda Ega Pratama menamatkan Grand Prix Moto3 Indonesia di tempat keenam pada Ahad, 11 Oktober 2026, meraih 10 mata dan mengatasi rekod mata rookie Honda Team Asia yang sebelum ini dipegang Ai Ogura. Di hadapan remaja Indonesia itu, Maximo Quiles dari Sepanyol memenangi perlumbaan kesepuluhnya musim ini dan mengesahkan kejuaraan dunia dengan baki lima pusingan.

Di Litar Antarabangsa Pertamina Mandalika di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, Quiles menamatkan perlumbaan dalam masa 32 minit 36.821 saat. David Almansa menamatkan perlumbaan 2.994 saat di belakangnya, manakala Veda melintasi garisan penamat 12.017 saat selepas pemenang.

Keputusan itu menjadikan jumlah mata kejuaraan Veda 115, enam lebih banyak berbanding 109 mata yang dikutip Ogura pada musim sulung Moto3 bersama Honda Team Asia pada 2019. Bagi pelumba berusia 17 tahun itu, tempat keenam di perlumbaan tanah airnya juga membolehkannya naik dari tempat kelapan ke ketujuh dalam kedudukan kejuaraan.

Sementara itu, Quiles mengumpul 351 mata berbanding 219 mata milik Almansa. Kelebihan 132 mata itu melebihi jumlah 125 mata yang masih boleh diraih dalam lima perlumbaan terakhir, sekali gus menamatkan perebutan kejuaraan sebelum penghujung musim.

Laporan perlumbaan rasmi MotoGP mengesahkan Quiles sebagai juara dan meletakkan Brian Uriarte di tempat ketiga selepas memintas Matteo Bertelle pada pusingan terakhir. Beberapa laporan meletakkan kedua-dua pelumba itu di kedudukan sebaliknya atau berbeza mengenai butiran perlumbaan lain. Laporan rasmi menjadi rujukan bagi podium dan pelarasan penalti yang dihuraikan di bawah.

Veda menjadikan tempat keenam sebagai rekod pasukan

Veda memulakan perlumbaan dari tempat ketujuh dan meraih satu kedudukan menjelang penamat. Dia bersaing berhampiran kelompok hadapan sebelum menamatkan perlumbaan di belakang Rico Salmela, yang menyamai pencapaian terbaiknya di Grand Prix dengan tempat kelima. Perbezaan masa penamat mereka meletakkan Veda 1.050 saat di belakang pelumba Finland itu.

10 mata itu membawa makna lebih besar daripada keputusan perlumbaan di tanah air. Veda tiba di Mandalika dengan 105 mata, kurang empat mata daripada jumlah mata rookie Ogura. Dia pulang dengan 115 mata, mengatasi rekod itu ketika masih mempunyai lima peluang untuk menambah kutipannya.

Perbandingan ini khusus kepada rekod rookie Moto3 Honda Team Asia, bukannya rekod bagi setiap pendatang baharu dalam kategori tersebut. Ogura mengutip 109 mata sepanjang musim sulungnya pada 2019; Veda sudah mengatasi jumlah itu sebelum menamatkan kempen pertamanya sendiri.

Musimnya merangkumi dua tempat ketiga, di Brazil dan Perancis, serta tiga tempat kelima, di Thailand, Sepanyol dan Republik Czech. Mandalika menambah satu lagi penamat dalam kelompok enam pelumba teratas kepada pencapaian itu.

Keputusan tersebut menjadikan rekod itu lebih bermakna daripada satu prestasi hebat di laman sendiri. Veda meraih podium dalam dua pusingan berbeza dan membina jumlah matanya menerusi keputusan kompetitif yang konsisten. Baki kalendar memberinya peluang untuk mengukuhkan rekod baharu pasukan itu, bukan sekadar mengekalkannya.

Mengapa Quiles dapat menamatkan perebutan kejuaraan lebih awal

Quiles memasuki pusingan Indonesia dengan kelebihan 127 mata ke atas Almansa, menurut laporan. Kemenangan memberinya 25 mata, manakala tempat kedua membawa 20 mata kepada Almansa. Perbezaan lima mata antara kutipan mereka dalam perlumbaan itu meningkatkan jurang kejuaraan kepada 132 mata.

Pengiraannya mudah: baki lima perlumbaan, setiap satu menawarkan maksimum 25 mata kepada pemenang. Walaupun Almansa memenangi kelima-limanya dan Quiles tidak memperoleh sebarang mata, Almansa akan menamatkan musim dengan 344 mata, tujuh mata kurang daripada jumlah yang sudah dimiliki Quiles.

Ini memastikan kejuaraan tanpa perlu menggunakan pengiraan pemutus seri. Beberapa laporan menyebut kelebihan 125 mata sebagai sasaran sebelum hujung minggu perlumbaan, tetapi margin akhir nyata melepasi paras itu.

Pelumba CFMOTO Gaviota Aspar Team berusia 18 tahun itu turut mencatat sepuluh kemenangan musim ini. MotoGP menyamakan pencapaiannya meraih kejuaraan dunia dengan baki lima pusingan dengan pencapaian Mike Hailwood, Giacomo Agostini dan Marc Marquez dalam pelbagai kelas kejuaraan. Laporan menyifatkan Quiles sebagai pelumba Moto3 pertama yang menjuarai kejuaraan seawal itu.

Bagaimana Quiles melepaskan diri daripada kelompok pelumba

Menurut MotoGP, Almansa merampas pendahuluan pada permulaan perlumbaan dari tempat kedua di petak grid, manakala Quiles naik ke tempat kedua pada pusingan pembukaan. Quiles kemudian mengambil alih pendahuluan pada pusingan kedua ketika persaingan di belakangnya semakin sengit.

Adrian Fernandez mencabar untuk merebut kedudukan podium, sementara Almansa jatuh sejauh tempat kelapan menurut laporan rasmi. Menjelang pusingan kelima, Almansa kembali ke tempat kedua, memberinya satu lagi peluang untuk mengejar pesaing kejuaraannya.

Kesilapan Quiles di Selekoh 16 mengecilkan jurang kepada 1.6 saat. Pada pertengahan perlumbaan, pendahulu itu berada kira-kira 1.5 saat di hadapan Almansa, Fernandez dan Alvaro Carpe. Quiles kemudian membina semula kelebihannya dan tidak membiarkan kelompok pengejar mendekatinya.

Pada pusingan ke-14, amaran had trek menjadi satu kekangan. Amaran itu memaklumkan pelumba bahawa pelanggaran selanjutnya terhadap had trek yang dibenarkan boleh membawa penalti. Quiles masih mendahului dengan kelebihan 2.8 saat ketika baki dua pusingan dan menamatkan perlumbaan 2.994 saat di hadapan.

Laporan berbeza mengenai beberapa butiran awal. Beberapa laporan meletakkan Quiles di tempat keenam pada petak grid, manakala satu laporan menyenaraikan Almansa di petak utama, bukan tempat kedua. Laporan juga menyatakan Quiles mendahului pada pusingan kedua atau ketiga. Laporan MotoGP menyatakan dia mula mendahului pada pusingan kedua.

Pintas memintas pada pusingan terakhir menentukan podium

Di belakang Almansa, Uriarte dan Bertelle bersaing untuk tempat podium terakhir. MotoGP menyatakan Uriarte memintas Bertelle pada pusingan terakhir, menjadikan pelumba Red Bull KTM Ajo itu di tempat ketiga dan pelumba LEVELUP MTA di tempat keempat.

Klasifikasi perlumbaan terperinci meletakkan Uriarte 5.156 saat di belakang Quiles dan Bertelle 5.250 saat di belakang. Perbezaan antara mereka hanya 0.094 saat, kurang daripada satu persepuluh saat.

Dua laporan sebaliknya meletakkan Bertelle di tempat ketiga dan Uriarte di tempat keempat. Ini bercanggah dengan laporan MotoGP mengenai pintasan pada pusingan terakhir dan senarai keputusan terperinci. Laporan rasmi menyokong Uriarte sebagai pelumba yang meraih tempat podium terakhir.

Salmela menamatkan perlumbaan di tempat kelima, diikuti Veda di tempat keenam. Lebih jauh di belakang, laporan rasmi menyatakan Guido Pini melintasi garisan penamat di hadapan rakan sepasukannya di Leopard Racing, Fernandez, tetapi dikenakan penalti setara Long Lap Penalty kerana mengambil jalan pintas di Selekoh 9. Oleh itu, MotoGP meletakkan Pini di tempat kelapan, di belakang Fernandez.

Long Lap Penalty biasanya mewajibkan pelumba melalui laluan bertanda yang lebih panjang di selekoh, sekali gus menambah masa. Penalti setara mengenakan hukuman itu melalui pelarasan masa. Beberapa laporan keputusan meletakkan Pini di tempat ketujuh dan Fernandez di tempat kelapan tanpa mengambil kira pelarasan yang dinyatakan MotoGP.

Kemalangan dan penalti mengubah kedudukan perlumbaan

Perlumbaan di belakang Quiles menyaksikan beberapa kemalangan, pelumba kembali ke litar dan persaraan. MotoGP melaporkan Casey O'Gorman terbabas di Selekoh 5 pada pusingan ketiga, manakala rakan sepasukan SIC58 Squadra Corse, Leo Rammerstorfer, terjatuh dalam insiden berasingan. Ryota Ogiwara juga terbabas pada pusingan itu.

Laporan lain meletakkan insiden awal tersebut pada pusingan pertama, bukan ketiga. Masa kejadian itu masih dipertikaikan, meskipun laporan-laporan bersetuju bahawa kedua-dua pelumba SIC58 dan Ogiwara tidak menamatkan perlumbaan.

Insiden Carpe juga menjadi satu lagi perkara yang dipertikaikan. MotoGP menyatakan dia bersentuhan dengan bahagian belakang Fernandez di Selekoh 10 pada pusingan ke-11, terjatuh, menyambung perlumbaan dan kemudian melakukan satu lagi kesilapan di Selekoh 2 satu pusingan selepas itu. Laporan lain menyatakan dia bersara selepas terjatuh pada pusingan ke-10 atau ketika baki sepuluh pusingan. Klasifikasi terperinci akhirnya menyenaraikannya sebagai pelumba yang tidak menamatkan perlumbaan.

Adrian Cruces terjatuh di Selekoh 16 tetapi kembali ke litar dan menamatkan perlumbaan di tempat ke-13, meraih tiga mata. Ruche Moodley juga menyambung perlumbaan selepas terjatuh dan diklasifikasikan di tempat ke-20. David Munoz bersara selepas dikenakan penalti lebih awal, manakala Joel Kelso terjatuh pada pusingan terakhir.

Klasifikasi terperinci dan satu lagi laporan keputusan penuh menyenaraikan enam pelumba yang tidak menamatkan perlumbaan: Kelso, Carpe, Munoz, Ogiwara, O'Gorman dan Rammerstorfer. Satu laporan pula menyebut empat persaraan. Klasifikasi penuh menyokong jumlah enam pelumba.

Beberapa pelumba turut dikenakan penalti petak grid ketika sesi kelayakan. Scott Ogden bangkit daripada tempat permulaan ke-21, menurut laporan, untuk menamatkan perlumbaan di tempat kesepuluh. Hakim Danish, yang dihantar ke belakang grid kerana menunggang perlahan, bangkit ke tempat ke-12.

Urutan perlumbaan

Laporan rasmi perlumbaan menggambarkan bagaimana permulaan yang sesak berubah menjadi kemenangan terkawal buat Quiles, sementara kedudukan podium terakhir hanya diputuskan pada pusingan terakhir.

• Pusingan pembukaan: Almansa mendahului sejak permulaan dan Quiles naik ke tempat kedua.
• Pusingan kedua: Quiles mengambil alih pendahuluan ketika persaingan di belakangnya menjejaskan kedudukan Almansa.
• Pusingan ketiga: MotoGP merekodkan kemalangan melibatkan O'Gorman, Rammerstorfer dan Ogiwara, meskipun laporan lain meletakkannya lebih awal.
• Pusingan kelima: Almansa kembali ke tempat kedua dan menyambung usaha mengejar.
• Pusingan ke-11: Carpe terjatuh selepas bersentuhan dengan Fernandez, menurut MotoGP.
• Pusingan ke-14: Quiles menerima amaran had trek ketika mendahului kira-kira dua saat.
• Pusingan terakhir: Uriarte memintas Bertelle untuk meraih tempat ketiga.
• Penamat: Quiles menang dan mengesahkan kejuaraan; Veda meraih tempat keenam dan mengumpul 115 mata kejuaraan.

Urutan itu memperlihatkan perbezaan antara perlumbaan pemenang dengan persaingan di belakangnya. Quiles membina jurang yang cukup untuk mengawal pusingan-pusingan terakhir, sementara kedudukan podium dan kutipan mata masih dipengaruhi pintasan, kejatuhan dan penalti.

Rekod baharu tercipta ketika kedudukan di belakang juara semakin rapat

Laporan keputusan perlumbaan memberikan Bertelle rekod baharu pusingan perlumbaan Moto3 Mandalika, iaitu 1 minit 37.189 saat. Rekod terdahulu, dicatat Jose Antonio Rueda pada 2025, ialah 1 minit 37.225 saat. Bertelle memperbaikinya sebanyak 0.036 saat.

Quiles turut diiktiraf mencatat rekod pusingan keseluruhan baharu, 1 minit 36.690 saat, dalam FP2, iaitu sesi latihan. Catatan itu 0.332 saat lebih pantas daripada rekod Fernandez pada 2025, iaitu 1 minit 37.022 saat. Perbezaan ini penting: rekod pusingan perlumbaan merujuk kepada catatan yang dibuat semasa perlumbaan, manakala rekod keseluruhan boleh dicatat dalam sesi lain.

Dalam kejuaraan, Uriarte berada di tempat ketiga dengan 203 mata, 16 mata di belakang Almansa dan 12 mata di hadapan Carpe yang mengumpul 191 mata. Marco Morelli di tempat kelima dengan 146 mata, diikuti Valentin Perrone dengan 123 mata dan Veda dengan 115 mata.

Satu laporan meletakkan Perrone di tempat kelima, tetapi kedudukan terperinci meletakkannya di tempat keenam. Oleh itu, Veda ketinggalan lapan mata daripada tempat keenam dan 31 mata daripada Morelli di tempat kelima. Di belakang Veda, Bertelle mengumpul 109 mata dan Danish 107 mata, menjadikan perbezaan antara tempat ketujuh dengan kelapan hanya enam mata.

Lima pusingan yang masih berbaki ialah Australia, Malaysia, Qatar, Portugal dan Valencia. Tarikh acara-acara itu tidak dinyatakan di sini. Laporan juga menyebut Quiles dijangka berpindah ke Moto2 bersama Aspar pada 2027, walaupun laporan rasmi perlumbaan Mandalika tidak mengesahkan perpindahan itu.

Bagi Veda, sasaran seterusnya jelas: mempertahankan tempat ketujuh, merapatkan jurang lapan mata dengan Perrone dan terus menambah jumlah mata rookie Honda Team Asia. Bagi Quiles, kejuaraan sudah diputuskan, menjadikan lima perlumbaan terakhir peluang untuk menambah koleksi sepuluh kemenangannya.

Perkara Utama

• Veda Ega Pratama menamatkan perlumbaan Mandalika di tempat keenam dan meraih 10 mata.
• Jumlah 115 matanya mengatasi rekod 109 mata rookie Moto3 Honda Team Asia milik Ai Ogura pada 2019.
• Maximo Quiles meraih kemenangan kesepuluhnya pada 2026 dan mengesahkan kejuaraan dengan baki lima pusingan.
• Quiles mendahului David Almansa dengan kelebihan 132 mata, sedangkan hanya 125 mata masih boleh diraih.
• MotoGP meletakkan Brian Uriarte di tempat ketiga selepas memintas Matteo Bertelle pada pusingan terakhir.
• Veda berada di tempat ketujuh kejuaraan, lapan mata di belakang Valentin Perrone yang menduduki tempat keenam.
• Laporan berbeza mengenai beberapa kedudukan grid, masa kemalangan dan klasifikasi; laporan MotoGP mengambil kira penalti yang meletakkan Guido Pini di tempat kelapan.