Penutupan Sempadan Myanmar Secara Mengejut Melumpuhkan Eksport Thailand dan Menggoncang Perdagangan Serantau

Penutupan Sempadan Myanmar: Kejutan Besar kepada Eksport Thailand

Pada 18 Ogos 2025, pihak berkuasa Myanmar secara tiba-tiba menutup Jambatan Persahabatan Thai-Myanmar Kedua di Myawaddy, Negeri Kayin, berhadapan dengan daerah Mae Sot di Thailand. Langkah tidak dijangka ini, yang menghentikan semua kenderaan besar dan barangan komersial, menggegarkan perdagangan sempadan yang rancak, yang menjadi tunjang ekonomi kedua-dua negara. Penutupan itu, yang dilaporkan diarahkan dari ibu negara Myanmar, Naypyitaw, merupakan sebahagian daripada tindakan keras besar-besaran untuk merampas kawalan hasil perdagangan dan mengalihkan keuntungan daripada kumpulan bersenjata etnik kepada kerajaan pusat. Kesannya serta-merta dan teruk, mengancam perdagangan yang dianggarkan bernilai 130 bilion baht (kira-kira AS$3.6 bilion) dan menyebabkan ratusan lori terkandas di sempadan.

Mengapa Myanmar Menutup Sempadan?

Penutupan itu berpunca daripada konflik sivil yang berterusan di Myanmar dan usaha junta tentera untuk mengukuhkan kuasa serta sumber. Sejak rampasan kuasa pada 2021, Myanmar dilanda perang saudara, dengan organisasi bersenjata etnik dan militia prodemokrasi menguasai kawasan yang luas, termasuk laluan perdagangan utama. Selama bertahun-tahun, kumpulan-kumpulan ini, khususnya Pasukan Pengawal Sempadan (BGF) di Negeri Kayin, mengenakan levi dan cukai ke atas barangan yang merentasi sempadan, sekali gus mengalirkan hasil yang kini mahu dituntut semula oleh kerajaan pusat.

Menurut jurucakap Pasukan Pengawal Sempadan Myanmar, penutupan itu bertujuan menyekat hasil pasaran gelap yang membiayai kumpulan penentang. Waktunya juga sarat dengan kepentingan politik: junta sedang membuat persiapan bagi pilihan raya kebangsaan yang kontroversial, yang dijadual bermula pada 28 Disember 2025 dan menurut pengkritik dirancang untuk mengukuhkan pemerintahan tentera, bukannya memulihkan demokrasi. Ketua junta Min Aung Hlaing baru-baru ini berikrar untuk menyasarkan pejuang pembangkang yang menggunakan keuntungan daripada perdagangan haram bagi memperkuat pasukan mereka, dan penutupan sempadan itu menjadi manifestasi jelas janji tersebut.

Latar Politik dan Keselamatan

Sempadan Myanmar dengan Thailand sepanjang lebih 2,400 kilometer dan sejak sekian lama menjadi nadi perdagangan, migrasi dan, semakin ketara, konflik. Penutupan Jambatan Persahabatan Kedua bukanlah kejadian terpencil, sebaliknya sebahagian daripada corak gangguan sempadan yang lebih luas. Banyak lintasan sempadan Myanmar yang lain—dengan China, India dan Bangladesh—juga ditutup atau dikenakan sekatan ketat akibat pertempuran antara tentera dengan kumpulan bersenjata etnik. Lintasan Myawaddy-Mae Sot merupakan antara pintu masuk utama terakhir yang masih dibuka, menjadikan penutupannya amat mengganggu.

Kesan Ekonomi Segera: Eksport Thailand dalam Krisis

Jambatan Persahabatan Thai-Myanmar Kedua ialah laluan utama perdagangan berskala besar antara kedua-dua negara. Penutupannya telah menghentikan aliran barangan, dengan data rasmi menunjukkan kejatuhan eksport yang mendadak. Eksport Thailand ke Myanmar melalui laluan ini merosot daripada hampir 50 bilion baht setiap suku tahun kepada hanya sedikit melebihi 10 bilion baht. Eksport utama yang terjejas termasuk telefon bimbit dan aksesori, motosikal serta minyak sawit, manakala import dari Myanmar—yang didominasi bijih antimoni dan cili—turut terganggu.

Pemilik perniagaan dan pengeksport di pihak Thailand berdepan kerugian yang semakin meningkat. Lebih 500 lori kargo terkandas di Mae Sot dan tidak dapat memasuki Myanmar. Penghentian mendadak itu menimbulkan kebimbangan tentang kerosakan barangan, peningkatan kos dan kemungkinan pemberhentian pekerja. Ekonomi tempatan di kedua-dua belah sempadan, yang sangat bergantung pada perdagangan rentas sempadan, turut tertekan apabila rantaian bekalan terjejas.

Angka rasmi daripada Kastam Mae Sot menunjukkan betapa tidak menentunya ekonomi sempadan. Bagi tahun fiskal 2025 (1 Oktober 2024 hingga 31 Julai 2025), jumlah nilai perdagangan mencecah 138.6 bilion baht, meningkat 78.94 peratus berbanding tahun sebelumnya. Namun, pertumbuhan ini hampir sepenuhnya didorong oleh lonjakan import sebanyak 142.34 peratus (terutamanya bijih antimoni), manakala eksport sebenarnya merosot 21.34 peratus. Penutupan itu mengancam untuk memadamkan pertumbuhan tersebut, dengan risiko kemerosotan berpanjangan jika keadaan tidak diselesaikan segera.

Perdagangan Tidak Rasmi dan Penyeludupan: Krisis Tersembunyi

Wilayah sempadan sekian lama menjadi tumpuan perdagangan tidak rasmi. Kastam Mae Sot menganggarkan 68.71 peratus import dan 61.85 peratus eksport dijalankan melalui saluran yang tidak diluluskan. Penutupan jambatan utama dijangka terus mengganggu laluan tidak rasmi ini, meningkatkan tekanan terhadap peniaga tempatan dan berpotensi mendorong lebih banyak kegiatan dilakukan secara tersembunyi. Tindakan keras junta merangkumi pemeriksaan lebih ketat terhadap lesen import dan pemeriksaan yang dipertingkat. Langkah ini bertujuan membendung penyeludupan, tetapi mungkin turut mengekang kegiatan perdagangan yang sah.

Bagaimanakah Kerajaan dan Perniagaan Bertindak Balas?

Penutupan mendadak itu mengejutkan pihak berkuasa Thailand. Dewan Perniagaan Tak mengadakan mesyuarat tergempar pada hari penutupan dan menggesa Kementerian Perdagangan Thailand berunding dengan Myanmar bagi mencari penyelesaian segera. Jatuporn Buruspat, Menteri Perdagangan Thailand, mengesahkan bahawa Jabatan Perdagangan Luar diarahkan bertemu atase komersial Myanmar di Thailand untuk menangani lambakan barangan dan menjelaskan keperluan lesen import baharu.

Mulai 20 Ogos, Gabenor Wilayah Tak memperkenalkan peraturan yang lebih ketat: pengeksport kini perlu memberikan notis awal dua hari bagi semua penghantaran, yang tertakluk kepada pemeriksaan pegawai tentera, pentadbiran dan kastam. Walaupun langkah ini bertujuan memastikan pematuhan dan keselamatan, pemilik perniagaan memberi amaran bahawa ia boleh menyebabkan kelewatan lanjut dan berisiko merosakkan barangan mudah rosak. Kebimbangan semakin meningkat bahawa keseluruhan sistem perdagangan sempadan boleh terhenti jika halangan birokrasi tidak dilonggarkan.

Laluan Alternatif dan Kepelbagaian Perdagangan

Thailand dan Myanmar berkongsi 21 pintu sempadan di tujuh wilayah, tetapi lintasan Mae Sot-Myawaddy merangkumi hampir 40 peratus daripada jumlah perdagangan dua hala. Pusat pemeriksaan lain, seperti Ranong (yang dihubungkan melalui laut dengan pelabuhan Kyaukphyu di Myanmar), belum terjejas, tetapi pengeksport mungkin terpaksa mengubah laluan penghantaran jika penutupan berterusan. Perniagaan Thailand digalakkan mencari rakan kongsi baharu di Myanmar dan mendapatkan lesen import yang sewajarnya untuk mengurangkan risiko serta mengekalkan aliran perdagangan.

Kesan Serantau Lebih Luas: Perang Saudara, Pusat Pemeriksaan dan Kesusahan Ekonomi

Penutupan Jambatan Persahabatan Kedua mencerminkan pergolakan yang lebih mendalam di Myanmar. Sejak rampasan kuasa pada 2021, negara itu terjerumus ke dalam perang saudara, dengan organisasi bersenjata etnik dan militia prodemokrasi menguasai kawasan yang luas, khususnya di sepanjang wilayah sempadan. Usaha rejim tentera untuk mengembalikan kawalan telah mencetuskan pertempuran, sekatan jalan raya dan pertambahan pusat pemeriksaan—rasmi mahupun tidak rasmi—di sepanjang laluan perdagangan utama.

Menurut laporan The Irrawaddy, Lebuh Raya Asia, laluan utama bagi perdagangan sempadan, telah ditutup sejak pertempuran meletus di Kawkareik, Negeri Karen, pada Disember 2023. Lori kargo dan bas penumpang kini terpaksa menggunakan jalan gunung yang sempit dan berbahaya, dengan sehingga 48 pusat pemeriksaan. Di situ, pelbagai kumpulan bersenjata dan pasukan rejim mengenakan tol. Kos tambahan ini, bersama kelewatan akibat tanah runtuh dan pemeriksaan mengejut, telah meningkatkan perbelanjaan pengangkutan serta menyebabkan kekurangan bekalan dan kenaikan harga di bandar utama seperti Yangon.

Seorang peniaga dari Myawaddy menjelaskan,

Dahulu, perjalanan dari sempadan ke Yangon mengambil masa paling lama dua hari. Tetapi sekarang, ia mengambil masa satu hingga dua minggu. Kos tambahan itu pula meningkatkan harga jualan kami.

Bagi rakyat biasa, kesannya amat ketara: tambang bas meningkat empat kali ganda, manakala harga barangan asas seperti kelengkapan mandian melambung tinggi. Penutupan laluan perdagangan turut menyebabkan kekurangan import penting, termasuk ubat-ubatan dan makanan, sekali gus memburukkan krisis kemanusiaan di Myanmar.

Keruntuhan Perdagangan Sempadan dengan China dan Negara Jiran Lain

Masalah perdagangan sempadan Myanmar tidak terhad kepada Thailand. Menurut laporan Institut Strategi dan Dasar-Myanmar, perdagangan darat dengan China telah merosot teruk, dengan organisasi bersenjata etnik kini menguasai lintasan utama yang sebelum ini menyumbang 91 peratus daripada nilai perdagangan sempadan. Perdagangan dengan India dan Bangladesh juga terhenti akibat konflik berterusan. Kehilangan perdagangan sah telah mendorong peningkatan kegiatan haram, dengan beberapa anggaran menunjukkan sehingga 80 peratus perdagangan sempadan kini dijalankan di luar saluran rasmi.

Junta telah berusaha membuka laluan alternatif dan memperluas operasi kargo udara, tetapi kaedah ini lebih mahal dan kurang cekap. Kekurangan bekalan dan inflasi yang terhasil semakin memburukkan kesusahan ekonomi rakyat Myanmar dan meningkatkan rasa tidak puas hati terhadap rejim tentera.

Implikasi Lebih Luas bagi Thailand dan Rantau Ini

Hubungan Thailand dengan Myanmar rumit dan saling berkait rapat. Kedua-dua negara bukan sahaja berkongsi sempadan yang panjang, malah mempunyai hubungan perdagangan, keselamatan dan tenaga yang luas. Thailand mengimport kira-kira 15 peratus gas asli dan elektriknya dari Myanmar, dan perniagaan Thailand mempunyai pelaburan besar dalam sektor tenaga, perbankan dan pembuatan Myanmar. Penutupan sempadan mengancam kepentingan ekonomi ini serta menimbulkan kebimbangan tentang keselamatan tenaga, terutama jika konflik semakin meruncing.

Migrasi merupakan satu lagi isu utama. Thailand menempatkan kira-kira 1.8 juta pekerja Myanmar berdaftar, selain ramai lagi migran dan pelarian tidak berdaftar yang melarikan diri daripada konflik. Penutupan sempadan boleh memburukkan tekanan kemanusiaan, membebankan sumber Thailand dan merumitkan usaha mengurus pergerakan rentas sempadan.

Dasar Thailand terhadap Myanmar turut dirumitkan oleh perpecahan dalaman. Kerajaan awam berusaha menjalin hubungan dengan kumpulan pembangkang dan menyokong inisiatif keamanan yang diterajui ASEAN, manakala tentera Thailand mengekalkan hubungan rapat dengan junta Myanmar. Perpecahan antara pihak awam dengan tentera ini menghalang pembentukan tindak balas yang bersatu dan mengehadkan keupayaan Thailand mempengaruhi perkembangan di seberang sempadan.

Apakah Langkah Seterusnya? Prospek Penyelesaian

Terdapat harapan berhati-hati bahawa sempadan itu mungkin dibuka semula tidak lama lagi, dengan beberapa pegawai Thailand menjangkakan perdagangan akan disambung semula selepas pemeriksaan dipertingkat dan rundingan diadakan. Namun, punca asas krisis—perang saudara Myanmar, usaha junta mengukuhkan kawalan dan insentif ekonomi bagi perdagangan tidak rasmi—masih belum ditangani. Tanpa penyelesaian politik yang lebih menyeluruh dan keselamatan yang lebih baik, risiko gangguan lanjut tetap wujud.

Buat masa ini, perniagaan dan masyarakat di sepanjang sempadan Thai-Myanmar terumbang-ambing, mengharapkan penyelesaian segera tetapi bersiap sedia menghadapi ketidaktentuan berterusan. Krisis ini mendedahkan kerapuhan rangkaian perdagangan serantau dan menegaskan kesan meluas ketidakstabilan politik di Myanmar.

Ringkasan

• Myanmar secara tiba-tiba menutup Jambatan Persahabatan Thai-Myanmar Kedua pada 18 Ogos 2025, menghentikan perdagangan berskala besar dengan Thailand dan menyebabkan ratusan lori terkandas.
• Penutupan itu sebahagian daripada tindakan keras junta untuk merampas kawalan hasil perdagangan sempadan daripada kumpulan bersenjata etnik dan membiayai operasi tenteranya menjelang pilihan raya kontroversial.
• Eksport Thailand ke Myanmar merosot mendadak, menyebabkan kerugian segera kepada sektor utama dan ekonomi tempatan.
• Perdagangan tidak rasmi dan penyeludupan, yang sudah pun berleluasa, dijangka meningkat apabila laluan rasmi terus disekat dan peraturan baharu memperlahankan perdagangan yang sah.
• Kedua-dua kerajaan berusaha keras untuk menyelesaikan krisis, tetapi isu lebih mendalam—perang saudara, kawalan yang berpecah-belah dan kesusahan ekonomi—terus mencetuskan ketidakstabilan.
• Penutupan itu menyerlahkan betapa perdagangan serantau mudah terjejas oleh konflik politik serta keperluan mendesak untuk penyelesaian bersama bagi memulihkan kestabilan dan pertumbuhan ekonomi.