Teksi menghantar murid pulang di Yamagata susulan penampakan beruang

Perkhidmatan teksi kecemasan memberi kelegaan kepada keluarga di Yamagata

Beberapa penampakan beruang baru-baru ini di sekitar kawasan perumahan di Bandar Yamagata menjadikan perjalanan rutin pulang dari sekolah sebagai kebimbangan harian bagi keluarga murid sekolah rendah. Sebagai tindak balas, sebuah kumpulan masyarakat melancarkan program teksi yang dibiayai komuniti untuk menghantar murid pulang dari Sekolah Rendah Zao Daini apabila ibu bapa atau penjaga tidak dapat menjemput mereka. Projek rintis itu bermula minggu ini dan bertujuan merapatkan jurang keselamatan ketika tempoh amaran tinggi.

Ibu bapa di kawasan kejiranan itu telah memandu atau mengiringi anak-anak mereka berjalan kaki sejak penampakan beruang bermula. Ramai berkata, melakukannya setiap hari memang sukar, terutama bagi keluarga yang mengimbangi kerja syif, penjagaan warga emas atau mengasuh adik-beradik yang lebih muda. Pada Selasa, sebuah teksi tiba ketika loceng terakhir berbunyi, empat murid menaikinya dan pemandu menghantar mereka pulang ke rumah masing-masing. Menurut penganjur, lapan kanak-kanak menggunakan perkhidmatan itu pada hari berkenaan. Percubaan itu dijadualkan berlangsung sehingga 28 November, selepas itu kumpulan tersebut merancang meninjau pengguna dan memutuskan sama ada mahu meneruskannya.

Kanak-kanak berkata mereka mahu berasa selamat tanpa menambah tekanan kepada ibu bapa. Perjalanan teksi memberi mereka laluan terus pulang pada saat yang mencemaskan dan melegakan orang dewasa.

Mengapa pertemuan dengan beruang meningkat di utara Jepun

Yamagata terletak di antara pergunungan dan kawasan pertanian, dengan pinggir bandar yang cepat bersambung ke hutan. Landskap itu menjadi habitat beruang hitam Asia, spesies asli di Honshu. Pertemuan dengan beruang semakin meningkat di seluruh wilayah Tohoku apabila haiwan itu keluar dari kawasan berbukit untuk mencari makanan, lalu bergerak menyusuri sungai dan kawasan berpokok yang semakin hampir dengan rumah, sekolah dan hab pengangkutan.

Beberapa faktor mendorong perubahan ini. Hasil biji ek dan beech yang rendah pada musim luruh dalam sesetengah tahun memaksa beruang mencari sumber kalori di mana-mana sahaja, termasuk buah kesemak dan buah-buahan lain di kebun. Cuaca lebih panas memanjangkan tempoh aktif beruang hingga ke penghujung musim luruh di banyak tempat. Penyusutan penduduk di luar bandar menyebabkan lebih banyak kebun terbiar dan semakin kurang orang mengusahakan pinggir ladang serta hutan, sekali gus mengurangkan kehadiran manusia sehari-hari yang dahulunya menjauhkan hidupan liar daripada pusat bandar.

Kesan keadaan ini dirasai jauh melangkaui kawasan sekolah. Di Lapangan Terbang Yamagata awal tahun ini, seekor beruang di dalam kawasan lapangan terbang memaksa landasan ditutup dua kali dalam sehari dan menyebabkan 12 penerbangan dibatalkan ketika polis dan pemburu mencari haiwan itu di kawasan berkenaan. Di seluruh Jepun pada tahun fiskal lalu, pihak berkuasa merekodkan lebih 200 orang cedera akibat beruang serta memerangkap atau membunuh lebih 9,000 ekor beruang sebagai sebahagian daripada langkah kawalan. Angka itu menjelaskan sebab banyak komuniti di utara meningkatkan amaran dan meminta penduduk mengubah rutin mereka.

Bagaimana percubaan perkhidmatan teksi ini diatur

Inisiatif Yamagata ini sengaja dirancang supaya ringkas. Sebuah kumpulan masyarakat setempat bekerjasama dengan syarikat teksi tempatan untuk menunggu murid di pintu pagar sekolah selepas kelas tamat. Kanak-kanak yang mendaftar untuk hari berkenaan menaiki teksi dalam kumpulan kecil dan dihantar pulang, dengan laluan dirancang supaya tempoh perjalanan singkat. Kumpulan itu membayar tambang menggunakan sumbangan penduduk yang mahukan penyelesaian segera dan praktikal ketika penampakan beruang terus meresahkan keluarga.

Perkhidmatan ini disasarkan kepada kanak-kanak yang ibu bapa atau penjaganya tidak dapat hadir ketika waktu pulang sekolah. Ia melengkapi, dan bukannya menggantikan, amalan komuniti sekolah yang mengiringi anak-anak serta rondaan kejiranan. Penganjur berkata matlamatnya ialah meminimumkan masa kanak-kanak berada di luar pada lewat petang, ketika beruang sering aktif dan siang semakin gelap.

Siapa yang boleh menaiki teksi dan cara keluarga mendaftar

Penyertaan tertumpu kepada murid yang penjaganya tidak dapat menjemput mereka. Keluarga memaklumkan penganjur lebih awal supaya tempat duduk dapat disesuaikan dengan permintaan dan laluan perjalanan. Teksi menunggu betul-betul di luar kawasan sekolah, kemudian bertolak mengikut jadual tetap sejurus selepas loceng terakhir berbunyi. Pemandu mengetahui destinasi sebelum bertolak, sekali gus memudahkan mereka mengumpulkan penumpang mengikut kawasan kejiranan.

Langkah keselamatan di dalam teksi dan ketika penurunan penumpang

Teksi berlesen di Jepun beroperasi di bawah peraturan dan pemeriksaan keselamatan yang ketat. Kanak-kanak memakai tali pinggang keledar, pemandu mematuhi peraturan jalan raya standard dan penumpang diturunkan di depan pintu rumah atau lokasi pertemuan yang telah dipersetujui. Jika diminta ibu bapa, pemandu akan memastikan penjaga atau jiran berada di situ sebelum kanak-kanak turun. Pendekatan ini ringkas, namun mengurangkan pendedahan kepada kawasan yang pernah menyaksikan penampakan beruang serta mengelakkan penantian lama di luar pintu pagar sekolah.

Adakah selamat berjalan pulang sekarang

Kebanyakan murid sekolah rendah di Jepun berjalan kaki ke sekolah dan pulang ke rumah. Dalam keadaan biasa, amalan itu memupuk sikap berdikari dan hubungan sesama anggota komuniti. Apabila penampakan hidupan liar meningkat, pihak sekolah dan persatuan kejiranan lazimnya memperketat rutin. Keluarga memilih jalan utama, mengelakkan jalan pintas berhutan dan meminta abang, kakak atau orang dewasa menemani kanak-kanak yang lebih muda. Sesetengah komuniti meminta kanak-kanak memakai loceng penghalau beruang pada beg galas supaya bunyi berterusan kedengaran sepanjang perjalanan pulang.

Langkah-langkah ini tidak menghapuskan semua risiko, tetapi mengurangkan kemungkinan pertemuan mengejut. Berbual ketika berjalan, membawa penggera peribadi dan mengelakkan waktu senja ialah amalan mudah yang boleh membantu. Polis tempatan dan rondaan sukarela juga boleh memeriksa laluan ketika waktu pulang sekolah serta memantau selekoh yang kurang jelas, lot kosong dan kawasan berpokok berhampiran sekolah.

• Berjalan dalam kumpulan dan kekal di jalan yang lebar serta sibuk
• Hasilkan bunyi berterusan dengan loceng atau perbualan dan jangan memakai fon telinga
• Elakkan laluan yang mempunyai semak tebal, anak sungai atau kebun terbiar
• Jangan singgah lama di taman dalam perjalanan pulang ketika minggu amaran tinggi
• Jika ternampak beruang dari jauh, berpatah balik dengan tenang dan maklumkan kepada orang dewasa
• Jika beruang berada dekat, bertenang, bercakap dengan suara tegas dan berundur perlahan-lahan
• Bawa semburan penghalau hanya jika terlatih menggunakannya; jangan lari kecuali anda boleh masuk ke pintu atau kereta yang selamat
• Di rumah, pastikan sampah disimpan dengan selamat dan petik buah yang masak supaya tidak menarik haiwan

Sebuah wilayah dalam keadaan berjaga-jaga

Pertemuan dengan beruang meningkat di seluruh utara Honshu, khususnya di wilayah Tohoku yang merangkumi Yamagata dan Akita. Laporan tahun ini termasuk serangan terhadap penduduk di pekan luar bandar, penampakan di kawasan sekolah serta penutupan taman dan laluan pejalan kaki. Di Akita, kerajaan tempatan mengerahkan polis, pemburu berlesen dan di beberapa kawasan anggota tentera untuk meronda pinggir pergunungan, memasang perangkap dan menggunakan dron bagi mengimbas dasar sungai serta cerun berhutan.

Yamagata juga menyaksikan kejadian di sekitar rumah dan kemudahan awam. Dalam satu kejadian, seekor beruang merempuh pintu masuk sebuah sekolah rendah dan memecahkan cermin, mengingatkan bahawa pintu masuk bangunan pun boleh menjadi tempat pertemuan jika beruang terkejut atau tertarik dengan makanan di luar. Insiden di lapangan terbang, yang menyebabkan penerbangan dibatalkan sepanjang hari dan landasan ditutup berulang kali, menunjukkan bahawa infrastruktur penting boleh terjejas apabila beruang menemui sudut sunyi di dalam kawasan yang luas.

Langkah seterusnya bagi pihak berkuasa dan komuniti

Keselamatan jangka panjang memerlukan gabungan amalan komuniti dan langkah awam. Pihak berkuasa tempatan boleh memasang dan menyelenggara pagar elektrik di sekeliling ladang sepanjang laluan sekolah, membersihkan semak di tepi jalan serta mengutip atau memangkas pokok buah berhampiran kaki lima. Sampah isi rumah yang dibuang segera pada hari kutipan membantu kerana bau makanan boleh menarik hidupan liar ke kawasan kejiranan. Sekolah boleh mengadakan taklimat keselamatan bermusim supaya kanak-kanak tahu tindakan yang perlu diambil jika ternampak beruang ketika berjalan.

Kerajaan tempatan bergantung pada pemburu berdaftar untuk memerangkap atau mengalihkan haiwan yang menimbulkan bahaya serta-merta. Ramai sukarelawan ini sudah berusia, maka pembiayaan untuk pengambilan dan latihan penting. Sokongan belanjawan juga boleh membantu bandar dan pekan membayar kos perangkap, kamera dan program penerangan. Apabila beruang kerap aktif di sekitar sekolah, pegawai boleh menambah pengawal lintasan berbayar, melanjutkan pengawasan selepas sekolah atau menyediakan bas khas pada hari yang berisiko tinggi.

Tindakan ketika berhadapan dengan beruang dari jarak dekat

• Bertenang dan jangan mendekati anak beruang kerana ibunya mungkin berada berdekatan
• Hadap beruang itu, cuba nampak lebih besar dan bercakap dengan suara yang tenang serta berterusan
• Berundur perlahan-lahan, pastikan kanak-kanak berada dekat dan biarkan haiwan itu mempunyai laluan untuk melarikan diri
• Jika beruang meluru tetapi berhenti, jangan berganjak dan terus bercakap
• Gunakan semburan hanya dari jarak dekat jika beruang yang meluru tidak berhenti
• Hubungi polis atau pegawai hidupan liar tempatan sebaik sahaja anda tiba di tempat yang selamat

Apa yang berlaku selepas 28 November

Penganjur merancang menilai jumlah penumpang, kos, ketersediaan teksi dan maklum balas keluarga selepas projek rintis berakhir. Tinjauan pengguna akan menilai sejauh mana perjalanan teksi itu mengurangkan kebimbangan, kekerapan ibu bapa memerlukan bantuan dan aspek yang boleh diperbaik. Keputusan sama ada program itu diteruskan berkemungkinan melibatkan persatuan ibu bapa, kakitangan sekolah, pengusaha teksi dan pegawai bandar raya.

Jika percubaan ini terbukti berkesan, modelnya mudah ditiru di kawasan kejiranan lain yang berdepan penampakan berulang pada musim luruh. Komuniti boleh mengumpulkan dana kecil sebelum musim puncak, menetapkan syarat kelayakan dan langkah pendaftaran yang jelas, serta mendapatkan khidmat teksi untuk beberapa minggu. Pelan ringkas seperti itu memberi pilihan kepada keluarga tanpa perlu menunggu program yang lebih besar. Ia juga sesuai digabungkan dengan rondaan, amaran awam dan penyesuaian rutin harian yang memastikan kanak-kanak berada dalam pengawasan orang dewasa semasa perjalanan pulang.

Perkara yang perlu diketahui

• Sebuah kumpulan masyarakat di Bandar Yamagata sedang menjalankan projek rintis untuk menghantar murid Sekolah Rendah Zao Daini pulang dengan teksi susulan beberapa penampakan beruang berhampiran sekolah
• Projek rintis itu menggunakan sumbangan komuniti untuk membayar tambang dan berlangsung sehingga 28 November; tinjauan pengguna akan membantu menentukan langkah seterusnya
• Pada satu hari minggu ini, lapan murid pulang menaiki teksi yang dijadualkan berlepas ketika loceng terakhir berbunyi
• Peningkatan pertemuan dengan beruang berpunca daripada kekurangan makanan pada sesetengah tahun, musim yang lebih panas dan penyusutan penduduk luar bandar yang membawa beruang lebih dekat ke bandar
• Di seluruh Jepun pada tahun fiskal lalu, lebih 200 orang cedera akibat beruang dan pihak berkuasa memerangkap atau memusnahkan lebih 9,000 ekor beruang
• Seekor beruang di dalam kawasan Lapangan Terbang Yamagata mencetuskan penutupan landasan berulang kali dan pembatalan 12 penerbangan
• Sekolah dan keluarga membuat penyesuaian dengan mengubah laluan berjalan kaki, menggunakan loceng dan menambah bilangan pengiring
• Pihak berkuasa menggunakan perangkap, rondaan dan di beberapa kawasan dron, manakala komuniti membersihkan semak serta menyimpan sampah dengan selamat untuk mengurangkan tarikan kepada beruang
• Langkah mudah ketika minggu amaran tinggi, seperti berjalan dalam kumpulan dan mengelakkan waktu senja, mengurangkan risiko kepada kanak-kanak
• Jika percubaan teksi ini berjaya, ia boleh menjadi model mudah untuk bandar lain yang berdepan peningkatan aktiviti beruang mengikut musim