Era Baharu Pilihan Pengguna di Jakarta
Kenderaan elektrik kompak berjenama China kini semakin kerap menyusuri jalan raya sesak di ibu negara Indonesia. Di pusat beli-belah seluruh kepulauan itu, golongan muda Indonesia beratur untuk membeli teh boba di cawangan Mixue atau berkumpul menghirup hotpot yang menggelegak di restoran Haidilao. Farmasi menjual kosmetik daripada jenama seperti Skintific, manakala telefon pintar Xiaomi dan Oppo mendominasi tangan para penumpang di jalan-jalan Jakarta. Perubahan ini berlaku dengan begitu pantas, mengubah landskap komersial ekonomi terbesar di Asia Tenggara.
Kandungan
Kavin Hibrizy Pradipto Eska, seorang mahasiswa berusia 20 tahun, baru-baru ini menempuh perjalanan berjam-jam dari kampusnya untuk menghadiri pameran permotoran di utara Jakarta, khususnya bagi mengagumi paparan automotif terbaharu dari China. Pandangannya mencerminkan peralihan yang lebih luas dalam kalangan generasi muda.
Bagi saya, China memang masa depan,
katanya, sambil menyatakan hasrat untuk membeli Chery Tiggo hibrid sebaik sahaja dia mula memperoleh pendapatan. Kenderaan itu menarik minatnya kerana harganya kira-kira separuh daripada harga pilihan asing yang setanding, selain menawarkan reka bentuk yang menurutnya comel. Keterujaan ini turut mengejutkan Kavin sendiri, kerana suatu ketika dahulu dia mengaitkan produk China dengan mutu rendah.
Perkembangan pesat jenama China di seluruh Indonesia bukan sekadar trend komersial biasa. Ia menandakan perubahan asas dalam keutamaan pengguna di negara keempat paling ramai penduduk di dunia, yang median usianya antara 28 hingga 30 tahun. Golongan ini, yang celik digital dan peka terhadap harga, ternyata amat menerima pelaburan serta inovasi China pada saat jenama Barat tradisional berdepan penelitian yang belum pernah berlaku sebelum ini.
Jakarta hari ini jauh berbeza daripada suasana komersial hanya lima tahun lalu, ketika rangkaian makanan segera Amerika dan jenama automotif Jepun menguasai pasaran pengguna tanpa saingan serius.
Penguasaan Automotif Melalui Elektrifikasi
Simbol paling ketara kebangkitan komersial ini dapat dilihat di jalan raya negara itu. Jualan kenderaan elektrik melonjak dengan mendadak, dengan pengeluar China menguasai kira-kira 90 peratus segmen kenderaan elektrik bateri. Data Persatuan Industri Automotif Indonesia menunjukkan jualan kereta China meningkat 153 peratus tahun ke tahun pada suku pertama 2025, walaupun keseluruhan pasaran menguncup hampir 5 peratus. Pertumbuhan ini meningkatkan bahagian pasaran daripada 3.83 peratus kepada 10 peratus dalam tempoh setahun sahaja.
BYD, gergasi automotif yang berpangkalan di Shenzhen, muncul sebagai kuasa dominan, meraih 29.7 peratus jualan kenderaan elektrik bateri hingga suku kedua 2025, hanya di belakang SAIC yang menguasai 31.6 peratus. Van mini mewah Denza 9 keluaran syarikat itu meraih kejayaan khusus, dengan jualan sebanyak 2,524 unit dalam beberapa bulan pertama dan mendapat jolokan pembunuh Alphard kerana mencabar penguasaan Toyota dalam kategori kenderaan pelbagai guna mewah. Jenama China lain termasuk Chery, Geely, Wuling, Neta dan Jaecoo turut membina kehadiran yang kukuh, sering memanfaatkan kemudahan pengeluaran tempatan untuk menikmati insentif kerajaan.
Kerajaan Indonesia secara aktif menyokong peralihan ini melalui bantuan dasar yang besar. Insentif cukai mengurangkan duti nilai tambah bagi kenderaan elektrik kepada hanya 2 peratus, berbanding 40 peratus bagi enjin pembakaran dalaman konvensional. Selain itu, komitmen pelaburan berjumlah $1.3 bilion daripada BYD serta usaha Chery membuka pengeluaran tempatan di Bekasi menunjukkan integrasi industri yang semakin mendalam. Namun, kekangan infrastruktur masih berterusan. Sehingga April 2024, Indonesia hanya mempunyai 1,380 stesen pengecasan, dengan 656 daripadanya tertumpu di pulau Jawa, menyebabkan kawasan luas lain di kepulauan itu masih kekurangan kemudahan.
Melangkaui Stereotaip Kilang
Selama beberapa dekad, barangan buatan China dikaitkan dengan pengeluaran besar-besaran barangan murah dan bermutu rendah. Eski Badillah, pegawai pinjaman pemulihan berusia 35 tahun yang menarik balik motosikal daripada peminjam yang gagal membayar hutang, mengimbas kembali tanggapan orang ramai dua dekad lalu.
Dulu, kira-kira 20 tahun lalu, orang akan berkata: 'Oh, apa benda ini? Buatan China.' Mungkin kita akan mentertawakannya, idea kereta atau motosikal dari China,
katanya ketika duduk di luar sebuah cawangan Mixue di kawasan perumahan Jakarta. Pengalamannya berdepan dengan motosikal elektrik China melalui pekerjaannya telah mengubah pandangannya secara mendasar.
Hari ini, keadaan sudah berubah. Imej jenama China semakin positif.
Pemulihan persepsi terhadap jenama ini turut melangkaui sektor automotif. Barangan elektronik pengguna dari China terbukti tahan lama dalam tempoh yang panjang. Dwi Soejatmoko, usahawan Indonesia berusia 42 tahun, membeli televisyen Changhong dua dekad lalu semata-mata kerana harganya mampu milik. Peralatan itu masih berfungsi sehingga kini, melebihi jangkaan awalnya. Pengalaman seperti ini sedikit demi sedikit menghakis keraguan terhadap mutu pembuatan China.
Perubahan ini mencerminkan evolusi ekonomi China yang lebih luas, daripada kilang dunia kepada kuasa besar teknologi. Di Indonesia, peralihan ini terserlah melalui produk yang mengutamakan inovasi dan bukannya sekadar mengurangkan kos. Bramantya Adji Pratama, pegawai bank berusia 27 tahun, memuji kejuruteraan automotif China ketika menjamu selera di Haidilao, sambil menyatakan bahawa kereta China menawarkan ciri-ciri paling inovatif. Restoran itu sendiri menggambarkan pendekatan berteraskan perkhidmatan, dengan persembahan tarik mi yang menghiburkan, urutan percuma dan rawatan kuku untuk pelanggan yang menunggu di 12 cawangannya di Indonesia.
Teh, Teknologi dan Jualan TikTok
Pengembangan kepentingan komersial China turut meliputi perkhidmatan makanan, kosmetik dan platform runcit digital dengan kekuatan yang sama. Mixue Bingcheng, rangkaian aiskrim dan teh yang diasaskan di China, mengendalikan lebih 2,600 cawangan di seluruh Indonesia, menjadikannya pasaran luar negara terbesar syarikat itu. Pesaing termasuk Cotti Coffee, Shuyi Grass Jelly dan Chagee turut membina rangkaian yang besar, dengan kerap menyesuaikan rantaian bekalan tempatan demi mengawal kos sambil mengekalkan piawaian keselamatan makanan. Penyesuaian ini merangkumi langkah penting untuk penduduk majoriti Islam, termasuk mendapatkan pensijilan halal daripada Majelis Ulama Indonesia selepas kontroversi awal berkaitan ramuan.
Pengaruh budaya China mengukuhkan lagi kemaraan komersial ini. Indonesia menjadi antara pasaran global terbesar bagi fungsi beli-belah menerusi siaran langsung TikTok, dengan jenama kecantikan seperti Skintific menggunakan demonstrasi digital selama berjam-jam untuk mempamerkan produk, menjawab soalan pengguna dan menawarkan diskaun masa nyata. Lutfiah, pengguna berusia 29 tahun, mengenali jenama itu melalui pempengaruh media sosial, sekali gus menunjukkan bagaimana strategi pemasaran digital menembusi minda pengguna Indonesia.
Pandangan saya terhadap China dan rakyat China sudah berubah kerana beberapa produk yang saya gunakan,
katanya.
Corak penggunaan budaya turut berubah seiring dengannya. Walaupun muzik pop dan drama Korea Selatan menguasai budaya golongan muda Indonesia sedekad lalu, rancangan dari China baru-baru ini mengambil alih kedudukan itu, menurut Tauhid Ahmad, ahli ekonomi di Institute for Development Economics and Finance di Jakarta. Katanya, ramai anak muda Indonesia tidak mengetahui ketegangan sejarah antara kedua-dua negara, termasuk rusuhan anti-Cina yang tercetus pada dekad-dekad lalu.
Mereka tidak tahu tentang masa lalu. Mereka percaya China itu baik kerana negara itu kaya dan mempunyai teknologi yang bagus.
Dinamika Geopolitik dan Aktivisme Pengguna
Kebangkitan jenama China berlaku serentak dengan cabaran besar yang dihadapi syarikat Amerika yang beroperasi di Indonesia. Kempen boikot terhadap McDonald's, Starbucks dan Kentucky Fried Chicken tersebar meluas di platform media sosial, didorong pengguna Islam yang membantah sokongan Amerika Syarikat terhadap tindakan ketenteraan Israel di Gaza. Walaupun kempen ini kurang rancak sejak konflik itu memuncak pada 2023, ramai pengguna terus mengelakkan jenama-jenama tersebut sebagai tanda solidariti politik.
Gerakan boikot ini membuka peluang komersial yang segera dimanfaatkan jenama China. Arina Shafiqah, pelajar yang kerap mengunjungi kedai teh China seperti Chagee, secara jelas menyebut bahawa dia mengelakkan McDonald's dan Starbucks atas sebab solidariti terhadap rakyat Palestin.
Saya tiada masalah dengan kedai atau jenama China. Ini bukan soal negara itu, sebaliknya soal mutu barangan,
katanya. Pandangan serupa kelihatan meluas dalam kalangan belia Indonesia, yang melihat tawaran komersial China sebagai pilihan alternatif yang berkecuali dari segi politik berbanding jenama Barat yang dikaitkan dengan dasar luar yang kontroversial.
Peralihan komersial ini turut meliputi kawasan Chinatown Glodok di Jakarta, yang secara sejarah dikaitkan dengan perdagangan borong barangan murah. Kini, kawasan itu menarik minat anak muda Indonesia yang mencari kedai kopi dan gerai makanan unik berlatarbelakangkan bangunan warisan yang dipulihara. Restu Ramadhani Putri, pengunjung berusia 24 tahun, mengenali kawasan itu melalui video TikTok yang memaparkan projek infrastruktur di China, termasuk rangkaian lebuh raya yang luas dan sistem kereta api berkelajuan tinggi.
Dulu, jika kita membeli sesuatu dari China, kita akan berkata, 'Ish, buatan China.' Sekarang, kita pula berkata, 'Wah, China memang hebat.'
Aliran Pelaburan dan Kebergantungan Sumber
Penembusan komersial ini berasaskan hubungan pelaburan dan pengekstrakan sumber yang besar. China merupakan pelabur terbesar di Indonesia dan pembeli utama sumber asli penting, termasuk nikel yang menjadi komponen utama bateri kenderaan elektrik. Hubungan ini mewujudkan kebergantungan yang rumit, apabila bijih nikel Indonesia diproses untuk dieksport ke kemudahan pembuatan di China, meskipun pelaburan terbaharu bertujuan meningkatkan keupayaan pemprosesan hiliran dalam negara.
Perkembangan terkini menggambarkan integrasi yang semakin mendalam ini. Syarikat China telah berikrar melabur $100 juta dalam kemudahan pemprosesan kelapa di beberapa bandar Indonesia, mengubah corak perdagangan daripada eksport komoditi mentah kepada pembuatan bernilai tambah. Pelaburan ini memenuhi permintaan China yang semakin meningkat terhadap ramuan berasaskan kelapa dalam minuman, seperti yang ditunjukkan oleh kerjasama eksklusif Luckin Coffee dengan kerajaan kabupaten Banggai Kepulauan untuk menjamin rantaian bekalan. Usaha sebegini mewujudkan peluang pekerjaan, namun turut menimbulkan kebimbangan bahawa Indonesia sekadar menjadi pembekal bahan mentah dan bukannya pengeluar berteknologi maju.
Namun, integrasi ekonomi ini turut menimbulkan ketegangan. Pengeluar tempatan Indonesia bimbang dengan perkembangan pesat francais runcit China yang menawarkan produk pada harga yang sukar ditandingi pesaing domestik. Industri tekstil khususnya mengalami tekanan, mendorong kerajaan mengumumkan kemungkinan pengenaan duti import 200 peratus ke atas produk tekstil China. Langkah ini menimbulkan kebimbangan dalam kalangan pengeksport automotif dan sektor lain tentang kemungkinan tindakan balas atau perubahan dasar.
Kekangan Infrastruktur dan Cabaran Pasaran
Walaupun jualan meningkat dengan ketara, perkembangan ini berdepan cabaran operasi yang besar. Sektor kenderaan elektrik khususnya menggambarkan kekangan tersebut. Data tinjauan menunjukkan 71.2 peratus pengguna Indonesia menganggap stesen pengecasan awam sukar ditemukan, kebimbangan yang disahkan oleh taburan infrastruktur sedia ada yang tidak seimbang dari segi geografi. Selain itu, 62 peratus bakal pembeli bimbang tentang kos penyelenggaraan yang tinggi dan jarak pemanduan yang terhad, salah tanggapan yang berterusan walaupun teknologi bateri semakin baik.
Kebimbangan terhadap alam sekitar turut mengiringi perkembangan industri ini. Pengekstrakan sumber nikel diteruskan tanpa peraturan alam sekitar dan buruh yang seragam, sekali gus menimbulkan persoalan tentang kemampanan yang akhirnya boleh menjejaskan persepsi terhadap jenama. Selain itu, Indonesia belum mempunyai rangka kerja kawal selia yang jelas bagi pemprosesan sisa bateri, sekali gus mewujudkan potensi liabiliti alam sekitar pada masa depan apabila kenderaan elektrik generasi awal mencapai penghujung kitaran hayatnya. Kebergantungan pada China sebagai sumber bateri dan teknologi trenkuasa turut mewujudkan kelemahan dalam rantaian bekalan yang boleh menjejaskan kestabilan pasaran sekiranya ketegangan geopolitik mengganggu hubungan perdagangan.
Cabaran terhadap persepsi mutu masih berterusan walaupun berlaku peningkatan secara keseluruhan. Jongkie Sugiarto, pengerusi bersama Persatuan Automotif Indonesia, mengakui bahawa jenama China semakin mendapat tempat, namun pengeluar Jepun masih mengekalkan kepercayaan pengguna yang dibina selama beberapa dekad melalui prestasi yang boleh diharap.
Jenama China tidak akan menandingi penguasaan jenama Jepun dalam masa terdekat kerana jenama Jepun sudah terbukti boleh diharap dan kukuh. Pengeluar China perlu berusaha membina reputasi ketahanan yang setanding.
Perkara Penting
- Jenama automotif China mencatatkan peningkatan jualan sebanyak 153 peratus di Indonesia pada suku pertama 2025, menguasai 10 peratus daripada keseluruhan pasaran ketika industri secara keseluruhan menguncup.
- Kenderaan elektrik bateri keluaran pengeluar China kini merangkumi kira-kira 90 peratus pasaran kenderaan elektrik Indonesia, dengan BYD dan SAIC menguasai lebih 60 peratus jualan segmen itu secara bersama.
- Mixue Bingcheng mengendalikan lebih 2,600 kedai di seluruh Indonesia, manakala jenama minuman pesaing termasuk Cotti Coffee dan Chagee membina rangkaian runcit yang besar dengan menggunakan rantaian bekalan tempatan.
- Kempen boikot terhadap jenama Amerika termasuk McDonald's dan Starbucks, yang dikaitkan dengan sokongan AS terhadap Israel dalam konflik Gaza, mempercepat peralihan pengguna muda Islam Indonesia kepada pilihan dari China.
- Penduduk Indonesia yang muda dan terhubung secara digital semakin melihat produk China sebagai produk berteknologi maju dan bukannya sekadar murah, meskipun kekangan infrastruktur pengecasan dan persepsi tentang ketahanan jangka panjang masih berterusan.
- China merupakan pelabur asing terbesar Indonesia dan rakan dagang utama bagi sumber asli termasuk nikel dan kelapa, sekali gus mewujudkan kebergantungan ekonomi yang kompleks di samping peluang komersial.
