Ukraine Membina Lebih Banyak Dronnya Sendiri, Namun China Masih Membekalkan Komponen yang Sukar Digantikan

Satu komponen yang tiada boleh melumpuhkan dron Ukraine

Eropah menghasilkan kira-kira 600,000 sensor terma setahun. Ukraine memerlukan anggaran 4 juta, menurut Andrii Taganskyi, eksekutif di Odd Systems, pemaju kamera Ukraine. Jurang itu membantu menjelaskan mengapa negara yang menghasilkan berjuta-juta dron masih bergantung pada China untuk beberapa komponen terkecil di dalamnya.

Ukraine telah mencapai kemajuan besar dalam membina pesawat, motor, elektronik dan kameranya sendiri sejak pencerobohan besar-besaran Rusia pada Februari 2022. Fire Point, yang menghasilkan pesawat FP-1 untuk serangan jauh di dalam wilayah Rusia, berkata 90 peratus komponennya berasal dari Ukraine dan selebihnya daripada pembekal Eropah serta sekutu. Pengeluar lain masih lebih bergantung pada kilang China.

Tekanan segera semakin meningkat. Pada 19 Oktober, China mengumumkan sekatan eksport tambahan yang dijadualkan berkuat kuasa pada 18 November. Langkah itu meliputi enjin dron khusus, motor tanpa berus, pengawal kelajuan elektronik dan bilah gentian karbon. Pengawal kelajuan mengawal kuasa yang dihantar kepada motor, menjadikannya penting untuk memastikan banyak dron stabil dan boleh dikawal.

Oleh itu, cabaran Ukraine lebih khusus daripada sekadar menghasilkan lebih banyak dron di dalam negara. Pengeluarnya memerlukan bekalan sensor, sel bateri, magnet dan komponen lain yang boleh diharap, pada harga yang membolehkan mereka terus menghasilkan dron dalam jumlah yang sangat besar.

Taganskyi menjelaskan kerentanan kamera yang sebahagian besarnya dihasilkan tanpa input dari China, tetapi masih memerlukan sebilangan kecil komponen import yang penting:

"Tanpa 5% ini, tiadalah kamera," kata Taganskyi.

Bagi anggota tentera, ketiadaan sensor boleh bermakna hilangnya keupayaan untuk melihat sasaran pada waktu malam. Bagi kilang, peralatan yang hampir siap boleh tertangguh hanya kerana menunggu satu komponen yang harganya cuma sebahagian kecil daripada produk akhir.

Pengeluaran domestik mengubah industri

Fire Point berkata syarikat itu menghasilkan antara 200 hingga 260 dron sehari sambil sengaja mengelakkan komponen China. Platform FP-1 miliknya membentuk sebahagian besar daripada lebih 1,000 dron Ukraine yang dilancarkan ke arah wilayah Rusia pada 17 dan 18 Oktober, termasuk serangan terhadap infrastruktur tenaga dan perindustrian di St. Petersburg dan wilayah Leningrad.

Vyriy, satu lagi pengeluar dron Ukraine, menggambarkan peralihan serupa yang bermula daripada keadaan berbeza. Pengasasnya, Oleksii Babenko, berkata syarikat itu bergantung pada China untuk hampir 90 peratus komponennya tiga tahun lalu. Kini, antara 70 hingga 80 peratus dihasilkan di Ukraine.

Inisiatif kerajaan seperti platform teknologi pertahanan Brave1, permintaan ketenteraan yang berterusan dan pelaburan telah membantu pengeluar berkembang. Catarina Buchatskiy, pengasas bersama dan pengarah analitik di Serpens Center for International Security di Kyiv, mengenal pasti pemacu utama sebagai "modal dan kontrak." Pesanan yang boleh diharap memberi hasil kepada syarikat untuk dilaburkan semula dalam peralatan dan pengeluaran tempatan.

Kilang tempatan juga memendekkan tempoh antara permintaan anggota tentera untuk perubahan dengan penghantarannya oleh pengeluar. Artur Savchii, penganalisis di pusat yang sama, berkata komponen domestik boleh direka semula dalam beberapa hari, manakala perubahan yang melibatkan rantaian bekalan asing boleh mengambil masa berbulan-bulan.

Presiden Volodymyr Zelenskyy berkata dalam ucapan pada 15 Julai bahawa Ukraine menghasilkan 10 juta dron setahun. Kenyataan itu merujuk kepada kadar pengeluaran tahunan. Agensi pertahanan Ukraine membina dan mengerahkan hampir 2.5 juta dron pada separuh pertama 2026, iaitu ukuran peralatan yang digunakan oleh pihak tentera dalam tempoh itu.

Perkara yang sebenarnya diukur oleh angka import

Angka Perkhidmatan Kastam Negara Ukraine menunjukkan penurunan mendadak dalam bahagian komponen dron import yang tiba secara langsung dari China: hampir 90 peratus pada awal 2024, berbanding 28 peratus dalam lapan bulan pertama 2026. Angka itu menjejaki import langsung, sedangkan pengeluar turut membeli komponen China melalui negara lain.

Rekod kastam merangkumi beberapa kategori, yang masing-masing menggambarkan bahagian pasaran berbeza. Dron awam siap, komponen dron dan kategori alat ganti pesawat yang lebih luas mempunyai jumlah serta bahagian negara pembekal yang berlainan.

Dari Januari hingga Mac 2025, Ukraine mengimport 127,800 dron awam bernilai $371.3 juta, meningkat 39 peratus berbanding tempoh sama setahun sebelumnya. China membekalkan 125,700 unit, atau 98 peratus daripada jumlah itu, menurut perkhidmatan kastam.

Bagi keseluruhan 2025, import dron mencecah $1.7 bilion, meningkat 44.9 peratus daripada $1.17 bilion pada 2024. China membekalkan dron bernilai $1.44 bilion, bersamaan 84.86 peratus mengikut nilai. Taiwan membekalkan 4.28 peratus dan Poland 3.16 peratus. Ketiga-tiga pembekal itu bersama-sama menyumbang 92.3 peratus daripada nilai keseluruhan.

Import alat ganti pesawat mencecah $476.3 juta pada 2025, kira-kira 3.5 kali ganda daripada $134.81 juta pada tahun sebelumnya. China membekalkan 41.12 peratus mengikut nilai, Poland 29.83 peratus dan Czechia 24.67 peratus. Kategori kastam ini merangkumi komponen dron serta alat ganti untuk pesawat dan kenderaan angkasa lain.

Laporan oleh Ukrainian Council of Defense Industry dan Snake Island Institute meletakkan bahagian China dalam nilai komponen dron import pada 38 peratus pada separuh pertama 2025. Sementara itu, import alat ganti China dalam enam bulan pertama 2026 sudah mencapai kira-kira 76 peratus daripada jumlah yang direkodkan sepanjang 2025. Ukraine boleh mengurangkan bahagian China dalam pasaran yang berkembang pesat sambil terus membeli jumlah besar daripada kilang China.

Kamera terma mendedahkan skala masalah

Syarikat Ukraine boleh mereka bentuk dan memasang kamera terma, yang mengesan sinaran inframerah untuk menunjukkan haba dan bukannya cahaya tampak biasa. Namun, syarikat itu masih bergantung pada sensor dan kanta import yang membolehkan kamera mengesan manusia, kenderaan dan sasaran lain dalam gelap.

Anggaran Taganskyi, iaitu 600,000 sensor di Eropah berbanding permintaan Ukraine sebanyak 4 juta, bermakna keseluruhan pengeluaran tahunan Eropah hanya dapat memenuhi 15 peratus daripada permintaan itu. Jurang bilangannya ialah 3.4 juta sensor, sebelum mengambil kira pelanggan Eropah sendiri.

China juga menyumbang kira-kira 60 peratus pengeluaran germanium global. Germanium ialah bahan yang digunakan dalam optik inframerah, termasuk kanta kamera terma. Pembekal China menghasilkan komponen ini dengan lebih murah berbanding pesaing Eropah, sementara Beijing mengetatkan sekatan terhadap eksport germanium.

Pengeluaran bateri dan motor juga mempunyai kebergantungan serupa. Firma Ukraine boleh memasang pek bateri tetapi masih memerlukan sel import, iaitu unit individu yang menyimpan elektrik. Motor memerlukan magnet dan bahan lain yang sukar diperoleh dari luar China dalam skala yang diperlukan.

Skyfall, pengeluar dron Vampire yang digunakan untuk menggugurkan bom, mengenal pasti bateri litium, magnet motor dan kabel gentian optik sebagai bidang utama kebergantungan. Sesetengah dron menggunakan kabel gentian optik untuk menghantar isyarat kawalan, sebagai alternatif kepada pautan radio yang boleh diganggu peralatan peperangan elektronik.

Menggantikan China boleh mengurangkan jumlah dron

Oleksandr Yakovenko dari TAF Industries berkata peralihan sepenuhnya kepada alternatif Barat boleh menaikkan kos sehingga 60 peratus dan mengurangkan pengeluaran pada kadar yang sama. Bagi Ukraine, membayar lebih untuk setiap pesawat boleh bermakna lebih sedikit pesawat dapat digunakan ketika perang sedang sengit.

Olena Kryzhanivska, penganalisis pertahanan dan penulis surat berita Ukraine Arms Monitor, menjelaskan kekurangan bahan pengganti:

"Alternatif memang ada, tetapi buat masa ini jumlahnya tidak mencukupi untuk membekalkan berjuta-juta dron," kata Kryzhanivska.

Magnet nadir bumi menunjukkan betapa lamanya masa yang diperlukan untuk membina kapasiti pengganti. Magnet ini membantu menukarkan elektrik kepada gerakan di dalam motor dron. Pengeluaran pada skala komersial di Eropah dijangka bermula pada awal 2030-an, dengan harga dianggarkan kekal 15 hingga 30 peratus lebih tinggi berbanding produk setara dari China.

Pembiayaan Eropah dirangka dengan mengambil kira kekangan tersebut. Ukraine memperoleh pengecualian dalam pinjaman perolehan pertahanan bernilai €60 bilion yang membolehkan penggunaan berterusan komponen penting dari China apabila bekalan Eropah tidak mencukupi. Kesatuan Eropah juga menyalurkan hampir €6 bilion kepada keupayaan dron Ukraine.

Vita Holod, felo penyelidik muda di Akademi Sains Kebangsaan Ukraine, berkata pengecualian itu mencerminkan batasan praktikal yang dihadapi pembeli dan pengeluar:

Pengecualian EU cukup mendedahkan keadaan sebenar. Ia menunjukkan bahawa Ukraine mahupun Eropah belum mampu menggantikan pembekal China pada skala, kelajuan dan harga yang diperlukan.

Kawalan eksport mendorong pembelian melalui negara lain

China mula mengenakan sekatan terhadap sesetengah dron pada 2023 dan memperluas kawalan terhadap komponen pada 2024. Pengeluar Ukraine berkata peraturan itu menyebabkan kelewatan, kos lebih tinggi dan kebergantungan yang semakin besar pada orang tengah di negara lain.

Sesetengah komponen yang direkodkan sebagai import dari Poland atau Czechia sebenarnya dikilangkan di China dan dihantar melalui negara berkenaan. Eksekutif Ukraine turut menggambarkan rantaian pembelian yang melibatkan beberapa negara. Ada yang berkata keterangan produk dalam dokumen eksport telah diubah untuk memastikan penghantaran diteruskan.

Kementerian Perdagangan China berkata sekatan terbaharunya bertujuan melindungi keselamatan dan kepentingan negara. Dalam kenyataan yang mengumumkan perubahan itu, kementerian berkata langkah berkenaan "menunjukkan dengan sepenuhnya tentangan teguh China terhadap penggunaan dron secara haram untuk tujuan bukan keamanan".

Beijing menafikan membekalkan senjata maut kepada mana-mana pihak dan berkata pihaknya menentang penggunaan dron awam untuk tujuan ketenteraan. Pengeluar Ukraine bimbang pembekal China mungkin terus membekalkan Rusia sambil menyekat pembeli Ukraine. Babenko berkata Vyriy mengesan antena canggih pada sebuah dron Rusia yang ditemukan kepada pembekal China. Pembekal itu memberitahu syarikat tersebut bahawa teknologi berkenaan dibangunkan untuk Rusia.

Sekatan dan tindak balas Ukraine berkembang selama beberapa tahun:

• Februari 2022: Rusia melancarkan pencerobohan besar-besarannya, ketika Ukraine sangat bergantung pada komponen dron China.
• 2023: China memperkenalkan sekatan yang melibatkan jenis dron tertentu.
• 2024: Beijing memperluas kawalan terhadap komponen, sementara China membekalkan hampir 90 peratus alat ganti dron yang diimport Ukraine secara langsung pada awal tahun itu.
• 2025: Ukraine mengimport dron bernilai $1.7 bilion dan $476.3 juta dalam kategori alat ganti pesawat yang lebih luas.
• Januari hingga Ogos 2026: Bahagian China dalam import langsung alat ganti dron turun kepada 28 peratus.
• 19 Oktober: Beijing mengumumkan sekatan tambahan yang dijadualkan berkuat kuasa pada 18 November.

Taiwan menawarkan komponen dan pengalaman pembuatan

Taiwan semakin menjadi pembekal alternatif kerana keupayaan pembuatan maju di sana sepadan dengan keperluan Ukraine. Kedua-duanya juga mempunyai kepentingan strategik untuk membangunkan rantaian bekalan yang boleh beroperasi tanpa input dari China.

Research Institute for Democracy, Society, and Emerging Technology Taiwan, yang dikenali sebagai DSET, berkata syarikat Ukraine menggunakan pengawal penerbangan, bateri, motor, kamera dan komponen elektronik lain dari Taiwan. Minat kini turut merangkumi sensor, gentian optik mod tunggal dan enjin jet.

Pada Mei, delegasi persatuan dron Ukraine IRON yang diketuai ketua eksekutif Volodymyr Cherniuk melawat Taiwan untuk bertemu bakal rakan kongsi. Thunder Tiger telah menghantar sistem dron ke Ukraine untuk diuji dan dinilai. Kunway Technology sudah mengeksport dua model ke Ukraine melalui Poland.

Kementerian Ekonomi Taiwan merekodkan kira-kira 242,000 eksport dron pada separuh pertama 2026. Agensi pertahanan Ukraine membina dan mengerahkan hampir 2.5 juta dron dalam tempoh sama, kira-kira sepuluh kali ganda lebih banyak. Angka itu menggambarkan kegiatan berbeza, iaitu eksport dan pengerahan ketenteraan, namun menunjukkan skala permintaan yang bakal dimasuki perniagaan Taiwan.

Michael Cunningham, felo kanan dalam program China di Stimson Center, berkata kerjasama pengeluaran masih di peringkat awal kerana industri dron Taiwan juga masih agak baharu. Taiwan menawarkan teknologi berguna, namun peningkatan pengeluaran untuk memenuhi keperluan Ukraine memerlukan pelaburan dan perkongsian industri tambahan.

Laluan perdagangan dan diplomasi merumitkan kerjasama

Poland dan Czechia menerima 93 peratus eksport dron Taiwan pada separuh pertama 2026. Penganalisis DSET Cathy Fang dan Samara Duerr berkata data kastam merekodkan destinasi eksport yang diisytiharkan, maka jumlah yang kemudiannya dipindahkan ke Ukraine tidak diketahui. Penilaian mereka bahawa sesetengah penghantaran mencerminkan permintaan Ukraine berasaskan terutamanya pada temu bual industri.

Ukraine tidak mempunyai hubungan diplomatik dengan Taipei, dan Beijing sangat menentang hubungan rasmi dengan Taiwan. China juga merupakan rakan dagang terbesar Ukraine, sementara Ukraine membekalkan produk pertanian kepada China. Kyiv perlu mempertimbangkan keselamatan industri bersama kemungkinan kos ekonomi akibat pertikaian yang lebih mendalam.

Hubungan kedua-dua pihak sudah semakin tegang. Ukraine mengenakan sekatan terhadap syarikat China atas dakwaan menyokong Rusia. Pada Julai 2025, pihak berkuasa Ukraine menahan dua warga China yang disyaki mengumpul maklumat tentang peluru berpandu Neptune untuk perisikan China.

Duta China ke Ukraine, Ma Shengkun, menyatakan dalam surat bertarikh 30 Jun bahawa Beijing menghormati keutuhan wilayah semua negara, termasuk Ukraine. Namun, pegawai Ukraine masih bimbang akan hubungan rapat China dengan Rusia dan kelebihan yang diberikan hubungan itu kepada pengeluar Rusia yang mencari komponen China.

Kilang memerlukan bekalan yang boleh diharap sebelum sekatan seterusnya

Skyfall mencadangkan penubuhan hab perindustrian khusus di Eropah, dengan setiap hab menumpukan pada bahagian rantaian bekalan yang terdedah, seperti motor, sensor atau kamera. Pendekatan itu akan menyalurkan pelaburan kepada komponen yang paling berkemungkinan mengganggu pengeluaran.

Mykola Stavytskyi, komander batalion dron Ukraine, berkata Kyiv mahu membeli komponen penting dari Eropah tetapi tidak dapat memperoleh bekalan yang diperlukan. Beliau bimbang pembekal mungkin berhenti membekalkan Ukraine dan pembeli Eropah, sedangkan jualan kepada Rusia diteruskan.

Maksym Vasylchenko, ketua eksekutif pengeluar kenderaan darat tanpa pemandu Ukraine Tencore, memberi amaran bahawa perang yang melibatkan China dan Taiwan juga boleh mengganggu bekalan. Katanya, menggantikan bateri atau magnet dengan jenis lain mungkin memerlukan perubahan kejuruteraan dan boleh menjejaskan prestasi.

18 November ialah tarikh akhir konkrit seterusnya bagi pengeluar yang berdepan peluasan kawalan China. Kemajuan Ukraine dalam pemasangan domestik dan pengeluaran komponen memberikannya lebih banyak pilihan berbanding pada 2022. Kebergantungan yang masih ada tertumpu pada komponen yang sukar digantikan dengan cepat, murah dan dalam jumlah mencukupi untuk menampung keperluan medan perang.

Perkara Utama

• Bahagian China dalam import langsung alat ganti dron Ukraine turun daripada hampir 90 peratus pada awal 2024 kepada 28 peratus dalam lapan bulan pertama 2026.
• Pengeluar Ukraine masih memerlukan sensor, sel bateri, magnet motor dan input penting lain dari China.
• Anggaran pengeluaran tahunan sensor terma Eropah sebanyak 600,000 berbanding permintaan Ukraine sebanyak 4 juta.
• Pengganti dari Barat boleh meningkatkan kos sehingga 60 peratus, menurut eksekutif TAF Industries, Oleksandr Yakovenko.
• Taiwan membekalkan lebih banyak komponen dan meneroka perkongsian pengeluaran, namun kekangan kapasiti dan diplomatik masih wujud.
• Sekatan eksport China seterusnya dijadualkan berkuat kuasa pada 18 November.