Veda Ega Pratama Raih Petak Pertama Moto3 Pertama Indonesia di Phillip Island

Pusingan terakhir meletakkan Indonesia di hadapan

Veda Ega Pratama meraih petak pertama Kejuaraan Dunia Moto3 yang pertama buat Indonesia di Phillip Island pada Sabtu, 24 Oktober 2026, menewaskan juara yang baru dinobatkan, Maximo Quiles, dengan kelebihan hanya 0.021 saat. Pelumba Honda Team Asia berusia 17 tahun itu mencatat masa pusingan terpantas 1 minit 35.299 saat untuk meraih kedudukan pertama di grid bagi Grand Prix Australia pada Ahad.

Pratama mencatat masa penentu pada percubaan terakhirnya, menamatkan sesi kelayakan yang menyaksikan hujan kembali turun dan kedudukan pendahulu bertukar pada saat-saat akhir. Pelumba Australia Joel Kelso, yang mendahului sebahagian besar sesi di hadapan penyokong tuan rumahnya, menduduki tempat ketiga, hanya 0.067 saat di belakang.

MotoGP, platform rasmi kejuaraan itu, meraikan pencapaian pelumba Indonesia tersebut dalam hantaran Instagram:

Baru sahaja mencipta sejarah buat Indonesia

Pratama meraih petak pertama melalui laluan kelayakan yang lebih panjang. Dia menduduki tempat keempat dalam sesi pembukaan, Q1, sekali gus meraih tempat terakhir yang tersedia ke Q2, tempat kedudukan permulaan utama ditentukan. Selepas melepasi laluan sempit ke sesi akhir itu, dia mencatat pusingan terpantas pada sebelah petang.

Keputusan itu menambah satu lagi pencapaian dalam musim Moto3 pertamanya, selepas menduduki tempat ketiga di Brazil dan menjadi pelumba Indonesia pertama menaiki podium perlumbaan Grand Prix. Perlumbaan Ahad memberinya peluang untuk memperbaiki kedudukan itu.

Grand Prix Moto3 Australia dijadualkan berlangsung sebanyak 21 pusingan pada Ahad, 25 Oktober, bermula pukul 7 pagi waktu Jakarta. Penonton di Indonesia boleh menonton di Vidio. Pratama tiba di perlumbaan itu di tempat kelapan kejuaraan dengan 111 mata, sembilan mata di belakang Valentin Perrone yang berada di tempat ketujuh.

Bagaimana Pratama menukar tempat keempat di Q1 kepada petak pertama

Guido Pini mencatat masa terpantas di Q1 dengan melengkapkan satu pusingan dalam 1:36.261. Casey O'Gorman, Eddie O'Shea dan Pratama turut mara, dengan pelumba Indonesia itu menduduki tempat keempat.

Kelayakan Moto3 menggunakan dua sesi. Pelumba yang sudah mendapat kemasukan terus bersaing di Q2 bersama empat pelumba yang mara dari Q1. Petak pertama diberikan kepada pelumba yang mencatat pusingan terpantas di Q2, sekali gus memberinya kedudukan pertama di grid permulaan.

Oleh itu, Pratama perlu melepasi satu sesi persaingan sebelum mencabar untuk meraih petak pertama dalam sesi seterusnya. Tempat keempatnya di Q1 sudah cukup untuk mengekalkannya dalam persaingan, manakala pusingan terakhirnya di Q2 meletakkannya di hadapan semua pelumba yang layak secara langsung.

Ketika berada di tempat kelima dengan masa untuk satu lagi pusingan terakhir, Pratama berada di belakang kumpulan terbesar di litar. Kedudukan itu membantunya mengelak kesulitan dan menggunakan pelumba di hadapan sebagai penanda dalam keadaan yang berubah-ubah. Pengalamannya di litar dalam sesi Q1 juga memberinya masa berharga untuk menilai permukaan litar.

O'Shea turut memanfaatkan penampilannya di Q1 untuk meraih kedudukan grid yang baik, dengan menamatkan Q2 di tempat kelima. Pini layak di tempat kelapan. Tiga daripada empat pelumba yang mara dari sesi pembukaan itu berjaya meraih tempat dalam kelompok lapan teratas.

Hujan dan serangan saat akhir mengubah barisan hadapan

Keadaan di Phillip Island baik pada Jumaat, ketika Alvaro Carpe mencatat masa penanda aras 1:35.292. Hujan turun pada pagi Sabtu, namun litar sudah kering menjelang permulaan sesi kelayakan Moto3.

Kelso memulakan Q2 dengan baik menerusi pusingan 1:35.671, kemudian memperbaiki masanya kepada 1:35.366 sekitar pertengahan sesi. Titisan hujan kembali turun ketika pelumba meneruskan percubaan masing-masing, menambah satu lagi cabaran dalam persaingan yang ditentukan dalam pecahan seperseribu saat.

Joel Esteban hampir menyaingi Kelso dengan kira-kira seminit berbaki, ketinggalan hanya 0.010 saat daripada masa pelumba Australia itu. Quiles kemudian mengambil alih kedudukan pendahulu dengan masa 1:35.320, sebelum Pratama meraih petak pertama menerusi pusingan terakhirnya.

Kelebihan Pratama berbanding Quiles ialah 21 perseribu saat. Lima pelumba teratas, dari Pratama hingga O'Shea, hanya dipisahkan 0.148 saat. Malah Matteo Bertelle di tempat kesepuluh hanya 0.613 saat di belakang masa petak pertama, menunjukkan betapa sengitnya persaingan antara pelumba yang layak di hadapan.

Perlanggaran menambah debaran di Selekoh 4

Rico Salmela terjatuh selepas melanggar bahagian belakang Honda Kelso di Selekoh 4 pada penghujung sesi. Kelso kekal tegak, meneruskan tunggangan dan membawa motosikalnya kembali ke kawasan yang dikhaskan untuk pelumba yang menamatkan kelayakan di kedudukan teratas. Perlanggaran itu memusnahkan percubaan terakhirnya untuk merampas semula petak pertama.

Selekoh 4 sudah pun menimbulkan masalah kepada pelumba lain. David Almansa terbabas ke kawasan batu kerikil tetapi berjaya mengangkat KTM miliknya, manakala beberapa pesaing membrek terlalu lewat dan terbabas keluar. Almansa memperbaiki kedudukannya ke tempat keempat sebelum terjatuh ketika hujan semakin lebat, dan akhirnya merosot ke tempat ke-11.

Esteban juga terselamat daripada perlanggaran ketika mencatat pusingan pantas apabila bertemu Ryusei Yamanaka yang lebih perlahan. Kaki Yamanaka yang terjulur terkena Esteban ketika Yamanaka bersedia untuk membelok. Esteban tetap memperbaiki masanya dalam pusingan itu dan menamatkan kelayakan di tempat keempat.

Kelso tetap meraih tempat ketiga di grid, sekali gus mengekalkan tempat di barisan hadapan untuk Grand Prix di laman sendiri. Masanya hanya 0.046 saat lebih perlahan daripada Quiles di tempat kedua, menjadikannya rapat dengan juara itu meskipun kehilangan kedudukan sementara di petak pertama yang dipegangnya sebelum itu.

Carpe, pelumba terpantas pada Jumaat dan penghuni tempat kedua kejuaraan, layak di tempat ke-12. Almansa menduduki tempat ke-11 dan David Munoz tempat ke-16. Kedudukan itu bermakna beberapa pencabar berpengalaman perlu memintas lebih ramai pelumba apabila perlumbaan Ahad bermula.

Sepuluh pelumba teratas di grid permulaan

Pratama dari Honda Team Asia akan berkongsi barisan hadapan dengan Quiles dari CFMOTO Gaviota Aspar Team dan Kelso dari GRYD Racing. Esteban, O'Shea dan Adrian Fernandez mengisi barisan kedua.

• 1. Veda Ega Pratama, Honda Team Asia: 1:35.299.
• 2. Maximo Quiles, CFMOTO Gaviota Aspar Team: 1:35.320, ketinggalan 0.021 saat.
• 3. Joel Kelso, GRYD Racing: 1:35.366, ketinggalan 0.067 saat.
• 4. Joel Esteban, LEVEL UP-MTA: 1:35.376, ketinggalan 0.077 saat.
• 5. Eddie O'Shea, GRYD Racing: 1:35.447, ketinggalan 0.148 saat.
• 6. Adrian Fernandez, Leopard Racing: 1:35.618, ketinggalan 0.319 saat.
• 7. Scott Ogden, CIP Green Power: 1:35.679, ketinggalan 0.380 saat.
• 8. Guido Pini, Leopard Racing: 1:35.809, ketinggalan 0.510 saat.
• 9. Kiattisak Singhapong, Rivacold Snipers Team: 1:35.841, ketinggalan 0.542 saat.
• 10. Matteo Bertelle, LEVEL UP-MTA: 1:35.912, ketinggalan 0.613 saat.

Kedudukan Pratama memberinya tempat permulaan tanpa halangan di hadapan kelompok pelumba. Untuk mengekalkan kelebihan itu, dia perlu memulakan perlumbaan dengan baik dan mengekalkan kelajuan kompetitif sepanjang 21 pusingan, dengan kedua-dua pelumba di sebelahnya layak dalam jarak tujuh perseratus saat daripada masanya.

Makna keputusan itu bagi musimnya

Pratama mengumpul 111 mata kejuaraan dalam kempen sulung Moto3. Perrone, yang berada tepat di hadapannya di tempat ketujuh, mengumpul 120 mata, menjadikan jurang antara mereka sembilan mata menjelang perlumbaan Australia.

Quiles sudah mengesahkan kejuaraan dengan 351 mata. Carpe di belakangnya dengan 217 mata, manakala Brian Uriarte di tempat ketiga dengan 198 mata. Quiles mendahului Carpe sebanyak 134 mata, dan kedudukannya di sebelah Pratama bermakna pelumba baharu Indonesia itu akan memulakan perlumbaan tepat di sisi juara musim ini.

Litar Antarabangsa Ayrton Senna di Brazil menjadi tempat Pratama meraih tempat ketiga yang membuka langkahnya pada Mac. Laporan rasmi MotoGP mengesahkan bahawa dia menamatkan perlumbaan di Le Mans di tempat keempat pada 10 Mei 2026. Oleh itu, jumlah sebenar podium yang diraihnya tidak jelas.

Hujan lebat memendekkan perlumbaan Le Mans kepada 13 pusingan, menjadikan sesi basah pertama hujung minggu itu buat kelompok Moto3. Pratama merosot dari tempat ke-11 ke tempat ke-14 pada awal perlumbaan sebelum bangkit ke tempat keempat dengan memintas Guido Pini. Quiles menang di hadapan Adrian Fernandez dan Matteo Bertelle, manakala Pratama kembali ke kelompok lima teratas kejuaraan dengan 50 mata.

Kemenangan atau tempat kedua di Australia akan mengatasi kedudukan penamat terbaik yang secara konsisten dinyatakan dalam rekod musimnya, iaitu tempat ketiga di Brazil. Petak pertama memberinya kedudukan permulaan terbaik yang tersedia ketika dia memburu keputusan itu.

Dari Gunungkidul ke pencapaian Grand Prix

Pratama dilahirkan pada 23 November 2008 di Wonosari, Gunungkidul, di wilayah Yogyakarta, Indonesia. Dia berlumba dengan nombor 54 dan merupakan anak kepada Sudarmono, bekas pelumba kebangsaan Indonesia.

Motocross menjadi pengenalannya kepada dunia persaingan pada peringkat awal. Dia kemudian menyertai kejohanan pembangunan yang memberinya pengalaman berlumba menentang pelumba muda dari negara lain, sebelum menyertai Honda Team Asia dalam Moto3 menerusi program pembangunan Astra Honda Racing Team.

Perkembangannya merangkumi beberapa pencapaian sebelum meraih petak pertama di Australia:

• 2022: Memulakan kejayaan antarabangsa menerusi Asia Talent Cup.
• 2023: Menjuarai Asia Talent Cup.
• 2025: Meraih dua kemenangan pada pusingan Itali Red Bull Rookies Cup.
• Mac 2026: Menduduki tempat ketiga dalam Grand Prix Moto3 Brazil.
• 24 Oktober 2026: Meraih petak pertama Moto3 pertamanya di Phillip Island.
• 25 Oktober 2026: Dijadualkan memulakan Grand Prix Australia dari tempat pertama.

Red Bull Rookies Cup membantunya mengasah kemahiran memintas dan mengekori rapat di belakang pelumba lain untuk memanfaatkan aliran udara. Teknik itu bermaksud menunggang dalam ruang udara di belakang motosikal lain, tempat rintangan udara yang lebih rendah boleh membantu pelumba memperoleh kelajuan sebelum cuba memintas.

Cabaran berbeza sepanjang 21 pusingan

Profil perlumbaan Pratama menggambarkan seorang pelumba yang selesa membrek lewat ketika memasuki selekoh dan bersaing rapat dengan lawan. Di Phillip Island, tugas segeranya ialah menukar kelajuan dalam satu pusingan kelayakan kepada prestasi perlumbaan yang kompetitif dari mula hingga tamat.

Quiles bermula di tempat kedua dengan kejuaraan sudah pun ditentukan. Kelso bermula di tempat ketiga di laman sendiri selepas mendahului sebahagian besar sesi kelayakan. Esteban dan O'Shea berada rapat di belakang, setelah menamatkan kelayakan dalam jarak 0.148 saat daripada Pratama, manakala Carpe perlu memulakan cabarannya dari tempat ke-12.

Perlumbaan Ahad akan menemukan pelumba-pelumba itu dalam saingan 21 pusingan, bukannya percubaan bermasa secara berasingan. Bagi Pratama, perubahan yang nyata ialah kedudukan permulaannya: pelumba baharu Indonesia itu akan mendahului grid memasuki fasa awal perlumbaan Grand Prix buat kali pertama.

Perkara utama

• Veda Ega Pratama menjadi pelumba Indonesia pertama meraih petak pertama Kejuaraan Dunia Moto3.
• Masa pusingan terpantasnya di Phillip Island ialah 1:35.299, menewaskan Maximo Quiles dengan kelebihan 0.021 saat.
• Pratama mara dari tempat keempat di Q1 sebelum meraih petak pertama pada percubaan terakhirnya di Q2.
• Quiles dan pelumba Australia Joel Kelso melengkapkan barisan hadapan.
• Pratama memasuki perlumbaan di tempat kelapan kejuaraan dengan 111 mata, sembilan mata di belakang Valentin Perrone.
• Grand Prix Moto3 Australia dijadualkan berlangsung sebanyak 21 pusingan pada Ahad, 25 Oktober, bermula pukul 7 pagi waktu Jakarta, dengan siaran di Vidio.