Korea Selatan Menjadi Pilihan Utama Pelancong China Ketika Ketegangan China-Jepun Meningkat

Perubahan pantas dalam tempahan dan itinerari

Pelancong China pantas menyusun semula rancangan perjalanan hujung tahun dan Tahun Baharu Cina. Amaran perjalanan baharu dari Beijing yang menyasarkan Jepun mencetuskan gelombang pembatalan dan peralihan pantas ke Korea Selatan. Data tempahan daripada platform pelancongan Qunar menunjukkan Korea Selatan mendahului permintaan perjalanan ke luar negara dalam tempoh beberapa hari, dengan Seoul menjadi bandar paling banyak dicari. Syarikat penerbangan dan agensi di China mula memproses bayaran balik atau pertukaran tanpa penalti bagi perjalanan ke Jepun, manakala promosi pakej ke Jepun ditarik balik daripada platform utama.

Nasihat itu menyusuli kenyataan Perdana Menteri Jepun Sanae Takaichi mengenai kemungkinan tindak balas terhadap kontingensi Taiwan. Pihak berkuasa China menggesa rakyatnya supaya tidak melancong ke Jepun dan meminta mereka yang berada di sana supaya meningkatkan kesedaran terhadap keselamatan. Gesaan itu, bersama perdebatan dalam talian yang semakin rancak, mencetuskan perubahan pantas dalam rancangan perjalanan di seluruh Asia Timur.

Dalam tempoh dua hari, pembatalan melonjak. Anggaran industri menunjukkan kira-kira 30 peratus daripada 1.44 juta perjalanan ke Jepun yang dirancang rakyat China sehingga akhir Disember dibatalkan, manakala tempahan baharu merosot mendadak. Agensi sedang menyelaraskan pertukaran tanpa penalti dengan hotel, sementara pengendali pelancongan melaporkan kerugian besar bagi pakej yang telah dijual. Promosi perjalanan ke Jepun telah ditarik balik dan beberapa syarikat penerbangan menjangkakan harga bagi laluan ke Jepun akan turun ketika mereka cuba mengisi tempat duduk.

Pada masa sama, laluan alternatif semakin mendapat sambutan. Qunar melaporkan peningkatan tempahan dan carian untuk Korea Selatan, serta Thailand, Malaysia, Singapura, Vietnam dan Indonesia. Itinerari kapal persiaran turut berubah, mengelakkan pelabuhan Jepun dan melanjutkan tempoh di perairan Korea Selatan. Beberapa pengendali sudah mengubah laluan ke Pulau Jeju dan memanjangkan tempoh persinggahan di sana.

Jepun sejak sekian lama menjadi destinasi kegemaran pelancong China. Pertubuhan Pelancongan Kebangsaan Jepun merekodkan 6.98 juta pelawat China pada 2024, kira-kira satu perempat daripada jumlah keseluruhan ketibaan. Pada 2025, pelancong China merupakan kumpulan pelawat asing terbesar dengan jurang yang ketara. Penganalisis kini menjangkakan Jepun akan tersingkir daripada kelompok destinasi teratas semasa kemuncak Tahun Baharu dan Tahun Baharu Cina akan datang, apabila pelancong memilih destinasi yang dirasakan lebih mudah dikunjungi buat masa ini.

Perubahan mendadak itu berkait rapat dengan ketegangan diplomatik terdahulu di Asia Timur, apabila pelancong menukar destinasi dengan pantas tanpa membatalkan perjalanan. Kali ini, faktor geografi, penerbangan yang kerap dan budaya membeli-belah yang kukuh menjadikan Korea Selatan pilihan pengganti yang mudah.

Mengapa Korea Selatan menjadi pilihan utama

Korea Selatan bersedia untuk menarik permintaan yang beralih. Kerajaan membenarkan perjalanan berkumpulan tanpa visa untuk kumpulan pelancongan China, manakala kawasan beli-belah menyediakan perkhidmatan dalam bahasa Cina dan menerima kaedah pembayaran mudah alih yang popular. Tempoh penerbangan dari bandar utama China ke Seoul dan Jeju adalah singkat, sekali gus memudahkan pelancong yang sudah mengambil cuti dan hanya perlu menukar destinasi.

Peruncit di Seoul melaporkan peningkatan ketara dalam perbelanjaan pelawat China. Musinsa berkata transaksi pembeli China di kedainya di Myeong-dong dan Seongsu meningkat masing-masing 126 peratus dan 89 peratus dari 1 hingga 19 Nov berbanding tahun sebelumnya. Rangkaian diskaun Daiso menyaksikan pembayaran melalui platform China melonjak 130 hingga 250 peratus di cawangan kawasan pelancongan pada Oktober, termasuk peningkatan 200 peratus di kedainya di Myeong-dong dan 230 peratus di cawangan utamanya di Gangnam. Rangkaian kedai serbaneka turut mencatat perkembangan serupa. Tujuh puluh tujuh lokasi Seven Eleven di kawasan pelancongan merekodkan kenaikan jualan 70 peratus dari 1 hingga 20 Nov, dengan jualan mainan dan cenderamata meningkat 430 peratus. GS25 melaporkan kenaikan 166.2 peratus dalam tempoh sama.

Data ketibaan menunjukkan arah yang sama. Pada September, 503,186 pelawat dari China memasuki Korea Selatan, meningkat 19 peratus berbanding tahun sebelumnya. Pengurus pelancongan menjangkakan pemulihan yang lebih kukuh jika dasar visa itu diteruskan dan ketegangan China-Jepun berlarutan. Harga saham syarikat Korea berkaitan pelancongan melonjak berikutan jangkaan peningkatan jumlah pelawat pada musim sejuk.

Daya tarikan budaya turut memainkan peranan. Muzik, televisyen dan jenama kecantikan Korea mempunyai ramai peminat di China. Jalan beli-belah seperti Myeong-dong dan Dongdaemun menghimpunkan kedai kosmetik, fesyen dan bebas cukai yang memenuhi keperluan pelancong yang peka terhadap harga dan mengikuti trend. Gabungan hiburan, makanan dan membeli-belah di kawasan bandar yang padat memudahkan perancangan perjalanan hujung minggu.

Pelawat dari Jepun juga sedang menilai semula pilihan mereka. Seorang pengembara Jepun bernama Yuki, yang melawat Korea Selatan berkali-kali dalam setahun, menggambarkan suasana semasa dalam kalangan rakannya mengenai destinasi yang ingin dikunjungi dan sebab Seoul dirasakan mudah untuk dikunjungi.

Saya kini lebih kerap memilih Seoul. Perjalanan ke sana terasa selesa dan mudah, manakala rakan-rakan lebih berhati-hati untuk ke China buat masa ini.

Namun, orang dalam industri mengingatkan bahawa peningkatan ketibaan yang ketara boleh berlaku beberapa minggu selepas perubahan tempahan. Jadual penerbangan dan kapal persiaran mengambil masa untuk disesuaikan, manakala itinerari berkumpulan perlu ditempah semula. Namun, isyarat daripada data kad dan kunjungan ke kedai menunjukkan peralihan yang jelas ke Korea Selatan.

Syarikat kapal persiaran merancang laluan baharu ke Jeju

Syarikat kapal persiaran sedang mengubah itinerari hampir dalam masa nyata. Kapal persiaran China Adora Magic City, yang lazimnya singgah di Korea Selatan dan Jepun, menggugurkan persinggahan akan datang di Fukuoka, Sasebo dan Nagasaki. Menurut notis di wilayah Jeju, kapal itu sebaliknya akan berada di Jeju selama 31 hingga 57 jam, jauh lebih lama berbanding persinggahan biasa selama sembilan jam. Pegawai wilayah berkata pengendali memohon perubahan itu tanpa memberikan sebab.

Syarikat kapal persiaran China lain sedang mempertimbangkan perubahan serupa. Ejen pelabuhan dan penganjur pelancongan menjangkakan lebih banyak kapal akan beralih ke Jeju atau pelabuhan lain di Korea Selatan sepanjang pertikaian itu berlarutan. Persinggahan lebih lama membolehkan penumpang meluangkan lebih banyak masa di darat, sekali gus menguntungkan kedai, pengangkutan dan tempat tarikan tempatan. Perubahan itu sudah jelas kelihatan dalam jadual pelabuhan bagi Disember.

Jeju sejak sekian lama mempromosikan dirinya sebagai persinggahan yang mudah bagi kapal persiaran Asia Timur. Proses kemasukan berkumpulan yang diatur lebih awal dan pelbagai pilihan lawatan darat membantu pengendali menyesuaikan diri dengan pantas apabila laluan serantau berubah. Peruncit dan restoran di pulau itu menjangkakan musim sejuk yang sibuk jika perubahan laluan berterusan.

Politik di sebalik nasihat perjalanan

Pencetus amaran perjalanan itu ialah isu politik. Pada awal November, Perdana Menteri Sanae Takaichi memberitahu penggubal undang-undang bahawa serangan atau sekatan China ke atas Taiwan boleh dianggap sebagai ancaman terhadap kelangsungan Jepun, yang boleh membolehkan Jepun melaksanakan hak mempertahankan diri secara kolektif bersama Amerika Syarikat. Beijing mengkritik kenyataan itu sebagai campur tangan dan mengeluarkan amaran perjalanan. Syarikat penerbangan China turut menawarkan bayaran balik bagi tiket ke Jepun.

Dalam taklimat berkala, jurucakap Kementerian Luar China Mao Ning mengaitkan nasihat itu dengan kebimbangan terhadap keselamatan warga China di Jepun.

Keadaan keselamatan awam di Jepun tidak begitu baik ketika ini, dan kes jenayah yang menyasarkan warga China kerap berlaku.

Pertikaian itu meluas dengan pantas. Kedua-dua kerajaan memanggil duta masing-masing. Kapal pengawal pantai dan dron China muncul berhampiran pulau yang menjadi pertikaian di Laut China Timur, mendorong rondaan Jepun dan pengerahan pantas jet pejuang. China menggantung beberapa pertukaran budaya dan menangguhkan mesyuarat menteri kebudayaan China, Korea Selatan dan Jepun yang dirancang. Ketegangan perdagangan turut berterusan, termasuk sekatan terhadap makanan laut Jepun.

Hubungan di Asia Timur Laut pernah melalui kitaran serupa. Apabila Korea Selatan bersetuju menjadi tuan rumah sistem Pertahanan Kawasan Altitud Tinggi Terminal Amerika Syarikat pada 2016, China tidak menggalakkan perjalanan ke Korea Selatan dan kandungan Korea dikenakan sekatan di platform utama. Pertembungan China-Jepun semasa sudah menunjukkan beberapa ciri yang sama, dengan sektor pelancongan menjadi korban awal. Corak itu meningkatkan kepentingan penyelarasan serantau, yang rapuh meskipun terdapat usaha baru-baru ini untuk memulihkannya.

Kesannya terhadap ekonomi Jepun

Bagi Jepun, masa berlakunya perkembangan ini amat menyakitkan. Pelawat China menjadi tonggak pemulihan sektor pelancongannya. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, mereka merangkumi kira-kira satu perlima hingga satu perempat daripada jumlah ketibaan. Ahli ekonomi di Institut Penyelidikan Nomura menganggarkan bahawa kemerosotan berpanjangan dalam perjalanan dari China boleh mengurangkan output Jepun sebanyak 1.79 trilion yen dalam tempoh setahun, iaitu penurunan kira-kira 0.29 peratus.

Moody's Analytics menganggarkan bahawa jika ketibaan pelawat China berkurang separuh, kadar pertumbuhan Jepun boleh merosot sebanyak 0.2 mata peratusan. Ekonomi Jepun sudah pun menguncup pada suku ketiga, sementara pelancongan menjadi antara segelintir sektor yang menunjukkan perkembangan positif ketika nilai yen kekal lemah.

Kerugian hasil jangka pendek juga semakin meningkat. Data daripada sebuah firma pemasaran yang berpangkalan di China menunjukkan kira-kira 30 peratus perjalanan ke Jepun yang dirancang rakyat China sehingga akhir Disember telah dibatalkan. Anggaran awal menunjukkan pembatalan itu boleh menyebabkan kerugian sekurang-kurangnya 500 juta dolar dan sehingga 1.2 bilion dolar menjelang akhir tahun, bergantung pada jumlah pelancong yang menangguhkan perjalanan ke 2026. Hotel di beberapa wilayah melaporkan pembatalan berkumpulan dan tempahan awal yang rendah.

Harga penerbangan dan hotel ke Jepun mungkin turun apabila pengendali cuba mengisi kekosongan. Kesan terhadap harga tidak akan mengimbangi penurunan jumlah pelawat jika pelancong China terus memilih Korea Selatan dan Asia Tenggara sepanjang musim sejuk. Jepun juga berisiko kehilangan pertukaran antara individu yang sering menyokong hubungan perniagaan, yang sudah pun tertekan akibat cabaran perdagangan dan pelaburan.

Keseimbangan yang perlu dijaga Korea Selatan

Korea Selatan mendapat manfaat ekonomi daripada peralihan perjalanan, namun latar belakang diplomatiknya rumit. Seoul cuba menstabilkan hubungan dengan Beijing dan Tokyo sambil memperkukuh kerjasama keselamatan dengan Washington. Amerika Syarikat menempatkan 28,500 anggota tentera di Korea Selatan, dan perancangan pakatan kini mengambil kira peranan sokongan dalam kontingensi Taiwan. Sebarang tanggapan bahawa Seoul memihak kepada satu pihak boleh mengundang tekanan daripada salah satu ibu kota itu.

Sesetengah pakar strategi pasaran percaya kebuntuan itu akan berterusan sehingga Tokyo melunakkan pendiriannya mengenai Taiwan. David Roche, presiden perunding Quantum Strategy, menggambarkan keadaan itu seperti berikut.

Keadaan ini akan berterusan sehingga Takaichi menarik balik pendiriannya bahawa campur tangan tentera Jepun berhubung Taiwan mungkin berlaku.

Pegawai Korea Selatan berkepentingan untuk memastikan pintu pelancongan terus terbuka sambil mengelakkan keretakan dalam kerjasama serantau. Penangguhan mesyuarat menteri kebudayaan menunjukkan betapa cepatnya hubungan simbolik yang kecil boleh terhenti semasa pertikaian politik. Pengalaman lalu turut menunjukkan bahawa peningkatan besar jumlah ketibaan pelancong boleh berbalik jika keadaan politik berubah, maka perniagaan Korea sedang membuat persediaan menghadapi kemasukan pelawat dan ketidaktentuan.

Bagaimana pelancong mengira semula rancangan perjalanan

Tingkah laku perjalanan sedang berubah atas sebab praktikal. Agensi China mengubah laluan kumpulan pelancongan ke Seoul dan Jeju, menempah semula hotel dan menukar tiket tempat tarikan. Syarikat penerbangan yang memberikan bayaran balik bagi penerbangan ke Jepun sedang menambah kapasiti ke Korea Selatan dan Asia Tenggara. Kaedah pembayaran di Korea sudah diterima secara meluas, dengan Alipay dan WeChat Pay biasa digunakan di kawasan beli-belah. Papan tanda dalam bahasa Cina, kaunter bayaran balik cukai dan kakitangan yang boleh berbahasa Cina memudahkan pertukaran destinasi pada saat akhir.

Pengendali kapal persiaran besar kini melihat Jeju sebagai pilihan paling selamat bagi itinerari yang tidak dapat singgah di Jepun. Selain Korea Selatan, Singapura, Thailand, Malaysia dan Vietnam semakin mendapat bahagian sebagai alternatif pantas. Sesetengah pelancong China turut memilih Rusia, dibantu oleh promosi dan proses kemasukan yang dilonggarkan. Pilihan ini mencerminkan usaha pelancong mencari perjalanan tanpa banyak kesulitan dalam musim yang tegang.

Waktu percutian juga penting. Tempoh Tahun Baharu dan Tahun Baharu Cina yang bakal tiba lazimnya mendorong kenaikan harga dan menjejaskan kapasiti perjalanan. Orang dalam industri berkata Jepun mungkin tersingkir daripada senarai sepuluh pilihan utama bagi tempoh puncak ini, sementara Korea Selatan semakin berpeluang mengekalkan kedudukan teratas dalam carian penerbangan. Jika ketegangan reda, budaya dan kulinari Jepun yang terkenal akan menarik pelawat China kembali. Buat masa ini, persepsi terhadap keselamatan dan kemudahan menjadi faktor utama dalam keputusan mereka.

Perkara yang Perlu Diketahui

• China mengeluarkan nasihat perjalanan baharu yang tidak menggalakkan perjalanan ke Jepun susulan kenyataan Perdana Menteri Sanae Takaichi mengenai kontingensi Taiwan.
• Data Qunar menunjukkan Korea Selatan menjadi destinasi utama permintaan perjalanan ke luar negara dari China, dengan Seoul sebagai bandar paling banyak dicari.
• Pembatalan perjalanan dari China ke Jepun mencecah kira-kira 30 peratus daripada 1.44 juta perjalanan yang dijadualkan sehingga akhir Disember.
• Ahli ekonomi menganggarkan Jepun boleh mengalami kerugian output sebanyak 1.79 trilion yen dalam tempoh setahun jika perjalanan dari China terus merosot.
• Itinerari kapal persiaran China mengelakkan pelabuhan Jepun dan melanjutkan tempoh di Jeju, termasuk rancangan Adora Magic City untuk berada di sana selama 31 hingga 57 jam.
• Peruncit Korea melaporkan pertumbuhan kukuh dalam perbelanjaan pelawat China, termasuk peningkatan tiga digit di cawangan Musinsa dan Daiso di kawasan pelancongan.
• Korea Selatan membenarkan perjalanan berkumpulan tanpa visa untuk pelawat China, dan sistem pembayaran yang digunakan di China diterima secara meluas di Korea.
• Beijing menangguhkan mesyuarat menteri kebudayaan yang dirancang bersama Korea Selatan dan Jepun, manakala ketegangan perdagangan dengan Jepun masih berterusan.