Singapura dan Malaysia longgarkan peraturan teksi, benarkan penumpang dihantar ke mana-mana dan tambah bilangan teksi berlesen

Perjalanan merentas sempadan lebih mudah untuk teksi dan penumpang

Singapura dan Malaysia bersetuju untuk menyemak semula secara besar-besaran aturan teksi rentas sempadan mereka, sekali gus membolehkan teksi berlesen menghantar penumpang ke mana-mana lokasi di negara jiran dan menambah bilangan teksi yang dibenarkan beroperasi merentasi Tambak dan Laluan Kedua. Pelan itu menjanjikan kemudahan perjalanan dari pintu ke pintu apabila tiba, selain armada yang lebih besar dan mudah dilihat bagi memenuhi permintaan tinggi, sambil mengekalkan kawalan ketat terhadap lokasi teksi asing boleh mengambil penumpang.

Teksi asing masih terhad kepada lokasi pengambilan yang ditetapkan selepas melintasi sempadan. Kawalan ini bertujuan menghalang perkhidmatan tempatan dari satu lokasi ke satu lokasi lain yang tidak berlesen serta melindungi persaingan adil dengan pengendali domestik. Pihak berkuasa kedua-dua negara berkata mereka akan menambah secara berperingkat lebih banyak lokasi pengambilan yang ditetapkan, termasuk untuk tempahan e-panggilan dan e-hailing, bagi meningkatkan akses tanpa mengaburkan perbezaan antara perkhidmatan rentas sempadan dengan domestik.

Perjanjian itu, yang diumumkan bersempena dengan Retret Pemimpin Singapura-Malaysia ke-12, turut menetapkan hala tuju untuk menaikkan kuota teksi rentas sempadan berlesen daripada 200 kepada 500 bagi setiap negara. Penambahan awal sebanyak 100 teksi bagi setiap negara akan mengutamakan kenderaan yang lebih besar dan premium, yang mampu membawa kumpulan lebih besar serta pengembara perniagaan dengan selesa. Jadual pelaksanaan belum ditetapkan, dan kedua-dua pihak berkata perubahan akan dilaksanakan secara berperingkat dengan kawalan penguatkuasaan, insurans dan keselamatan disediakan.

Apakah perubahan yang bakal dilaksanakan

Di bawah rangka kerja yang disemak semula, teksi berlesen dari Johor boleh menghantar penumpang yang menuju ke Singapura ke mana-mana alamat di Singapura, manakala teksi berlesen Singapura boleh melakukan perkara sama di mana-mana lokasi di Malaysia. Ini menamatkan kekangan lama yang mengehadkan lokasi penghantaran kepada satu tempat di setiap bandar selepas melintasi sempadan.

Penghantaran ke mana-mana, pengambilan di lokasi ditetapkan

Ketika ini, teksi Singapura yang menuju ke Johor Bahru perlu menggunakan Terminal Larkin Sentral untuk penghantaran dan pengambilan penumpang rentas sempadan, manakala teksi Malaysia pula dihadkan ke Terminal Jalan Ban San di Singapura. Terminal ini akan kekal sebagai tempat utama untuk urusan naik turun penumpang, khususnya pengambilan, tetapi pemandu berlesen bebas menamatkan perjalanan di alamat destinasi tertentu selepas melintasi pusat pemeriksaan.

Pengambilan penumpang kekal dikawal ketat. Teksi asing hanya boleh mengambil penumpang di lokasi rentas sempadan yang ditetapkan, dan lokasi ini akan ditambah secara berperingkat. Pihak berkuasa berkata langkah ini memastikan sistem telus serta mengurangkan risiko perjalanan domestik haram yang menjejaskan pemandu tempatan dan merumitkan perlindungan insurans.

Kuota teksi bagi setiap negara akan dinaikkan secara berperingkat daripada 200 kepada had 500. Kumpulan pertama sebanyak 100 lesen tambahan bagi setiap negara akan mengutamakan kenderaan lebih besar dan premium, sejajar dengan permintaan keluarga, kumpulan yang membawa bagasi serta pengembara perniagaan yang memerlukan ruang atau keselesaan tambahan.

Mengapa perubahan ini dilaksanakan sekarang

Permintaan penumpang untuk perjalanan rentas sempadan yang sah meningkat mendadak sejak pertengahan 2025. Peningkatan itu berlaku seiring dengan penguatkuasaan lebih ketat terhadap pengendali rentas sempadan haram, susulan laporan mengenai kereta persendirian berdaftar di Malaysia yang muncul di tempat seperti Lapangan Terbang Changi dan Gardens by the Bay untuk membawa penumpang dalam Singapura. Pihak berkuasa Singapura menyita lebih 100 kenderaan dalam tempoh beberapa bulan kerana disyaki melanggar peraturan, sekali gus menonjolkan jurang antara permintaan dengan bekalan yang sah.

Menurut pegawai, langkah baharu itu bertujuan memenuhi permintaan tanpa menjejaskan keselamatan atau keadilan. Pelan ini juga memenuhi maklum balas sekian lama daripada penumpang yang mahu mengelakkan pertukaran kenderaan secara paksa di terminal, serta pemandu yang mahukan ruang operasi sah yang lebih besar dan jelas.

Menteri Pengangkutan Malaysia Anthony Loke dan Menteri Pengangkutan Singapura Jeffrey Siow menyifatkan pakej itu sebagai peningkatan kemudahan dan cara untuk memastikan perkhidmatan beroperasi secara teratur. Dalam kenyataan bersama, mereka mengakui bahawa pengembara memerlukan pilihan yang lebih fleksibel dan tindakan membanteras perjalanan haram penting demi keselamatan serta persaingan adil. Mereka menugaskan Agensi Pengangkutan Awam Darat Malaysia dan Penguasa Pengangkutan Darat Singapura untuk memperincikan langkah itu dan melaksanakannya secara timbal balik.

Menteri Negara Kanan Pengangkutan Sun Xueling mengalu-alukan keselarasan matlamat antara kedua-dua pihak, sambil berkata tumpuan diberikan kepada kebolehpercayaan dan keselamatan penumpang. Ketika memperkenalkan ucapannya, pegawai menekankan komitmen bersama untuk meningkatkan piawaian perkhidmatan. Beliau berkata matlamatnya adalah menjadikan perjalanan lebih lancar, selamat dan cekap untuk semua.

Langkah ini bertujuan menjadikan perjalanan rentas sempadan lebih lancar, selamat dan cekap untuk semua.

Bagaimana sistem baharu ini berfungsi

Penghantaran penumpang dari pintu ke pintu akan menjadi peningkatan yang paling ketara. Penumpang yang menuju ke hotel di pusat bandar Singapura atau kawasan perindustrian di Tuas boleh tiba terus tanpa bertukar kenderaan di Jalan Ban San. Teksi Singapura yang membawa sebuah keluarga ke Legoland Malaysia atau taman perindustrian di Johor boleh menamatkan perjalanan di destinasi, tanpa perlu berhenti di Larkin Sentral.

Lebih banyak lokasi pengambilan untuk e-panggilan dan e-hailing

Pihak berkuasa merancang untuk menambah secara berperingkat lokasi pengambilan yang ditetapkan, termasuk tempat yang menyediakan perkhidmatan tempahan e-panggilan dan e-hailing. Ini memudahkan pengembara yang tiba di lapangan terbang, mendaftar keluar dari hotel atau meninggalkan pusat konvensyen untuk mencari lokasi pengambilan rentas sempadan yang dibenarkan dalam jarak berjalan kaki, sambil mengekalkan peraturan bahawa teksi asing tidak boleh berpusing-pusing mencari penumpang bagi perjalanan domestik.

Bagi memperkukuh penguatkuasaan dan pengenalpastian, teksi rentas sempadan berlesen perlu ditandakan dengan jelas. Langkah yang sedang dipertimbangkan termasuk corak warna khas, plat nombor kalis usik dengan awalan yang ditetapkan, serta papan tanda di atas bumbung yang membantu penumpang dan pegawai penguat kuasa mengenal pasti kenderaan sah dengan sekali pandang. Teksi Malaysia yang memasuki Singapura juga diwajibkan memasang unit dalam kenderaan ERP2 untuk sistem bayaran jalan raya elektronik. Peranti ini menyokong pembayaran caj jalan raya dan boleh membantu pemeriksaan pematuhan di gantri.

Insurans juga merupakan tonggak penting. Kedua-dua negara berkata mereka akan menambah baik perlindungan insurans untuk teksi rentas sempadan dan mempercepatkan pemprosesan tuntutan selepas kemalangan. Tuntutan yang diproses lebih cepat membantu penumpang dan pemandu mendapatkan semula kos dengan segera serta mengurangkan risiko pertikaian mengenai bidang kuasa. Pengawal selia juga sedang membangunkan rangka kerja bersama untuk platform e-panggilan dan e-hailing rentas sempadan, agar platform boleh menawarkan perkhidmatan teksi berlesen dengan mematuhi peraturan dan tawaran haram dapat diturunkan dengan segera.

Perkara yang boleh dijangka penumpang

Kebanyakan penumpang akan segera menyedari dua perubahan. Pertama, perjalanan boleh berakhir di lokasi pilihan anda, sama ada rumah, pejabat, hotel atau tarikan pelancong. Kedua, untuk perjalanan pulang, penumpang perlu pergi ke lokasi yang ditetapkan untuk mendapatkan teksi. Lokasi ini dijangka bertambah dan tersebar dengan lebih baik di kawasan tumpuan pengambilan.

Ketibaan dari pintu ke pintu menjimatkan masa dan mengurangkan kesulitan, khususnya bagi keluarga dengan anak-anak, warga emas atau mereka yang membawa beg dan peralatan. Perubahan ini juga mengurangkan ketidakpastian pada waktu malam atau ketika hujan, apabila perjalanan terakhir dari terminal ke destinasi akhir boleh menyukarkan. Bagi pengembara perniagaan, kebolehan tiba terus di tempat mesyuarat atau lobi hotel tanpa perlu bertukar kenderaan jelas lebih memudahkan.

Tambang akan terus mengambil kira masa dan kos melintasi sempadan. Pihak berkuasa berkata mereka akan berunding dengan persatuan teksi untuk memastikan tambang berdaya maju dan adil, dengan mengambil kira struktur kos yang berbeza di Singapura dan Malaysia. Ini termasuk perbezaan mata wang, kos bahan api dan penyelenggaraan serta kos operasi berkaitan pelesenan dan insurans rentas sempadan. Penumpang boleh menjangkakan maklumat yang jelas tentang cara tambang dipaparkan, khususnya bagi tempahan menerusi aplikasi, setelah rangka kerja kawal selia untuk e-panggilan rentas sempadan dimuktamadkan.

Petua praktikal menggunakan perkhidmatan yang dikemas kini

Pengembara perlu memastikan teksi itu berlesen untuk perjalanan rentas sempadan. Perhatikan tanda yang ditetapkan seperti corak warna, plat kalis usik dan papan tanda di atas bumbung sebaik sahaja langkah itu dilaksanakan. Apabila membuat tempahan menerusi aplikasi e-panggilan atau e-hailing, gunakan pilihan rentas sempadan yang ditetapkan jika tersedia dan pergi ke lokasi pengambilan yang disenaraikan. Bawa dokumen perjalanan dan pastikan anda layak memasuki negara melalui sempadan darat, kerana semua penumpang masih perlu menjalani pemeriksaan imigresen dan urusan di pusat pemeriksaan.

Implikasi terhadap pemandu dan pengendali

Pemandu berlesen mendapat akses kepada pasaran yang lebih besar dan lebih jelas, dengan penghantaran dari pintu ke pintu yang menepati cara pilihan penumpang. Peningkatan kuota teksi, khususnya bagi kenderaan yang lebih besar, membuka peluang untuk membawa kumpulan dan pelanggan korporat yang mengutamakan keselesaan serta ruang. Armada sah yang lebih besar juga membahagikan permintaan dengan lebih seimbang, sekali gus mengurangkan dorongan untuk menggunakan kereta persendirian atau perkhidmatan tidak berlesen.

Pada masa yang sama, kawalan terhadap pengambilan penumpang melindungi pasaran domestik dan menghalang pengendali asing daripada menawarkan tambang terlalu rendah. Peraturan pengenalpastian yang jelas memudahkan penguatkuasaan, manakala penambahbaikan insurans mengurangkan risiko kepada pemandu yang beroperasi merentasi bidang kuasa. Teknologi seperti ERP2 menyokong pematuhan terhadap peraturan caj jalan raya di Singapura dan boleh membantu pihak berkuasa mengesahkan bahawa kenderaan didaftarkan dengan betul serta beroperasi di bawah skim berlesen.

Persatuan Teksi Kebangsaan Singapura menyokong semakan semula itu. Ketika menyampaikan pandangannya, penasihat persatuan itu, Penolong Setiausaha Agung Kongres Kesatuan Sekerja Kebangsaan Yeo Wan Ling, berkata perubahan tersebut meluaskan peluang untuk pemandu teksi. Dalam ucapannya, beliau menekankan peluang baharu dan keperluan memastikan persaingan adil semasa pelaksanaan.

Persatuan mengalu-alukan penambahbaikan ini. Bersama-sama dengan Zon Ekonomi Khas Johor-Singapura, langkah ini akan membuka peluang pasaran yang lebih besar untuk pemandu teksi Singapura, sekali gus membolehkan lebih ramai daripada mereka memanfaatkan permintaan yang semakin meningkat bagi pengangkutan rentas sempadan. NTA akan terus bekerjasama rapat dengan Kementerian Pengangkutan dan Penguasa Pengangkutan Darat untuk memastikan prinsip persaingan adil dan medan persaingan yang sama rata ditegakkan, agar kepentingan pemandu dilindungi semasa perubahan ini dilaksanakan.

Pemandu di kedua-dua negara mahukan panduan yang jelas tentang lokasi pengambilan yang dibenarkan, tatacara penghantaran tempahan menerusi aplikasi serta cara memaparkan atau mengesahkan lesen rentas sempadan kepada penumpang. Latihan dan penerangan diperlukan supaya pemandu dapat menggunakan sistem baharu, mengendalikan peralatan yang diwajibkan dan menerangkan peraturan kepada pelanggan dengan mudah.

Bas dan pelancongan turut diberi tumpuan

Kedua-dua kerajaan juga mahu menambah baik laluan bas yang membawa pelancong dan pengembara untuk beriadah. Pegawai berkata mereka akan berusaha menyelaraskan rejim kawal selia bagi perkhidmatan bas rentas sempadan, termasuk laluan yang pergi lebih jauh daripada Johor Bahru ke destinasi seperti Melaka, Desaru Coast dan persinggahan popular lain. Pilihan perkhidmatan bas yang lebih luas, disertai pilihan teksi yang lebih baik di kedua-dua hujung perjalanan, boleh menjadikan perjalanan darat lebih menarik untuk percutian hujung minggu dan percutian singkat.

Pengendali pelancongan berpotensi mendapat manfaat daripada sambungan perjalanan akhir yang lebih lancar. Sebuah keluarga yang tiba dengan bas di pusat beli-belah di Johor boleh menaiki teksi berlesen untuk perjalanan singkat ke sebuah resort. Pengunjung yang tiba di Changi dan mahukan perjalanan terus ke resort di Desaru boleh mencari lokasi pengambilan teksi rentas sempadan yang diluluskan di lapangan terbang. Dengan peraturan yang lebih jelas merentas platform dan papan tanda yang lebih baik, perjalanan sebegini lebih mudah dirancang dan ditempah.

Perlindungan, pematuhan dan peranan teknologi

Penguatkuasaan kekal sebagai keutamaan. Sistem yang dikemas kini ini direka untuk meningkatkan kapasiti perkhidmatan sah sambil memberikan pihak berkuasa alat untuk bertindak terhadap perkhidmatan haram. Selain tanda teksi yang jelas dan peraturan pengambilan yang ketat, pengawal selia sedang mengkaji cara mewajibkan platform dalam talian menurunkan tawaran perjalanan yang menyalahi undang-undang dengan segera, bersandarkan kuasa undang-undang yang lebih kukuh. Pendekatan ini mengambil kira bahawa sebahagian besar kegiatan haram kini beralih ke aplikasi dan saluran media sosial.

Pegawai menyatakan bahawa peranti caj jalan raya moden dan telematik lain berpotensi membantu penguatkuasaan. Singapura sedang melaksanakan unit dalam kenderaan ERP2 generasi baharu untuk kenderaan tempatan. Teksi Malaysia berlesen yang memasuki Singapura perlu memasang peranti ini, yang membantu mengesahkan pematuhan di pusat pemeriksaan dan gantri. Pemeriksaan berasaskan data, bersama pemeriksaan mengejut di terminal dan lokasi pengambilan yang diketahui, boleh membantu mengesan kegiatan tanpa lesen tanpa mengganggu perjalanan yang sah.

Perlindungan insurans melengkapkan pakej ini. Kemalangan rentas sempadan boleh menjadi rumit kerana melibatkan dua sistem perundangan. Pengurusan tuntutan yang lebih pantas dan peraturan perlindungan yang lebih jelas mengurangkan tekanan kepada penumpang dan pemandu serta boleh memendekkan tempoh pembaikan dan pemulihan. Pihak berkuasa juga dijangka menjelaskan cara bukti daripada platform dan sistem kenderaan boleh menyokong tuntutan jika insiden berlaku ketika perjalanan rentas sempadan.

Jadual, pelaksanaan berperingkat dan perkara yang perlu diperhatikan

Kementerian tidak menyatakan bila perubahan itu akan bermula. Mereka menekankan pelaksanaan secara berperingkat, dengan agensi di kedua-dua negara memperincikan urusan operasi dan perlindungan. Langkah awal mungkin merangkumi penambahan pertama sebanyak 100 teksi bagi setiap negara, pengenalan ciri pengenalan yang jelas pada kenderaan berlesen serta penambahan kumpulan pertama lokasi pengambilan baharu yang ditetapkan. Tempahan perjalanan rentas sempadan menerusi aplikasi akan diperluas apabila rangka kerja kawal selia untuk e-panggilan dan e-hailing dimuktamadkan.

Pengembara dan pemandu boleh menjangkakan kemas kini berkala tentang lokasi pengambilan yang diluluskan, tanda yang perlu diperhatikan pada teksi berlesen serta cara perlindungan insurans berkuat kuasa. Pihak berkuasa berkata mereka akan bertindak segera, yang menunjukkan bahawa perubahan terawal mungkin dilaksanakan tidak lama selepas pemeriksaan operasi dan penyelarasan antara agensi selesai.

Perubahan ini berlaku ketika hubungan ekonomi antara Johor dengan Singapura semakin erat, termasuk melalui Zon Ekonomi Khas Johor-Singapura. Bersama-sama pelaburan berterusan dalam hubungan pengangkutan awam dan naik taraf pusat pemeriksaan, perubahan terhadap perkhidmatan teksi dan bas ini merupakan sebahagian daripada usaha lebih luas untuk memastikan salah satu sempadan darat paling sibuk di dunia terus bergerak dengan cekap.

Perkara penting

• Teksi berlesen dari Singapura dan Malaysia boleh menghantar penumpang ke mana-mana lokasi di negara jiran, menamatkan peraturan yang mengehadkan penghantaran ke terminal sahaja.
• Teksi asing hanya boleh mengambil penumpang di lokasi yang ditetapkan. Lebih banyak lokasi pengambilan akan ditambah dari semasa ke semasa, termasuk untuk tempahan e-panggilan dan e-hailing.
• Kuota teksi rentas sempadan berlesen akan meningkat daripada 200 kepada 500 bagi setiap negara, bermula dengan penambahan awal sebanyak 100, yang mengutamakan kenderaan lebih besar dan premium.
• Teksi rentas sempadan berlesen akan lebih mudah dikenal pasti melalui corak warna, plat kalis usik dengan awalan tertentu dan papan tanda di atas bumbung. Teksi Malaysia yang memasuki Singapura mesti memasang unit dalam kenderaan ERP2.
• Kedua-dua negara akan menambah baik perlindungan insurans untuk teksi rentas sempadan dan mempercepatkan pengurusan tuntutan bagi melindungi penumpang dan pemandu.
• Pihak berkuasa akan membangunkan rejim kawal selia untuk platform e-panggilan dan e-hailing rentas sempadan serta memperkukuh kuasa untuk bertindak terhadap tawaran perjalanan haram.
• Perkhidmatan bas rentas sempadan untuk pelancongan juga akan ditambah baik, dengan usaha menyelaraskan rejim kawal selia dan memperluas pilihan laluan ke destinasi di luar Johor Bahru.
• Pelaksanaan akan dibuat secara berperingkat, sementara agensi memperincikan langkah dan perlindungan. Tarikh permulaan belum diumumkan.