Singapura dan Malaysia Naikkan Kuota Teksi Rentas Sempadan kepada 500 Setiap Negara, Tambah Zig dan Kumpool

Lebih banyak teksi berlesen dan tiga platform tempahan mulai 16 November

Singapura dan Malaysia masing-masing akan menaikkan kuota teksi rentas sempadan berlesen daripada 300 kepada 500 pada 16 November 2026, menjadikan jumlah keseluruhan sehingga 1,000 kenderaan. CDG Zig dari Singapura dan Kumpool dari Malaysia turut akan menerima lesen untuk menyertai GrabCar dalam menyediakan tempahan di bawah Skim Teksi Rentas Sempadan yang dipertingkat.

Perubahan itu, yang diumumkan oleh kementerian pengangkutan kedua-dua negara pada 6 November, menambah ruang untuk 400 teksi di bawah skim berkenaan, iaitu peningkatan kira-kira 67% daripada had gabungan semasa sebanyak 600. Langkah ini melengkapkan peluasan berperingkat ke arah sasaran yang pertama kali diumumkan pada 5 Disember 2025.

Penumpang akan mempunyai tiga platform tempahan berlesen berbanding satu sebelum ini, selain pilihan armada teksi yang dibenarkan lebih besar. Peluasan itu susulan perubahan yang diperkenalkan pada Mei, yang membolehkan penumpang diturunkan di lokasi dengan lebih fleksibel, menambah tempat pengambilan yang ditetapkan dan meningkatkan ketersediaan kenderaan lebih besar serta premium untuk keluarga dan pengembara perniagaan.

Ketua eksekutif Penguasa Pengangkutan Darat Singapura, Ng Lang, menjelaskan manfaat yang ingin dicapai menerusi peluasan perkhidmatan berlesen:

Dengan memperluas ketersediaan perkhidmatan rentas sempadan berlesen, kami memberikan lebih banyak pilihan dan fleksibiliti kepada pengembara untuk perjalanan mereka.

Bagaimana kuota meningkat daripada 200 kepada 500

Singapura dan Malaysia meningkatkan kuota dalam dua peringkat. Sebelum rombakan pada Mei, setiap negara boleh melesenkan 200 teksi rentas sempadan. Jumlah itu meningkat kepada 300 pada 4 Mei, dengan tempat tambahan mengutamakan kenderaan yang lebih besar dan premium.

Kenaikan pada November menambah 200 tempat lagi bagi setiap negara. Berbanding had gabungan 400 sebelum Mei, had baharu sebanyak 1,000 adalah dua setengah kali ganda lebih besar. Kuota ialah bilangan maksimum teksi yang dibenarkan di bawah skim ini; bilangan yang tersedia untuk perjalanan tertentu bergantung pada kenderaan dan pemandu yang beroperasi pada waktu itu.

Langkah utama dalam peluasan ini ialah:

• 5 Disember 2025: Kementerian pengangkutan kedua-dua negara mengumumkan sasaran 500 teksi rentas sempadan berlesen bagi setiap negara.
• 4 Mei 2026: Kuota meningkat daripada 200 kepada 300 bagi setiap negara apabila perubahan perkhidmatan yang lebih menyeluruh diperkenalkan.
• 6 November 2026: Kementerian mengumumkan kenaikan kuota seterusnya serta lesen untuk CDG Zig dan Kumpool.
• 16 November 2026: Had meningkat kepada 500 bagi setiap negara, dan dua pengendali tempahan tambahan akan dilesenkan.

Lokasi penumpang boleh diturunkan

Sebelum ini, teksi rentas sempadan berlesen perlu menggunakan satu lokasi yang ditetapkan di negara satu lagi untuk mengambil dan menurunkan penumpang. Pengembara yang ingin ke destinasi lain perlu mengatur sambungan perjalanan yang berasingan.

Skim yang dipertingkat membolehkan penumpang diturunkan di mana-mana sahaja di Singapura. Di Malaysia, penumpang dibenarkan diturunkan dalam sempadan operasi yang ditetapkan, meliputi Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai dan Senai.

Oleh itu, pengembara yang menuju ke alamat dalam kawasan operasi Malaysia tersebut boleh menamatkan perjalanan teksi di destinasi berkenaan, dan bukannya di terminal. Mereka yang bergerak ke arah bertentangan pula boleh diturunkan di destinasi di seluruh Singapura.

Kementerian memaklumkan penumpang yang menggunakan perkhidmatan yang dipertingkat memberikan maklum balas positif terhadap fleksibiliti ini. Bagi keluarga yang membawa bagasi atau pengembara perniagaan yang menuju ke mesyuarat, perjalanan terus ke destinasi dapat mengelakkan keperluan mencari kenderaan lain selepas menyeberangi sempadan.

Mengapa peraturan pengambilan masih bergantung pada teksi

Urusan pengambilan penumpang masih lebih terhad berbanding lokasi penurunan. Teksi berlesen boleh mengambil penumpang tanpa sekatan lokasi di negara asalnya. Apabila beroperasi di negara jiran, teksi itu perlu mengambil penumpang di lokasi yang ditetapkan.

Oleh itu, teksi Singapura boleh mengambil penumpang di alamat di Singapura untuk perjalanan yang dibenarkan ke Malaysia. Untuk pengambilan di Malaysia, teksi itu perlu menggunakan lokasi yang diluluskan. Teksi Malaysia tertakluk pada aturan yang sepadan apabila mengambil penumpang di Singapura.

Perubahan pada Mei menambah tiga lokasi pengambilan yang ditetapkan di setiap negara, sekali gus memberikan lebih banyak tempat kepada pengembara untuk memulakan perjalanan pulang. Peraturan ini menjadikan negara tempat teksi didaftarkan relevan ketika mengatur pengambilan, walaupun destinasi penumpang layak menerima penurunan terus.

Rombakan pada Mei juga memperkenalkan syarat tambahan untuk menyokong penguatkuasaan terhadap perjalanan domestik haram. Perjalanan sedemikian membawa penumpang antara dua lokasi dalam negara jiran, dan bukannya mengangkut mereka merentasi sempadan. Peraturan operasi skim ini mengekalkan tumpuannya pada perjalanan antara Singapura dengan Malaysia.

Peranan Zig dan Kumpool dalam tempahan

CDG Zig, sebahagian daripada kumpulan ComfortDelGro Singapura, dan Kumpool dari Malaysia akan menyertai GrabCar sebagai pengendali berlesen di bawah skim ini. Penyertaan mereka menambah bilangan platform yang boleh digunakan penumpang untuk mengatur perjalanan teksi rentas sempadan yang dibenarkan.

Michael Huang, ketua perniagaan mobiliti titik ke titik Singapura di Zig by ComfortDelGro, menyambut baik pemberian Lesen Pengendali Perkhidmatan Panggilan Kenderaan Rentas Sempadannya serta peningkatan lesen teksi. Beliau menjelaskan persiapan syarikat itu:

Ini akan memudahkan pengembara yang bergerak antara Singapura dengan Malaysia. Kami akan bekerjasama dengan pihak berkuasa dan pemandu kami untuk melaksanakan lesen ini dengan selamat dan boleh dipercayai.

Zig berkata butiran tambang akan diumumkan kemudian. Tambang dan aturan tempahan terperinci Kumpool juga tidak dinyatakan dalam pengumuman itu. 16 November ialah tarikh pelesenan yang ditetapkan bagi kedua-dua pengendali.

Perkhidmatan Grab sedia ada sudah menawarkan tempoh tempahan awal yang lebih singkat berbanding ketika mula diperkenalkan. Penumpang kini boleh menempah perjalanan rentas sempadan 90 minit lebih awal, berbanding syarat awal 12 jam. Ini mengurangkan masa perancangan yang diperlukan bagi pengembara yang tidak dapat mengesahkan waktu perjalanan jauh lebih awal.

Tambang semasa yang dibayar penumpang

Rombakan pada Mei turut menaikkan tambang tetap. Teksi dengan empat tempat duduk penumpang yang bergerak dari Terminal Ban San Street di kawasan Bugis, Singapura, ke Terminal Larkin Sentral di Johor Bahru, atau ke destinasi dalam lingkungan 35km yang ditetapkan, berharga S$80, naik daripada S$60.

Perjalanan sehala dari Larkin ke Ban San pula berharga RM240, berbanding RM120 sebelum ini. Perubahan itu mewakili kenaikan satu pertiga bagi tambang berlepas dari Singapura dan kenaikan dua kali ganda bagi perjalanan arah bertentangan.

Tempahan rentas sempadan Grab berharga lebih tinggi berbanding perjalanan yang mendapatkan teksi di tepi jalan dari Ban San, tetapi membolehkan penumpang diambil di alamat di Singapura dan diturunkan dalam kawasan operasi Malaysia yang dibenarkan. Penumpang membayar untuk aturan perjalanan yang berbeza selain perjalanan merentasi sempadan itu sendiri.

Oleh itu, perbandingan tambang bukan sekadar soal memilih platform tempahan. Perjalanan yang bermula dari terminal dan perjalanan yang bermula dari rumah atau tempat kerja mempunyai titik permulaan yang berbeza. Bagi keluarga atau kumpulan, pilihan yang relevan merangkumi jumlah tambang, saiz kenderaan dan sebarang perjalanan tambahan untuk ke lokasi pengambilan.

Lebih banyak fleksibiliti untuk keluarga dan pengembara perniagaan

Kenderaan lebih besar dan premium menjadi keutamaan apabila kuota mula dinaikkan pada Mei. Pihak berkuasa mengenal pasti keluarga, kumpulan lebih besar dan pengembara perniagaan sebagai pengguna yang keperluannya boleh dipenuhi dengan lebih baik melalui pilihan kenderaan yang lebih luas.

Kumpulan yang bergerak bersama mungkin memerlukan lebih banyak tempat duduk atau ruang bagasi berbanding yang disediakan teksi biasa. Pengembara perniagaan mungkin menghargai kemudahan diambil berhampiran tempat kerja dan diturunkan di alamat tempat mesyuarat. Skim yang diperluas ini menggabungkan pilihan kenderaan dengan destinasi yang lebih fleksibel dalam perkhidmatan berlesen yang sama.

Agensi Pengangkutan Awam Darat Malaysia, yang dikenali sebagai APAD, menyifatkan peluasan ini sebagai usaha menyokong bahagian awal dan akhir perjalanan antara Johor Bahru dengan Singapura. Dalam kehidupan seharian, bahagian ini merujuk kepada laluan yang menghubungkan lokasi sebenar seseorang memulakan perjalanan, perjalanan pengangkutan utama dan destinasi akhir.

Ketua Pengarah APAD, Ahmad Radhi Ma'arof, menyambut baik kuota yang lebih besar dan pengendali tambahan sebagai pencapaian penting bagi pergerakan penumpang. Pegawai LTA dan APAD terus bekerjasama untuk mengenal pasti penambahbaikan selanjutnya bagi perkhidmatan itu.

Perkhidmatan berlesen menjelang perjalanan musim cuti

Sebelum ini, teksi berlesen berdepan persaingan daripada pengendali rentas sempadan haram yang menawarkan pengambilan dari rumah dan perjalanan terus ke destinasi. Pilihan lokasi penurunan yang lebih fleksibel serta tempat pengambilan tambahan memberikan perkhidmatan yang dibenarkan lebih banyak ruang untuk memenuhi keperluan penumpang.

Kementerian berkata perubahan itu bertujuan meningkatkan kemudahan sambil memastikan keadaan operasi yang lebih adil bagi penyedia pengangkutan dan pemandu di kedua-dua negara. Dasar ini menggabungkan armada berlesen yang lebih besar dengan peraturan yang menetapkan lokasi teksi boleh mengambil penumpang dan jenis perjalanan yang dibenarkan.

Menteri Negara Kanan Pengangkutan Singapura, Sun Xueling, berkata penambahbaikan terdahulu menerima maklum balas positif. Menjelang cuti hujung tahun dan kemungkinan peningkatan permintaan perjalanan, beliau menggesa penumpang supaya merancang lebih awal dan menggunakan teksi rentas sempadan berlesen demi keselamatan.

Bagi pengembara, 16 November membawa kuota teksi yang lebih tinggi dan dua lagi pengendali tempahan berlesen. Pilihan praktikal mereka masih bergantung pada lokasi pengambilan, destinasi, ketersediaan kenderaan dan tambang yang ditawarkan untuk perjalanan itu.

Perkara Utama

• Singapura dan Malaysia masing-masing akan menaikkan kuota teksi rentas sempadan daripada 300 kepada 500 pada 16 November 2026.
• Had gabungan akan meningkat daripada 600 kepada 1,000 teksi berlesen, iaitu kenaikan kira-kira 67%.
• CDG Zig dan Kumpool akan menyertai GrabCar sebagai pengendali tempahan berlesen.
• Penumpang boleh diturunkan di mana-mana sahaja di Singapura dan dalam kawasan yang ditetapkan, meliputi Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai dan Senai.
• Teksi yang mengambil penumpang di negara jiran perlu menggunakan lokasi pengambilan yang ditetapkan.
• Tempahan Grab memerlukan notis awal sekurang-kurangnya 90 minit; Zig akan mengumumkan tambangnya kemudian.