Belanjawan Malaysia 2027 Naikkan Peruntukan Pelancongan kepada RM935 Juta Ketika Johor Bersiap Menyambut RTS Link

Lebih banyak dana pelancongan, dengan pelaksanaan pengangkutan terus diperhatikan

Malaysia merancang memperuntukkan RM935 juta kepada pelancongan dan kebudayaan pada 2027, menaikkan had perbelanjaan membeli-belah bagi pengunjung yang layak ke Langkawi dan Labuan kepada RM10,000, serta memperluas jaringan pengangkutan di Johor menjelang jangkaan pembukaan Sistem Transit Rapid (RTS) Link dengan Singapura pada Februari 2027. Peruntukan pelancongan itu meningkat RM230 juta, atau 32.6 peratus, berbanding RM705 juta yang dibajetkan bagi 2026.

Pakej itu menggabungkan lanjutan kempen Tahun Melawat Malaysia hingga 2027 dengan pemuliharaan warisan, laluan pejalan kaki berbumbung sepanjang 22 kilometer di Kuala Lumpur dan insentif cukai bagi operasi perniagaan serantau. Di Johor, cabaran segera ialah membawa penumpang keluar dari Bukit Chagar, tempat RTS Link dari Woodlands North di Singapura direka untuk membawa sehingga 10,000 penumpang sejam.

Perdana Menteri merangkap Menteri Kewangan Anwar Ibrahim menyifatkan Transit Rapid Autonomi (e-ART) bertingkat sebagai penyelesaian utama kepada kesesakan di Johor Bahru dalam ucapan belanjawan 2027 Kementerian Kewangan. Namun, jadual pembinaan projek itu mengambil masa bertahun-tahun. Oleh itu, lebih banyak bas, perkhidmatan KTM Komuter tambahan dan sambungan Grab Shuttle akan memikul sebahagian besar tanggungjawab awal untuk mengagihkan penumpang yang tiba.

Dasar pelaburan berjalan seiring dengan usaha memacu pelancongan. Zon Ekonomi Khas Johor-Singapura (JS-SEZ) merekodkan pelaburan RM132 bilion antara 2025 hingga Jun 2026, manakala insentif Hab Perkhidmatan Global yang diperluas akan menawarkan kadar cukai 5 peratus ke atas pendapatan yang layak bagi tempoh sehingga maksimum 30 tahun.

Laporan berbeza mengenai tarikh pembentangan belanjawan. Beberapa laporan menyatakan ia berlangsung pada 9 Oktober 2026, manakala satu laporan industri pelancongan menyebut 7 Oktober. Langkah-langkah itu sendiri digariskan dalam ucapan Kementerian Kewangan, dengan beberapa insentif dinyatakan secara jelas bermula pada 1 Januari 2027.

Sasaran pengunjung lebih tinggi memerlukan perbelanjaan yang lebih kukuh

Malaysia merekodkan 42.2 juta pengunjung pada 2025, yang disifatkan dalam laporan pelancongan sebagai rekod dan jumlah tertinggi dalam kalangan negara Asia Tenggara pada tahun itu. Kira-kira 28.8 juta ketibaan dicatatkan dalam lapan bulan pertama 2026, diterajui Singapura, China dan Indonesia. Sasaran 47 juta pengunjung, yang pada awalnya ditetapkan bagi 2026, dilanjutkan hingga 2027.

Untuk mencapai 47 juta, Malaysia perlu menarik 4.8 juta lebih ramai pengunjung berbanding 2025, iaitu peningkatan kira-kira 11.4 peratus. Kempen Tahun Melawat Malaysia memulakan promosi pada 2025, maka pelanjutannya memberi program itu setahun lagi untuk mencapai sasaran berkenaan, bukannya mewujudkan kempen yang baharu sepenuhnya.

Kepentingan ekonominya melangkaui jumlah ketibaan. Pelancongan menyumbang 15.9 peratus kepada keluaran dalam negara kasar Malaysia pada 2025 dan menyokong kira-kira 3.7 juta pekerjaan, bersamaan 22.1 peratus daripada jumlah pekerjaan. Resit perjalanan meningkat daripada RM95.4 bilion pada 2024 kepada RM110.6 bilion pada 2025, iaitu kenaikan RM15.2 bilion atau kira-kira 15.9 peratus.

Perjalanan menyumbang 39.8 peratus daripada eksport perkhidmatan. Malaysia mencatatkan lebihan dagangan perkhidmatan RM5.3 bilion pada 2025, yang pertama sejak 2011, berbanding defisit RM12.6 bilion pada 2024. Penilaian Kementerian Kewangan juga mendapati setiap RM10 bilion perbelanjaan pelancongan masuk menjana RM16.8 bilion jumlah keluaran merentas 27 industri. Angka itu merangkumi kegiatan perniagaan melalui pembekal, dan bukan hasil pelancongan semata-mata.

Malaysia menduduki tempat pertama daripada 150 destinasi dalam Indeks Perjalanan Muslim Global 2026 dan tempat ke-26 daripada 110 negara dalam Indeks Pembangunan Perjalanan & Pelancongan 2026 Forum Ekonomi Dunia. Kedudukan itu menyediakan asas persaingan, tetapi akses penerbangan, perbelanjaan pengunjung dan mutu perkhidmatan akan menentukan nilai yang dijana oleh kempen berkenaan.

Kuala Lumpur menghubungkan tapak warisan dengan laluan pejalan kaki

Program pemuliharaan itu dibina berasaskan Bangunan Sultan Abdul Samad, yang dibuka semula pada Februari 2026. Anwar berkata bangunan itu dan kerja pemuliharaan warisan di sekitarnya telah menarik kira-kira setengah juta pengunjung tempatan dan asing. Tapak seterusnya yang dikenal pasti ialah Menara Dayabumi, Stesen Keretapi Kuala Lumpur dan ibu pejabat KTMB, yang turut dikenali sebagai Bangunan Pentadbiran Keretapi berusia seabad.

Dewan Bandaraya Kuala Lumpur akan membina laluan pejalan kaki berbumbung sepanjang 22 kilometer yang menghubungkan mercu tanda termasuk Masjid Negara, Dataran Merdeka dan Pasar Seni, yang masing-masing dikenali dalam bahasa Inggeris sebagai National Mosque, Independence Square dan Central Market. Ucapan itu turut memperuntukkan laluan berbumbung antara kawasan kediaman dengan kedai, sekolah, klinik dan stesen pengangkutan awam.

Buggy dirancang di tarikan termasuk Tugu Negara, Taman Botani dan Carcosa Seri Negara, khususnya bagi membantu pengunjung warga emas. Langkah-langkah ini menangani pergerakan antara tarikan, selain keadaan bangunan itu sendiri.

Hanafi Hamzah, seorang profesor pengurusan pelancongan, menyambut baik rancangan laluan pejalan kaki itu dan menjelaskan bagaimana akses pejalan kaki boleh meluaskan perbelanjaan kepada perniagaan kecil.

Berjalan kaki ialah cara yang menarik untuk menerokai bandar.

Lebih ramai pejalan kaki boleh mendorong kunjungan spontan ke kafe, kedai kraf, restoran tempatan dan tarikan yang lebih kecil.

Ucapan belanjawan itu tidak menyatakan tarikh siap bagi keseluruhan rangkaian laluan pejalan kaki atau projek pemuliharaan seterusnya. Sumbangannya kepada kempen 2027 bergantung pada bila laluan dan tarikan yang boleh digunakan tersedia.

Langkawi dan Labuan mendapat had perbelanjaan beli-belah sepuluh kali ganda

Pengunjung ke pulau bebas cukai Langkawi dan Labuan layak mendapat had pembelian RM10,000 jika mereka tinggal sekurang-kurangnya 48 jam. Jumlah itu sepuluh kali ganda had terdahulu sebanyak RM1,000. Peraturan terdahulu turut menetapkan had berasingan sebanyak satu liter bagi alkohol, namun petikan belanjawan tidak menjelaskan bagaimana setiap sekatan produk akan dikuatkuasakan di bawah peraturan baharu.

Syarat minimum tempoh tinggal itu mengaitkan insentif membeli-belah dengan pelancongan bermalam. Lawatan lebih lama boleh menjana perbelanjaan bagi penginapan, makanan dan aktiviti, dan bukannya menumpukan manfaat pada pembelian runcit semata-mata.

Irene Vairo, pengurus resort Temple Tree Resort Langkawi, menyambut baik kenaikan had itu sebagai cara menggalakkan penginapan lebih lama dan perbelanjaan tempatan yang lebih tinggi. Beliau turut menegaskan bahawa akses pengangkutan dan pengalaman yang tersendiri perlu menyokong insentif runcit itu.

"Pertumbuhan pelancongan mampan bukan sekadar meningkatkan jumlah pengunjung dalam satu tahun kempen," katanya.

Bagi perniagaan di pulau, ujian praktikalnya ialah sama ada pengunjung melanjutkan perjalanan dan kembali semula. Had yang lebih tinggi itu tidak dengan sendirinya menyelesaikan isu ketersediaan penerbangan, pengangkutan tempatan atau keperluan melindungi tarikan semula jadi dan budaya.

Johor perlu menghubungkan penumpang RTS sebelum e-ART beroperasi

RTS Link akan menghubungkan Woodlands North di Singapura dengan Bukit Chagar di Johor Bahru. Kapasiti penumpang yang dijangka menjadikan pengangkutan seterusnya bahagian penting dalam rancangan pembukaan: lintasan sempadan yang pantas kurang berguna jika penumpang terpaksa menunggu lama untuk sambungan tempatan.

Anwar, ketika berucap sebagai perdana menteri dan menteri kewangan semasa pembentangan belanjawan, menggesa tindakan segera bagi menangani kesesakan.

"Kesesakan lalu lintas di Johor Bahru mesti ditangani segera," katanya.

Kerajaan bersetuju melaksanakan e-ART, yang digambarkan sebagai sistem trem pintar tanpa landasan untuk laluan Skudai, Tebrau dan Iskandar Puteri. Jemaah Menteri meluluskan projek bernilai RM10 bilion itu pada 17 Mei 2026. Sehingga Julai, pembiayaan, komitmen Persekutuan dan aturan pembayaran balik masih dalam rundingan.

Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata pembiayaan sepenuhnya daripada sumber swasta "tidak berdaya maju" dan kerajaan Persekutuan akan membantu membiayainya. Konsortium pemegang surat hasrat terdiri daripada DOM Industries, MMC Engineering, BTS Group Holdings dan Nylex. Pembinaan dijangka mengambil masa sehingga empat tahun selepas surat penerimaan dikeluarkan, sekali gus meletakkan e-ART di luar tempoh pembukaan awal RTS.

Sebelum itu, belanjawan menjanjikan lebih banyak laluan dan perjalanan bas tempatan, kekerapan KTM Komuter yang lebih tinggi serta perkhidmatan Grab Shuttle di kawasan sibuk. KTM Komuter menghubungkan JB Sentral dengan destinasi termasuk Kulai dan Kluang, manakala Grab Shuttle menyediakan perjalanan kongsi ke lokasi seperti pusat beli-belah dan hospital. Hanafi berkata e-ART kelak boleh membantu pengunjung yang tidak biasa dengan jalan tempatan menerokai kawasan di luar sekitar stesen.

Rangkaian rel yang lebih luas menyusuli program elektrifikasi landasan kereta api selatan, yang meliputi koridor Gemas ke Johor Bahru sepanjang 192 kilometer. Belanjawan 2027 turut memperuntukkan 42 set tren baharu untuk ETS dan KTM Komuter, namun tidak menyatakan berapa banyak yang akan berkhidmat di Johor atau bila ia akan mula beroperasi.

Jumlah bas dan jadual RTS masih perlu disahkan

Cadangan peluasan BAS.MY Johor Bahru akan beroperasi selama lima tahun bermula 2027 dan merangkumi 230 bas baharu. Destinasi yang dirancang termasuk UTM, Terminal Tiram, Johor Jaya, Eco Tropics dan Mall of Medini. Perkhidmatan laluan utama dicadangkan setiap 15 hingga 20 minit, manakala perkhidmatan pengantara setiap 20 hingga 30 minit.

Rancangan terdahulu pada Julai menyebut 254 bas, 28 laluan dan 16 lorong bas khusus. Oleh sebab angka itu datang daripada peringkat perancangan yang berbeza dan kontrak belum dimuktamadkan, jumlah armada yang disahkan masih belum jelas. Ucapan belanjawan itu sendiri tidak menyatakan peruntukan laluan di Johor, perjalanan tren tambahan atau lokasi perkhidmatan ulang-alik baharu.

Pakej nasional itu merangkumi RM270 juta bagi perkhidmatan bas tempatan di bandar-bandar utama. MyKomuter50 juga dijangka memanfaatkan 40,000 pengguna KTM Komuter, dengan penjimatan purata sehingga RM160 sebulan. Kedua-dua angka itu tidak seharusnya dianggap sebagai komitmen khusus untuk Johor.

Beberapa tarikh akan menentukan peralihan ini:

• 17 Mei 2026: Jemaah Menteri meluluskan projek e-ART bernilai RM10 bilion.
• Hujung 2026: Anwar dan Perdana Menteri Singapura Lawrence Wong dijangka melancarkan pelan induk JS-SEZ, dengan sesi pemukiman pemimpin dijangka berlangsung pada Disember.
• 31 Disember 2026: Ujian sistem dan operasi percubaan RTS disasarkan selesai pada tarikh ini menurut satu laporan; laporan lain menyatakan kerja fizikal akan siap pada tarikh tersebut dan ujian lanjut akan menyusul.
• 1 Januari 2027: Perubahan kepada insentif Hab Perkhidmatan Global dijadualkan bermula.
• Februari 2027: Perkhidmatan penumpang RTS dijangka bermula, menggantikan sasaran terdahulu pada Januari.

Perbezaan dalam huraian pencapaian Disember bermakna siapnya pembinaan dan kesiapsiagaan operasi tidak boleh dianggap perkara yang sama. Pembukaan rasmi RTS memerlukan kelulusan kedua-dua negara.

Peruntukan sempadan meningkat lebih 13 kali ganda

Agensi Kawalan dan Perlindungan Sempadan Malaysia, yang dikenali sebagai AKPS, akan menerima RM490 juta pada 2027, meningkat daripada RM37 juta pada 2026. Kenaikan itu berjumlah RM453 juta, menjadikan peruntukannya kira-kira 13.2 kali ganda berbanding paras sebelumnya.

Dalam kenyataan pada 10 Oktober, agensi itu berkata ia akan memperkukuh keupayaan operasi dan pengurusan sempadan bersepadu. Keutamaan termasuk aturan perkhidmatan, kemahiran pegawai, keupayaan Pengawal Sempadan Malaysia serta kesiapsiagaan di pintu masuk yang diwartakan, dengan persediaan bagi operasi penuh RTS dan peningkatan pergerakan orang, barangan serta perdagangan.

Kementerian Dalam Negeri menerima RM22 bilion, manakala 48 pengimbas badan dan bagasi baharu dirancang untuk lapangan terbang antarabangsa utama. Pengimbas itu ialah langkah keselamatan lapangan terbang yang berasingan, bukan peralatan khusus untuk lintasan RTS. AKPS juga berikrar menggunakan dana secara berhemah dan telus di bawah program reformasi kerajaan.

Persediaan itu menyusuli percubaan pelepasan QR Johor yang dilancarkan pada 2025 di lorong kereta penumpang terpilih di pusat pemeriksaan Tambak Johor dan Laluan Kedua. Projek rintis itu dijadualkan berlangsung hingga 28 Februari 2026. Maklumat belanjawan tidak menetapkan hasil akhirnya atau mengesahkan sama ada prosedur serupa akan dikenakan kepada penumpang RTS.

Pelabur menanti pelan tindakan zon ekonomi khas

JS-SEZ seluas 3,505 kilometer persegi, yang dibangunkan daripada inisiatif Januari 2025, bertujuan menggalakkan pelaburan dan melancarkan pergerakan antara Johor dengan Singapura. Ucapan Anwar merekodkan pelaburan RM132 bilion dari 2025 hingga Jun 2026 dan menetapkan komitmen untuk melancarkan pelan induk bersama Lawrence Wong pada hujung 2026.

Mohd Shahrin Rahmat, ketua pegawai eksekutif Pejabat Ekonomi, Pelancongan dan Kebudayaan Johor, berkata sesetengah pelabur sedang menunggu pelan tindakan itu, khususnya butiran insentif cukai, sebelum membuat keputusan. Beliau menjangka pembukaan RTS akan memberi kesan lebih langsung terhadap pelancongan dan mobiliti tenaga kerja berbanding daya tarikan pelaburan, dan berkata nilai hartanah juga boleh meningkat selepas perkhidmatan bermula.

Perbezaan itu penting. Perjalanan ulang-alik yang lebih mudah boleh meluaskan akses kepada pekerja dan pelanggan, tetapi syarikat juga memerlukan kepastian tentang aktiviti yang layak, layanan cukai dan syarat operasi. Mohd Shahrin berkata insentif yang telah diluluskan Kementerian Kewangan mungkin tidak banyak berbeza daripada pelan induk yang akan dimuktamadkan, namun sesetengah pelabur masih mahukan dokumen rasmi.

Kisah pelaburan Johor sudah terserlah dalam lonjakan pasaran hartanah Johor, yang mengaitkan permintaan industri dan kegiatan berkaitan Singapura dengan prestasi hartanah serantau yang lebih kukuh pada 2025. Laporan terdahulu itu menyebut sasaran pembukaan RTS pada 2026; jangkaan semasa ialah Februari 2027.

Di Nexus Sedenak, tapak perindustrian seluas 1,188 hektar yang dibangunkan semula daripada ladang kelapa sawit, Anwar menyatakan potensi pelaburan RM12 bilion dan 45,000 pekerjaan. Ini ialah angka jangkaan, bukannya pelaburan atau pekerjaan yang sudah direalisasikan.

Kerajaan akan menaik taraf jalan dari persimpangan Sedenak dan menggunakan pelabur utama untuk menarik pembekal serta perniagaan lain. Pasukan petugas khas akan menyelaraskan rundingan merentas agensi. Leo Leow, pengarah negara Malaysia di Turner & Townsend, mencadangkan pengeluar semikonduktor atau elektronik utama boleh menjadi pelabur utama. Tiada pelabur yang dipilih dikenal pasti.

Insentif ibu pejabat melangkaui kadar cukai utama

Skim Hab Perkhidmatan Global yang dipertingkatkan bermula pada 1 Januari 2027. Syarikat baharu yang memenuhi syarat boleh menikmati kadar cukai 5 peratus ke atas pendapatan daripada aktiviti yang layak. Syarikat sedia ada di bawah skim Hab Prinsipal atau Hab Perkhidmatan Global boleh menerima kadar itu ke atas pendapatan yang layak melebihi asas yang ditetapkan.

Ucapan rasmi menyatakan tempoh insentif boleh dilanjutkan setiap lima tahun, sehingga maksimum 30 tahun. Perbezaan ini penting: langkah itu menyediakan potensi tempoh panjang, bukannya memberikan kelulusan 30 tahun tanpa syarat kepada setiap pemohon.

Syarikat mesti diperbadankan di Malaysia dan menjalankan fungsi kumpulan serantau atau global di sini. Fungsi itu boleh merangkumi ibu pejabat, perkhidmatan bersama dan operasi perbendaharaan. Perkhidmatan bersama memusatkan tugas seperti kewangan atau pentadbiran; pusat perbendaharaan mengurus tunai, pembiayaan dan risiko kewangan kumpulan.

Aktiviti perbendaharaan dan pengurusan dana yang layak turut menerima pengecualian cukai pegangan ke atas bayaran faedah dan pengecualian duti setem bagi perjanjian pinjaman antara syarikat kumpulan. Ucapan itu melanjutkan peruntukan berkenaan kepada aktiviti berkaitan di bawah pakej JS-SEZ.

Steve Chia, ketua cukai di PwC Malaysia, menghuraikan manfaatnya kepada kumpulan multinasional.

"Ini memberikan kepastian jangka panjang kepada kumpulan untuk menempatkan ibu pejabat serantau, perkhidmatan bersama dan pusat perbendaharaan di Malaysia," katanya.

Forest City menawarkan pakej perkhidmatan kewangan yang berasingan. Skim Pejabat Keluarga Tunggalnya menyediakan kadar cukai sifar ke atas pendapatan yang layak sehingga 20 tahun, manakala model Pejabat Keluarga Pelbagai yang dirancang akan membolehkan pengurus dana berlesen berkhidmat kepada beberapa keluarga.

Belanjawan lebih luas menghubungkan pelancongan, industri dan perdagangan

Perbelanjaan Persekutuan diunjurkan berjumlah RM510 bilion pada 2027, berbanding RM470 bilion pada 2026, iaitu peningkatan kira-kira 8.5 peratus. Defisit fiskal diramalkan mengecil daripada 3.6 peratus kepada 3.3 peratus daripada KDNK, menghampiri sasaran 3 peratus pada 2028. Hasil diunjurkan berjumlah RM380.8 bilion pada 2027, selepas anggaran semakan RM363.6 bilion bagi 2026.

Chia mengaitkan ruang untuk pelepasan cukai sambil mengurangkan defisit dengan kutipan hasil yang lebih kukuh dan penjimatan daripada subsidi bersasar. Perubahan cukai peribadi boleh memberikan sehingga RM1,600 pendapatan boleh guna tambahan kepada kira-kira lima juta pembayar cukai. Pengurangan cukai PKS boleh menjimatkan sehingga RM6,000 setahun bagi perniagaan yang layak dan memanfaatkan kira-kira 300,000 firma, disokong jaminan pembiayaan sehingga RM32 bilion.

Pelaburan yang diluluskan di seluruh negara mencecah RM218.5 bilion pada separuh pertama 2026, meningkat 11.7 peratus berbanding tempoh sama setahun sebelumnya. Angka itu tidak boleh dibandingkan secara langsung dengan RM132 bilion JS-SEZ, yang meliputi tempoh berbeza bermula pada 2025.

Koridor lain turut diberi perhatian. Perdagangan di sepanjang Bukit Kayu Hitam-Sadao mencecah RM27 bilion dalam enam bulan pertama 2026. Hab NCT InnoSphere seluas 49.37 hektar akan menyokong kenderaan berat, kejuruteraan, penyelenggaraan dan logistik untuk Kulim dan Pulau Pinang. Malaysia dan Indonesia bersetuju mempercepat pembukaan semula laluan perdagangan Tebedu-Entikong, di samping menaik taraf jalan sempadan.

Langkah perindustrian merangkumi potongan sehingga RM5 juta bagi kos perpindahan yang layak, ditanggung oleh vendor automotif milik penuh tempatan yang berpindah ke Lembah Teknologi Tinggi Automotif antara 1 Januari 2027 hingga 31 Disember 2030. Inisiatif tenaga termasuk kerjasama biorefineri Pengerang dengan EniLive dan Euglena untuk menghasilkan bahan api termasuk bahan api penerbangan mampan, serta penyertaan Petronas dan TNB dalam Grid Kuasa ASEAN.

Hotel mahukan pulangan lebih baik, bukan sekadar lebih ramai pengunjung

Nikie Mok, pengurus besar kompleks PARKROYAL COLLECTION dan Pan Pacific Serviced Suites Kuala Lumpur, menjangka penerbangan antarabangsa dan sewaan khas baharu akan menyokong kadar penghunian hotel, hasil bilik dan kadar purata harian. Namun, beliau memberi amaran bahawa kos operasi, infrastruktur yang tidak seimbang, persaingan daripada penginapan alternatif dan kekurangan kakitangan boleh menjejaskan keuntungan.

Mok menjelaskan cabaran komersial itu secara terus.

"Cabaran utama bagi hotel ialah memastikan peningkatan ketibaan yang dijangka diterjemahkan kepada hasil yang lebih tinggi," katanya.

Hasil yang lebih tinggi bermaksud memperoleh lebih banyak daripada permintaan yang tersedia, bukan sekadar menampung lebih ramai tetamu. Ini menjadikan harga bilik, perbelanjaan untuk perkhidmatan hotel dan kos operasi sama pentingnya dengan jumlah ketibaan.

Aaishah Bohari, pengarah urusan Canary Tours, mengenal pasti kekurangan penginapan mewah di Kota Bharu, Kuala Terengganu dan Kuching, serta kekurangan pemandu pelancong berkelayakan yang boleh bertutur dalam bahasa Perancis, Jerman dan Sepanyol. Beliau menggesa pemberian insentif kepada jenama hotel antarabangsa dan lebih banyak latihan, di samping penambahbaikan kecekapan serta rangkaian lapangan terbang.

Insentif cukai bagi perjalanan insentif antarabangsa, persidangan dan pameran perdagangan dilanjutkan hingga tahun taksiran 2030. Langkah itu boleh membantu mengekalkan pelancongan perniagaan selepas kempen Tahun Melawat Malaysia. Buat masa ini, jurang penentu bersifat praktikal: perkhidmatan pengangkutan yang disahkan, tarikh siap infrastruktur pelancongan, kakitangan terlatih dan kejelasan peraturan pelaburan.

Perkara Utama

• Peruntukan pelancongan dan kebudayaan meningkat kepada RM935 juta pada 2027, naik 32.6 peratus berbanding 2026.
• Kempen Tahun Melawat Malaysia diteruskan hingga 2027, dengan sasaran 47 juta pengunjung.
• Kuala Lumpur merancang laluan pejalan kaki berbumbung sepanjang 22 kilometer dan pemuliharaan warisan selanjutnya.
• Pengunjung Langkawi dan Labuan yang tinggal sekurang-kurangnya 48 jam layak mendapat had pembelian barangan bebas cukai RM10,000.
• Perkhidmatan penumpang RTS dijangka bermula pada Februari 2027, manakala e-ART memerlukan tempoh pelaksanaan yang jauh lebih panjang.
• Peruntukan AKPS meningkat daripada RM37 juta kepada RM490 juta untuk kesiapsiagaan dan operasi sempadan.
• Pelan induk JS-SEZ dijangka diumumkan pada hujung 2026; pelaburan RM12 bilion dan 45,000 pekerjaan di Nexus Sedenak masih merupakan potensi.
• Insentif Hab Perkhidmatan Global menawarkan kadar 5 peratus ke atas pendapatan yang layak, dengan lanjutan sehingga 30 tahun.
• Pengusaha hospitaliti mengenal pasti penginapan, tenaga kerja, keterhubungan dan keuntungan sebagai ujian kepada pakej pelancongan itu.