Kapal India Tenggelam di Laut Merah Selepas Diserang di Luar Pantai Yaman, Semua Anak Kapal Diselamatkan

Kapal Berbendera India Terbalik Selepas Diserang Berhampiran Pantai Yaman

Sebuah kapal layar bermotor berbendera India yang dikenal pasti sebagai MSV Faize Noore Oliya terbalik dan karam di Laut Merah selepas diserang kira-kira 13 batu nautika di selatan pelabuhan Hodeidah yang dikuasai Houthi. Insiden itu berlaku pada 4 Ogos dan menyebabkan 14 anak kapalnya memerlukan bantuan segera. Kesemua mereka berjaya diselamatkan menerusi operasi bersama unit tentera laut dan pengawal pantai Yaman.

Anak kapal terdiri daripada 13 warga India dan seorang warga Yaman. Mereka menjalani pemeriksaan kesihatan selepas dibawa ke pelabuhan Mokha. Tiada kecederaan dilaporkan semasa kejadian atau operasi menyelamat susulan.

Pasukan Penentangan Nasional yang berpihak kepada kerajaan Yaman mengaitkan serangan itu dengan bot sarat bahan letupan. Pegawai India berkata kapal itu terkena peluru. Pihak berkuasa yang memantau insiden maritim di kawasan berkenaan masih menyiasat kaedah sebenar serangan itu.

Kerajaan India Mengutuk Keras Serangan

Menteri Perkapalan Sarbananda Sonowal mengulas kejadian itu menerusi hantaran di media sosial. Beliau menyifatkan tindakan itu sebagai serangan tanpa provokasi terhadap kapal awam yang tidak berdaya, dan mengarahkan pihak berkuasa maritim menyelaras bantuan untuk pelaut yang diselamatkan.

India mengutuk keras serangan tanpa provokasi terhadap kapal layar bermotor yang tidak berdaya ini. Keselamatan rakyat kami ialah keutamaan tertinggi.

Kementerian Hal Ehwal Luar mengeluarkan kenyataan berasingan. Kementerian itu mengesahkan kesemua 13 anak kapal warga India telah diselamatkan dan mengucapkan terima kasih kepada pihak berkuasa Yaman atas peranan mereka dalam operasi berkenaan. Kementerian itu turut memaklumkan bahawa kedutaannya di Riyadh terus memantau perkembangan dan menyelaras tindakan dengan pegawai tempatan.

Laluan Perkapalan Serantau Berdepan Risiko Lebih Tinggi

Laut Merah dan Selat Bab al-Mandab membentuk koridor penting yang menghubungkan Mediterranean dengan Lautan Hindi. Kira-kira 12 peratus perdagangan laut global biasanya melalui laluan ini. Gangguan di sini memaksa banyak pengendali mengubah laluan kapal mengelilingi Tanjung Harapan, sekali gus memanjangkan pelayaran serta meningkatkan kos bahan api dan insurans.

Serangan terhadap trafik komersial meningkat sejak Houthi mengisytiharkan sekatan laut yang menyasarkan perkapalan berkaitan Arab Saudi pada 20 Julai. Beberapa insiden melibatkan kapal tangki dan kapal dagang lain dilaporkan dalam beberapa minggu kebelakangan ini. Kejadian terbaharu itu menambah kebimbangan dalam kalangan pemilik kapal dan syarikat insurans yang beroperasi di kawasan berkenaan.

Latar Belakang Cabaran Keselamatan Maritim

Yaman masih berpecah antara kerajaan yang diiktiraf di peringkat antarabangsa dengan pasukan Houthi yang menguasai sebahagian kawasan pantai barat, termasuk Hodeidah. Pasukan Penentangan Nasional, yang diketuai Tareq Saleh, beroperasi di sepanjang pesisir berhampiran Selat Bab al-Mandab dan menuduh Houthi bertanggungjawab atas serangan terhadap kapal India itu. Houthi belum mengeluarkan kenyataan awam berhubung insiden khusus ini.

India mempunyai kehadiran besar dalam sektor pelayaran global, dengan lebih 320,000 pelaut kapal dagang yang aktif. New Delhi mengekalkan aset tentera laut di rantau itu menerusi Operasi Sankalp untuk mengiringi trafik komersial dan menangani ancaman. Keselamatan anak kapal warga India kekal sebagai keutamaan kerajaan.

Kesan Lebih Luas terhadap Perdagangan dan Keselamatan

Serangan berterusan terhadap perkapalan dagang mengancam kelancaran pergerakan barangan melalui perairan antarabangsa. Kementerian Hal Ehwal Luar menggesa agar serangan sedemikian dihentikan serta-merta dan pelayaran tanpa halangan dipulihkan selaras dengan undang-undang antarabangsa. Kerajaan lain dan organisasi maritim yang memantau rantau itu turut mengeluarkan kenyataan serupa.

Pasaran minyak dan kontena menunjukkan kepekaan terhadap perkembangan di kawasan berkenaan. Sesetengah syarikat perkapalan telah mengubah laluan atau jadual bagi mengelakkan zon berisiko tinggi. Premium insurans bagi kapal yang melalui Laut Merah meningkat sejak beberapa bulan kebelakangan ini.

Butiran Operasi Menyelamat

Unit pengawal pantai dan tentera laut Yaman bertindak pantas selepas kapal itu karam. Kesemua 14 anak kapal dibawa ke darat dan diberikan bantuan perubatan di lokasi yang selamat. Pihak berkuasa India mengesahkan kedutaan di Riyadh bekerjasama secara langsung dengan pegawai Yaman bagi memastikan kebajikan pelaut yang diselamatkan.

Sonowal mengarahkan Direktorat Jeneral Pentadbiran Maritim menyemak protokol keselamatan untuk pelaut India yang beroperasi di rantau itu serta menyediakan sebarang sokongan tambahan yang diperlukan oleh anak kapal.

Perkara Utama

• MSV Faize Noore Oliya karam selepas diserang di luar pantai Yaman pada 4 Ogos.
• Kesemua 14 anak kapal, termasuk 13 warga India, diselamatkan tanpa mengalami kecederaan.
• India mengutuk insiden itu sebagai serangan tanpa provokasi terhadap perkapalan komersial.
• Pasukan kerajaan Yaman menyalahkan militan Houthi atas serangan itu.
• Koridor Laut Merah membawa kira-kira 12 peratus perdagangan laut global.
• Pihak berkuasa India terus menyelaras tindakan dengan pegawai Yaman demi keselamatan anak kapal.