Dua Pelaut India Hilang Selepas Serangan Dron ke atas Kapal Tangki di Luar Pantai Oman; Kapal Kedua Turut Diserang

Operasi Mencari Dilancarkan Selepas Serangan di Tempat Berlabuh Sohar

Dua pelaut India masih hilang selepas kapal tangki MT PETRO DOLPHIN diserang di tempat berlabuh Sohar, di luar pantai utara Oman, pada 11 Oktober 2026. Sembilan lagi kru India berjaya diselamatkan dan berada dalam keadaan selamat, menurut Sarbananda Sonowal, menteri pelabuhan, perkapalan dan laluan air India.

Sebuah lagi kapal tangki, MT VALTHERA yang berdaftar di bawah bendera Kepulauan Marshall, terkena objek tidak dikenal pasti di Selat Hormuz pada hari yang sama. Kebakaran berlaku di atas kapal itu, tetapi kesemua 11 pelaut India yang berada di dalamnya dilaporkan selamat. Secara keseluruhan, kedua-dua serangan itu melibatkan kapal yang membawa 22 kru India; 20 dilaporkan selamat manakala dua lagi masih belum diketahui nasibnya.

Sonowal menyifatkan serangan terhadap MT PETRO DOLPHIN sebagai serangan dron. Beliau berkata Pengawal Pantai tempatan sedang menjalankan operasi mencari dan menyelamat, dengan pegawai India menyelaras usaha bersama pihak berkuasa yang terlibat. Kedutaan India di Muscat turut bekerjasama dengan pihak berkuasa Oman serta syarikat pengurusan yang bertanggungjawab terhadap kedua-dua kapal itu.

Perbezaan antara kedua-dua insiden itu penting: kru yang hilang berada di atas MT PETRO DOLPHIN, manakala kebakaran yang dilaporkan berlaku di MT VALTHERA. Tiada pihak dikenal pasti sebagai pelaku serangan dalam mana-mana kenyataan. Kenyataan itu juga tidak mengesahkan sama ada kedua-dua kapal disasarkan oleh pihak yang sama atau dalam operasi yang diselaraskan.

Apakah yang Diketahui tentang Kru yang Hilang?

Sonowal mengesahkan bahawa MT PETRO DOLPHIN membawa 11 pelaut India ketika diserang di tempat berlabuh yang berkhidmat untuk pelabuhan Sohar. Tempat berlabuh ialah kawasan kapal boleh berlabuh, lazimnya sementara menunggu untuk memasuki pelabuhan atau menerima perkhidmatan. Oleh itu, lokasi yang dilaporkan menunjukkan insiden berlaku di tempat berlabuh pelabuhan, bukannya ketika kapal tangki itu sedang melalui selat.

Menteri perkapalan itu menerangkan keadaan kru India sejurus selepas serangan:

Sembilan kru India kita berjaya diselamatkan dan berada dalam keadaan selamat, manakala dua warga India masih hilang ketika ini.

Nama pelaut yang hilang tidak didedahkan. Tiada maklumat diberikan tentang lokasi terakhir mereka dilihat, sama ada mereka terjatuh ke dalam air atau kawasan yang sedang diperiksa. Status mereka tidak seharusnya dianggap sebagai kematian yang disahkan: pengumuman itu menyatakan operasi mencari individu yang hilang masih dijalankan.

Sonowal turut menjelaskan penglibatan India dalam menyokong usaha tersebut:

Kami terus menyelaras dengan semua pihak berkuasa berkaitan bagi menyokong sepenuhnya usaha menyelamat yang sedang dijalankan dan memastikan setiap tindakan yang mungkin diambil untuk mencari anggota kami yang hilang dengan selamat.

Tiada jangka masa untuk operasi mencari itu diumumkan. Tiada juga maklumat terperinci tentang kerosakan pada MT PETRO DOLPHIN, muatannya atau keadaan sembilan kru India itu diselamatkan.

Serangan Berasingan dan Kebakaran di MT VALTHERA

MT VALTHERA terkena objek yang tidak dikenal pasti di Selat Hormuz pada 11 Oktober. Hentaman itu menyebabkan kebakaran di atas kapal tangki berkenaan, menurut kenyataan India yang mengecam serangan tersebut. Kesemua 11 pelaut India di kapal itu dilaporkan selamat.

Senjata yang digunakan terhadap MT VALTHERA tidak dikenal pasti dalam kenyataan itu. Walaupun Sonowal menyifatkan serangan terhadap MT PETRO DOLPHIN sebagai serangan dron, gambaran itu tidak seharusnya dikaitkan dengan kapal tangki kedua. Objek itu mungkin berpunca daripada pelbagai sumber, dan jenis senjata tertentu tidak dikenal pasti dalam laporan kebakaran tersebut.

MT VALTHERA berdaftar di bawah bendera Kepulauan Marshall. Bendera kapal menunjukkan negara tempat kapal itu didaftarkan; ia tidak menentukan kewarganegaraan kru. Dalam kes ini, keutamaan segera kerajaan India ialah kebajikan warga negaranya yang bertugas di atas kapal yang didaftarkan di negara lain.

Pengesahan bahawa 11 pelaut itu selamat tidak memberikan gambaran penuh tentang keadaan kapal. Tiada butiran mengenai tahap kebakaran, kerosakan pada kapal tangki, kemungkinan pencemaran atau sama ada kapal itu boleh meneruskan pelayaran. Keselamatan kru dan keadaan operasi sesebuah kapal ialah perkara yang berbeza, dan hanya perkara pertama dinyatakan secara langsung.

India Desak Serangan terhadap Kapal Dihentikan

India mengecam serangan pada 11 Oktober terhadap kapal komersial di rantau Selat Hormuz. Kenyataannya menyebut nama kedua-dua kapal tangki dan menyatakan Kedutaan India di Muscat sedang memantau perkembangan, menyelaras usaha menyelamat rakyat India yang hilang serta mengatur bantuan untuk kru kapal.

Kerajaan mengaitkan tindak balas menyelamat segera itu dengan kebimbangan yang lebih luas mengenai serangan berulang terhadap kapal dagang. Kenyataannya menyebut:

Keselamatan pelaut India kekal sebagai keutamaan Kerajaan India.Serangan berulang terhadap perkapalan komersial di rantau ini amat membimbangkan dan berisiko memburukkan lagi keadaan yang sudah tidak menentu.

India menggesa agar permusuhan dikurangkan dengan segera dan konflik diselesaikan melalui dialog serta diplomasi. India turut menuntut supaya serangan terhadap kapal komersial, pelaut dan prasarana awam dihentikan, sambil menyeru kebebasan pelayaran dan pergerakan perdagangan maritim yang selamat menurut undang-undang antarabangsa.

Tuntutan itu menyentuh dua kebimbangan yang saling berkait. Pertama, perlindungan terhadap mereka yang berada di atas kapal awam. Kedua, sama ada kapal komersial dapat melalui perairan antarabangsa tanpa diserang. Kenyataan India tidak menamakan pihak yang bertanggungjawab atas serangan khusus ini atau mengumumkan penugasan keselamatan baharu.

Insiden Berulang pada Beberapa Tarikh

Serangan pada 11 Oktober menyusuli satu lagi serangan yang dilaporkan berlaku di luar Oman hanya lima hari sebelumnya. Pada 6 Oktober, kementerian luar India mengecam serangan objek terhadap sebuah kapal berdaftar di Panama yang sedang melalui Selat Hormuz. Nama kapal itu tidak dinyatakan dalam laporan berkenaan dan tiada angka korban dalam kalangan kru diberikan bagi insiden tersebut.

Tindak balas kementerian itu terhadap serangan 6 Oktober menggesa supaya serangan terhadap kapal dihentikan segera demi keamanan dan kestabilan serantau. Kenyataan kemudian mengenai MT PETRO DOLPHIN dan MT VALTHERA mengulangi tuntutan itu selepas dua lagi kapal yang membawa warga India diserang.

Rentetan peristiwa yang dilaporkan adalah seperti berikut:

• 28 Februari: Serangan Amerika Syarikat dan Israel terhadap Iran bermula, menandakan permulaan tempoh konflik yang dirujuk dalam laporan mengenai serangan susulan terhadap pelaut India.
• 6 Oktober: Sebuah kapal berdaftar di Panama terkena objek di luar pantai Oman ketika melalui Selat Hormuz.
• 10 Oktober: Serangan di lapangan terbang Riyadh mencederakan 11 warga India.
• 11 Oktober: MT PETRO DOLPHIN dan MT VALTHERA diserang. Kedutaan India di Riyadh turut mengumumkan bahawa seorang daripada warga India yang cedera di lapangan terbang itu telah meninggal dunia.
• Selepas serangan terhadap kapal tangki: India mengecam serangan tersebut dan mengesahkan penyelarasan dengan Oman serta syarikat pengurusan kapal.

Pelaut India juga dilaporkan terbunuh dalam serangan di Selat Hormuz sejak serangan terhadap Iran bermula. Tiada jumlah keseluruhan diberikan, maka kematian terdahulu itu tidak boleh digabungkan dengan insiden terbaharu untuk menghasilkan angka korban yang boleh dipercayai.

Warga India Berdepan Risiko di Laut dan di Darat

Bahaya terhadap warga India tidak terhad kepada dua kapal tangki itu. Sebelas warga India cedera apabila lapangan terbang Riyadh diserang pada Sabtu sebelum insiden kapal tangki. Sehari kemudian, Kedutaan India di Riyadh mengumumkan bahawa seorang daripada mereka yang cedera telah meninggal dunia.

Kedutaan itu berkata pihaknya sedang berhubung dengan pihak berkuasa tempatan dan pegawai hospital untuk mendapatkan maklumat tentang keadaan warga India yang cedera. Tiada butiran diberikan mengenai identiti mereka, tahap kecederaan mangsa lain atau senjata yang digunakan dalam serangan di lapangan terbang itu. Tiada kaitan yang disahkan antara insiden berkenaan dengan serangan terhadap kapal, selain kedua-duanya berlaku dalam tempoh ketegangan serantau yang sama.

Di laut, pendedahan India terhadap risiko adalah besar kerana saiz tenaga kerja perkapalan dagangnya. Menurut angka kementerian perkapalan, India mempunyai lebih 320,000 pelaut aktif pada 2025 dan merupakan antara penyumbang kru terbesar kepada sektor perkapalan komersial di seluruh dunia.

Angka itu membantu menjelaskan mengapa serangan terhadap kapal yang didaftarkan di negara lain tetap mendorong tindak balas segera India. Pendaftaran MT VALTHERA di Kepulauan Marshall tidak mengurangkan tanggungjawab India untuk membantu warganya di atas kapal itu. Dalam insiden terbaharu ini, penyelarasan konsular, pengurusan kapal dan pihak berkuasa penyelamat tempatan semuanya terlibat dalam tindak balas.

Apakah yang Masih Belum Diketahui?

Persoalan utama yang belum terjawab ialah nasib dua kru MT PETRO DOLPHIN yang hilang. Pegawai mengesahkan operasi mencari sedang dijalankan, tetapi tidak memberikan tarikh akhir untuk makluman seterusnya atau petunjuk bila operasi itu mungkin berakhir.

Pihak yang bertanggungjawab atas serangan itu juga belum dikenal pasti dalam kenyataan berkenaan. Konflik yang lebih luas memberikan konteks, tetapi tidak membuktikan siapa yang menyerang kedua-dua kapal tangki itu. Serangan dron yang dilaporkan di tempat berlabuh Sohar dan serangan objek terhadap MT VALTHERA perlu kekal dianggap sebagai insiden berasingan, melainkan bukti lanjut mengaitkannya.

Persoalan lain yang belum terjawab berkaitan keadaan kedua-dua kapal, tahap kebakaran di MT VALTHERA dan sebarang kerosakan alam sekitar. Tiada jadual siasatan atau tarikh penerbitan hasil siasatan diumumkan. Bagi keluarga pelaut yang hilang, keutamaan segera ialah operasi mencari, manakala tindak balas diplomatik India berusaha menghentikan serangan lanjut terhadap kapal awam.

Perkara Utama

• MT PETRO DOLPHIN diserang di tempat berlabuh Sohar pada 11 Oktober 2026, dengan 11 pelaut India di atas kapal.
• Sembilan kru India diselamatkan dan berada dalam keadaan selamat; dua lagi masih hilang.
• Pengawal Pantai tempatan sedang menjalankan operasi mencari dan menyelamat dengan penyelarasan India.
• MT VALTHERA terkena objek yang tidak dikenal pasti pada hari yang sama. Kebakaran berlaku, tetapi kesemua 11 pelaut India di atas kapal dilaporkan selamat.
• India mengecam serangan itu dan menggesa dialog, pengurangan permusuhan serta penghentian serangan terhadap kapal dan prasarana awam.
• Satu serangan berasingan di lapangan terbang Riyadh mencederakan 11 warga India, seorang daripadanya kemudian dilaporkan meninggal dunia.
• Pelaku serangan, tahap penuh kerosakan kapal dan nasib kru yang hilang masih belum diketahui.