Da Nang uji dron bantuan yang mampu membawa sehingga 120 kg selepas banjir mendedahkan kelemahan akses menyelamat

Dron kargo berkapasiti lebih besar sertai persiapan bencana di Da Nang

Markas Tentera Da Nang menguji dron kargo yang dinyatakan mampu membawa muatan 80 hingga 120 kilogram bersama bot getah bermotor pada 15 Oktober 2026, bagi memperluas persiapan untuk sampai ke komuniti yang terputus hubungan akibat banjir dan tanah runtuh. Setiap peralatan mempunyai tugas berbeza: bot akan membawa pasukan penyelamat dan memindahkan penduduk, manakala dron akan menghantar makanan serta bekalan penting ke kawasan yang tidak dapat diakses melalui jalan raya dan laluan air.

Kolonel Nguyen Huu Thang, timbalan komander Markas Tentera bandar itu, mengetuai pemeriksaan. Pasukan meneliti komponen, prosedur pemasangan dan pengendalian sebelum menjalankan ujian bot dan penerbangan dalam keadaan sebenar. Pemeriksaan itu menumpukan pada kestabilan, keselamatan, pergerakan di air dan keupayaan mengangkut kargo sebagai asas penerimaan sebelum peralatan dikerahkan.

Dron baharu itu mempunyai muatan yang dinyatakan dua hingga tiga kali ganda berbanding kira-kira 40 kilogram yang dibawa setiap pesawat dalam operasi bantuan yang direkodkan di komune Dai Loc semasa banjir Oktober 2025. Muatan merujuk kepada berat barangan yang boleh dibawa sesebuah pesawat. Bagi komuniti yang terputus hubungan, muatan lebih besar boleh bermakna lebih banyak makanan dan keperluan lain tiba dalam setiap penerbangan.

Markas Tentera Da Nang menjangkakan gabungan pengangkutan udara dan air dapat memperluas akses serta memendekkan masa yang diperlukan untuk membantu penduduk. Persiapan itu menyusuli kecemasan pada penghujung 2025, apabila pihak berkuasa menggerakkan hampir 47,000 penugasan anggota untuk memindahkan lebih 12,000 isi rumah di kawasan yang terjejas akibat banjir dan tanah runtuh.

Skop pemeriksaan peralatan

Pemeriksaan pada Oktober meliputi keadaan peralatan dan prosedur pemasangan serta pengendaliannya. Pemeriksa meneliti setiap komponen sebelum menilai prestasi bot dan dron dalam ujian.

Bot getah itu diuji dari segi keupayaannya bergerak di air. Tugas yang dirancang termasuk mengangkut pasukan tindak balas, memasuki kawasan kejiranan yang dilanda banjir dan membawa penduduk ke tempat selamat. Dron pula dinilai untuk pengangkutan kargo, dengan peranan utamanya membawa bekalan ke tempat yang terputus daripada pengangkutan biasa.

Markas Tentera menyifatkan peralatan itu sebagai sebahagian daripada pemodenan pertahanan awam, iaitu usaha melindungi dan membantu penduduk semasa kecemasan. Dalam konteks ini, usaha tersebut bermaksud menyediakan cara tambahan untuk sampai kepada penduduk apabila jalan yang ditenggelami banjir, arus deras atau tanah runtuh menghalang laluan biasa.

Tarikh pengerahan atau keputusan terperinci mengenai prestasi penerbangan tidak diumumkan. Bilangan dron, jarak penerbangan, tempoh operasi dan had penggunaan ketika cuaca buruk juga tidak dinyatakan, menjadikan muatan yang diumumkan sebagai ukuran kapasiti utama yang diterbitkan.

Perkembangan persiapan

Langkah Da Nang ke arah penggunaan dron kargo lebih berat menyusuli penggunaan dron ketika banjir sebenar. Perkembangan ini menghubungkan operasi kecemasan pada 2025 dengan perbelanjaan, latihan dan pemeriksaan peralatan yang dilaporkan pada 2026.

• 30 Oktober 2025: Viettel Da Nang mengerahkan dua dron untuk menghantar bekalan kepada isi rumah di kampung Hoa An, komune Dai Loc, selepas empat hari terputus hubungan.
• Penghujung 2025: Banjir dan tanah runtuh mendorong pengerahan hampir 47,000 penugasan anggota untuk membantu memindahkan lebih 12,000 isi rumah.
• 17 September 2026: Pengerusi bandar Nguyen Manh Hung memeriksa tujuh lokasi yang berisiko banjir bandar dan menggesa penyediaan pelan berdasarkan paras hujan tertentu.
• Menjelang 19 September 2026: Persiapan bencana merangkumi pelaburan yang dilaporkan sebanyak 28 bilion dong untuk dron kargo dan 21 bilion dong bagi tiga tapak penempatan logistik.
• 15 Oktober 2026: Markas Tentera bandar itu memeriksa dan menguji bot getah bermotor serta dron yang dinyatakan mempunyai muatan 80 hingga 120 kilogram.

Persiapan pada September turut meliputi sistem perparitan, lokasi pemindahan, kemahiran menyelamat dan penyimpanan bekalan, selain pesawat. Ujian pada Oktober menambah pemeriksaan praktikal terhadap peralatan yang bertujuan menyokong tindak balas lebih menyeluruh itu.

Operasi dron di Hoa An

Kampung Hoa An memberikan contoh nyata tentang masalah akses. Pada 30 Oktober 2025, Viettel Da Nang menghantar dua dron yang membawa bekalan penting dan ubat-ubatan kepada puluhan isi rumah yang terputus hubungan selama empat hari.

Kenderaan bantuan sedang menuju ke kawasan yang dinaiki air dengan teruk di sepanjang Lebuhraya Kebangsaan 14B, tetapi jalan menuju ke beberapa kawasan perumahan masih ditenggelami air yang dalam. Arus deras turut menghalang bot bermotor daripada sampai ke lokasi tertentu. Bekalan dapat tiba di kawasan lebih luas, tetapi tidak sampai kepada keluarga yang memerlukannya.

Pasukan Viettel meninjau bentuk muka bumi serta memilih koordinat penerbangan dan lokasi pendaratan sebelum menghantar pesawat. Mereka membungkus dan mengikat barang dengan kemas, kemudian pihak berkuasa tempatan di Dai Loc menerima penghantaran itu dan mengagihkannya kepada komuniti yang dilanda banjir. Pesawat melaksanakan perjalanan pengangkutan; penduduk di darat mengatur urusan di kedua-dua hujung penghantaran.

Leftenan Kolonel Nguyen Vu Tra My, pengarah Viettel Da Nang, berkata setiap pesawat boleh membawa sehingga kira-kira 40 kilogram pada jarak 1.5 hingga 2 kilometer, dengan setiap perjalanan mengambil masa sekitar lima minit. Beliau menjelaskan manfaat penggunaan dron semasa kecemasan itu:

Penggunaan dron ketika banjir teruk ialah penyelesaian tepat pada masanya yang membantu sampai dengan cepat ke tempat yang tidak dapat diakses oleh kenderaan biasa.

Kapasiti baharu yang dinyatakan, iaitu 80 hingga 120 kilogram, membolehkan muatan yang lebih berat dibawa dalam setiap penerbangan berbanding pesawat tersebut. Perbandingannya mudah: 80 dibahagikan dengan 40 ialah dua, manakala 120 dibahagikan dengan 40 ialah tiga. Ujian pada Oktober tertumpu pada penilaian peralatan sebelum digunakan.

Cuaca tetap menentukan tempoh penghantaran

Kumpulan sukarelawan Si Tu Viet turut menggunakan dron untuk menghantar makanan, air minuman dan mi segera di Dai Loc pada 30 Oktober 2025. Pengalaman mereka menunjukkan bahawa penerbangan bantuan bergantung pada keadaan cuaca yang sesuai.

Ahli kumpulan Do Nhat Duc berkata hujan lebat berpanjangan menyebabkan penerbangan terpaksa ditangguhkan. Apabila keadaan bertambah baik seketika pada hari itu, para sukarelawan mula menghantar bekalan ke lokasi terpencil. Beliau berkata kumpulan itu bercadang mendapatkan sokongan lanjut dan meneruskan penghantaran menggunakan dron ke kawasan lain di Da Nang yang dinaiki banjir dengan teruk selepas operasi di Dai Loc selesai.

Bagi penduduk, manfaat praktikalnya ialah adanya beberapa cara untuk menerima bantuan. Bot boleh mengangkut orang dan peralatan apabila laluan air dapat digunakan. Dron boleh membawa bekalan merentasi kawasan yang tidak dapat diakses apabila keadaan penerbangan mengizinkan. Bekalan yang disimpan lebih dekat dengan komuniti berisiko dapat membantu penduduk ketika pengangkutan terputus.

Pelaburan merangkumi lebih daripada pesawat

Persiapan bencana Da Nang merangkumi 28 bilion dong untuk dron kargo yang mampu membawa lebih 100 kilogram dan 21 bilion dong lagi bagi tiga tapak yang digunakan untuk menyediakan serta menyimpan bekalan logistik. Kedua-dua peruntukan yang dilaporkan itu berjumlah 49 bilion dong.

Tapak penempatan bekalan menangani bahagian lain daripada masalah yang sama. Makanan, air dan bahan lain perlu tersedia sebelum dron atau bot dapat membawanya. Tapak itu turut dilaporkan menyokong operasi pembekalan berpanjangan dan menyediakan ruang pendaratan helikopter untuk pemindahan perubatan.

Persiapan ini amat mendesak bagi komuniti pergunungan. Kawasan termasuk Hung Son, Tay Giang, Dong Giang, Tra Linh, Tra My dan Tra Leng berisiko mengalami tanah runtuh ketika hujan berpanjangan. Di tempat yang bergantung pada satu jalan akses, tanah runtuh boleh memutuskan laluan ke seluruh kampung.

Tindak balas ketenteraan bandar itu merangkumi penyediaan bekalan dan keupayaan tempatan untuk menghadapi tempoh terputus hubungan. Inilah tujuan praktikal pendekatan kecemasan Vietnam yang sering disebut "empat di tempat kejadian": memastikan arahan, anggota, peralatan dan logistik tersedia di peringkat tempatan supaya komuniti boleh mula bertindak sebelum bantuan luar tiba.

Lebih 500 orang berlatih menghadapi banjir

Lebih 500 orang menyertai latihan lapangan di kawasan yang berisiko banjir, termasuk simulasi penghantaran menggunakan dron ke komuniti terpencil, operasi menyelamat di air berarus deras dan pemindahan kecemasan apabila kawasan kejiranan tepi sungai dilanda banjir.

Dai Loc dan kawasan rendah lain di sepanjang Sungai Thu Bon dan Vu Gia berdepan banjir meluas ketika hujan lebat, kadangkala serentak dengan pelepasan air dari takungan hidroelektrik. Arus deras menyukarkan tugas pasukan penyelamat walaupun bot tersedia.

Markas Tentera bandar itu bekerjasama dengan sebuah sekolah maritim untuk melatih 284 anggota militia mengendalikan bot. Peserta latihan bertugas di kawasan berisiko banjir, sekali gus memastikan kemahiran itu dimiliki oleh mereka yang berkemungkinan memberi tindak balas terlebih dahulu.

Nguyen Minh Dam, anggota Markas Tentera komune Nam Phuoc, berkata kursus itu membantu anggota tempatan lebih yakin mengendalikan bot ketika banjir dan bertindak segera untuk melindungi penduduk.

Polis turut berlatih menggunakan sistem takal untuk menyelamatkan orang menyeberangi sungai dalam simulasi banjir kilat. Leftenan Kolonel Le Van Luu, timbalan ketua jabatan pencegahan kebakaran, pemadaman kebakaran dan polis penyelamat bandar itu, berkata latihan tersebut diperlukan untuk mempertingkat tindak balas terhadap arus deras serta keadaan sungai dan anak sungai yang rumit.

Bandar yang lebih luas berdepan pelbagai risiko banjir

Wilayah Da Nang selepas penggabungan pentadbiran meliputi hampir 12,000 kilometer persegi, merangkumi kawasan pergunungan, dataran, pesisir pantai, pulau dan komuniti sempadan terpencil. Oleh itu, persiapannya menangani beberapa jenis masalah akses dan pemindahan yang berbeza.

Kampung pergunungan berdepan jalan yang disekat tanah runtuh. Komuniti di sepanjang Sungai Thu Bon dan Vu Gia boleh terputus hubungan akibat kawasan banjir yang luas. Di pusat bandar, kapasiti perparitan menentukan kelajuan air hujan lebat dapat dialirkan keluar dari jalan dan kawasan perumahan.

Bandar itu mula mengoperasikan saluran perparitan bawah tanah sepanjang 646 meter di Jalan Phung Hung dan stesen pam Ong Ich Khiem sebelum musim hujan. Stesen pam itu mempunyai kapasiti yang dinyatakan sebanyak 25 meter padu sesaat, bersamaan 25,000 liter sesaat. Kerja-kerja ini bertujuan memperbaik saliran di sekitar lokasi termasuk Jalan Le Duan, Nguyen Van Linh dan Ham Nghi serta Tasik Thac Gian.

Pihak berkuasa pembinaan turut memeriksa bangunan yang ditetapkan sebagai pusat perlindungan pemindahan, menyediakan aturan untuk memindahkan penumpang kereta api jika banjir mengganggu perjalanan dan menggesa halangan dibersihkan daripada laluan air pedalaman. Pelampung dan papan tanda amaran sedang dipasang bagi membantu bot penyelamat bergerak dengan lebih selamat.

Pelan berdasarkan hujan dan tanggungjawab tempatan

Pengerusi bandar Nguyen Manh Hung memeriksa tujuh kawasan tumpuan banjir bandar pada 17 September 2026. Arahannya mengaitkan pelan tindak balas dengan peta risiko banjir, paras hujan tertentu dan tanggungjawab bagi setiap kawasan.

Hung mengarahkan agensi terlibat bersedia menghadapi hujan melebihi 100 milimeter atau 200 milimeter dalam sejam serta mengenal pasti pihak yang bertanggungjawab di setiap lokasi:

Pihak berkuasa mesti menggunakan peta banjir untuk menyediakan pelan tindak balas bagi senario hujan tertentu. Jika hujan melebihi 100 mm sejam atau 200 mm sejam, bagaimana keadaan akan ditangani? Mesti ada pihak yang bertanggungjawab bagi setiap kawasan.

Senario itu meletakkan ujian peralatan dalam konteks praktikal. Pelan tindak balas perlu mengenal pasti lokasi penduduk mungkin terputus hubungan, tempat bekalan akan disimpan dan cara pasukan penyelamat dapat sampai kepada mereka. Bot dan dron kargo baharu itu bertujuan memberikan lebih banyak pilihan apabila laluan tertentu tidak lagi dapat digunakan.

Operasi di Hoa An pada 2025 sudah menunjukkan langkah yang terlibat: mengenal pasti isi rumah yang memerlukan bantuan, meninjau laluan, menyediakan muatan, menerbangkannya ke tempat penerimaan dan mengagihkannya di kawasan setempat. Persiapan terkini Da Nang bertujuan menyokong rangkaian itu dengan kapasiti kargo lebih besar, pengendali bot terlatih dan bekalan yang ditempatkan bagi menghadapi kecemasan.

Perkara Utama

• Markas Tentera Da Nang menguji dron kargo dengan muatan yang dinyatakan sebanyak 80 hingga 120 kilogram serta bot getah bermotor pada 15 Oktober 2026.
• Kolonel Nguyen Huu Thang mengetuai pemeriksaan yang meliputi keadaan peralatan, pemasangan, keselamatan dan pengendalian praktikal.
• Dron itu bertujuan menghantar bekalan kepada komuniti yang terputus hubungan, manakala bot akan membantu pasukan penyelamat sampai kepada penduduk dan memindahkan mereka.
• Dua dron yang digunakan di Hoa An pada Oktober 2025 masing-masing membawa kira-kira 40 kilogram sejauh 1.5 hingga 2 kilometer.
• Persiapan yang dilaporkan merangkumi 28 bilion dong untuk dron kargo dan 21 bilion dong bagi tiga tapak penempatan logistik.
• Lebih 500 orang menyertai latihan lapangan dan 284 anggota militia menerima latihan mengendalikan bot.
• Tarikh pengerahan serta had operasi terperinci bagi dron yang baru diuji itu tidak diumumkan.