ISRO melancarkan NVS-03 ketika pengerusi berkata NavIC kembali kepada konfigurasi minimum empat satelit

Pelancaran lewat menambah komponen penting kepada NavIC

Roket GSLV-F18 India melancarkan satelit navigasi NVS-03 seberat 2,250 kilogram dari Sriharikota pada 11:51 p.m. IST, 30 Oktober 2026, dengan Pengerusi ISRO V. Narayanan mengumumkan bahawa misi itu memulihkan NavIC kepada konfigurasi operasi minimum empat satelit.

Roket itu berlepas dari Pad Pelancaran Kedua di Pusat Angkasa Satish Dhawan di Andhra Pradesh. Kira-kira 18 minit kemudian, roket melepaskan NVS-03 ke orbit pemindahan geosinkron elips, titik permulaan bagi perjalanan satelit itu ke orbit operasinya.

NVS-03 membawa jam atom buatan India bersama jam atom yang diperoleh dari luar, selain menambah isyarat navigasi L1 kepada isyarat L5 dan S sedia ada pada NavIC. Perubahan itu menangani dua keperluan praktikal: mengekalkan masa yang amat tepat dan membolehkan isyarat navigasi India digunakan oleh lebih banyak jenis penerima yang serasi.

Narayanan, yang mengetuai Pertubuhan Penyelidikan Angkasa Lepas India, menyifatkan hasilnya selepas pelancaran:

"Dengan kejayaan pelancaran ini, konstelasi NavIC kembali kepada konfigurasi operasi minimum dengan 4 satelit... Konstelasi NavIC ialah aset strategik negara yang menyediakan akses bebas kepada perkhidmatan penentududukan, navigasi dan pemasaan. Satelit NavIC juga digunakan untuk aplikasi awam," katanya.

Penilaian beliau menjadikan misi itu penting serta-merta kepada rangkaian navigasi India. Anggaran sebelum ini menjangkakan kapasiti minimum akan dipulihkan selepas pelancaran NVS-04 dan NVS-05. Sebaliknya, pengumuman Narayanan meletakkan ambang itu pada NVS-03, sementara konstelasi sekitar enam hingga tujuh satelit yang berfungsi kekal sebagai sasaran untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan keupayaan sandaran.

Apa yang berlaku semasa penerbangan?

GSLV-F18 menempatkan NVS-03 ke orbit pemindahan yang ditetapkan selepas pemisahan daripada peringkat atas kriogenik roket, kira-kira 1,105 saat selepas berlepas. Oleh sebab pelancaran berlangsung sejurus sebelum tengah malam, pemisahan itu berlaku pada awal 31 Oktober di India.

Orbit pemindahan misi itu dilaporkan mempunyai perigee 170 kilometer dan apogee 37,023 kilometer. Perigee ialah titik paling hampir dengan Bumi; apogee ialah titik paling jauh. Perbezaan besar itu bermakna satelit pada mulanya mengikuti laluan bujur yang memanjang, bukan bulatan.

Orbit pemindahan membolehkan roket menghantar satelit berat tanpa membawanya terus ke kedudukan operasi terakhir. Satelit itu kemudian menggunakan sistem pendorongnya sendiri untuk mengubah orbit sebelum memulakan perkhidmatan rutin.

ISRO mengumumkan bahawa satelit berjaya ditempatkan di orbit yang ditetapkan. Tarikh NVS-03 akan menyelesaikan gerakan orbitnya dan memulakan perkhidmatan navigasi rutin tidak diumumkan. Langkah-langkah itu amat penting selepas masalah sistem pendorong menghalang pendahulunya, NVS-02, daripada mencapai orbit yang dirancang.

Peranan NVS-03 dalam program pembinaan semula

NVS-03 ialah satelit ketiga dalam generasi baharu kapal angkasa navigasi India. Satelit itu juga diberi nama IRNSS-1L dan disifatkan sebagai satelit ke-12 yang dilancarkan untuk Sistem Satelit Navigasi Serantau India, program yang kini dikenali sebagai NavIC.

NavIC ialah singkatan bagi Navigation with Indian Constellation. Sejarah pelancaran terkininya menunjukkan mengapa penambahan kapal angkasa dan memastikan satelit-satelit itu terus berfungsi sama pentingnya:

• Mei 2023: ISRO melancarkan NVS-01, satelit pertama dalam generasi baharu.
• Januari 2025: NVS-02 dilancarkan, tetapi enjin pada satelit itu gagal menyala untuk melakukan gerakan yang diperlukan bagi menaikkan orbitnya.
• 4 September 2026: GSLV-F17 melancarkan satelit pengimejan EOS-05, memulakan tempoh 56 hari sebelum misi GSLV seterusnya.
• 30 Oktober 2026: GSLV-F18 berlepas membawa NVS-03, yang memasuki orbit pemindahan yang ditetapkan sejurus selepas tengah malam.

NVS-04 dan NVS-05 dijangka menyusul ketika ISRO terus memperbaharui konstelasi itu. Tarikh pelancaran kedua-duanya belum diumumkan.

Empat satelit operasi secara teori mencukupi untuk pengiraan navigasi asas. Penerima memerlukan beberapa isyarat bebas untuk menentukan kedudukannya dan membetulkan jamnya sendiri. Rangkaian dengan enam atau tujuh satelit yang boleh digunakan menawarkan lebih banyak pilihan dan kapasiti simpanan jika sebuah satelit tidak tersedia atau perlu diselenggara.

Mengapa jam atom penting

Jam atom buatan India pada NVS-03 menangani salah satu kelemahan teknikal paling berlarutan dalam program itu. Kegagalan jam atom import telah mengurangkan kegunaan beberapa satelit navigasi terdahulu.

Satelit navigasi memancarkan isyarat yang mengandungi maklumat pemasaan tepat. Penerima, seperti peralatan navigasi dalam kenderaan, menggunakan masa yang diambil oleh isyarat daripada beberapa satelit untuk mengira jarak dan seterusnya menentukan kedudukan.

Isyarat radio bergerak pada kelajuan cahaya, jadi walaupun ralat pemasaan yang amat kecil boleh menyebabkan ralat penentududukan yang ketara. Jam atom mengukur masa berdasarkan tingkah laku atom yang stabil, sekali gus memberikan ketepatan yang diperlukan sistem navigasi dan tidak mampu dicapai oleh jam biasa.

NVS-03 membawa jam buatan tempatan dan jam yang diperoleh dari luar. Gabungan ini memberi ISRO pengalaman menggunakan teknologi pemasaan India sambil mengekalkan jam lain di dalam kapal angkasa itu. NVS-01 dan NVS-02 turut membawa jam atom buatan tempatan, menjadikan ini jam seumpamanya yang ketiga dihantar ke angkasa dalam siri NVS.

Narayanan berkata jam atom buatan tempatan berjaya ditempatkan di orbit. Bagi India, membangunkan komponen ini di dalam negara juga memberikan kawalan lebih besar terhadap satu komponen yang kegagalannya boleh menjejaskan kegunaan seluruh satelit navigasi.

Perubahan yang dibawa isyarat L1 baharu

NVS-03 menambah isyarat navigasi L1 bersama-sama isyarat L5 dan S sedia ada pada NavIC. Nama-nama ini merujuk kepada jalur frekuensi radio, iaitu bahagian spektrum radio yang digunakan untuk menghantar maklumat navigasi.

L1 digunakan secara meluas dalam peralatan navigasi satelit. Penambahannya memberi pengeluar satu lagi cara untuk menyertakan sokongan NavIC dalam telefon pintar yang serasi, penerima kenderaan dan peranti navigasi lain. Pengguna mendapat manfaat melalui peralatan yang direka untuk menerima dan memproses isyarat tersebut.

NavIC dan Sistem Penentududukan Global (GPS) Amerika boleh beroperasi bersama dalam penerima yang serasi. Peranti boleh menggunakan isyarat daripada lebih daripada satu konstelasi, sekali gus menyediakan lebih banyak satelit untuk pengiraan kedudukan.

Matlamat India adalah untuk mengembangkan keupayaan navigasinya sendiri sambil mengekalkan kebolehan untuk berfungsi bersama sistem lain. Bagi pemandu, pengendali kapal atau pasukan ukur, nilai praktikalnya terletak pada akses kepada isyarat yang berguna dan penentududukan yang boleh diharap, bukannya nama konstelasi yang membekalkan setiap ukuran.

Kawasan liputan yang dirancang untuk NavIC

NavIC direka untuk meliputi daratan India dan kawasan yang menjangkau kira-kira 1,500 kilometer melepasi sempadan geopolitiknya. Tumpuannya ialah India dan rantau sekitarnya, termasuk perairan berhampiran yang penting untuk navigasi bot nelayan dan kapal dagang.

Rangkaian itu menyediakan dua perkhidmatan. Perkhidmatan Penentududukan Standard disediakan kepada pengguna umum, manakala Perkhidmatan Terhad ditujukan kepada pengguna yang diberi kuasa, termasuk untuk keperluan keselamatan dan kerajaan.

Penentududukan, navigasi dan pemasaan merujuk kepada tiga fungsi yang saling berkait. Penentududukan memberitahu pengguna lokasi mereka. Navigasi membantu mereka bergerak ke destinasi. Pemasaan menyediakan rujukan masa tepat yang boleh digunakan oleh peralatan untuk menyelaraskan operasinya.

Antara potensi kegunaan awam ialah mengesan kenderaan, menyokong operasi kereta api dan penerbangan, mengemudi dron pertanian serta membantu pasukan penyelamat menuju ke lokasi kejadian. Di laut, maklumat kedudukan yang boleh diharap dapat membantu kru nelayan mengikuti laluan dan kembali ke lokasi yang tepat.

Murid sekolah menghadiri pelancaran di Sriharikota, yang menghubungkan penerbangan roket dengan jelas kepada perkhidmatan yang digunakan di darat. Kapal angkasa itu akan beroperasi jauh daripada pandangan, melalui mesej pemasaan yang diterima oleh peralatan serasi.

Mengapa navigasi bebas penting untuk keselamatan

Bekas saintis Pertubuhan Penyelidikan dan Pembangunan Pertahanan Ravi Gupta berkata sebelum pelancaran bahawa satelit keempat dijangka memulihkan keupayaan operasi NavIC. Beliau mengaitkan navigasi yang boleh diharap dengan keperluan pesawat, peluru berpandu, kapal selam dan kapal laut.

Gupta berhujah bahawa kebebasan turut memerlukan kawalan terhadap teknologi yang digunakan dalam sistem itu. Beliau menyifatkan rantaian bekalan dan keupayaan memeriksa komponen penting sebagai keperluan utama:

"Aspek penting bagi sistem seperti ini ialah komponen yang digunakan dalam sistem ini. Kita perlu mengawal sepenuhnya rantaian bekalan; sudah tentu, reka bentuknya mestilah milik kita. Kemudian, jika kita memasukkan mana-mana sistem, kita perlu mempunyai keupayaan untuk menguji dan memeriksanya supaya kita boleh bergantung sepenuhnya padanya," katanya.

Perkhidmatan navigasi asing masih berguna kepada India, tetapi operasinya dikawal di tempat lain. Konstelasi India memberikan negara itu tanggungjawab langsung terhadap satelit, isyarat dan keutamaan perkhidmatannya sendiri, termasuk perkhidmatan untuk pengguna keselamatan yang diberi kuasa.

Misi ini menggabungkan dua bahagian usaha tersebut: menambah kapal angkasa kepada rangkaian dan menempatkan satu lagi jam atom India di orbit. Untuk mengekalkan keupayaan ini, sistem pendorong perlu berfungsi, jam perlu berada dalam keadaan baik, sistem bumi perlu beroperasi dan bilangan satelit mesti mencukupi supaya perkhidmatan terus tersedia ketika berlaku kegagalan.

Pusing ganti GSLV yang lebih pantas

GSLV-F18 ialah penerbangan ke-20 Kenderaan Pelancar Satelit Geosinkron India. Roket itu setinggi hampir 50 meter dan seberat kira-kira 420 tan ketika berlepas.

Kenderaan pelancar itu menggunakan tiga peringkat, dengan peringkat atas kriogenik yang menggunakan hidrogen cecair dan oksigen cecair pada suhu amat rendah. Peringkat atas itu memberikan tolakan terakhir yang diperlukan untuk mencapai orbit pemindahan satelit.

Narayanan berkata tempoh 56 hari antara dua misi GSLV berturut-turut ialah yang paling singkat setakat ini. Beliau juga berkata EOS-05, yang dilancarkan menaiki GSLV-F17 pada 4 September, berfungsi seperti yang dirancang dan membekalkan data.

Pengarah Projek GSLV dan Pengarah Misi Thomas Kurian memberikan dua lagi ukuran usaha persiapan: kempen pelancaran NVS-03 berlangsung selama 47 hari, manakala empat penggalak tambahan L40 disiapkan dalam 37 hari. Penggalak itu memberikan daya tujahan tambahan pada peringkat awal penerbangan.

Angka-angka itu menggambarkan bahagian kerja yang berbeza. Tempoh 56 hari mengukur sela antara pelancaran, manakala 47 hari merangkumi kempen pelancaran misi dan 37 hari ialah tempoh persiapan empat penggalak. Secara keseluruhan, angka-angka itu menunjukkan kepantasan ISRO membuat persediaan untuk satu lagi penerbangan daripada keluarga roket yang sama.

India menyambut baik pelancaran, dengan lebih banyak satelit akan menyusul

Perdana Menteri Narendra Modi mengucapkan tahniah kepada ISRO dan mengaitkan NVS-03 dengan usaha India membangunkan teknologi penting dalam negara. Dalam mesejnya selepas pelancaran, beliau berkata:

"Misi ini menandakan langkah penting untuk memperkukuh NavIC, sistem navigasi satelit buatan tempatan kita. Dengan keupayaan yang dipertingkat, NVS-03 akan meneruskan usaha kita mencapai kemandirian dalam teknologi kritikal dan menyokong perkhidmatan navigasi yang memberi manfaat kepada rakyat. Dedikasi dan daya cipta para saintis angkasa lepas kita terus membanggakan negara," tulisnya.

Menteri Kesatuan Jitendra Singh turut mengucapkan tahniah kepada agensi itu dan mengiktiraf pembaharuan angkasa lepas terkini sebagai antara faktor yang menyumbang kepada peningkatan keupayaan India.

Tugas ISRO seterusnya jelas: menggerakkan NVS-03 ke arah orbit operasinya, memeriksa sistem satelit itu dan terus membina konstelasi melalui misi NVS seterusnya. Pengumuman Narayanan meletakkan NavIC kembali pada konfigurasi minimum empat satelit. Rangkaian lebih besar yang dirancang akan memberi India kapasiti lebih tinggi untuk mengekalkan perkhidmatan navigasi apabila sesebuah kapal angkasa mengalami masalah.

Perkara Utama

• GSLV-F18 melancarkan NVS-03 dari Sriharikota pada 11:51 p.m. IST, 30 Oktober 2026.
• Satelit seberat 2,250 kilogram itu memasuki orbit pemindahan elips yang ditetapkan kira-kira 18 minit kemudian.
• Pengerusi ISRO V. Narayanan berkata NavIC telah kembali kepada konfigurasi operasi minimum empat satelit.
• NVS-03 membawa jam atom India bersama jam yang diperoleh dari luar, serta menambah isyarat L1 kepada isyarat L5 dan S sedia ada.
• NavIC direka untuk menyediakan perkhidmatan di India dan kawasan yang menjangkau kira-kira 1,500 kilometer melepasi sempadannya.
• NVS-04 dan NVS-05 dijangka meneruskan program pembaharuan; tarikh pelancaran belum diumumkan.