Mengapa Banjir Monsun Melumpuhkan Bandar-bandar di India: Menyingkap Krisis Bandar

Kandungan

1. Banjir Monsun: Mimpi Ngeri Bandar yang Berulang
2. Apakah Punca Banjir Bandar di India?
3. Pembandaran Tidak Terancang dan Laluan Air yang Semakin Hilang
4. Infrastruktur Usang dan Tidak Mampu Menampung Beban
5. Pengabaian Alam Sekitar dan Kegagalan Dasar
6. Perubahan Iklim: Memburukkan Banjir
7. Kajian Kes: Mumbai, Delhi, Bengaluru dan Kawasan Lain
8. Mumbai: Cabaran Pesisir dan Kesan Aktiviti Manusia
9. Delhi: Dataran Banjir dan Kekacauan Bandar
10. Bengaluru: Daripada Tasik kepada Hutan Konkrit
11. Bandar-bandar Kecil dan Kawasan Timur Laut: Barisan Hadapan Baharu
12. Mengapa Penyelesaian Segera Tidak Memadai
13. Ringkasan

Banjir Monsun: Mimpi Ngeri Bandar yang Berulang

Setiap tahun, apabila awan monsun berkumpul di langit India, bandar-bandar bersiap sedia menghadapi kekacauan. Pada 2024, Mumbai, Delhi, Bengaluru dan beberapa pusat bandar lain sekali lagi lumpuh akibat hujan lebat. Jalan-jalan bertukar menjadi sungai, kenderaan terkandas di tengah perjalanan dan seluruh kejiranan ditenggelami air dalam beberapa jam. Malah infrastruktur yang baru dibina, seperti stesen metro bawah tanah Mumbai, gagal menahan banjir besar itu; imej tular menunjukkan air berlumpur membanjiri platform hanya beberapa hari selepas perasmian. Persoalan yang bermain di fikiran ramai: mengapa bandar-bandar di India begitu kerap dilanda banjir setiap musim monsun?

Apakah Punca Banjir Bandar di India?

Pembandaran Tidak Terancang dan Laluan Air yang Semakin Hilang

Pakar menyatakan peluasan bandar yang pesat dan sering tidak terancang sebagai punca utama. Apabila bandar berkembang, saliran semula jadi, tanah lembap dan tasik yang dahulunya menyerap lebihan air hujan diturap atau dicerobohi. Di Bengaluru, misalnya, sebuah bandar yang pernah terkenal dengan rangkaian tasiknya, banyak kawasan air telah digantikan dengan kompleks pangsapuri dan hab perniagaan. “Apabila tasik—yang secara tradisinya berfungsi sebagai penampan banjir—ditukar menjadi kawasan binaan, air tiada tempat untuk mengalir,” jelas Ram Prasad, aktivis pemuliharaan tasik. Corak ini berulang di seluruh India, daripada kolam takungan Chennai yang lenyap hinggalah tasik Hyderabad yang semakin mengecil.

Infrastruktur Usang dan Tidak Mampu Menampung Beban

Banyak bandar di India bergantung pada sistem saliran yang direka beberapa dekad lalu, dan tidak pernah dibina untuk menampung kepadatan penduduk masa kini atau jumlah hujan yang turun sekarang. Dikshu Kukreja, seorang arkitek dan perancang bandar, berkata, “Kadar peluasan bandar jauh mengatasi perkembangan infrastruktur sokongan, khususnya sistem air dan saliran.” Kesannya: longkang melimpah, jalan raya runtuh dan trafik terhenti sebaik sahaja hujan lebat turun.

Pengabaian Alam Sekitar dan Kegagalan Dasar

Pengurusan alam sekitar yang lemah memburukkan lagi krisis ini. Hutan bakau di Mumbai, yang berfungsi sebagai benteng banjir semula jadi, telah ditebang untuk pembangunan. Di Delhi, pembinaan di dataran banjir—kawasan yang sepatutnya menyerap limpahan sungai—meningkatkan risiko banjir bandar. Tindak balas dasar sering bersifat reaktif, dengan tumpuan pada penyelesaian segera seperti pam penyahairan, bukannya daya tahan dan perancangan jangka panjang.

Perubahan Iklim: Memburukkan Banjir

India menerima kira-kira 80% daripada jumlah hujan tahunannya semasa musim monsun, lazimnya dari Jun hingga September. Walaupun monsun penting bagi pertanian dan sumber kehidupan jutaan orang, perubahan iklim menyebabkan corak hujan semakin tidak menentu. Hujan di luar musim, banjir kilat dan kemarau yang dikaitkan dengan kepanasan melampau semakin kerap berlaku. Tahun ini, monsun tiba seminggu lebih awal di beberapa bahagian selatan India, menyebabkan pihak berkuasa tidak bersedia. Mahesh Palawat, naib presiden meteorologi di Skymet, mengaitkannya dengan luruan tekanan rendah luar biasa di Laut Arab yang menarik arus monsun ke utara lebih awal daripada jadual. Di kawasan timur laut, hujan pada paras rekod mencetuskan banjir dan tanah runtuh yang memusnahkan, dengan bandar seperti Guwahati dan Silchar mengalami jumlah hujan tertinggi dalam tempoh lebih satu abad. Para saintis memberi amaran bahawa peningkatan suhu permukaan laut dan perubahan corak atmosfera berkemungkinan menyebabkan kejadian ekstrem seperti ini semakin kerap.

Kajian Kes: Mumbai, Delhi, Bengaluru dan Kawasan Lain

Mumbai: Cabaran Pesisir dan Kesan Aktiviti Manusia

Geografi Mumbai—berkedudukan rendah dan dikelilingi laut—menjadikannya sememangnya mudah dilanda banjir. Namun, tindakan manusia memburukkan keadaan. Penyempitan sungai seperti Mithi, penambakan tanah tanpa kawalan dan kemusnahan hutan bakau semuanya mengurangkan keupayaan bandar itu mengalirkan air. Apabila hujan lebat serentak dengan air pasang besar, sistem saliran bandar itu cepat dibebani sehingga tidak mampu menampung aliran air.

Delhi: Dataran Banjir dan Kekacauan Bandar

Jambatan Minto di Delhi menjadi lambang masalah tahunan bandar itu ketika musim monsun, dengan kenderaan sering terkandas di bawah air. Pembinaan di dataran banjir Sungai Yamuna, termasuk projek infrastruktur utama, telah mengurangkan keupayaan tanah untuk menyerap lebihan hujan. Tahun ini, Delhi mencatatkan Mei paling basah sejak 1901, dengan kerosakan harta benda yang meluas dan beberapa kematian.

Bengaluru: Daripada Tasik kepada Hutan Konkrit

Bengaluru, yang dahulunya dibangunkan di sekitar tiga lembah utama dan rangkaian tasik, kini berdepan banjir akibat pencerobohan dan pembinaan haram. Bandar yang terletak di kawasan berbukit dan tidak pernah dirancang untuk dilanda banjir itu kini mengalami takungan air akibat perancangan bandar yang lemah dan pelanggaran peraturan bangunan.

Bandar-bandar Kecil dan Kawasan Timur Laut: Barisan Hadapan Baharu

Banjir tidak hanya melanda bandar raya utama India. Di Assam dan negeri-negeri lain di timur laut, hujan ekstrem dan pelepasan air secara mendadak dari empangan menyebabkan ratusan ribu orang kehilangan tempat tinggal, memusnahkan tanaman dan meragut puluhan nyawa. Sistem saliran yang tidak memadai, penyelarasan yang lemah antara pengendali empangan dengan pihak berkuasa tempatan, serta pencerobohan dataran banjir semuanya menyumbang kepada krisis ini.

Mengapa Penyelesaian Segera Tidak Memadai

Pihak berkuasa sering bertindak terhadap banjir dengan langkah jangka pendek: memasang pam, membersihkan longkang atau menggantung pegawai selepas kegagalan infrastruktur. Walaupun tindakan ini mungkin memberikan kelegaan sementara, ia tidak menangani masalah asas. Seperti yang diperingatkan Alan Abraham, seorang perancang bandar, “Jika masalah saliran tidak diselesaikan, banjir akan menjadi akibat yang tidak dapat dielakkan.” Pakar berpendapat teknologi—seperti penderia masa nyata, model ramalan dan pemetaan zon berisiko tinggi—boleh membantu, tetapi hanya jika disertai tadbir urus yang responsif dan penglibatan masyarakat. Penyelesaian jangka panjang memerlukan perancangan bandar yang berpandangan jauh, penguatkuasaan peraturan bangunan yang tegas serta pemulihan kawasan air dan saliran semula jadi.

Ringkasan

• Banjir monsun di bandar-bandar India berpunca daripada pembandaran pesat yang tidak terancang, infrastruktur usang dan pengabaian alam sekitar.
• Perubahan iklim menjadikan corak hujan semakin tidak menentu, sekali gus meningkatkan kekerapan dan keterukan banjir bandar.
• Kajian kes dari Mumbai, Delhi, Bengaluru dan kawasan timur laut mengetengahkan punca banjir yang berbeza-beza tetapi saling berkaitan.
• Penyelesaian segera seperti penggunaan pam dan pembersihan longkang hanya memberikan kelegaan sementara; daya tahan jangka panjang memerlukan perancangan yang lebih baik, penguatkuasaan dan pemulihan sistem saliran semula jadi.
• Pakar menggesa strategi bersepadu yang menggabungkan teknologi, tadbir urus dan tindakan masyarakat agar bandar benar-benar bersedia menghadapi monsun.