Robot Tingkatkan Kecekapan Perniagaan di Jepun

Tempat robot bertemu perniagaan harian di Jepun

Robot telah beralih daripada lantai kilang ke kehidupan seharian di Jepun. Kini, robot membawa barangan di menara apartmen, menjalankan urusan di kampus pejabat, malah membantu peniaga di stadium besbol. Syarikat dan pengendali bangunan melihatnya sebagai penyelesaian tepat pada masanya bagi pasaran buruh yang ketat dan jangkaan terhadap perkhidmatan yang lebih pantas. Matlamatnya mudah. Gabungkan robot dengan manusia untuk menghapuskan kerja berat, mengurangkan masa menunggu dan memastikan perniagaan berjalan dengan cekap.

Di Es Con Field Hokkaido, gelanggang pasukan Hokkaido Nippon Ham Fighters, robot bantuan kerja bernama Suppot membantu kakitangan mengangkut tong bir dan bekalan berat lain di sepanjang laluan stadium. Suppot mengesan pengguna yang ditetapkan dan mengikutinya secara automatik, membolehkan pekerja menggunakan kedua-dua tangan. Kelab itu juga sedang menguji robot kedua yang boleh menjual makanan ringan dan minuman terus kepada peminat. Kumpulan penghantaran bungkusan Yamato Holdings menyelia robot stadium itu dan menjangkakan sistem serupa akan muncul tidak lama lagi di tempat lain.

Di tengah Tokyo, empat robot berkhidmat sebagai pengangkat bagasi di Mita Garden Hills, kompleks pangsapuri besar yang dibangunkan oleh Mitsui Fudosan bersama rakan kongsinya. Unit-unit itu membawa bagasi penghuni seberat sehingga 30 kilogram antara lobi dengan pangsapuri masing-masing. Pintu dan lif bangunan diselaraskan dengan robot, menjadikan perjalanan automatik sepenuhnya dari mula hingga selesai. Selepas Mitsui Fudosan memetakan laluan terbaik dan memaklumkan penghuni tentang pilihan ini, robot mengambil alih lebih daripada satu perlima permintaan khidmat pengangkat bagasi. Beberapa stesen dari situ, firma telekomunikasi KDDI dan rangkaian kedai serbaneka Lawson membuka kedai percubaan di kawasan pembangunan semula Takanawa Gateway City. Sepuluh robot menghantar barangan ke meja pekerja dan menjalankan jualan bergerak di sekitar daerah pejabat itu, sementara kedua-dua rakan kongsi mengumpul data untuk menambah baik operasi kedai dan kemudahan pelanggan.

Mengapa Jepun beralih kepada robot sekarang

Penduduk Jepun menua pada kadar yang hanya dialami oleh segelintir negara. Hampir tiga daripada 10 penduduk berusia lebih 65 tahun pada 2021, dan bahagiannya terus meningkat. Majikan menghadapi kekurangan tenaga kerja dalam sektor pengangkutan, peruncitan, penjagaan kesihatan, pembinaan dan perkhidmatan bangunan. Pengambilan pekerja asing secara besar-besaran masih terhad, jadi syarikat beralih kepada teknologi yang dapat meningkatkan keupayaan setiap pekerja dan memastikan perkhidmatan konsisten sepanjang hari dan malam. Kerajaan dan industri berkongsi matlamat yang sama. Mengekalkan mutu tinggi sambil mengurangkan beban tenaga kerja yang semakin mengecil.

Dasar awam telah menetapkan hala tuju perubahan ini. Agenda nasional Society 5.0 menggalakkan penyepaduan robotik dan alat digital dalam pelbagai persekitaran harian, bukan hanya di barisan kilang. Dalam praktiknya, ini merangkumi robot penghantaran di kampus pejabat, pengangkat bagasi pintar di apartmen dan peranti bantuan dalam penjagaan warga emas. Ia juga merangkumi alat yang meningkatkan kemahiran, seperti jengkaut dan trak dengan kawalan digital yang membantu pengendali kurang berpengalaman melaksanakan tugas rumit. Matlamatnya bukan untuk menggantikan manusia, tetapi menggabungkan pertimbangan manusia dengan automasi supaya lebih sedikit kakitangan dapat melakukan lebih banyak kerja dengan risiko yang lebih rendah.

Cara perkhidmatan baharu ini berfungsi

Gelombang robot terkini di Jepun tertumpu pada tugas berulang dalam ruang terkawal. Matlamatnya mudah: mengurus logistik dengan selamat dan senyap. Kebanyakan unit bergerak menggunakan gabungan sensor, kamera dan peta bangunan. Robot bergerak pada kelajuan berjalan kaki, berhenti untuk memberi laluan kepada pejalan kaki dan berkongsi kemas kini status dengan bilik kawalan pusat. Banyak robot dihubungkan dengan sistem bangunan, supaya lif boleh dipanggil tanpa bantuan manusia dan pintu kebakaran boleh terbuka apabila robot menghampirinya.

Di sebalik percubaan di stadium

Di Es Con Field Hokkaido, Suppot membantu penjual minuman memenuhi permintaan semasa perlawanan. Robot itu mengikut kakitangan yang ditetapkan, membawa tong berat dan dulang bekalan, kemudian kembali untuk penghantaran seterusnya selepas selesai. Kelab itu juga sedang menguji robot jualan yang boleh bergerak di celah tempat duduk untuk menawarkan minuman dan makanan. Yamato Holdings menguruskan operasi di stadium itu dan melihat potensi yang sama di pusat beli-belah serta arena acara.

Penghantaran kediaman yang bersepadu

Mita Garden Hills menunjukkan cara infrastruktur fizikal boleh bekerjasama dengan robotik. Empat unit pengangkat bagasi mengendalikan barangan sehingga 30 kilogram, menaiki lif, melalui pintu dan sampai ke tingkat penghuni tanpa pengiring. Selepas laluan dipetakan dan penghuni diberikan penerangan yang jelas, lebih 20 peratus permintaan khidmat pengangkat bagasi kini dikendalikan robot. Perkhidmatan itu mengurangkan beban pekerja kaunter ketika tempoh puncak penghuni berpindah masuk dan keluar, serta membantu penghuni lebih berusia yang tidak mampu membawa beg berat.

Membeli-belah di pejabat tanpa meninggalkan meja

Di kedai percubaan KDDI dan Lawson di Takanawa Gateway City, sepuluh robot membawa barangan dari rak ke tingkat pejabat dan turut menjual makanan ringan secara bergerak. Syarikat-syarikat itu mengkaji tempoh penghantaran, pemberitahuan kehabisan stok dan cara pekerja berinteraksi dengan jualan bergerak. Matlamat lebih besar mereka ialah menghasilkan pelan kedai yang dapat beroperasi lancar dengan lebih sedikit kakitangan, namun masih menawarkan kemudahan dan sentuhan peribadi.

Budaya dan pilihan reka bentuk membentuk penerimaan

Di Jepun, robot sering dianggap sebagai rakan. Pengaruh budaya, daripada gagasan tentang objek yang dipengaruhi Shinto hingga watak robot mesra yang muncul dalam media selama berdekad-dekad, telah membingkaikan mesin sebagai teman yang membantu. Pendekatan perniagaan menambah satu lagi unsur. Penambahbaikan berterusan, yang dikenali sebagai kaizen, mendorong pasukan memperhalus tugas langkah demi langkah. Budaya ini mengutamakan mesin yang boleh diharap dan melaksanakan satu tugas dengan sangat baik, sebelum beralih kepada tugas seterusnya apabila bersedia.

Kebanyakan robot dalam persekitaran perkhidmatan direka untuk beroperasi bersama manusia. Tumpuannya ialah keselamatan, kebolehramalan dan kawalan yang mudah. Firma Jepun turut menekankan kejuruteraan teliti dan ketahanan, sekali gus mengurangkan kerosakan yang boleh mengganggu perkhidmatan. Hasilnya sesuai untuk tempat seperti stadium dan menara apartmen, yang lebih mementingkan prestasi konsisten berbanding kelajuan. Industri dan kerajaan mengiringi pendekatan ini dengan usaha menetapkan piawaian serta menyediakan tapak ujian di bawah rangka kerja Society 5.0, agar alat baharu memenuhi peraturan keselamatan dan jangkaan privasi sebelum digunakan secara meluas.

Peningkatan yang boleh diukur dan persoalan pekerjaan

Penyelidikan ekonomi mengenai Jepun menunjukkan bahawa penggunaan robot boleh meningkatkan produktiviti sambil menyokong pekerjaan. Dalam penyelidikan yang diterbitkan oleh University of Chicago Press, kajian yang menjejaki harga dan penggunaan robot merentas industri mendapati penurunan harga membawa kepada pertambahan robot dan pekerjaan apabila pengeluaran berkembang dalam sektor yang menggunakan mesin tersebut. Kesan itu berpunca daripada produktiviti dan skala pengeluaran yang lebih tinggi di firma yang menggunakan robot.

Seperti yang ditulis oleh penulis kajian itu:

Kami mendapati penurunan harga robot meningkatkan bilangan robot dan pekerjaan, dengan menaikkan produktiviti serta skala pengeluaran industri yang menggunakan robot.

Analisis berasingan mengenai AI di tempat kerja di Jepun menunjukkan peningkatan sederhana pada peringkat makro. Berdasarkan tinjauan pekerja pada 2023 dan 2024, ruangan terkini untuk Centre for Economic Policy Research menganggarkan peningkatan produktiviti buruh sebanyak 0.5 hingga 0.6 peratus berbanding keadaan tanpa AI. Bahagian pekerja yang menggunakan AI telah meningkat, menunjukkan manfaat yang lebih meluas apabila penggunaannya berkembang.

Penulis merumuskan hasilnya seperti berikut:

Kesan produktiviti makroekonomi ialah +0.58 peratus, menunjukkan peningkatan produktiviti buruh sebanyak 0.5 hingga 0.6 peratus pada peringkat makro berbanding keadaan tanpa AI.

Pemimpin industri menggambarkan robot perkhidmatan sebagai cara mengalihkan usaha manusia kepada tugas yang memerlukan lebih banyak interaksi. SoftBank Robotics menjelaskan matlamat itu ketika mengumumkan perkongsian untuk menggunakan robot perkhidmatan di Jepun dan luar negara:

Peningkatan kecekapan operasi hasil penggunaan robot perkhidmatan akan membolehkan perniagaan memperuntukkan lebih banyak masa dan sumber supaya kru perkhidmatan dapat memberikan tumpuan semula kepada khidmat pelanggan.

Dalam situasi sebenar, ini bermakna pekerja kaunter mengurus isu tetamu sementara robot membawa beg, jurujual kedai menasihati pelanggan sementara mesin mengendalikan penghantaran, dan kakitangan stadium meluangkan lebih banyak masa bersama peminat sementara robot mengangkut bekalan.

Momentum pasaran dan pemain utama

Di sebalik projek perintis ini terdapat pasaran yang berkembang pesat. Straits Research menganggarkan pasaran robot industri Jepun bernilai 1,271.27 juta dolar AS pada 2024 dan boleh mencecah 3,005.42 juta dolar AS menjelang 2033, dengan kadar pertumbuhan tahunan terkumpul sebanyak 9.8 peratus dari 2025 hingga 2033. Pertumbuhan tertumpu pada pembuatan elektronik dan automotif, dengan kegiatan pesat di Tokyo, Osaka, Nagoya, Fukuoka dan Kyoto. Kajian itu menyenaraikan ABB, Yaskawa, Fanuc, KUKA, Mitsubishi Electric, Kawasaki Heavy Industries, Denso, Nachi Fujikoshi dan Epson sebagai pembekal utama.

Petunjuk lain menunjukkan kapasiti yang besar. Menjelang 2022, pengeluar Jepun menghasilkan kira-kira separuh daripada semua robot industri yang dijual di seluruh dunia, manakala pesanan daripada pengeluar yang berpangkalan di Jepun mencecah rekod 7.35 bilion dolar AS pada tahun itu. Pada 2021, Jepun menggunakan 631 robot industri bagi setiap 10,000 pekerja dalam sektor pembuatan, jauh mengatasi Amerika Syarikat. Kumpulan utama termasuk Mitsubishi Electric, Fanuc dan Kawasaki terus membangunkan peralatan untuk kerja kimpalan, mengecat, pengendalian bahan dan pemasangan jitu.

Dalam sektor perkhidmatan, syarikat menambah AI, pembelajaran mesin dan penglihatan komputer supaya mesin dapat bekerja dengan selamat bersama manusia serta menyesuaikan diri dengan perubahan susun atur. Kobot, singkatan bagi robot kolaboratif yang direka untuk beroperasi di sisi pekerja, kini lazim di pusat logistik dan pemasangan ringan. Kemajuan dalam sambungan 5G, perisian dan Internet benda membolehkan robot berkongsi data dalam masa nyata, manakala kembar digital memberikan pengurus salinan maya kemudahan untuk menguji laluan dan jadual sebelum sebarang peranti digunakan di lokasi.

Halangan dan cara syarikat mengatasinya

Kos awal yang tinggi, kerumitan penyepaduan dan pengurusan perubahan memperlahankan penggunaan robot oleh firma lebih kecil. Robot perlu berhubung dengan lif, pintu automatik dan sistem keselamatan, yang mungkin memerlukan naik taraf di bangunan lama. Perusahaan kecil dan sederhana juga mungkin menghadapi kesukaran memilih pembekal dan merancang penyelenggaraan. Peraturan keselamatan siber dan privasi menambah satu lagi lapisan yang perlu ditangani pasukan dengan betul sebelum pelaksanaan.

Projek-projek Jepun sedang membangunkan panduan untuk menyelesaikan masalah ini. Kedai KDDI dan Lawson menunjukkan cara percubaan boleh mengumpul data tentang laluan, masa penghantaran dan tingkah laku pembeli sebelum operasi diperluas. Di Mita Garden Hills, pemetaan laluan dan penerangan jelas kepada penghuni mendorong penggunaan sebenar, dengan robot mengendalikan lebih 20 peratus tugas pengangkat bagasi. Pembekal mempromosikan kobot yang berhenti apabila manusia berada berdekatan, sekali gus memudahkan penilaian keselamatan. Kembar digital membantu perancang menguji idea menggunakan data masa nyata. Sesetengah robot perkhidmatan ditawarkan melalui langganan bulanan dengan perkhidmatan yang diuruskan pembekal, yang boleh mengalihkan kos daripada belanjawan modal kepada belanjawan operasi dan memudahkan penggunaannya di lokasi lebih kecil.

Eksport Jepun dan pengajaran untuk dunia

Jepun turut mengeksport kepakaran ini. Di India, gudang menambah sistem Jepun yang memilih, mengasing, mengangkut dan menyusun barangan dengan pengawasan manusia yang minimum. Peralatan teras termasuk kenderaan berpandu automatik yang mengangkut barangan melalui laluan tetap, lengan robot untuk memilih dan membungkus barangan, serta sistem penyimpanan dan pengambilan automatik yang menggunakan rak padat untuk menjimatkan ruang. Pengendali melaporkan manfaat daripada operasi sepanjang masa, keadaan kerja yang lebih selamat dan ketepatan inventori yang lebih baik. Model ini sesuai untuk sektor seperti perdagangan elektronik, farmaseutikal, alat ganti automotif dan barangan pengguna yang cepat laku.

Perkongsian sama pentingnya dengan perkakasan. Pembekal Jepun sering melatih kakitangan tempatan dan membantu mereka bentuk semula aliran kerja supaya robot dan manusia saling melengkapi. Kos dan kekurangan infrastruktur masih menjadi halangan, namun hala tujunya jelas. Apabila harga peralatan turun dan perisian bertambah baik, lebih banyak negara menggunakan gabungan kemahiran manusia dan automasi yang serupa dalam bidang logistik, penghantaran dan peruncitan. Jepun sedang membentuk panduan itu menerusi projek perintis dunia sebenar di pejabat, stadium dan menara kediaman.

Perkara yang Perlu Diketahui

• Projek perintis di stadium Hokkaido menggunakan Suppot untuk mengangkut bekalan, manakala sebuah robot jualan berasingan sedang diuji untuk menjual makanan dan minuman.
• Yamato Holdings menguruskan operasi robot stadium dan menjangkakan konsep itu akan diperluas ke tempat lain.
• Mita Garden Hills mengendalikan empat robot pengangkat bagasi berkapasiti 30 kilogram yang diselaraskan dengan pintu dan lif; kini robot itu mengurus lebih 20 peratus permintaan khidmat pengangkat bagasi.
• KDDI dan Lawson mengendalikan sebuah kedai percubaan dengan sepuluh robot yang menghantar barangan ke pejabat dan menjualnya secara bergerak.
• Jepun berdepan kekurangan tenaga kerja yang serius apabila hampir 30 peratus penduduk berusia lebih 65 tahun pada 2021, manakala Society 5.0 menyokong penyelesaian yang menggabungkan manusia dengan mesin.
• Penyelidikan akademik yang diterbitkan oleh University of Chicago Press mendapati penurunan harga robot meningkatkan penggunaan robot dan pekerjaan dalam industri yang menggunakannya.
• Tinjauan pekerja yang dilaporkan oleh Centre for Economic Policy Research menunjukkan AI telah menambah kira-kira 0.5 hingga 0.6 peratus kepada produktiviti buruh pada peringkat makro.
• Straits Research mengunjurkan pasaran robot industri Jepun akan mencecah 3,005.42 juta dolar AS menjelang 2033, dengan kadar pertumbuhan tahunan terkumpul sebanyak 9.8 peratus mulai 2025.
• Jepun menghasilkan kira-kira separuh daripada robot industri dunia pada 2022 dan menggunakan 631 robot bagi setiap 10,000 pekerja pembuatan pada 2021.
• SoftBank Robotics berkata robot perkhidmatan meningkatkan kecekapan dan membolehkan kru kembali menumpukan perhatian kepada khidmat pelanggan.
• Cabaran utama termasuk kos dan penyepaduan, manakala kobot, kembar digital dan program perintis membantu lokasi menggunakan robot dengan selamat dan berkesan.
• Pembekal Jepun mengeksport pendekatan mereka ke tempat seperti India, yang automasi gudangnya meningkatkan keselamatan, kelajuan dan penggunaan ruang.