WiFi Percuma pada Ketinggian 35,000 Kaki ketika Syarikat Penerbangan China Bersaing dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi

Mengapa syarikat penerbangan kini menawarkan WiFi percuma

Syarikat penerbangan terbesar China menawarkan WiFi percuma pada lebih banyak penerbangan domestik dalam usaha langsung untuk menarik semula penumpang perniagaan daripada kereta api berkelajuan tinggi. Pada 11 Oktober, China Eastern Airlines mengaktifkan WiFi asas percuma pada semua pesawat berbadan lebar yang mengendalikan laluan domestik. Program itu meliputi 37 pasangan bandar yang menghubungkan hab utama termasuk Beijing, Shanghai, Chengdu, Kunming dan Wuhan. Air China dan China Southern Airlines sudah menawarkan sambungan percuma pada sebahagian pesawat domestik mereka, dan dijangka memperluas liputan seiring perubahan jangkaan pelanggan.

Penumpang perniagaan beralih beramai-ramai kepada kereta api laju dalam beberapa tahun kebelakangan ini kerana mereka boleh bekerja dalam talian dari waktu berlepas hingga tiba, kereta api beroperasi dengan kerap dan stesen terletak di pusat bandar. Di koridor utama seperti Beijing ke Shanghai, perjalanan dari pintu ke pintu sering setanding dengan penerbangan apabila mengambil kira perjalanan ke lapangan terbang, pemeriksaan keselamatan, menaiki pesawat dan kemungkinan kelewatan. Syarikat penerbangan berdepan tekanan terhadap hasil dan melaporkan kerugian pada separuh pertama tahun ini, maka usaha menarik semula penumpang bernilai tinggi dengan sambungan berterusan menjadi keutamaan.

Perkhidmatan baharu China Eastern

Tawaran baharu China Eastern direka untuk menjadikan penerbangan domestik terasa lebih seperti pejabat bergerak. Syarikat penerbangan itu menyifatkannya sebagai perkhidmatan asas yang menyokong tugasan lazim yang penting bagi penumpang perniagaan. Langkah ini menyusuli percubaan pada Ogos yang menerima maklum balas positif, dan menyasarkan laluan dengan permintaan paling tinggi daripada penumpang korporat.

Liputan dan laluan

Perkhidmatan percuma itu tersedia pada pesawat berbadan lebar yang terbang dalam China. Pesawat berkenaan mengendalikan 37 laluan antara beberapa bandar tersibuk negara itu, termasuk wilayah ibu kota dan Delta Sungai Yangtze. Liputan merangkumi Beijing, Shanghai, Chengdu, Kunming dan Wuhan. Skop perkhidmatan dijangka diperluas apabila lebih banyak pesawat dilengkapi kemudahan tersebut dan corak penggunaannya menjadi lebih jelas.

Aktiviti dalam talian yang boleh dilakukan penumpang

Penumpang boleh melayari laman web, menyemak e-mel, mengakses dokumen awan dan menggunakan aplikasi pemesejan popular. Aktiviti yang memerlukan jalur lebar tinggi seperti penstriman video sering dihadkan bagi memastikan sambungan stabil untuk semua penumpang. Prestasi berbeza mengikut jenis pesawat, liputan satelit dan keadaan cuaca, jadi pengalaman pada sesetengah penerbangan mungkin setanding dengan hotspot mudah alih yang baik, manakala pada penerbangan lain lebih terhad. Kebanyakan syarikat penerbangan menggunakan portal log masuk ringkas yang diakses melalui pelayar, sekali gus mengelakkan keperluan memuat turun aplikasi sebelum menaiki pesawat.

Tindakan balas Air China dan China Southern

Air China dan China Southern sudah menyediakan WiFi percuma pada sebahagian penerbangan domestik. Ketersediaannya bergantung pada kelengkapan pesawat dan laluan, dan kedua-dua syarikat penerbangan itu terus memasang perkakasan sambungan internet pada kabin. Akses percuma biasanya ditawarkan pada tahap asas yang meliputi e-mel, pemesejan dan pelayaran ringan.

Naik taraf perkhidmatan ini melengkapi usaha pendigitalan yang lebih luas. Tiga syarikat penerbangan terbesar China kini membolehkan penjualan tiket silang dalam aplikasi mudah alih masing-masing bagi banyak laluan domestik. Penumpang yang melayari aplikasi sebuah syarikat penerbangan lazimnya boleh membeli tempat duduk dalam penerbangan rakan kongsi tanpa meninggalkan aplikasi itu. Matlamatnya adalah untuk mengekalkan penumpang kerap dalam ekosistem setiap syarikat penerbangan, meningkatkan fleksibiliti jadual dan mengurangkan kebergantungan pada platform pihak ketiga. Ciri aplikasi tambahan seperti perkhidmatan tempahan kereta, tempahan kereta api berkelajuan tinggi, tempahan hotel dan perkhidmatan visa sedang ditambah agar perancangan perjalanan menjadi lebih lancar.

Kereta api berkelajuan tinggi menetapkan penanda aras tinggi bagi sambungan internet

China mengendalikan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi terbesar di dunia, dengan jarak melebihi 40,000 kilometer dan menghubungkan hampir setiap bandar utama. Kereta api di laluan utama bergerak sehingga 350 km sejam dengan jadual perjalanan yang padat. Stesen terletak berhampiran daerah perniagaan pusat, prosedur keselamatan pantas dan masa menaiki kereta api singkat. Gabungan ini memendekkan jumlah masa perjalanan, khususnya bagi perjalanan sejauh 500 hingga 1,200 kilometer, apabila kereta api mampu bersaing rapat dengan kapal terbang.

Sambungan internet menjadi kelebihan utama kereta api. Penumpang sudah bertahun-tahun menggunakan WiFi dalam kereta api, manakala rangkaian mudah alih meliputi kebanyakan laluan. Lazimnya, penumpang berpakaian perniagaan dilihat bekerja menggunakan komputer riba, menyertai persidangan audio atau mengisi laporan perbelanjaan sepanjang perjalanan. Sambungan yang boleh diharap itu menghakis salah satu kelebihan tradisional perjalanan udara bagi pelanggan perniagaan, iaitu keupayaan menggunakan masa perjalanan dengan cekap. Kini syarikat penerbangan cuba merapatkan jurang itu.

Tabiat perjalanan perniagaan beralih kepada bekerja dari udara

Corak perjalanan korporat berubah sejak alat kerja jarak jauh digunakan secara meluas. Penumpang mahu berlepas dari sesebuah bandar selepas mesyuarat pagi, menyertai panggilan video dari tempat duduk dan tiba tepat pada waktunya untuk lawatan tapak pada sebelah petang. Syarikat penerbangan yang menawarkan sambungan boleh diharap dapat menjadikan masa penerbangan produktif, yang penting apabila syarikat membandingkan pilihan perjalanan bagi tugasan yang perlu dibuat dalam masa singkat.

Seorang wakil China Eastern, yang bercakap tanpa nama mengikut peraturan syarikat, menggambarkan perubahan itu dengan frasa yang kini semakin popular dalam kalangan penumpang tetap.

Kita pernah ada konsep bekerja dari rumah, dan kini ramai penumpang perniagaan mengubah frasa itu kepada bekerja dari udara.

Matlamat itu bergantung pada sambungan yang konsisten, bukannya kelajuan puncak. Penyegerakan e-mel, pemesejan, penyuntingan dokumen dan alat perniagaan berasaskan web ialah kegunaan utama. Penumpang tidak memerlukan video berkualiti pawagam untuk bekerja dengan produktif, dan syarikat penerbangan boleh mengurus jalur lebar dengan memberikan keutamaan lebih rendah kepada penstriman dan muat turun besar.

Teknologi di sebalik internet dalam penerbangan di China

Pesawat moden bersambung ke internet melalui antena yang dipasang pada badan pesawat atau bahagian atas kabin di dalam kubah antena yang aerodinamik. Antena ini bersambung kepada satelit yang meliputi ruang udara negara, kemudian pesawat mengagihkan sambungan melalui titik akses WiFi di dalam kabin. Perkhidmatan ini serupa dengan hotspot kafe, dengan penghalaan dan pengoptimuman tambahan untuk mengambil kira pergerakan dan pertukaran sambungan.

Kelajuan bergantung pada pelbagai faktor, termasuk kapasiti satelit, jumlah penumpang yang berada dalam talian dan sama ada pesawat sedang merentasi kawasan cuaca buruk. Sambungan biasanya cukup baik untuk e-mel, aplikasi pemesejan, dokumen awan dan kebanyakan laman web. Syarikat penerbangan sering mengehadkan atau memperlahankan penstriman video dan pemindahan fail besar supaya setiap penumpang mendapat pengalaman yang stabil. Kependaman lebih tinggi berbanding di darat kerana isyarat bergerak ke angkasa lepas dan kembali semula, jadi mesyuarat video masa nyata boleh dilakukan tetapi mungkin terasa kurang responsif berbanding sambungan di rumah.

Peraturan dan kebolehpercayaan

Pengawal selia China mula membenarkan telefon pintar digunakan dalam mod pesawat pada 2018, sekali gus membuka ruang kepada penggunaan sambungan internet dalam pesawat secara lebih meluas. Sejak itu, syarikat penerbangan mempercepat pemasangan semula dan naik taraf peralatan. Kebolehpercayaan terus meningkat apabila lebih banyak pesawat dilengkapi antena baharu dan liputan satelit bagi laluan domestik diperluas. Penumpang perlu menjangkakan variasi mengikut laluan dan jenis pesawat, serta menyediakan salinan luar talian bagi tugasan penting.

China Airlines yang berpangkalan di Taiwan menyertai trend WiFi percuma

Usaha bersaing untuk menyediakan sambungan kepada penumpang tidak terhad kepada tanah besar China. Syarikat penerbangan kebangsaan Taiwan, China Airlines, mengumumkan sambungan dalam penerbangan percuma pada armada terpilih bermula 1 Ogos. Program itu meliputi pesawat Airbus A350-900 dan A321neo, serta Boeing 777-300ER, bagi laluan serantau dan jarak jauh. Syarikat penerbangan itu berkata penumpang kelas perniagaan dan ekonomi premium akan mendapat pelayaran web tanpa had. Penumpang kelas ekonomi boleh menggunakan aplikasi pemesejan popular secara percuma. Ahli elit program Dynasty Flyer mendapat pelayaran tanpa had tanpa mengira kelas kabin.

Pesawat lama yang dijadualkan untuk ditamatkan perkhidmatannya tidak akan menerima perkhidmatan sambungan baharu itu. Pesawat berkenaan menawarkan portal hiburan tanpa wayar bernama Fantasy Sky, yang menstrim filem, rancangan TV, muzik dan maklumat penerbangan ke peranti peribadi. Mesej umumnya sama di seluruh rantau ini. Penumpang menjangkakan sambungan internet dan syarikat penerbangan melabur dalam peralatan serta perisian untuk memenuhi jangkaan itu.

Harga, ketepatan masa dan pilihan antara penerbangan dengan kereta api

WiFi sahaja tidak menentukan sama ada penumpang memilih penerbangan atau kereta api. Harga, ketepatan masa dan jumlah masa perjalanan masih menjadi faktor utama dalam kebanyakan keputusan. Di koridor sibuk seperti Beijing ke Shanghai, gabungan kekerapan perjalanan dan akses ke pusat bandar menjadikan kereta api pilihan yang menarik. Prosedur keselamatan dan menaiki kereta api lebih mudah, manakala stesen ketibaan terletak berhampiran daerah perniagaan utama. Perjalanan itu boleh terasa kurang menekan berbanding mengurus perjalanan melalui dua lapangan terbang.

Penerbangan kadangkala masih mempunyai kelebihan pada laluan di luar rangkaian utama kereta api berkelajuan tinggi, atau apabila perkhidmatan udara terus menghubungkan bandar yang memerlukan pertukaran kereta api. Perjalanan udara juga lebih unggul bagi jarak yang sangat jauh, apabila perjalanan kereta api akan mengambil hampir sepanjang hari. Syarikat penerbangan meningkatkan tawaran digital mereka, daripada jualan tiket silang hingga pemberitahuan gangguan yang lebih baik, untuk melancarkan pengalaman penerbangan. Sambungan percuma menjadi satu lagi sebab untuk memilih kapal terbang apabila jadual padat atau destinasi terletak di luar jangkauan laluan kereta api terpantas.

Kereta api dan penerbangan sering saling melengkapi. Banyak lapangan terbang kini dihubungkan terus dengan laluan berkelajuan tinggi, dan penumpang menggunakan kereta api untuk ke penerbangan jarak jauh. Hasilnya ialah perjalanan dari pintu ke pintu yang lebih fleksibel, dengan mod pengangkutan dipilih bagi setiap segmen. Apabila syarikat penerbangan merapatkan jurang sambungan internet, keputusan mula bergantung pada jadual, jarak ke stesen atau lapangan terbang dan pilihan peribadi.

Perkara utama

• China Eastern melancarkan WiFi asas percuma pada 11 Oktober untuk semua pesawat berbadan lebar yang mengendalikan laluan domestik, meliputi 37 pasangan bandar
• Air China dan China Southern menawarkan WiFi percuma pada sebahagian penerbangan domestik dan memperluas liputan apabila lebih banyak pesawat dilengkapi kemudahan itu
• Sambungan internet dalam kereta api berkelajuan tinggi yang boleh diharap, kekerapan perjalanan dan akses ke pusat bandar telah menarik penumpang perniagaan daripada penerbangan jarak dekat
• Syarikat penerbangan China melaporkan kerugian pada separuh pertama tahun ini dan melihat sambungan percuma sebagai cara untuk menarik semula pelanggan bernilai tinggi
• Internet dalam pesawat menyokong e-mel, pemesejan dan pelayaran web, manakala penstriman sering dihadkan demi kestabilan sambungan
• Pengawal selia China membenarkan telefon pintar digunakan dalam mod pesawat pada 2018, membolehkan penggunaan sambungan dalam penerbangan secara lebih meluas
• China Airlines dari Taiwan akan menyediakan sambungan percuma pada armada A350, A321neo dan 777, dengan pelayaran tanpa had untuk kabin premium dan pemesejan untuk kelas ekonomi
• Jualan tiket silang dalam aplikasi tiga syarikat penerbangan terbesar China bertujuan mengekalkan penumpang dalam ekosistem syarikat penerbangan dan meningkatkan fleksibiliti jadual
• Penumpang masih akan mempertimbangkan harga, ketepatan masa dan jumlah masa perjalanan dari pintu ke pintu, dengan kereta api dan penerbangan kerap digunakan bersama bagi perjalanan yang rumit