Pesara China Naik Kereta Api Selama 43 Jam ke Tibet Selepas Gunakan AI untuk Merancang Perjalanan

Destinasi terakhir selepas berdekad-dekad mengembara

Selepas syarikat pelancongan enggan membawanya kerana faktor usia, seorang pesara China berusia lanjut yang hanya dikenali dengan nama keluarga Tan mengatur sendiri perjalanan lebih 3,000 kilometer dari Wuxi ke Lhasa. Dia menggunakan kecerdasan buatan untuk mencari maklumat tentang destinasi itu, menempah tiket kereta api dan hotel melalui telefon bimbitnya, serta menghabiskan 43 jam dalam perjalanan ke Tibet.

Tan bertolak dari Wuxi, di wilayah Jiangsu, pada 10 Oktober dan tiba di Lhasa pada 12 Oktober. Dia pulang dengan selamat pada 21 Oktober, setelah mengunjungi destinasi yang disimpannya sebagai yang terakhir dalam pengembaraannya ke seluruh China. Usianya dinyatakan 96 tahun dalam laporan kepulangannya dan 94 tahun dalam laporan lain tentang perjalanan yang sama. Pengesahan yang melibatkan Universiti Jiao Tong Shanghai mendapati usia sebenarnya 94 tahun; angka 96 tahun mengikut konvensyen umur nominal tempatan di Wuxi.

Sebelum perjalanan itu, Tan sudah mengunjungi 33 daripada 34 kawasan pentadbiran peringkat wilayah dalam senarai pengembaraannya. Tibet masih belum dikunjungi kerana dia menganggapnya destinasi paling sukar. Saudara-mara dan rakan-rakannya bimbang akan kesan altitud tinggi, manakala agensi pelancongan menolak permintaannya untuk menyertai rombongan.

Perjalanannya menarik perhatian dalam talian selepas seorang pengembara lain terserempak dengannya di sebuah restoran di Lhasa lalu merakamnya. Di sebalik kisah yang tersebar luas itu, terdapat gabungan persediaan peribadi, kemahiran menggunakan telefon pintar dan bantuan praktikal daripada orang ramai sepanjang perjalanan.

Apa yang ditanyakan Tan kepada AI sebelum berangkat

Tan mula mencuba AI selepas melihat anak perempuannya menggunakannya pada telefon bimbit pada tahun sebelumnya. Dia berasa ingin tahu, lalu memuat turun aplikasi dan belajar menggunakannya sendiri.

Sebelum berangkat ke Tibet, dia bertanya sama ada seseorang seusianya boleh pergi ke Lhasa. Pembantu itu tidak dapat memberikan jawapan yang pasti. Tan sedar keadaan fizikal setiap orang berbeza, lalu meneruskan penyelidikannya tentang perjalanan tersebut.

Tan, ketika menjelaskan sebab dia memutuskan untuk pergi walaupun tidak pasti, berkata:

Untuk soalan yang tidak dapat dijawab oleh AI, saya akan pergi sendiri ke tempat itu untuk mencari jawapannya.

Dia menggunakan pembantu itu untuk tugasan yang lebih khusus: menyemak altitud, mencari tempat tarikan dan menyusun jadual perjalanan. Dia menggunakan telefon pintarnya secara berasingan untuk membeli tiket kereta api dan menempah penginapan. Semasa mengembara, dia juga boleh mencari laluan dan menempah kenderaan, termasuk perjalanan berkongsi.

Pengalamannya menunjukkan pelbagai tugasan yang terlibat dalam merancang perjalanan khusus ini. AI membantunya mengumpulkan maklumat tentang tempat dan laluan. Persoalan yang paling membimbangkan keluarganya, iaitu bagaimana tubuhnya sendiri akan bertindak balas terhadap dataran tinggi itu, kekal sebagai ketidakpastian kesihatan peribadi sebelum berangkat.

Mengapa altitud dan mobiliti penting

Altitud tinggi di Lhasa ialah sebab utama keluarga dan rakan-rakan Tan menggesanya supaya berhati-hati. Di kawasan altitud tinggi, tekanan udara yang lebih rendah bermakna setiap tarikan nafas membekalkan oksigen yang lebih sedikit berbanding di kawasan altitud rendah. Sesetengah pengunjung mengalami mabuk altitud, yang boleh menyebabkan sakit kepala, loya, pening atau keletihan luar biasa.

Tan berkata dia tidak mengalami sebarang gejala mabuk altitud sepanjang berada di sana. Namun, perjalanannya melibatkan satu lagi kesukaran fizikal yang menjejaskannya hampir sepanjang hayat: pengecilan otot di kaki kirinya.

Selama bertahun-tahun, dia berbasikal untuk melatih ototnya, tetapi tempat yang mempunyai banyak anak tangga masih boleh memerlukannya mendapatkan bantuan atau menggunakan alat mobiliti. Baginya, tiba di destinasi dan bergerak di sekitarnya merupakan dua tugas praktikal yang berbeza. Tempat tidur di dalam kereta api, pertukaran pengangkutan di stesen dan akses ke tempat tarikan semuanya penting.

Penolakan agensi pelancongan bermakna dia perlu mengatur perjalanan itu di luar rombongan pelancongan biasa. Namun, sebaik tiba di Lhasa, dia mendapat bantuan untuk membuat tempahan dan bersiar-siar, selain bantuan daripada kakitangan pengangkutan dan hotel.

Tempat tidur bawah dan sambutan di stesen

Pada mulanya, Tan hanya berjaya mendapatkan tempat tidur atas untuk perjalanan kereta api yang panjang itu. Seorang wanita muda yang mendapat tempat tidur bawah menawarkan untuk bertukar tempat dengannya.

Dia menawarkan untuk membayar perbezaan tambang, tetapi wanita itu menolak. Pertukaran itu memberinya tempat tidur tanpa perlu berulang kali memanjat ke katil atas, satu perubahan yang membantu seseorang yang sukar menaiki anak tangga.

Di stesen kereta api Lhasa, kakitangan menyediakan kerusi roda dan menemaninya ke kawasan pengambilan penumpang untuk kereta yang ditempah melalui aplikasi e-hailing. Pekerja hotel turut bertanya tentang rancangannya dan sama ada dia memerlukan bantuan.

Tindakan individu itu memudahkan perjalanan pada beberapa peringkat: tidur di dalam kereta api, keluar dari stesen dan mengatur kegiatan harian. Tan memulakan perjalanan seorang diri dan mengurus tempahannya sendiri, sambil menerima bantuan apabila ada yang menawarkannya.

Dalam kisah perjalanannya, dia banyak menceritakan pertemuan tersebut. Selain tempat-tempat yang dikunjungi, kesediaan orang yang tidak dikenali untuk membantu menjadi antara pengalaman yang paling diingatinya.

Istana, kuil dan jalan-jalan harian

Antara tempat yang dikunjungi Tan ialah Dataran Istana Potala, Kuil Jokhang, Taman Zongjiao Lukang dan Muzium Tibet. Dia turut mengunjungi Norbulingka, kompleks istana dan taman bersejarah di Lhasa.

Selepas mengetahui tentang perjalanannya, Biro Kebudayaan dan Pelancongan Lhasa menghubunginya. Biro itu membantu mengatur lawatan ke Muzium Tibet dan Norbulingka, menguruskan tempahan serta menyediakan seseorang untuk menemaninya sepanjang kegiatan.

Dalam kemas kini yang dikongsi menerusi WeChat, jabatan pelancongan itu berkata kakitangan berjaya menghubunginya selepas mendengar kisahnya. Setelah mengetahui dia ingin mengunjungi Muzium Tibet dan Norbulingka, mereka segera membuat tempahan dan menemaninya sepanjang lawatan. Kakitangan mengunjungi hotelnya pada tengah hari 16 Oktober selepas mendapat persetujuannya, kemudian menemaninya ke dua tempat tarikan itu selepas berbincang tentang keperluannya. Jabatan itu menyifatkannya sebagai seorang yang kuat dari segi fizikal, dengan pendengaran dan penglihatan yang tajam, bertenaga serta berkomunikasi dengan jelas, dan berkata dia berulang kali bertanya sama ada kakitangan berasa letih. Jabatan itu juga merancang untuk menemaninya menonton persembahan opera Tibet dan mengunjungi lebih banyak tempat di Lhasa.

Tan turut menaiki bot untuk pelayaran petang di Sungai Lhasa dan mencuba pakaian tradisional Tibet. Dia menaiki bas melalui jalan-jalan bandar, meluangkan masa menikmati kehidupan bandar biasa di samping mengunjungi tempat tarikan yang lebih terkenal.

Tan, ketika menceritakan perbualannya dengan pengunjung yang lebih muda di Istana Potala, berkata:

Saya bertemu ramai anak muda di Istana Potala. Berbual dengan mereka membuatkan saya sangat gembira, dan saya sendiri berasa lebih muda.

Minatnya untuk berbual tidak terhad kepada lawatan itu. Semasa mengembara, dia gemar menaiki bas dan teksi tempatan, berjalan-jalan di jalanan serta berbual dengan penduduk. Di Lhasa, tabiat itu memberinya peluang untuk merasai kehidupan bandar di luar jadual lawatan yang tetap.

Cita-cita mengembara yang berkembang selepas bersara

Keluarga Tan berasal dari Taishan, wilayah Guangdong. Maklumat biografi tentangnya menyebut bahawa dia membesar di Malaysia dan pulang ke China pada usia 19 tahun. Laporan yang menyebut butiran zaman kanak-kanaknya itu tidak mengenal pasti sumber asal maklumat tersebut.

Dia memasuki Universiti Jiao Tong Shanghai pada 1954 dan mempelajari bidang pembuatan kenderaan dalam program selama lima tahun. Selepas tamat pengajian, dia bekerja di kilang pembuatan kenderaan Puzhen di Nanjing, yang kini sebahagian daripada CRRC Nanjing Puzhen. Kemasukan, bidang pengajian dan pekerjaan seterusnya telah disemak dengan Universiti Jiao Tong Shanghai. Maklumat daripada persatuan alumni Wuxi universiti itu turut menyatakan dia tamat pengajian pada 1959 dan bersara pada 1988.

Dia sudah meminati pengembaraan sejak muda, tetapi tanggungjawab kerja dan keluarga menyebabkan masa untuk mengembara terhad. Persaraan pada 1988 memberinya peluang untuk mengejar cita-cita itu. Dia menetap di Wuxi bersama isterinya dan memulakan pengembaraan ke Beijing.

Sepanjang dekad-dekad berikutnya, pengembaraannya membawanya ke seluruh China, termasuk Xinjiang sebelum perjalanan ke Tibet. Oleh itu, Lhasa merupakan kemuncak projek peribadi yang panjang, bukannya percubaan pertamanya mengembara jauh.

Skala projek itu membantu menjelaskan keazamannya. Dengan 33 daripada 34 kawasan peringkat wilayah dalam senarainya sudah dikunjungi, Tibet menjadi destinasi terakhir yang belum dilawatinya. Dia sengaja menangguhkan destinasi yang dijangkakannya paling sukar.

Perjalanan mengikut tarikh

Perjalanan Tan berlangsung selama 12 hari kalendar, dari tarikh berlepas hingga kepulangannya ke Wuxi. Perjalanan kereta api sehala sahaja mengambil masa 43 jam dan merangkumi lebih 3,000 kilometer.

• 1988: Tan bersara, menetap di Wuxi dan mula menumpukan lebih banyak masa untuk mengembara.
• 10 Oktober: Dia berlepas dari Wuxi menaiki kereta api ke Lhasa selepas mengatur sendiri tiket dan penginapannya.
• 12 Oktober: Dia tiba di Lhasa dan mula meneroka bandar itu.
• Sepanjang berada di sana: Dia mengunjungi tempat-tempat tarikan utama, menaiki bot untuk pelayaran petang di sungai dan menerima bantuan daripada pegawai pelancongan serta orang lain yang ditemuinya.
• 21 Oktober: Dia pulang dengan selamat ke Wuxi.

Kereta api itu membawanya dari kawasan hilir Sungai Yangtze menuju ke Dataran Tinggi Qinghai-Tibet. Bagi Tan, perjalanan jauh itu merupakan permulaan yang perlu bagi lawatan yang ditangguhkannya sehingga baki senarainya selesai dikunjungi.

Destinasi seterusnya sudah dalam senarainya

Tan mempunyai rancangan perjalanan seterusnya walaupun sudah melengkapkan lawatannya ke seluruh kawasan peringkat wilayah di China. Dia mahu mengunjungi Guangxi dan melihat Terusan Pinglu, selain berharap untuk kembali ke Hefei, di wilayah Anhui, bagi mengetahui perubahan yang berlaku di bandar itu. Tarikh berangkat belum diumumkan.

Nasihatnya kepada golongan muda menggabungkan sifat ingin tahu dengan perhatian terhadap kesihatan: tidur secukupnya, elakkan berjaga terlalu lewat dan melanconglah apabila berpeluang. Perjalanannya sendiri memerlukan keinginan untuk pergi serta usaha praktikal mengatur tiket, penginapan dan pengangkutan.

Tan, menggalakkan orang lain mengunjungi tempat yang ingin dilawati, berkata:

Ke mana pun anda mahu pergi, cubalah dahulu memberanikan diri mengambil langkah pertama.

Perkara Utama

• Tan mengembara seorang diri dari Wuxi ke Lhasa, menaiki kereta api selama 43 jam untuk menempuh jarak lebih 3,000 kilometer.
• Dia menggunakan AI untuk mencari maklumat tentang altitud dan tempat tarikan, serta menempah sendiri tiket kereta api dan hotel melalui telefon pintar.
• Agensi pelancongan enggan membawanya kerana usianya, yang disahkan 94 tahun atau 96 tahun mengikut konvensyen umur nominal tempatan di Wuxi.
• Dia berkata tidak mengalami mabuk altitud dan pulang dengan selamat pada 21 Oktober.
• Penumpang, kakitangan kereta api, pekerja hotel dan pegawai pelancongan Lhasa membantunya sepanjang perjalanan.
• Dia berharap dapat mengunjungi Terusan Pinglu di Guangxi dan Hefei seterusnya, namun tarikh perjalanan belum diumumkan.