Percubaan lawatan pelancongan dibuka di pulau buatan Laluan Shenzhen-Zhongshan berhampiran Hong Kong dan Macao

Pintu masuk baharu untuk pengunjung di Muara Sungai Mutiara

China membuka sebuah tapak kebudayaan dan pelancongan baharu secara percubaan, yang dibina sebagai sebahagian daripada salah satu projek pengangkutan paling kompleks di negara itu. Mulai 25 Okt, pulau buatan di bahagian barat Laluan Shenzhen-Zhongshan menawarkan lawatan berpandu selama sebulan untuk memperkenalkan sains, kejuruteraan dan pemandangan luas koridor rentas laut sepanjang 24 kilometer itu. Kemasukan sepanjang tempoh percubaan adalah percuma dengan tempahan, manakala pembukaan rasmi kepada orang ramai disasarkan pada Disember.

Pulau seluas kira-kira 137,000 meter persegi itu terletak di titik pertemuan jambatan laut dengan terowong bawah air. Pulau ini memainkan pelbagai peranan, daripada pengurusan trafik dan tindak balas kecemasan hingga pendidikan sains awam. Sepanjang tempoh percubaan, lawatan pada hari bekerja dikhaskan untuk syarikat dan kumpulan pelajar, manakala slot hujung minggu dibuka kepada orang ramai. Pengunjung menaiki bas ulang-alik yang ditetapkan, mencuba laluan lawatan yang disusun khas, serta memberikan maklum balas mengenai pameran, peralatan interaktif dan perkhidmatan.

Selepas tapak itu dibuka secara rasmi, harga tiket ditetapkan pada 188 yuan untuk dewasa, 158 yuan untuk pelajar dan 128 yuan untuk kanak-kanak. Harga termasuk pengangkutan pergi balik dan pengalaman lawatan berpandu kira-kira tiga jam. Perkhidmatan makan di lokasi dan kemudahan tambahan dirancang mula beroperasi menjelang akhir Disember.

Apakah sebenarnya pulau buatan di bahagian barat itu

Laluan Shenzhen-Zhongshan ialah lintasan laut utama yang menghubungkan hab teknologi Shenzhen dengan Zhongshan di tebing barat Muara Sungai Mutiara. Laluan itu menggabungkan jambatan laut rentang panjang, dua pulau buatan manusia dan terowong tiub terendam. Koridor tersebut dibuka kepada trafik pada 30 Jun 2024 selepas tujuh tahun perancangan dan tujuh tahun pembinaan oleh lebih 15,000 pekerja, sekali gus mengurangkan tempoh perjalanan jalan raya lazim antara Shenzhen dengan Zhongshan daripada kira-kira dua jam kepada sekitar 30 minit.

Pulau buatan di bahagian barat ialah titik peralihan jambatan ke terowong, yang kadangkala disebut sebagai hab jambatan-terowong. Pulau itu menempatkan bilik kawalan operasi, jeti menyelamat dan tapak pendaratan helikopter, serta kini menjadi pangkalan pendidikan sains awam. Pulau buatan seperti ini dibina dari awal di perairan untuk menampung persimpangan dan kemudahan yang kompleks. Di bawah permukaan, laluan itu merangkumi persimpangan bawah air yang membolehkan trafik bertukar arah dalam sistem terowong. Terowong tiub terendam dibentuk daripada bahagian besar keluli atau konkrit pasang siap yang ditunda ke kedudukan, ditenggelamkan ke dalam parit dasar laut yang telah disediakan, kemudian disambungkan menjadi saluran kedap air dengan ketepatan pada skala milimeter.

Cara percubaan dijalankan dan cara membuat tempahan

Tempoh percubaan berlangsung selama sebulan mulai 25 Okt. Hari bekerja mengutamakan kumpulan syarikat dan sekolah, manakala hujung minggu dibuka kepada orang ramai. Penyertaan adalah percuma sepanjang tempoh percubaan, tetapi tempahan yang disahkan diperlukan.

Tempahan dibuat melalui program mini WeChat yang ditetapkan dengan pendaftaran nama sebenar, lazimnya 1 hingga 7 hari lebih awal. Selepas mendapat tempahan, pengunjung menaiki bas ulang-alik percuma dari tempat menaikkan penumpang yang ditetapkan di Shenzhen dan Zhongshan, dengan perjalanan pada waktu berlepas tetap yang diumumkan pihak penganjur.

Setibanya di lokasi, peserta mendaftar masuk dan mengikuti laluan berpandu yang merangkumi dek pemerhatian utama serta pangkalan pendidikan sains dalaman. Pihak penganjur menjangkakan pengalaman di lokasi sepanjang tempoh percubaan mengambil masa kira-kira dua hingga tiga jam. Selepas tarikan itu dibuka sepenuhnya, tiket standard akan merangkumi pengangkutan ulang-alik pergi balik dan lawatan selama tiga jam.

Untuk lawatan yang lancar, rancang perjalanan dengan mengambil kira cuaca pesisir, pakai kasut yang selesa dan ikut laluan bertanda. Pengunjung dialu-alukan mengambil gambar di kawasan awam. Akses ke zon kawalan operasi dihadkan atas faktor keselamatan.

Apa yang akan dilihat dan dilakukan pengunjung

Lawatan bermula di dek pemerhatian di tengah-tengah pulau. Dari sini, pengunjung dapat menikmati pemandangan tanpa halangan ke arah jambatan laut, laluan perkapalan dan laluan penerbangan di sekitar Lapangan Terbang Antarabangsa Shenzhen Baoan. Pada hari cerah, pergerakan pesawat dan barisan panjang kenderaan yang melintasi jambatan menawarkan panorama dinamik tentang kegiatan di Kawasan Teluk Besar.

Pangkalan pendidikan sains

Ruang pameran dalaman seluas kira-kira 2,200 meter persegi itu menggunakan realiti maya, realiti terimbuh dan unjuran holografik untuk menghidupkan projek tersebut. Pengunjung boleh mengikuti perjalanan simulasi yang menunjukkan cara kru menjajarkan segmen terowong, cara kabel jambatan laut dipasang dan cara persimpangan bawah air disepadukan dalam reka bentuk keseluruhan. Pengalaman digital itu menjadikan prinsip kejuruteraan yang abstrak sebagai gambaran nyata yang mudah difahami.

Pameran menerangkan cabaran praktikal yang dihadapi pembina di Muara Sungai Mutiara, termasuk tempoh cuaca baik yang singkat sekitar musim taufan, arus deras dan kemasinan tinggi. Pameran interaktif memaparkan proses menunda bahagian terowong terendam, menurunkannya ke asas dasar laut yang telah disediakan, serta menyambung dan mengedapnya dengan tepat supaya terowong kekal kering dan selamat.

Pameran kejuruteraan luar

Di luar, bahagian ujian terowong bawah air bersaiz penuh dipamerkan. Melihat segmen kelongsong keluli sebenar di aras tanah membantu pengunjung memahami skala dan perincian pembinaan tiub terendam, daripada gasket dan kunci ricih pada sambungan hingga balast di dalam segmen yang memastikan kestabilannya di dasar laut.

Komponen lain yang dipamerkan menunjukkan cara jambatan gantung rentang panjang menghadapi angin, semburan air masin dan pergerakan berterusan. Pemasangan pengapit kabel, sampel blok sauh dan sambungan pengembangan memperlihatkan cara daya diuruskan sambil memastikan permukaan jalan cukup rata untuk trafik berkelajuan tinggi.

Papan pandu arah dan label dalam bahasa Cina dan Inggeris membantu pengunjung mengikuti laluan. Petugas dan sukarelawan sedia menerangkan pameran dan menjawab soalan.

Pameran bagi projek pemecah rekod

Laluan Shenzhen-Zhongshan sepanjang 24 kilometer, dengan lapan lorong dan kelajuan reka bentuk sehingga 100 kilometer sejam. Dengan anggaran kos 44.69 bilion yuan, projek itu mengatasi cabaran taufan, keadaan lembap dan masin serta lapisan kelodak tebal di dasar laut. Projek itu mencatat beberapa rekod dunia dalam kejuruteraan jambatan gantung, ruang bebas pelayaran di atas laluan laut dan sistem sauh berskala besar.

Pasukan pembinaan memperkenalkan peralatan baharu untuk meningkatkan kecekapan dan keselamatan. Antaranya ialah kren menara pintar bersepadu yang dibangunkan untuk jambatan laut, yang mengangkat tiang menara pada kadar dilaporkan kira-kira 1.2 meter sehari. Kaedah itu mengurangkan keperluan kerja di tempat tinggi dan meningkatkan produktiviti berbanding kaedah tradisional.

Rakan industri turut memberikan perhatian. Jambatan itu menerima anugerah George S. Richardson daripada Persidangan Jambatan Antarabangsa, suatu pengiktirafan kepada projek yang menggabungkan kecemerlangan teknikal dengan pencapaian praktikal.

Laluan itu memperkukuh lingkaran pengangkutan sejam di Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao. Dengan menyediakan lebuh raya terus antara pusat ekonomi di tebing timur, iaitu Shenzhen, Dongguan dan Huizhou, dengan koridor tebing barat yang merangkumi Zhuhai, Zhongshan dan Jiangmen, laluan tersebut melancarkan pergerakan orang dan barangan serta mengimbangi pertumbuhan di seluruh muara.

Permintaan tinggi daripada pengunjung di seluruh teluk

Minat penduduk di seluruh rantau ini tinggi sejak laluan itu dibuka kepada trafik pada pertengahan 2024. Apabila lawatan berkumpulan mula beroperasi melalui koridor baharu itu, agensi pelancongan segera memenuhi tempat duduk bagi perjalanan awal, mencerminkan rasa ingin tahu terhadap jambatan laut, terowong dan masyarakat di tebing barat Sungai Mutiara.

Data penggunaan mengesahkan sambutan itu. Pada tahun pertama perkhidmatan sehingga 30 Jun 2025, lebih 31.5 juta perjalanan kenderaan merentasi laluan itu, dengan purata kira-kira 86,000 sehari. Trafik mencapai kemuncak harian sebanyak 181,600 kenderaan pada hari pertama cuti Hari Mei 2025.

Koridor itu turut menyokong pengangkutan awam dan akses perjalanan udara. Dalam tempoh setahun, kira-kira 120,000 perjalanan bas antara bandar dilakukan antara Zhongshan dengan Shenzhen, membawa sekitar 3 juta penumpang. Kira-kira 940,000 pengembara dari tebing barat menggunakan laluan itu untuk ke Lapangan Terbang Antarabangsa Shenzhen Baoan, meningkat sekitar 160 peratus berbanding paras sebelum pembukaan.

Pelancongan di tebing barat melonjak. Semasa cuti Hari Kebangsaan 2024, Zhongshan menerima kira-kira 3.41 juta pengunjung dan menjana hasil pelancongan sebanyak 1.968 bilion yuan. Tarikan pulau baharu itu bertujuan menyalurkan sebahagian daripada momentum tersebut kepada pendidikan sains dan lawatan kebudayaan yang berkaitan dengan projek mega itu.

Yuan Moli, pekerja di Shenzhen Xinyichang Technology, menceritakan bagaimana laluan baharu itu mengubah perjalanan ulang-alik rutinnya antara kemudahan syarikat.

Laluan pengangkutan baharu ini ialah jalan utama yang amat penting bagi kami, mengurangkan masa perjalanan antara pusat penyelidikan dan pembangunan kami di Shenzhen dengan kilang kami di Zhongshan kepada setengah jam.

Keselamatan, operasi dan pengurusan orang ramai

Walaupun dibuka kepada pengunjung, pulau itu kekal sebagai hab operasi aktif bagi lebuh raya tersebut. Bagi melindungi operasi trafik dan pengunjung, akses hanya melalui tempahan, pergerakan perlu mengikut laluan bertanda dan kenderaan persendirian tidak dibenarkan di pulau itu sepanjang lawatan. Tapak itu mempunyai tapak pendaratan helikopter dan jeti menyelamat bagi memenuhi keperluan tindak balas kecemasan di lintasan laut tersebut.

Kemudahan untuk pengunjung disediakan secara berperingkat. Kawasan rehat, tempat berteduh dan tandas tersedia, manakala perkhidmatan makanan dan minuman dirancang bermula menjelang akhir Disember. Pihak penganjur menasihatkan pengunjung menyemak ramalan cuaca berhubung angin, hujan dan panas ketika merancang lawatan, memandangkan pulau itu terdedah kepada keadaan pesisir.

Sistem tempahan menggunakan pendaftaran nama sebenar bagi mengurus kapasiti dan keselamatan. Bawa dokumen pengenalan diri yang digunakan untuk membuat tempahan, tiba awal di tempat menaiki bas ulang-alik dan patuhi arahan petugas sepanjang berada di lokasi.

Peranannya dalam strategi Kawasan Teluk Besar

Laluan Shenzhen-Zhongshan merupakan sebahagian daripada usaha lebih luas untuk membina rangkaian yang padat dan cekap di seluruh Kawasan Teluk Besar. Laluan itu terletak kira-kira 31 kilometer di utara Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao dan melengkapi rangkaian lebuh raya yang kini menjangkau lebih 4,500 kilometer. Rantau yang merangkumi Hong Kong, Macao dan sembilan bandar di Guangdong itu mencatat hasil ekonomi melebihi 14 trilion yuan pada 2023.

Pemimpin bandar melihat koridor itu sebagai pemangkin kepada hubungan perniagaan dan kerjasama industri. Shenzhen dan Zhongshan menggariskan rancangan untuk membina kelompok pembuatan maju, mengembangkan perkhidmatan moden dan membangunkan sistem industri yang lebih bersepadu demi manfaat kedua-dua tebing muara. Perjalanan lebih singkat, masa perjalanan yang lebih boleh dijangka dan laluan rentas sungai baharu menyokong matlamat tersebut.

Lawatan pelancongan percubaan di pulau buatan itu menambah dimensi yang mendekatkan strategi tersebut kepada orang ramai. Hab infrastruktur utama itu dijadikan ruang pembelajaran dan tempat melihat pemandangan, membolehkan keluarga, pelajar dan golongan profesional mempelajari cara jambatan dan terowong dibina serta diselenggara. Program masa hadapan, termasuk lawatan bot untuk melihat jambatan dari laut dan penerbangan persiaran altitud rendah, sedang dikaji bagi memperluas pengalaman pengunjung.

Perkara yang perlu diketahui

• Tempoh percubaan selama sebulan bermula 25 Okt dengan kemasukan percuma melalui tempahan, manakala pembukaan rasmi dirancang pada Disember.
• Hari bekerja mengutamakan kumpulan syarikat dan sekolah; hujung minggu dibuka kepada orang ramai melalui tempahan.
• Selepas pembukaan, harga tiket ialah 188 yuan untuk dewasa, 158 yuan untuk pelajar berumur 6 hingga 17 tahun, dan 128 yuan untuk kanak-kanak berumur 5 tahun ke bawah atau berketinggian kurang daripada 1.2 meter.
• Tiket termasuk pengangkutan ulang-alik pergi balik dan lawatan berpandu kira-kira tiga jam.
• Tempahan memerlukan pendaftaran nama sebenar melalui program mini WeChat yang ditetapkan, lazimnya 1 hingga 7 hari lebih awal.
• Bas ulang-alik berlepas dari lokasi terpilih di Shenzhen dan Zhongshan pada waktu yang ditetapkan.
• Tarikan utama termasuk dek pemerhatian dengan pemandangan Lapangan Terbang Antarabangsa Shenzhen Baoan dan jambatan laut, pangkalan pendidikan sains seluas 2,200 meter persegi dengan pengalaman realiti maya, realiti terimbuh dan holografik, serta bahagian ujian terowong bersaiz penuh di luar.
• Pulau itu meliputi kira-kira 137,000 meter persegi dan menyokong pengurusan trafik, penyelamatan kecemasan serta pendidikan awam bagi koridor tersebut.
• Laluan Shenzhen-Zhongshan sepanjang 24 kilometer, mempunyai lapan lorong dengan kelajuan sehingga 100 kilometer sejam, dan mengurangkan masa perjalanan antara kedua-dua bandar kepada kira-kira 30 minit.
• Pada tahun pertama, laluan itu mencatat lebih 31.5 juta perjalanan kenderaan, manakala pelancongan dan perjalanan antara bandar di seluruh tebing barat meningkat dengan ketara.
• Tambahan yang sedang dikaji termasuk lawatan bot mengelilingi jambatan dan penerbangan persiaran altitud rendah; kemudahan makan serta lebih banyak perkhidmatan rekreasi dijangka tersedia menjelang akhir Disember.