Singapura larang pengembara berisiko tinggi menaiki penerbangan mulai 30 Jan

Saringan awal akan menghalang pengembara berisiko tinggi daripada menaiki penerbangan ke Singapura

Singapura akan mula menghalang pengembara yang tidak dikehendaki atau berisiko tinggi sebelum mereka menjejakkan kaki ke pesawat menuju ke negara itu. Mulai 30 Januari, syarikat penerbangan yang terbang ke Singapura akan menerima notis arahan larangan menaiki pesawat daripada Pihak Berkuasa Imigresen dan Pusat Pemeriksaan. Jika seseorang pengembara ditandakan, syarikat penerbangan mesti menolak mereka daripada menaiki pesawat. Langkah ini bertujuan menghalang ancaman keselamatan, kesihatan atau imigresen daripada sampai ke Singapura serta mengurangkan beban penguatkuasaan di balai ketibaan.

Arahan larangan menaiki pesawat, yang sering disingkatkan sebagai NBD, membolehkan pihak berkuasa bertindak berdasarkan maklumat awal pengembara yang sudah dikumpulkan oleh syarikat penerbangan sebelum berlepas. Jika seseorang dikenal pasti sebagai dilarang masuk atau tidak dikehendaki, atau tidak memenuhi syarat kemasukan, syarikat penerbangan mesti menghalang orang itu daripada menaiki penerbangan ke Singapura. Ini termasuk masalah kemasukan yang lazim seperti visa yang tiada atau pasport yang tempoh sahnya kurang daripada enam bulan.

Sistem ini akan terpakai kepada semua syarikat penerbangan yang beroperasi di lapangan terbang Changi dan Seletar. Ia bermula bagi penerbangan pada 30 Januari 2026. Kapal laut yang membawa pengembara ke Singapura akan tertakluk pada rangka kerja yang sama pada 2028. ICA berkata perubahan itu akan memperkukuh keselamatan sempadan dengan memulakan saringan lebih awal dalam perjalanan, dan bukannya bergantung pada pemeriksaan selepas pengembara tiba di pusat pemeriksaan.

Syarikat penerbangan yang menerima NBD mesti menghalang pengembara yang ditandakan daripada menaiki pesawat. Syarikat penerbangan boleh didenda sehingga S$10,000 kerana tidak mematuhi arahan. Juruterbang dan kakitangan syarikat penerbangan yang gagal mematuhinya juga boleh didenda sehingga S$10,000, dipenjara sehingga enam bulan, atau kedua-duanya. Pengembara yang dilarang menaiki pesawat tetapi masih ingin ke Singapura mesti terlebih dahulu menulis kepada ICA dan mendapatkan kelulusan sebelum menempah penerbangan baharu.

Cara arahan larangan menaiki pesawat berfungsi sebelum berlepas

Singapura sudah menggunakan data yang diberikan sebelum penerbangan berlepas untuk mengenal pasti individu yang mungkin perlu diperiksa dengan lebih teliti sebaik tiba. Arahan baharu ini memindahkan tindakan ke lapangan terbang pelepasan supaya keputusan dibuat sebelum seseorang berlepas ke Singapura. Perubahan ini menggunakan proses yang biasa bagi syarikat penerbangan dan kebanyakan agensi sempadan, yang bergantung pada maklumat awal penumpang dan rekod tempahan untuk menilai risiko serta mengesahkan syarat asas kemasukan.

Data yang digunakan

ICA menyaring maklumat yang dikongsi oleh syarikat penerbangan sebelum berlepas. Ini termasuk butiran daripada Kad Ketibaan SG yang dihantar oleh pengembara secara dalam talian, serta manifes penerbangan dan data awal penumpang standard seperti nama, nombor pasport dan kewarganegaraan. Sesetengah syarikat penerbangan turut berkongsi sebahagian rekod nama penumpang, yang merangkumi butiran tempahan dan maklumat hubungan. Data ini membantu pihak berkuasa mengesahkan sama ada seseorang mempunyai visa yang sah apabila diperlukan dan memenuhi syarat umum kemasukan seperti tempoh sah pasport.

Di bawah arahan itu, ICA boleh mengeluarkan notis kepada syarikat penerbangan jika seseorang dilarang memasuki Singapura, dinilai sebagai pengembara yang tidak dikehendaki atau berisiko tinggi, atau tidak memenuhi syarat kemasukan. Notis itu menghendaki syarikat penerbangan menolak mereka daripada menaiki pesawat. ICA juga boleh mengarahkan syarikat penerbangan melakukan pemeriksaan tertentu sebelum membenarkan penumpang atau anak kapal menaiki pesawat. Contohnya termasuk mengesahkan bahawa visa telah diperoleh atau memastikan individu itu sudah menghantar Kad Ketibaan SG.

Siapa yang boleh ditandakan

Arahan ini meliputi pengembara yang menimbulkan risiko keselamatan, imigresen atau kesihatan awam. Ia juga terpakai kepada mereka yang pernah dilarang memasuki Singapura selepas sabitan kesalahan jenayah tertentu, serta sesiapa yang tidak memenuhi kriteria kemasukan biasa. Ini termasuk pengembara yang memerlukan visa tetapi tidak memilikinya, atau yang dokumen perjalanannya akan tamat tempoh dalam masa kurang enam bulan. Keputusan dibuat sebelum menaiki pesawat, maka individu yang tidak layak masuk boleh dihalang semasa daftar masuk.

Jika pengembara menerima NBD dan percaya arahan itu dikeluarkan secara silap, mereka boleh menghubungi ICA untuk mendapatkan panduan dan memohon kelulusan sebelum membuat rancangan perjalanan baharu. Mengemukakan dokumen yang betul dan menjelaskan sebarang ketidakpadanan, seperti pasport baharu atau visa yang dikemas kini, penting untuk penilaian semula.

Mengapa Singapura memperketat pemeriksaan sekarang

Jumlah pengembara adalah besar dan terus meningkat. Pada 2024, kira-kira 230 juta pergerakan merentasi pusat pemeriksaan udara, laut dan darat Singapura direkodkan. Pertumbuhan lebih tinggi dijangka apabila projek utama mula beroperasi, seperti Sistem Transit Aliran Berkapasiti Tinggi Johor Bahru-Singapura, pembinaan Terminal 5 Lapangan Terbang Changi dan peluasan jangka panjang Pusat Pemeriksaan Woodlands. Pengurusan aliran ini dengan selamat dan cekap memerlukan lebih banyak automasi serta penilaian risiko lebih awal.

ICA berkata penambahbaikan dalam pemprofilan dan pengesanan sudah membawa perubahan. Pada separuh pertama 2025, jumlah warga asing yang ditolak masuk di sempadan Singapura meningkat kira-kira 43 peratus berbanding tempoh sama pada 2024. Peningkatan itu mencerminkan pengenalpastian pengembara berisiko tinggi yang lebih baik sebelum mereka tiba, bukan sekadar pertambahan jumlah ketibaan. Memindahkan keputusan ke lapangan terbang pelepasan meneruskan kemajuan ini dan mengurangkan beban operasi ketibaan.

Proses di pusat pemeriksaan juga sedang direka semula. Singapura telah memperkenalkan pelepasan imigresen tanpa pasport di pusat pemeriksaan udara dan laut menggunakan imbasan wajah atau iris. Di pusat pemeriksaan darat, pelepasan menggunakan kod QR yang ditunjukkan penumpang di pintu automatik. Perubahan ini bertujuan mempercepat pelepasan bagi sebahagian besar pelawat yang mematuhi peraturan, sambil menumpukan perhatian pada kes yang memerlukan pemeriksaan lebih teliti.

ICA juga sedang melancarkan lebih banyak automasi untuk kenderaan. Sistem Pelepasan Penumpang Automatik dirancang untuk Pusat Pemeriksaan Tuas bagi membolehkan pengembara yang menaiki kereta, motosikal dan kenderaan kargo menjalani pelepasan sendiri tanpa perlu turun. Sistem serupa dirancang untuk Pusat Pemeriksaan Woodlands selepas Tuas. NBD merupakan sebahagian daripada program lebih luas untuk melancarkan urusan rutin dan mengurus risiko lebih awal dalam perjalanan.

Perkara yang perlu diketahui syarikat penerbangan, anak kapal dan pengembara

Arahan itu menetapkan tanggungjawab yang jelas kepada syarikat penerbangan. Apabila menerima notis, kakitangan mesti memastikan pengembara yang dinamakan tidak dibenarkan menaiki pesawat. ICA juga boleh menghendaki syarikat penerbangan mengesahkan visa, menyemak penghantaran Kad Ketibaan SG atau menjalankan pemeriksaan prapenerbangan lain. Pengendali berisiko didenda jika mengabaikan arahan atau membenarkan pengembara yang ditandakan menaiki pesawat. Juruterbang dan kakitangan syarikat penerbangan juga boleh dikenakan hukuman jika gagal mematuhi arahan berkaitan NBD.

Langkah praktikal untuk pengembara

• Pastikan sama ada anda memerlukan visa untuk ke Singapura dan mohon lebih awal jika perlu.
• Semak tarikh tamat tempoh pasport anda. Ramai pengembara perlu mempunyai tempoh sah sekurang-kurangnya enam bulan.
• Hantar Kad Ketibaan SG secara dalam talian sebelum penerbangan. Pastikan nama, nombor pasport dan tarikh perjalanan sepadan dengan tempahan serta pasport anda.
• Tiba di lapangan terbang dengan pasport yang sama seperti yang digunakan untuk permohonan visa atau penghantaran Kad Ketibaan SG.
• Jika anda pernah ditolak masuk atau tertakluk pada sekatan sedia ada, hubungi ICA sebelum membuat rancangan baharu. Jangan anggap perkara itu boleh diselesaikan di kaunter daftar masuk.

Pengembara yang dihalang oleh NBD tetapi masih ingin berkunjung boleh menulis kepada ICA untuk memohon kelulusan masuk, kemudian mengatur penerbangan baharu selepas kelulusan diberikan. Menyimpan rekod seperti kelulusan visa, butiran pasport yang dikemas kini dan bukti penghantaran Kad Ketibaan SG boleh membantu menyelesaikan ketidakpadanan dengan cepat.

Proses baharu ini juga terpakai kepada anak kapal syarikat penerbangan dan kakitangan lain yang melakukan perjalanan atas urusan kerja. Syarikat penerbangan mungkin perlu memasukkan pemeriksaan tambahan dalam prosedur perjalanan anak kapal bagi mengesahkan dokumen sah dan semua penghantaran yang diperlukan telah lengkap sebelum berlepas.

Perjalanan laut dan darat: perubahan seterusnya

Arahan larangan menaiki pesawat akan diperluas kepada kapal laut yang membawa pengembara ke Singapura pada 2028. Syarikat perkapalan sudah memberikan maklumat awal tentang penumpang dan anak kapal, sekali gus menyokong saringan awal seperti model penerbangan. Pelaksanaan secara berperingkat memberi masa kepada pengendali untuk menyesuaikan aliran kerja, melatih kakitangan dan memastikan sistem dapat mengendalikan pemeriksaan.

Pelaksanaan arahan praperjalanan yang setara di pusat pemeriksaan darat lebih rumit. Pengendali bas lazimnya tidak mengumpul dan menyerahkan butiran penumpang sebelum berlepas, menyebabkan saringan awal sukar dilaksanakan tanpa mengganggu operasi. Walaupun tiada NBD di pusat pemeriksaan darat, ICA melabur dalam proses pelepasan yang lebih pantas dan automatik, termasuk pemprosesan kod QR serta sistem layan diri untuk kenderaan yang dirancang, bagi memastikan aliran trafik lancar dan menumpukan sumber pada tempat yang paling memerlukannya.

Penduduk tetap diberi tempoh ihsan baharu untuk permit masuk semula

Perubahan berkaitan undang-undang kawalan sempadan yang sama turut menjejaskan penduduk tetap yang berada di luar negara. Mulai 1 Disember, penduduk tetap yang berada di luar Singapura tanpa permit masuk semula yang sah mempunyai 180 hari untuk memohon permit baharu dan mengekalkan status penduduk tetap. Di bawah peraturan terdahulu, penduduk tetap di luar Singapura tanpa permit sah dianggap kehilangan status serta-merta.

Permit masuk semula membolehkan penduduk tetap keluar dari dan kembali ke Singapura sambil mengekalkan status penduduk tetap. Tempoh 180 hari yang baharu memberi peluang kepada mereka untuk mengemas kini status jika permit tamat tempoh ketika berada di luar negara. ICA akan menerbitkan syarat yang dikemas kini di laman webnya. Penduduk tetap yang kerap melancong digalakkan menyemak tempoh sah permit dan memohon pembaharuan lebih awal bagi mengelakkan gangguan perjalanan.

Perkara penting

• Mulai 30 Januari 2026, syarikat penerbangan mesti menghalang pengembara yang ditandakan oleh ICA daripada menaiki penerbangan ke Singapura di bawah arahan larangan menaiki pesawat.
• Arahan itu menyasarkan risiko keselamatan, imigresen dan kesihatan awam, serta meliputi pengembara yang tidak mempunyai visa wajib atau pasport dengan tempoh sah sekurang-kurangnya enam bulan.
• Syarikat penerbangan yang gagal mematuhi arahan boleh didenda sehingga S$10,000. Juruterbang dan kakitangan syarikat penerbangan boleh didenda sehingga S$10,000, dipenjara sehingga enam bulan, atau kedua-duanya.
• Pengembara yang dilarang menaiki pesawat mesti menulis kepada ICA untuk mendapatkan kelulusan sebelum menempah semula penerbangan.
• Rangka kerja ini akan diperluas kepada kapal laut pada 2028. Pelaksanaan di darat lebih rumit kerana pengendali bas tidak mengumpul maklumat awal penumpang.
• Operasi sempadan semakin automatik, termasuk pelepasan tanpa pasport di pusat pemeriksaan udara dan laut serta pemprosesan kod QR di pusat pemeriksaan darat.
• Jumlah warga asing yang ditolak masuk meningkat kira-kira 43 peratus pada separuh pertama 2025 berbanding tempoh sama pada 2024 selepas saringan dipertingkat.
• Perubahan berasingan mulai 1 Disember memberi penduduk tetap di luar negara tempoh 180 hari untuk memohon permit masuk semula baharu dan mengekalkan status mereka.