JPJ Gantung Kelulusan Chery Omoda 5 Susulan Kegagalan Gandar Baharu dan Panggilan Semula

Insiden di Johor cetus penggantungan pendaftaran dan panggilan semula baharu

Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) telah menggantung Kelulusan Jenis Kenderaan bagi model dan varian Chery Omoda 5 yang berpotensi terjejas, sekali gus menghentikan pendaftaran baharu sementara siasatan dijalankan berhubung kejadian gandar belakang tercabut di Johor Bahru. Kenyataan panggilan semula Chery Auto Malaysia bertarikh 11 Oktober 2026 meliputi kenderaan yang terjejas dalam varian C dan H, serta menjanjikan pemeriksaan dan penggantian komponen yang perlu tanpa sebarang caj.

Insiden itu berlaku pada 6 Oktober di Jalan Pandan berhampiran AEON Mall Tebrau City. Foto dan video menunjukkan sebuah Omoda 5 hitam, dengan nombor pendaftaran JWL 2862, terkandas selepas pemasangan suspensi belakang dan kedua-dua roda belakangnya terpisah daripada kenderaan itu. Tiada kecederaan dilaporkan.

Kegagalan itu menyusuli insiden pada April 2024 yang membawa kepada panggilan semula 600 kenderaan Omoda 5. Chery mengaitkan kecacatan terdahulu itu dengan peralatan kimpalan yang tidak ditentukur dengan betul di sebuah pembekal komponen luar negara. Belum dapat dipastikan sama ada kenderaan terbaharu itu termasuk dalam panggilan semula berkenaan, telah menjalani pemeriksaan atau mengalami kecacatan yang sama.

Ketua Pengarah JPJ Aedy Fadly Ramli berkata jabatan itu akan meneliti proses pengeluaran dan pemasangan serta pembekal gandar yang berkaitan. Kelulusan akan terus digantung sehingga langkah pembetulan dan pencegahan dilaksanakan sepenuhnya, dan JPJ memberikan pengesahan teknikal bahawa risiko keselamatan telah ditangani.

Implikasi penggantungan kepada pemilik dan pembeli

Kelulusan Jenis Kenderaan, yang lazimnya disingkatkan sebagai VTA, ialah kelulusan yang mengawal pematuhan teknikal sesuatu model kenderaan sebelum pendaftaran. Penggantungannya menghentikan pendaftaran baharu dalam skop yang terjejas sementara pihak berkuasa menjalankan siasatan. Aedy berkata tindakan itu menyasarkan model dan varian yang mungkin terlibat, bukannya secara automatik meliputi setiap kenderaan yang menggunakan nama Chery berkaitan.

Sekatan pendaftaran dan panggilan semula mempunyai tujuan yang berbeza. Sekatan itu menghalang pendaftaran kenderaan terjejas yang seterusnya. Panggilan semula pula membawa kenderaan yang sudah dimiliki pelanggan ke proses pemeriksaan dan pembaikan. Pengumuman itu tidak menyatakan bahawa semua pendaftaran Omoda 5 sedia ada telah dibatalkan.

Aedy menjelaskan syarat untuk memulihkan kelulusan dalam kenyataan JPJ:

Penggantungan hanya akan ditarik balik setelah semua langkah pembetulan dan pencegahan dilaksanakan sepenuhnya dan JPJ mengesahkan bahawa semua risiko keselamatan telah ditangani dengan sewajarnya.

Tiada tarikh diumumkan untuk menarik balik penggantungan. Siasatan yang selesai sahaja tidak memenuhi syarat yang dinyatakan: Chery juga perlu melaksanakan langkah pemulihan yang diwajibkan, dan JPJ mesti mengesahkan bahawa langkah tersebut menangani risiko berkenaan.

Chery tawarkan pemeriksaan dan penggantian tanpa caj

Dalam kenyataan rasmi panggilan semulanya, Chery Auto Malaysia berkata pihaknya telah bekerjasama rapat dengan JPJ sejak insiden itu mula dilaporkan. Syarikat itu mengenal pasti varian Omoda 5 C dan H yang terjejas, namun tidak mengumumkan jumlah keseluruhan kenderaan yang diliputi kempen baharu itu.

Chery Auto Malaysia menyatakan komitmen pemeriksaan dan pembaikan dalam kenyataan tersebut:

Pelanggan akan menerima pemeriksaan kenderaan yang menyeluruh dan apa-apa tindakan susulan yang perlu, termasuk penggantian komponen, secara percuma.

Kenyataan itu tidak menjanjikan penggantian automatik bagi setiap kenderaan yang diperiksa. Penggantian akan dibuat jika perlu, dengan pemeriksaan menentukan tindakan yang diperlukan. Chery turut menggalakkan pemilik Omoda 5 yang mahukan kepastian supaya mengunjungi pusat servis sah.

Beberapa laporan awal menyatakan Chery masih belum memberi maklum balas berhubung insiden terbaharu itu. Kenyataannya pada 11 Oktober mengesahkan bahawa kempen panggilan semula sedang dimulakan, namun tidak memberikan penjelasan teknikal tentang punca komponen itu tercabut.

Cara pemilik menyemak kenderaan mereka

Pemilik boleh menggunakan Nombor Pengenalan Kenderaan (VIN) untuk menyemak kelayakan melalui laman web Chery, pada halaman Product Update. VIN mengenal pasti kenderaan tertentu, sekali gus membolehkan pengeluar memadankannya dengan rekod pengeluaran dan komponen yang dipasang semasa pemasangan.

Lokasi VIN yang dilaporkan termasuk label yang boleh dilihat melalui cermin hadapan di bahagian kiri atas panel instrumen, label pada bonet, cap di bawah tempat duduk pemandu dan tanda di pintu belakang. Pemilik perlu menggunakan nombor kenderaan masing-masing dan tidak menganggap bahawa model atau varian yang sama bermakna kenderaan itu layak menerima panggilan semula.

Bagi pertanyaan mengenai kempen semasa, Chery memberikan nombor Careline 03-9388 0888. Itulah nombor yang tertera dalam kenyataannya pada Oktober 2026; laporan mengenai kempen 2024 menyertakan nombor hubungan yang berbeza. Pemilik juga boleh mendapatkan bantuan daripada pusat servis sah.

JPJ akan meneliti kilang, pembekal dan pemeriksaan kimpalan

JPJ telah mengarahkan Chery mengenal pasti kenderaan yang berpotensi terjejas berdasarkan nombor alat ganti, kelompok pengeluaran, VIN dan maklumat teknikal lain yang berkaitan. Pendekatan itu sepatutnya memadankan kenderaan tertentu dengan komponen dan tempoh pengeluaran khusus, bukannya bergantung pada nama model semata-mata.

Audit teknikal itu akan meliputi barisan pengeluaran dan pemasangan Omoda 5 serta pembekal komponen gandar yang berkaitan. Skopnya termasuk Amalan Pengilangan Baik, sistem kawalan kualiti, prosedur pemeriksaan sambungan kimpalan dan keselamatan komponen yang digunakan.

Amalan Pengilangan Baik merujuk kepada prosedur pengeluaran terkawal yang bertujuan memastikan proses pembuatan konsisten dan boleh dijejaki. Dalam siasatan ini, perkara yang perlu ditentukan ialah sama ada proses penghasilan, pemeriksaan dan pemasangan komponen gandar dapat mengesan kecacatan dengan andal sebelum kenderaan sampai kepada pelanggan.

Aedy berkata JPJ menghendaki semua kenderaan yang dikenal pasti berisiko dipanggil semula untuk pemeriksaan dan pembetulan sewajarnya. Beliau turut berkata pengeluar bertanggungjawab memastikan setiap kenderaan yang dipasarkan mematuhi piawaian keselamatan dan keperluan teknikal yang ditetapkan. Oleh itu, audit tersebut bukan sekadar melibatkan pembaikan kereta yang terlibat dalam insiden, malah meneliti bagaimana komponen yang berpotensi tidak selamat boleh memasuki proses pengeluaran.

Perkara yang berlaku dalam kempen 2024

Kegagalan gandar belakang terdahulu berlaku pada 28 April 2024 ketika sebuah Omoda 5 bergerak perlahan dalam kesesakan lalu lintas. Chery mengumumkan panggilan semula berjaga-jaga bagi 600 kenderaan pada 30 April. JPJ memanggil syarikat itu untuk menyiasat dan memberikan maklumat lanjut, kemudian mengeluarkan notis panggilan semula yang berkuat kuasa pada 3 Mei.

Dalam taklimat teknikal pada Mei 2024, Naib Presiden Chery Auto Malaysia Lee Wen Hsiang mengaitkan kecacatan itu dengan masalah penentukuran peralatan di sebuah pembekal luar negara. Mata kimpalan automatik telah diganti semasa penyelenggaraan, tetapi penentukuran semula yang tidak betul menyebabkan penembusan kimpalan tidak lengkap pada rasuk gandar belakang yang terjejas.

Penembusan kimpalan menggambarkan sejauh mana kimpalan menyatukan bahagian logam. Kimpalan yang tidak lengkap boleh menyebabkan sambungan tidak mencapai kekuatan yang sepatutnya. Penjelasan itu merujuk kepada siasatan 2024 dan belum disahkan sebagai punca kegagalan pada Oktober 2026.

Chery berkata 60 kenderaan menerima komponen terjejas yang dibuat pada 15 Ogos 2023. Kempen yang lebih luas, melibatkan 600 kenderaan, meliputi gandar belakang yang dihasilkan dari 14 hingga 17 Ogos. Oleh itu, kumpulan 60 kenderaan yang dikenal pasti merangkumi 10% daripada jumlah kenderaan yang diperiksa, menunjukkan bahawa kempen berjaga-jaga itu melangkaui hari pengeluaran khusus yang dikaitkan dengan kecacatan yang diketahui.

Kemajuan pemeriksaan tidak mengesahkan sejarah kereta ini

Menjelang 24 Mei 2024, Chery berkata pihaknya telah menghubungi kesemua 600 pelanggan yang disasarkan dan memeriksa 92% daripada kenderaan berkenaan. Berdasarkan jumlah kempen itu, peratusan tersebut bersamaan kira-kira 552 pemeriksaan, dengan kira-kira 48 masih belum selesai ketika itu. Angka itu tidak mengesahkan kadar penyelesaian akhir kempen berkenaan.

Tiada pengesahan sahih bahawa JWL 2862 termasuk dalam kalangan 600 kenderaan tersebut, sama ada ia telah diperiksa atau sama ada ia dibuat di luar tempoh penggunaan komponen terdahulu. Tarikh pengeluaran dan rekod servisnya juga belum disahkan.

Foto yang ada menunjukkan tahap pemisahan komponen itu tetapi tidak dapat mengenal pasti titik permulaannya. Penyiasat masih perlu menentukan sama ada kegagalan awal berlaku pada titik pemasangan, dalam rasuk melintang atau pada sambungan komponen lain. Gambar turut menunjukkan kerosakan pada pintu penumpang belakang sebelah kanan, tetapi kaitannya dengan komponen yang tercabut itu tidak jelas.

Kekurangan maklumat ini menghalang kesimpulan muktamad bahawa program pembaikan terdahulu gagal, bahawa kenderaan yang belum diperiksa terlibat atau bahawa terdapat kecacatan berasingan. Setiap kemungkinan memerlukan rekod kenderaan dan pemeriksaan fizikal, bukan sekadar perbandingan visual antara kedua-dua insiden.

Mengapa reka bentuk suspensi penting

Panggilan semula itu melibatkan Omoda 5 sebelum versi dipertingkatkan dilancarkan. Versi Malaysia yang dinyatakan dalam kempen terdahulu menggunakan enjin turbo 1.5 liter, pacuan roda hadapan, transmisi boleh ubah berterusan dan suspensi belakang jenis rasuk kilasan. Rasuk kilasan menyambungkan roda belakang melalui struktur melintang yang berpintal apabila suspensi bergerak.

Model gantian yang dinamakan Chery 05 dan Omoda E5 elektrik menggunakan susunan belakang berbeza dengan berbilang pautan yang mengawal pergerakan roda. Pelancaran Chery 05 dilaporkan berlangsung pada September, sebelum insiden terbaharu itu. Omoda 5 asal dilancarkan pada Julai 2023.

Ketiga-tiga model dipasang secara tempatan di kilang Inokom di Kulim, Kedah. Perkongsian lokasi pemasangan tidak membuktikan bahawa ketiga-tiganya menggunakan komponen yang sedang disiasat. Susunan suspensi yang berbeza bermakna panggilan semula Omoda 5 tidak sepatutnya secara automatik dikenakan kepada Chery 05 atau Omoda E5. Kelayakan perlu ditentukan berdasarkan skop teknikal kempen dan rekod kenderaan.

Turutan peristiwa dan keputusan yang masih belum dibuat

Kedua-dua insiden mencetuskan tindakan panggilan semula yang berasingan, manakala insiden terbaharu turut membawa kepada penggantungan kelulusan dan pendaftaran baharu. Tarikh-tarikh utama ialah:

• Julai 2023: Omoda 5 dilancarkan di Malaysia.
• 28 April 2024: Sebuah Omoda 5 mengalami kegagalan gandar belakang ketika bergerak dalam kesesakan lalu lintas.
• 30 April 2024: Chery mengumumkan panggilan semula berjaga-jaga bagi 600 kenderaan.
• 3 Mei 2024: Notis panggilan semula JPJ berkuat kuasa.
• 24 Mei 2024: Chery melaporkan bahawa 92% daripada kenderaan yang disasarkan telah diperiksa.
• 6 Oktober 2026: Sebuah lagi Omoda 5 mengalami pemisahan suspensi belakang di Johor Bahru.
• 11 Oktober 2026: Chery mengeluarkan kenyataan panggilan semula baharu ketika penggantungan kelulusan oleh JPJ dilaporkan.

Jumlah kenderaan dalam kempen baharu, tarikh pengeluaran yang terjejas dan mekanisme kegagalan yang disahkan belum diumumkan. Tiada juga tarikh akhir yang diterbitkan untuk melengkapkan audit, menyelesaikan panggilan semula atau memulihkan kelulusan. Langkah penentu seterusnya ialah mengenal pasti kenderaan yang terjejas, menentukan puncanya, melaksanakan pembaikan dan mendapatkan pengesahan teknikal JPJ.

Perkara Utama

• JPJ telah menggantung kelulusan dan menghentikan pendaftaran baharu dalam skop Omoda 5 yang berpotensi terjejas.
• Insiden di Johor Bahru pada 6 Oktober melibatkan kenderaan JWL 2862. Tiada kecederaan dilaporkan.
• Panggilan semula baharu Chery meliputi varian C dan H yang terjejas, dengan pemeriksaan serta penggantian yang perlu disediakan tanpa caj.
• Pemilik boleh menyemak kelayakan menggunakan VIN dan menghubungi Chery di 03-9388 0888.
• Kempen 2024 meliputi 600 kenderaan, tetapi kaitan kenderaan terbaharu dengan kempen itu belum disahkan.
• Kelulusan hanya akan dipulihkan selepas tindakan pembetulan dan pencegahan dilaksanakan serta JPJ mengesahkan risiko keselamatan telah ditangani.