Jepun Catat Rekod Ketibaan Pelawat pada Julai, Korea Selatan dan Taiwan Imbangi Kemerosotan Ketara dari China

Bulan rekod menyembunyikan perubahan besar dalam ketibaan

Jepun menerima anggaran 3,442,100 pelawat antarabangsa pada Julai 2026, hanya 4,982 lebih ramai berbanding 3,437,118 yang direkodkan setahun sebelumnya. Pertubuhan Pelancongan Kebangsaan Jepun (JNTO) menyatakan peningkatan itu sebanyak 0.1%, menjadikan Julai paling sibuk dalam rekod dan bulan pertama mencatat pertumbuhan dalam tempoh empat bulan.

Peningkatan kecil pada peringkat nasional itu menyembunyikan perubahan jauh lebih besar dari segi negara asal pelawat. Korea Selatan menghantar 894,700 pelawat, meningkat 31.9%, manakala Taiwan mencatat 763,800, naik 26.4% dan jumlah tertinggi bagi mana-mana bulan. China bergerak ke arah bertentangan, merosot 56.1% kepada 428,200. Pertumbuhan dari pasaran lain pada asasnya menyerap kerugian besar itu.

Anggaran pelawat Julai JNTO, yang dikeluarkan pada 19 Ogos, merekodkan jumlah tertinggi Julai dari 17 pasaran. Penilaian pasaran agensi itu, berdasarkan maklumat yang tersedia pada 13 Ogos, mengaitkan peningkatan tersebut dengan cuti musim panas, penambahan tempat duduk syarikat penerbangan dan, bagi Taiwan, persinggahan kapal persiaran.

Korea Selatan dan Taiwan bersama-sama menyumbang 1,658,500 ketibaan, atau kira-kira 48.2% daripada jumlah pada Julai. Bahagian China ialah 12.4%, berbanding 28.4% setahun sebelumnya, iaitu penurunan 16 mata peratusan. Oleh itu, Jepun mencatat rekod baharu bagi Julai dengan komposisi pelawat yang jauh berbeza, bukannya pertumbuhan sekata merentasi pasaran terbesarnya.

Perbezaan ini penting di luar tajuk utama. Perubahan dalam pasaran asal, akses pengangkutan dan perjalanan berulang boleh mempengaruhi destinasi yang menerima pelawat serta perkembangan permintaan penginapan. Rekod Julai itu juga tidak memadamkan kelembapan terdahulu: jumlah ketibaan dari Januari hingga Julai ialah 24,527,200, turun 1.7% berbanding tempoh sama pada 2025.

Korea Selatan mendahului, manakala Taiwan melepasi satu pencapaian

Korea Selatan merupakan pasaran sumber terbesar Jepun pada Julai. JNTO mengaitkan rekodnya dengan minat berterusan terhadap Jepun, cuti sekolah, peningkatan kapasiti tempat duduk syarikat penerbangan dan cuti umum baharu yang mewujudkan cuti tiga hari.

Ketibaan dari Taiwan sebanyak 763,800 menandakan kali pertama pasaran itu melepasi 700,000 dalam satu bulan. Peningkatan itu berlaku walaupun penerbangan terganggu akibat taufan. JNTO mengenal pasti pertambahan tempat duduk syarikat penerbangan, cuti sekolah dan kunjungan kapal persiaran sebagai faktor yang menyokongnya.

Pencapaian Taiwan lebih luas daripada rekod Julai: ia merupakan angka bulanan tertinggi yang pernah direkodkan bagi pasaran itu. Penumpang kapal persiaran termasuk dalam statistik pelawat Jepun, maka peningkatan itu mencerminkan ketibaan melalui laut selain udara.

Hong Kong juga meningkat dengan ketara, mencatat 272,500 pelawat, naik 54.8%. JNTO menyatakan bahawa dakwaan di media sosial mengenai gempa bumi di Jepun tersebar dalam tempoh perbandingan tahun sebelumnya. Oleh itu, peningkatan peratusan yang besar itu perlu dibaca bersama gangguan permintaan terdahulu, bukan dianggap semata-mata sebagai bukti minat baharu pada 2026.

Cuti sekolah dan penambahan tempat duduk syarikat penerbangan menyokong pemulihan Hong Kong walaupun terdapat kesan taufan. Pertumbuhan kukuhnya tidak meletakkan Hong Kong dalam kalangan 17 pasaran yang mencatat rekod Julai. Ini menunjukkan bahawa peningkatan peratusan tahunan yang besar dan paras tertinggi bulanan dalam sejarah ialah dua ukuran yang berbeza.

Kemerosotan China berlanjutan ke musim perjalanan musim luruh

Ketibaan dari China sebanyak 428,200 adalah kurang daripada separuh paras Julai tahun sebelumnya. JNTO berkata kerajaan China telah menasihatkan rakyatnya supaya tidak melancong ke Jepun dan mengenal pasti pengurangan perkhidmatan penerbangan sebagai satu lagi faktor kemerosotan, termasuk semasa musim cuti sekolah.

Nasihat itu menyusuli ketegangan diplomatik pada penghujung 2025 berhubung Taiwan. Pada November, Perdana Menteri Jepun Sanae Takaichi berkata serangan China terhadap Taiwan yang mengancam kelangsungan Jepun mungkin memerlukan tindakan oleh Pasukan Pertahanan Diri Jepun. Nasihat perjalanan itu kemudiannya menjadi kekangan utama terhadap permintaan dari China untuk ke Jepun.

Petunjuk tempahan cuti yang muncul kemudian menunjukkan kelemahan berterusan. Jepun tidak tersenarai dalam sepuluh destinasi teratas berdasarkan data Tuniu bagi Minggu Emas China dari 1 hingga 7 Oktober, dengan Indonesia, Turkiye dan Korea Selatan dilaporkan mendahului senarai. Bangkok, Kuala Lumpur dan Seoul mendahului senarai bandar luar negara popular Tongcheng Travel, yang tidak menyenaraikan mana-mana bandar Jepun dalam sepuluh teratas.

Kedudukan itu ialah petunjuk daripada platform, bukan kiraan lengkap warga China yang berlepas atau tiba di Jepun. Namun, ia menunjukkan bahawa kemerosotan pada Julai disusuli tanda-tanda permintaan lemah semasa satu lagi tempoh cuti utama.

China menganggarkan 2.13 bilion perjalanan penumpang semasa Minggu Emas, iaitu jumlah pengangkutan dan bukannya bilangan pelancong ke luar negara. Pesta Pertengahan Musim Luruh bermula pada 25 September, membolehkan sesetengah pelancong menggabungkan cuti menjadi tempoh 13 hari. Qunar melaporkan penerbangan yang menempuh jarak lebih 2,000 kilometer meningkat 48% pada hari pertama cuti Hari Kebangsaan, manakala penerbangan melebihi 8,000 kilometer meningkat lebih 30%.

Terdapat juga percanggahan dalam cara prestasi nasional Jepun pada Julai dihuraikan. Satu laporan menyatakan jumlah keseluruhan pelawat merosot, tetapi anggaran JNTO bagi Julai menunjukkan peningkatan 0.1%. Kemerosotan itu melibatkan ketibaan dari China dan jumlah terkumpul Januari hingga Julai, bukannya jumlah keseluruhan Jepun pada Julai.

Rekod tersebar di Eropah dan benua Amerika

Amerika Syarikat menyumbang 286,200 pelawat, naik 3.3%, menjadikannya pasaran sumber keempat terbesar Jepun pada Julai. Kanada menyumbang 56,000, naik 7.5%, manakala Mexico 23,100, meningkat 16.8%. Ketiga-tiganya mencatat rekod bagi Julai, dengan JNTO menyebut cuti sekolah dan minat berterusan terhadap Jepun. Peningkatan kapasiti tempat duduk turut menyokong Kanada.

Peningkatan di Eropah meluas. Perancis mencatat 50,700 ketibaan, naik 9.7%; United Kingdom 41,500, naik 11.9%; Jerman 29,800, naik 6.1%; Sepanyol 27,900, naik 16.0%; dan Itali 25,300, naik 15.9%. Setiap negara mencapai paras tertinggi bagi Julai.

JNTO mengaitkan peningkatan itu dengan cuti sekolah, cuti umum dan musim cuti musim panas. Pilihan penerbangan sambungan yang lebih pelbagai membantu United Kingdom. Jerman mendapat manfaat daripada cuti sekolah yang bermula pada awal Julai di banyak negeri.

Rusia mencatat 13,000 pelawat, naik 15.4%, dan rantau Nordik 20,400, naik 6.8%; kedua-duanya mencatat rekod Julai. JNTO menyebut lebih banyak pilihan penerbangan sambungan bagi Rusia serta penambahan tempat duduk syarikat penerbangan dan liputan tempatan mengenai perjalanan ke Jepun bagi pasaran Nordik.

Ketibaan dari Timur Tengah mencecah 28,200, naik 41.0%, juga rekod Julai, disokong oleh penyambungan semula atau peluasan perkhidmatan pada sesetengah laluan serta cuti sekolah. Namun, JNTO mengenal pasti tempoh penerbangan lebih panjang akibat perubahan laluan berkaitan perang di Ukraine sebagai kebimbangan bagi perjalanan dari Eropah ke Jepun. Keputusan kukuh tidak bermakna semua kekangan pengangkutan telah lenyap.

Pasaran Asia menunjukkan kepentingan bekalan penerbangan

Permintaan kurang sekata di seluruh Asia Tenggara, yang lazimnya mengalami tempoh perjalanan lebih lengang ke Jepun pada musim panas. Thailand meningkat 10.8% kepada 53,800 pelawat apabila cuti menyokong perjalanan, walaupun penerbangan berkurangan dan minat untuk melawat China berterusan.

Singapura mencatat 28,800 ketibaan, naik 18.5%; Malaysia 23,800, naik 31.4%; dan Indonesia 39,000, meningkat 3.7%. Ketiga-tiganya mencatat rekod Julai. Indonesia mencapai peningkatan itu walaupun beberapa perkhidmatan penerbangan digantung.

Ketibaan dari Filipina merosot 4.8% kepada 45,100 pelawat, manakala Vietnam turun 2.7% kepada 52,100. JNTO menyebut pengurangan perkhidmatan udara di kedua-dua pasaran. Kemerosotan Vietnam berlaku walaupun laluan Hanoi ke Shizuoka dilancarkan pada April 2026 dan permintaan cuti sekolah meningkat, menunjukkan bahawa satu sambungan baharu tidak semestinya mengimbangi pengurangan di tempat lain.

India bergerak ke arah bertentangan, meningkat 10.9% kepada rekod Julai sebanyak 20,300. JNTO menyebut perkhidmatan baharu Delhi ke Narita pada Januari dan Mumbai ke Haneda pada Jun, selain penerbangan tambahan antara Delhi dengan Haneda dan antara Mumbai dengan Narita.

Australia merosot 0.7% kepada 49,800. JNTO menyatakan cuti sekolah di beberapa negeri yang jatuh pada awal Julai pada 2025 beralih ke penghujung Jun pada 2026. Peralihan itu menunjukkan bagaimana perbandingan bulanan boleh berubah apabila perjalanan beralih antara bulan bersebelahan, walaupun minat terhadap Jepun berterusan.

Perjalanan berulang dari Korea menyokong destinasi serantau

Angka yang dikeluarkan kemudian menunjukkan momentum Korea Selatan berterusan. Ketibaan dari Januari hingga Ogos mencecah kira-kira 7.42 juta, meningkat 21.2%, termasuk kira-kira 850,000 pada Ogos, naik 28.7% dan rekod bagi bulan itu. Warga Korea menyumbang kira-kira 27% daripada pelawat antarabangsa Jepun sepanjang lapan bulan tersebut, lima mata peratusan lebih tinggi berbanding setahun sebelumnya.

Jumlah tahunan diunjurkan melebihi 10 juta jika kadar itu berterusan, berbanding 9.45 juta pada 2025. Jumlah terdahulu ialah 1.01 juta pada 2022, 6.95 juta pada 2023 dan 8.81 juta pada 2024. Pencapaian yang diunjurkan itu belum menjadi keputusan tahunan yang dimuktamadkan.

Kunjungan berulang membantu menjelaskan kekuatan pasaran ini. Pada 2024, 79% pelawat Korea pernah mengunjungi Jepun, dan 46% telah berkunjung sekurang-kurangnya dua kali dalam tempoh setahun sebelumnya. JNTO memperkenalkan 60 bandar kecil Jepun yang disyorkan kepada pasaran Korea pada 2025, bagi menggalakkan perjalanan ke luar destinasi paling terkenal.

Kadar pertukaran juga menjadikan perbelanjaan di Jepun lebih murah dalam nilai won. Angka Bank of Korea menunjukkan kadar 846.35 won bagi setiap 100 yen pada 8 Oktober, berbanding 922.23 pada penghujung 2025. Oleh itu, jumlah yen yang sama memerlukan kira-kira 8.2% lebih sedikit won. Pengiraan itu melibatkan kos mata wang, bukan keseluruhan kos perjalanan, yang turut bergantung pada penerbangan, penginapan dan perbelanjaan lain.

Perkara yang dikira dalam angka pelawat

JNTO mengira ketibaan pelawat berdasarkan statistik imigresen yang dikumpulkan oleh Kementerian Kehakiman Jepun. Ia mengecualikan penduduk asing yang negara tempat tinggal utamanya ialah Jepun, termasuk pemastautin tetap, sambil menambah kunjungan pelabuhan yang layak, pendaratan transit dan ketibaan pelancongan kapal persiaran. Anak kapal dikecualikan.

Siri ini lebih luas daripada pelancongan percutian. Ia merangkumi ketibaan dan kepulangan pekerja ekspatriat, keluarga mereka serta pelajar antarabangsa. JNTO secara khusus mengingatkan bahawa Vietnam mempunyai komponen besar kategori pelawat lain, termasuk pelajar dan pelatih teknikal. Menganggap setiap ketibaan sebagai pelancong bercuti akan menggambarkan ukuran itu secara salah.

Angka-angka itu juga berbeza dari segi tahap pemuktamadan. Statistik pelancongan masuk JTB Tourism Research & Consulting, yang diterbitkan pada 16 September, menyatakan JNTO sebagai sumber dan melabelkan angka hingga Disember 2024 sebagai muktamad, Januari 2025 hingga Mei 2026 sebagai sementara, dan Jun 2026 dan seterusnya sebagai anggaran.

Status itu memerlukan penelitian dalam perbandingan seterusnya. Satu analisis senario tahunan menyifatkan angka bulanan 2025 sebagai disahkan, sedangkan halaman statistik September melabelkan tempoh itu sebagai sementara. Kedua-duanya menggunakan angka JNTO, tetapi berbeza dalam menghuraikan status pemuktamadan. Julai 2026 harus secara konsisten dianggap sebagai anggaran yang mungkin disemak semula.

Rekod Julai tidak menjamin rekod tahunan

Dengan 24,527,200 ketibaan hingga Julai, Jepun masih memerlukan lima bulan terakhir yang lebih kukuh untuk menyamai rekod tahunan 2025 yang dilaporkan sebanyak 42,683,301. Jumlah bagi Ogos hingga Disember 2025 ialah 17,727,608 pelawat.

Berdasarkan angka itu, jika lima bulan terakhir mengulangi prestasi tahun sebelumnya, jumlah ketibaan pada 2026 akan mencecah 42,254,808, kira-kira 1.0% di bawah rekod 2025. Peningkatan 3% dalam tempoh itu akan menjadikan jumlahnya 42,786,636, kira-kira 0.2% lebih tinggi. Penurunan 3% pula akan menghasilkan 41,722,980, kira-kira 2.2% lebih rendah.

Untuk menyamai 42,683,301, Jepun memerlukan 18,156,101 ketibaan dari Ogos hingga Disember, kira-kira 2.4% lebih tinggi berbanding jumlah bagi tempoh sama pada 2025. Ini ialah senario aritmetik, bukan ramalan. Ia tidak mengambil kira kadar pertukaran, amaran perjalanan, kapasiti penerbangan, bencana atau peristiwa tertentu.

Asas perbandingan China juga dijangka menjadi lebih rendah menjelang Disember. Jika ketibaan bulanan kekal pada paras Julai sebanyak 428,200, peningkatan tahunan boleh berlaku pada Disember tanpa sebarang pemulihan sebenar berbanding Julai. Perbandingan peratusan yang lebih baik sahaja tidak membuktikan permintaan telah pulih.

Hotel dan lapangan terbang mengukur permintaan secara berbeza

Jumlah pelawat tidak boleh dibaca secara langsung sebagai prestasi hotel. Pada Jun, ketibaan antarabangsa merosot 6.8%, manakala jumlah malam penginapan tetamu asing turun 11.9%, jurang 5.1 mata peratusan. Jumlah malam penginapan mengira penggunaan penginapan: seorang yang menginap selama tiga malam menghasilkan tiga malam penginapan.

Tempoh penginapan, lokasi penginapan, liputan statistik dan masa semuanya boleh menyumbang kepada perbezaan tersebut. Kedua-dua ukuran itu tidak meliputi populasi yang sama, khususnya kerana angka ketibaan turut merangkumi pelawat kapal persiaran dan transit serta mereka yang masuk untuk tujuan selain percutian.

Anggaran Julai berasaskan inventori agensi pelancongan dalam talian meletakkan kadar penghunian pada 93.1% di Tokyo dan 92.3% di Hokkaido. Angka ini mengukur penggunaan bilik yang disenaraikan dalam inventori tersebut, bukannya penghunian sebenar di setiap premis. Angka itu cenderung lebih tinggi berbanding ukuran penghunian bilik dalam Tinjauan Statistik Perjalanan Bermalam Agensi Pelancongan Jepun, maka kedua-duanya tidak wajar dibandingkan seolah-olah statistik yang setara.

Anggaran bagi Oktober hingga Disember meletakkan purata kadar bilik harian lebih tinggi berbanding tahun sebelumnya di lima daripada enam kawasan yang dikaji. Namun, anggaran 2026 menggunakan gambaran inventori yang diiklankan dan mungkin berat sebelah ke arah angka lebih tinggi. Ia bukan harga transaksi muktamad atau keputusan perakaunan hotel.

Kapasiti syarikat penerbangan merupakan satu lagi batasan. Kentaro Dobashi, naib presiden Japan Airlines dan penasihat kepada pengarah eksekutif pengurusan yang bertanggungjawab terhadap jualan dan pemasaran, membincangkan permintaan pelawat dan akses lapangan terbang di Sidang Kemuncak Pemimpin Syarikat Penerbangan CAPA Asia pada 2 Oktober.

Jepun kini sedang berkembang pesat

Dobashi turut menghuraikan kekangan lapangan terbang yang dihadapi syarikat penerbangan.

Lapangan terbang juga berdepan kekangan

Beliau berkata, mendapatkan slot yang berdaya maju secara komersial boleh menjadi cabaran. Slot lapangan terbang menetapkan waktu pesawat tiba atau berlepas, maka permintaan perjalanan tidak secara automatik membawa kepada penerbangan tambahan pada waktu yang berguna secara komersial.

Rentetan dasar hingga permintaan musim luruh

Keputusan Julai berlaku dalam rentetan perkembangan dasar, pengangkutan dan cuti. Pelan Asas Kelima Promosi Negara Pelancongan Jepun, yang diterima pakai pada Mac 2026, menetapkan matlamat kerajaan meliputi bilangan pelawat, pelawat berulang, perbelanjaan dan penginapan bermalam di kawasan serantau. JNTO berkata pihaknya akan menggunakan analisis rapi keadaan pasaran untuk memandu promosi pelancongan.

• Penghujung 2025: China mengeluarkan nasihat supaya rakyatnya tidak melancong ke Jepun susulan ketegangan berhubung Taiwan.
• Januari dan Jun 2026: Perkhidmatan baharu dari India ke Jepun memperluas sambungan ke Narita dan Haneda.
• Mac 2026: Jepun menerima pakai Pelan Asas Kelima Promosi Negara Pelancongan.
• Julai 2026: Jepun merekodkan anggaran 3,442,100 ketibaan antarabangsa.
• 19 Ogos: JNTO mengeluarkan anggaran Julai.
• 16 September: JTB Tourism Research & Consulting menerbitkan kemas kini statistiknya.
• 1 hingga 7 Oktober: Minggu Emas China memberikan satu lagi petunjuk permintaan lemah terhadap Jepun.
• 2 Oktober: Kentaro Dobashi dari JAL menekankan kekangan kapasiti lapangan terbang.

Keputusan tahunan belum ditentukan oleh perkembangan ini. Anggaran bulanan seterusnya, semakan dan ketibaan dalam lima bulan terakhir akan menentukan sama ada pertumbuhan di luar China mencukupi untuk menghasilkan satu lagi rekod nasional. Penginapan bermalam di kawasan serantau dan perbelanjaan pelawat juga diperlukan untuk menilai kemajuan di luar jumlah ketibaan.

Perkara Utama

• Jepun menerima anggaran 3,442,100 pelawat pada Julai 2026, naik 0.1% dan mencatat rekod bagi Julai.
• Korea Selatan dan Taiwan bersama-sama menyumbang kira-kira 48.2% daripada ketibaan.
• Taiwan melepasi 700,000 pelawat buat kali pertama dan mencatat jumlah bulanan tertinggi.
• Ketibaan dari China merosot 56.1% kepada 428,200 susulan nasihat perjalanan dan pengurangan penerbangan.
• Sejumlah 17 pasaran sumber mencatat paras tertinggi bagi Julai.
• Jumlah ketibaan dari Januari hingga Julai kekal 1.7% di bawah tahun sebelumnya.
• Untuk menyamai rekod tahunan 2025 yang dilaporkan, pertumbuhan kira-kira 2.4% diperlukan dari Ogos hingga Disember.
• Jumlah ketibaan, malam penginapan tetamu hotel dan anggaran kadar penghunian bilik mengukur aspek permintaan perjalanan yang berbeza.