Rehman Baba Express Tergelincir Berhampiran Multan, Laporan Bercanggah Mengenai Dua hingga Enam Kematian

Kemalangan maut akibat tergelincir ganggu perkhidmatan Karachi ke Peshawar

Kereta api Rehman Baba Express tergelincir berhampiran Sher Shah di daerah Multan, Pakistan, mengorbankan penumpang dan mencederakan kira-kira 30 orang, ketika pasukan penyelamat mengosongkan gerabak dan pihak berkuasa kereta api menggantung trafik di laluan terjejas. Laporan menyebut jumlah korban antara dua hingga enam orang, manakala polis dan jurucakap Pakistan Railways, Kaleem Akhtar, menyatakan empat kematian.

Kereta api itu dalam perjalanan dari Karachi ke Peshawar apabila tergelincir dari landasan awal pagi Selasa. Beberapa gerabak terbalik, dan dua laporan menyatakan kesemua 14 gerabak tergelincir berhampiran jambatan Sher Shah. Penumpang yang cedera dibawa ke Hospital Nishtar di Multan, sementara pasukan kecemasan berusaha mengeluarkan mereka yang terperangkap di dalam kereta api.

Presiden Asif Ali Zardari dan Perdana Menteri Muhammad Shehbaz Sharif mengarahkan siasatan segera. Kedua-duanya menyampaikan rasa dukacita dan meminta rawatan perubatan terbaik diberikan kepada mangsa yang cedera. Polis turut berkata siasatan mengenai punca kejadian sedang dijalankan, namun belum ada hasil yang menjelaskan sebab kereta api itu tergelincir diumumkan.

Kemalangan itu mengganggu perkhidmatan yang menghubungkan bandar pelabuhan di selatan Pakistan dengan wilayah barat laut negara itu. Selain operasi menyelamat, pasukan kereta api menghantar kereta api bantuan untuk membersihkan landasan, manakala satu lagi laporan menyebut sebuah kereta api tambahan dihantar bagi membawa penumpang terkandas meneruskan perjalanan ke Peshawar.

Mengapa angka korban berbeza

Laporan-laporan itu bersetuju bahawa penumpang terkorban, tetapi tidak menetapkan satu angka akhir korban. Laporan awal kemalangan yang dihantar kepada Menteri Kereta Api Persekutuan Muhammad Hanif Abbasi mencatatkan dua kematian dan beberapa kecederaan, menurut kenyataan Kementerian Kereta Api yang dipetik dalam laporan media.

Polis dan jurucakap kereta api Kaleem Akhtar pula dipetik secara berasingan sebagai mengesahkan empat kematian dan 30 kecederaan. Akhtar berkata pasukan penyelamat telah menemukan kesemua empat mayat dan mengeluarkan penumpang yang cedera dari 14 gerabak kereta api itu. Laporan lain menyebut angka kematian yang lebih tinggi.

Satu laporan menyebut sekurang-kurangnya lima orang terbunuh dan 30 cedera, manakala satu lagi melaporkan enam kematian dan 30 kecederaan. Angka-angka ini tidak wajar dianggap sebagai kemas kini yang disahkan secara berurutan: urutan penerbitan dan waktu mangsa dikira tidak dapat dipastikan.

Perbezaan ini penting bagi keluarga yang sedang mencari maklumat. Angka awal kementerian, kenyataan jurucakap kereta api dan jumlah lebih tinggi yang dilaporkan merujuk kepada kejadian tergelincir yang sama, namun tiada kenyataan akhir yang menyelaraskan jumlah korban tersebut. Angka 30 orang cedera yang berulang dalam laporan lebih konsisten, meskipun jumlah akhir berdasarkan rekod hospital belum dinyatakan.

Lokasi dan masa kereta api tergelincir

Lokasi kejadian dinyatakan sebagai Sher Shah, berhampiran Multan di wilayah Punjab, dengan satu laporan meletakkan kejadian itu berhampiran jambatan Sher Shah. Akhtar mengenal pasti Sher Shah sebagai lokasi kereta api dari Karachi ke Peshawar itu tergelincir. Laporan lain menggunakan lokasi lebih umum, iaitu daerah Multan.

Butiran mengenai kereta api itu juga berbeza dari segi ketepatan. Laporan awal menyatakan beberapa gerabak tergelincir dan terbalik. Dua laporan lain menyebut kesemua 14 gerabak terkeluar dari landasan. Kenyataan Akhtar bahawa penumpang yang cedera dipindahkan dari 14 gerabak tidak dengan sendirinya membuktikan bahawa setiap gerabak tergelincir atau terbalik.

Laporan umumnya menyatakan kemalangan berlaku awal pagi Selasa. Satu laporan secara khusus menetapkan tarikhnya pada 13 Oktober 2026; satu lagi menggunakan tarikh laporan 13 Oktober tanpa menyatakan tahun. Laporan yang tidak memberikan tarikh penuh tidak mengesahkan tahun secara berasingan, maka tarikh kalendar tepat perlu diperjelas bersama jumlah korban.

Tiada satu pun keterangan menetapkan kelajuan kereta api, titik tepat kejadian tergelincir bermula atau keadaan landasan sejurus sebelum kemalangan. Rujukan kepada jambatan Sher Shah mengenal pasti kawasan sekitar, tetapi tidak membuktikan bahawa kerosakan jambatan menyebabkan kemalangan.

Pasukan penyelamat dan rawatan hospital

Rescue 1122, polis dan pasukan kereta api bertindak balas terhadap kemalangan itu. Petugas kecemasan dan paramedik dihantar ke lokasi, tempat pasukan penyelamat mengeluarkan penumpang yang cedera dari gerabak dan memberikan bantuan perubatan awal. Laporan kementerian menyebut terdapat orang yang terperangkap di dalam kereta api yang rosak.

Hospital Nishtar di Multan dikenal pasti sebagai destinasi bagi penumpang yang cedera. Laporan awal menyatakan mangsa cedera dibawa ke sana, manakala laporan yang memetik kenyataan kementerian menyatakan mangsa yang cedera parah sedang dipindahkan ke hospital itu. Tiada pecahan tahap kecederaan, jumlah kemasukan atau discaj dilaporkan.

Penumpang yang terselamat atau telah dipindahkan dilaporkan menunggu di tepi landasan bersama barang-barang mereka ketika kerja menyelamat diteruskan. Laporan itu menggambarkan kesulitan yang dihadapi mangsa terselamat, tetapi tidak menetapkan jumlah penumpang di dalam kereta api atau bilangan mereka yang masih memerlukan pengangkutan untuk meneruskan perjalanan.

Zardari dan Sharif meminta rawatan terbaik diberikan kepada mangsa yang cedera. Sharif turut mengarahkan supaya rawatan diberikan dengan segera. Arahan itu menunjukkan keutamaan yang dinyatakan kerajaan, tetapi tiada perincian awam di sini mengenai sumber tambahan untuk hospital, hasil rawatan atau bantuan kepada keluarga yang kehilangan insan tersayang.

Penutupan landasan dan penumpang terkandas

Trafik kereta api digantung di laluan terjejas selepas kejadian tergelincir itu. Satu laporan secara khusus menyebut landasan arah naik ditutup. Maklumat itu mengenal pasti landasan arah tertentu yang terjejas akibat kemalangan; ia tidak sepatutnya ditafsirkan sebagai pengesahan bahawa seluruh koridor kereta api Karachi ke Peshawar telah berhenti beroperasi.

Sebuah kereta api bantuan dihantar dari Multan untuk membantu membersihkan laluan dan memulihkan perkhidmatan, menurut laporan yang memetik kenyataan kementerian. Satu lagi laporan menyatakan kereta api itu telah tiba di lokasi kemalangan. Keterangan ini meliputi peringkat tindak balas yang berbeza, namun kedua-duanya tidak memberikan waktu pembukaan semula landasan yang disahkan.

Satu laporan berasingan menyebut sebuah kereta api tambahan dihantar untuk membawa penumpang terkandas ke Peshawar. Mengalihkan gerabak yang rosak dan memindahkan penumpang ialah dua tugas berbeza: yang pertama memulihkan laluan kereta api, manakala yang kedua membolehkan mangsa terselamat meneruskan perjalanan yang terganggu.

Tiada waktu berlepas yang disahkan bagi perkhidmatan sambungan itu, jumlah penumpang yang dibawa atau jadual baharu diberikan. Tempoh penutupan dan jumlah kereta api lain yang tertangguh juga belum disahkan. Penghantaran peralatan pemulihan tidak dengan sendirinya bermakna laluan itu telah diisytiharkan sedia untuk digunakan.

Perkembangan tindak balas

Urutan kejadian yang dilaporkan bermula apabila kereta api tergelincir awal pagi Selasa, diikuti operasi menyelamat, pemindahan ke hospital dan usaha memulihkan operasi kereta api. Waktu tepat bagi peringkat-peringkat seterusnya belum dipastikan.

• Awal pagi Selasa: Rehman Baba Express tergelincir berhampiran Sher Shah ketika dalam perjalanan dari Karachi ke Peshawar.
• Selepas kejadian tergelincir: Rescue 1122, polis, pasukan kereta api dan paramedik bertindak balas, mengeluarkan penumpang yang cedera dan memberikan bantuan perubatan.
• Semasa operasi menyelamat: Penumpang yang cedera dipindahkan ke Hospital Nishtar di Multan.
• Semasa usaha pemulihan: Trafik di laluan terjejas digantung dan sebuah kereta api bantuan dihantar dari Multan.
• Selepas kemalangan: Zardari dan Sharif mengarahkan siasatan, manakala polis berkata siasatan sedang dijalankan.

Pengumuman angka korban tidak dapat diletakkan dengan pasti dalam urutan itu. Oleh itu, angka dua, empat, lima dan enam kematian kekal sebagai laporan yang bercanggah, bukannya perkembangan yang disahkan daripada jumlah awal kepada jumlah akhir.

Perkara yang masih perlu dipastikan melalui siasatan

Punca kejadian tergelincir belum diumumkan. Arahan presiden dan perdana menteri serta siasatan polis yang dilaporkan tidak mengenal pasti sebarang kerosakan mekanikal, kecacatan landasan atau kesilapan operasi yang telah disahkan.

Siasatan perlu membezakan titik kereta api mula-mula terkeluar dari landasan dengan kerosakan yang berlaku apabila gerabak tergelincir atau terbalik. Kerosakan landasan yang kelihatan selepas kemalangan boleh jadi akibat kejadian tergelincir itu, maka lokasi dan keadaan infrastruktur yang rosak sahaja tidak dapat menentukan puncanya.

Tiada tarikh akhir siasatan, nama panel penyiasat atau tarikh penerbitan hasil siasatan dilaporkan. Tiada juga maklumat yang disahkan tentang jumlah penumpang, jumlah penumpang setiap gerabak atau pemeriksaan terakhir kereta api. Kekurangan maklumat ini membataskan penjelasan tentang kemalangan dan penilaian sama ada operasi menyelamat sepadan dengan jumlah orang di dalam kereta api.

Kenyataan akhir mengenai jumlah korban dan pengumuman yang mengesahkan pemulihan perkhidmatan dapat menjawab kebimbangan awam yang paling mendesak. Penentuan pihak yang bertanggungjawab memerlukan hasil siasatan, bukannya andaian berdasarkan tahap kerosakan atau keadaan lebih luas rangkaian kereta api Pakistan.

Kemalangan berlaku ketika keperluan pelaburan kereta api masih belum ditangani

Sistem kereta api Pakistan berdepan pelaburan yang tidak mencukupi selama beberapa dekad, landasan yang semakin usang dan sistem isyarat ketinggalan zaman. Pada 2023, 10 gerabak sebuah lagi kereta api penumpang tergelincir di selatan Pakistan, mengorbankan 30 orang dan mencederakan lebih 90 yang lain. Kemalangan itu memberikan perbandingan yang jelas, tetapi tidak membuktikan punca yang sama dengan kejadian tergelincir di Sher Shah.

Angka 30 kecederaan yang dilaporkan dalam kemalangan Rehman Baba Express lebih rendah berbanding lebih 90 yang dicatatkan dalam kemalangan 2023. Jumlah kematian belum dapat dibandingkan dengan tepat kerana laporan semasa menyebut antara dua hingga enam orang. Jumlah penumpang juga tidak diketahui, sekali gus menghalang perbandingan nisbah penumpang yang terjejas.

Kemalangan itu berlaku selepas ketidaktentuan pembiayaan ML-1 yang dilaporkan pada Disember 2025. Laluan Utama 1 (ML-1) ialah koridor kereta api utama dari Karachi ke Peshawar, dengan satu cabang ke Havelian. Projek yang dicadangkan itu meliputi kira-kira 1,730 kilometer landasan dan merangkumi sistem isyarat moden, naik taraf landasan serta perubahan pada lintasan aras.

Laporan terdahulu itu menganggarkan kos projek yang dicadangkan sekitar $6.7 bilion hingga $6.8 bilion dan defisit tahunan Pakistan Railways kira-kira 55 bilion rupee. Angka-angka itu menunjukkan skala pelaburan dan tekanan kewangan yang dihadapi rangkaian tersebut. Namun, ia tidak membuktikan bahawa keputusan pembiayaan menyebabkan kemalangan ini atau bahawa naik taraf tertentu dapat menghalangnya.

Perkara Penting

• Rehman Baba Express tergelincir berhampiran Sher Shah di daerah Multan ketika dalam perjalanan dari Karachi ke Peshawar.
• Jumlah kematian yang dilaporkan antara dua hingga enam orang; beberapa laporan menyebut 30 orang cedera.
• Dua laporan menyatakan kesemua 14 gerabak tergelincir, manakala laporan awal menyebut beberapa gerabak terbalik.
• Penumpang yang cedera dibawa ke Hospital Nishtar; mangsa yang cedera parah secara khusus dikenal pasti untuk dipindahkan ke sana.
• Trafik di laluan terjejas digantung dan kereta api dihantar untuk kerja pemulihan serta pengangkutan penumpang bagi meneruskan perjalanan.
• Zardari dan Sharif mengarahkan siasatan. Punca, jumlah akhir korban dan waktu pembukaan semula yang disahkan belum diumumkan.