Malaysia Terima FA-50M Pertama, Program Pesawat Pejuang RM4 Bilion Mula Beralih daripada Hawk

Ketibaan pertama memulakan peralihan kepada armada baharu

Malaysia menerima pesawat tempur ringan FA-50M pertamanya di Pangkalan Udara Labuan pada 30 Oktober 2026, memulakan penghantaran di bawah kontrak bernilai hampir RM4 bilion bagi 18 pesawat dari Korea Selatan. Tentera Udara Diraja Malaysia menjangkakan enam pesawat diterima menjelang April 2027 dan kesemua 18 menjelang Mac 2028, apabila armada Hawk yang semakin berusia dijadualkan ditamatkan perkhidmatannya.

Menteri Pertahanan Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin berkata sebuah pesawat telah tiba selepas masalah teknikal melengahkan jet kedua yang dalam perjalanan dari Korea Selatan melalui Filipina. Beliau berkata pesawat kedua mungkin tiba seawal 31 Oktober. Dua pesawat juga dilaporkan tiba di Labuan pada 30 Oktober, menjadikan jumlah ketibaan yang dinyatakan berbeza daripada penjelasan terperinci menteri.

Pesawat itu berlepas dari Sacheon, tempat pengeluarnya, Korea Aerospace Industries (KAI), membina pesawat berkenaan. Labuan menjadi persinggahan sebelum perjalanan diteruskan ke Pangkalan Udara Kuantan, pangkalan yang dirancang bagi pesawat baharu Skuadron No. 15. Majlis penyerahan rasmi dijadualkan berlangsung pada pertengahan November di Kuantan.

Pembelian ini menggabungkan dua tugas: menyediakan juruterbang untuk menerbangkan pesawat pejuang dan melaksanakan misi tempur. Malaysia juga sedang menyediakan tenaga kerja, sokongan kejuruteraan dan kemudahan yang diperlukan untuk mengendalikan armada itu, sambil mempertimbangkan cara mengekalkan liputan pesawat pejuang di Sabah selepas Hawk ditamatkan perkhidmatannya.

Apa yang berlaku di Labuan?

Pesawat pertama tiba sekitar tengah hari dengan cat kelabu dan tanda Tentera Udara Diraja Malaysia. Khaled menyaksikan ketibaannya bersama Ketua Setiausaha Kementerian Pertahanan Datuk Lokman Hakim Ali dan Panglima Tentera Udara Jeneral Tan Sri Muhamad Norazlan Aris.

Mejar Mohd Jamil Awang, pegawai pemerintah Skuadron No. 15, memberi taklimat kepada menteri mengenai keupayaan pesawat dan urusan penghantaran. Khaled turut memeriksa jet itu dan bertemu juruterbang yang terlibat dalam penerbangan berkenaan.

Khaled menyifatkan ketibaan itu sebagai penyerahan pesawat daripada KAI kepada tentera udara, dengan majlis rasmi berasingan dirancang di Kuantan. Penerimaan rasmi melibatkan prosedurnya sendiri, manakala usaha membawa pesawat itu ke dalam perkhidmatan turut memerlukan kru terlatih, sokongan kejuruteraan dan persiapan operasi.

Menteri pertahanan menjelaskan sebab hanya satu daripada dua pesawat yang dijangka tiba pada hari itu telah sampai:

"Dua pesawat berlepas dari Korea Selatan semalam dan dijadualkan tiba di Malaysia hari ini selepas singgah di Filipina.

Bagaimanapun, hanya satu pesawat tiba berikutan masalah teknikal yang menjejaskan pesawat kedua, yang mungkin dihantar seawal esok," katanya.

Pembelian dipersetujui pada 2023

Malaysia menandatangani kontrak akhir dengan KAI pada Mei 2023 bagi 18 pesawat FA-50 Blok 20, yang dinamakan FA-50M untuk perkhidmatan Malaysia. Perolehan bernilai hampir RM4 bilion itu dibuat di bawah Rancangan Malaysia Kedua Belas.

KAI mengumumkan perjanjian itu pada Februari 2023. FA-50 dipilih daripada beberapa pilihan yang turut merangkumi Tejas dari India, M-346 dari Itali, Hürjet dari Turki dan JF-17 yang ditawarkan oleh Pakistan.

Pembelian ini merupakan sebahagian daripada Pelan Pembangunan Keupayaan Tentera Udara 2055, yang dikenali sebagai CAP55. Ia juga sejajar dengan tonggak pertama Pelan Strategik Pertahanan Negara 2026-2030, yang memberi tumpuan kepada peningkatan kesiapsiagaan dan keupayaan pertahanan.

Bagi tentera udara, tugas segera ialah menukar pesanan yang telah ditandatangani kepada skuadron yang beroperasi. Penghantaran pesawat perlu diselaraskan dengan latihan juruterbang, persiapan penyelenggaraan dan penyerahan kemudahan. Menteri berkata anggota akan ditambah secara berperingkat apabila pesawat dan infrastruktur sokongan tersedia.

Dua tempat duduk, dua tugas utama

FA-50M ialah jet berenjin tunggal dengan dua tempat duduk, yang mampu mencapai Mach 1.2, atau kira-kira 1.2 kali kelajuan bunyi. Dua tempat duduknya membolehkan jurulatih dan pelatih terbang bersama, sekali gus menyokong peralihan kepada operasi pesawat pejuang yang lebih mencabar.

Pesawat itu tergolong dalam keluarga T-50 Golden Eagle keluaran KAI, yang dibangunkan bersama Lockheed Martin. FA-50 ialah versi tempur ringan bersenjata dan menggunakan enjin turbofan General Electric F404. Reka bentuk keseluruhannya merangkumi radar, meriam dan titik pemasangan senjata seperti peluru berpandu serta bom berpandu.

Malaysia membeli pesawat itu menerusi program Latihan Awal Juruterbang Pesawat Pejuang dan Pesawat Tempur Ringan. Secara ringkas, pesawat latihan awal membantu juruterbang beralih daripada kemahiran asas penerbangan kepada keputusan yang lebih pantas dan sistem yang lebih rumit dalam mengendalikan pesawat pejuang.

Khaled berkata pesawat Malaysia itu boleh melaksanakan misi udara-ke-udara dan udara-ke-darat. Peranan ini merangkumi tindakan menyerang sasaran di udara atau di darat. Tentera udara juga boleh memberikan tugas operasi lain mengikut keperluan, menjadikan armada itu berguna untuk latihan dan tugas tempur.

Menteri menyifatkan FA-50M sebagai pesawat dengan keupayaan yang dipertingkatkan dan kelengkapan lebih baharu berbanding pesawat yang pernah dikendalikan Malaysia. Nilai operasinya juga bergantung pada kerjasama kru, pasukan penyelenggaraan dan sistem sokongan apabila armada itu mula berkhidmat.

Jadual penghantaran dan penamatan perkhidmatan Hawk

Jadual penghantaran Malaysia menetapkan ketibaan kesemua 18 pesawat pada tahun yang sama armada Hawk dijadualkan ditamatkan perkhidmatannya. Khaled menetapkan Mac 2028 sebagai tarikh selesai, dengan enam pesawat pertama dijangka tiba menjelang April 2027.

Pencapaian utama menghubungkan pembelian, latihan dan peralihan armada:

• Februari 2023: KAI mengumumkan perjanjian bagi 18 pesawat.
• Mei 2023: Malaysia dan KAI menandatangani kontrak perolehan akhir.
• 21 Oktober 2026: Enam juruterbang pertama Malaysia menamatkan latihan penerbangan di Korea Selatan.
• 30 Oktober 2026: FA-50M pertama tiba di Labuan, dengan Khaled berkata masalah teknikal telah melengahkan pesawat kedua.
• Pertengahan November 2026: Majlis penyerahan rasmi dirancang di Pangkalan Udara Kuantan.
• April 2027: Malaysia menjangkakan enam pesawat telah diterima.
• Mac 2028: Penghantaran kesemua 18 pesawat dijadualkan selesai.
• 2028: Armada Hawk dijadualkan ditamatkan perkhidmatannya.

Enam pesawat mewakili satu pertiga daripada pesanan, dengan 12 lagi dijangka tiba selepas pencapaian April 2027. Penghantaran seterusnya dijangka dibuat secara berperingkat, bermula pada awal 2027.

FA-50M akan mengambil alih tugas latihan dan tempur ringan yang dikaitkan dengan Hawk. Malaysia mengendalikan Hawk dalam versi latihan dan sebagai Hawk 208, varian satu tempat duduk yang dibina untuk tugas tempur ringan. Penggantian peranan itu memerlukan peralihan terancang bagi juruterbang dan anggota darat.

Anggota yang membuat persiapan untuk Skuadron No. 15

Seramai 57 anggota teras menamatkan latihan di Korea Selatan sebelum pesawat tiba: enam juruterbang, enam pegawai kejuruteraan dan 45 juruteknik. Juruterbang menamatkan latihan penerbangan pada 21 Oktober, sembilan hari sebelum ketibaan pertama pesawat Malaysia.

Kumpulan itu menyediakan Skuadron No. 15 dengan kumpulan awal anggota terlatih untuk menerbangkan, menyelenggara dan menyokong pesawat baharu. Juruteknik merangkumi 45 daripada 57 anggota, menunjukkan betapa banyak persiapan dilakukan di darat selain di kokpit.

Khaled menyatakan kekuatan perjawatan skuadron itu ialah 209 jawatan, dengan 127 daripadanya telah diisi. Ini bermakna 82 jawatan masih perlu diisi secara berperingkat dan perjawatan kini kira-kira 61 peratus daripada keperluan yang dinyatakan. Skuadron itu juga dilaporkan sudah mempunyai lebih 200 anggota, angka perjawatan yang berbeza daripada jumlah terperinci yang diberikan menteri.

Kuantan menjadi pusat persiapan bagi pangkalan skuadron itu. Kementerian Pertahanan berkata pesawat akan ditempatkan di sana untuk menyokong latihan dan kesiapsiagaan operasi, selain pembangunan kemahiran dalam teknologi penerbangan tempur.

Peranan Sabah dan Labuan dalam rancangan

Peranan Labuan bukan sekadar menerima pesawat pertama. Kementerian Pertahanan akan menentukan jumlah FA-50M yang patut ditempatkan di sana selepas armada Hawk ditamatkan perkhidmatannya, menghubungkan pembelian baharu itu dengan aturan pertahanan udara masa hadapan di sekitar Sabah.

Khaled berkata Malaysia sedang mempertimbangkan lokasi penempatan pesawat pejuang di Sabah selepas Hawk ditamatkan perkhidmatannya. Langkah lebih luas yang sedang dipertimbangkan termasuk radar pantai baharu dan sistem radar pertahanan udara di Sabah serta Labuan.

Radar pantai membantu memantau kegiatan berhampiran pesisir, manakala radar pertahanan udara mengesan pesawat. Bersama penempatan pesawat pejuang, sistem itu akan membantu anggota tentera mendapatkan gambaran kegiatan di kawasan yang mereka lindungi.

Kira-kira 10,000 anggota tentera kini ditempatkan di Sabah. Khaled berkata kerajaan akan menambah jumlah mereka, menaik taraf kem tentera sedia ada dan membangunkan kem baharu. Langkah ini meletakkan pembelian pesawat dalam usaha lebih menyeluruh yang merangkumi pemantauan, pangkalan dan anggota.

Menteri berkata pengukuhan keselamatan di Sabah, khususnya di sepanjang pantai timurnya, merupakan sebahagian daripada strategi keselamatan negara Malaysia dan bukannya tindak balas terhadap peningkatan kekuatan tentera Filipina. Beliau menyifatkan langkah itu sebagai usaha berterusan untuk melindungi kedaulatan dan keselamatan Malaysia.

Kelompok kedua bergantung pada penilaian

Malaysia mungkin mempertimbangkan kelompok pesawat seterusnya selepas tentera udara menyesuaikan diri dengan armada pertama dan menyelesaikan pengujian serta penilaian. Khaled berkata negara memerlukan pesawat tambahan seumpama ini, manakala pilihan model diserahkan kepada tentera udara.

Pembelian pada masa hadapan mungkin melibatkan pesawat yang sama atau jenis lain, termasuk pesawat pejuang yang lebih moden. Model, negara pembekal, jumlah dan tarikh pembelian masih belum diputuskan.

18 jet pertama akan memberikan pengalaman praktikal kepada tentera udara sebagai asas untuk membuat keputusan itu. Keperluan latihan, kerja penyelenggaraan dan kesesuaian untuk misi yang ditetapkan akan dinilai semasa pengoperasian pesawat sebelum sebarang pembelian seterusnya diputuskan.

Pencapaian awam berjadual yang seterusnya ialah majlis penyerahan di Kuantan pada pertengahan November. Selepas itu, program penghantaran perlu bergerak ke arah sasaran enam pesawat menjelang April 2027 dan armada lengkap menjelang Mac 2028, seiring dengan penamatan perkhidmatan Hawk yang dirancang.

Perkara Utama

• Malaysia menerima FA-50M pertamanya di Pangkalan Udara Labuan pada 30 Oktober 2026, di bawah pesanan 18 pesawat bernilai hampir RM4 bilion.
• Khaled berkata masalah teknikal melengahkan pesawat kedua, yang mungkin tiba seawal hari berikutnya.
• Jet itu akan berkhidmat dengan Skuadron No. 15 di Kuantan, melaksanakan latihan pesawat pejuang dan misi tempur ringan.
• Enam pesawat dijangka tiba menjelang April 2027 dan kesemua 18 menjelang Mac 2028, sebelum armada Hawk dijadualkan ditamatkan perkhidmatannya pada tahun itu.
• Seramai 57 anggota teras menjalani latihan di Korea Selatan, termasuk enam juruterbang yang menamatkan latihan penerbangan pada 21 Oktober.
• Malaysia sedang mempertimbangkan penempatan pesawat pada masa hadapan dan sistem radar tambahan di Sabah serta Labuan.
• Pembelian pesawat kelompok kedua bergantung pada penilaian armada pertama, manakala model dan pembekal masih belum diputuskan.