Rakyat Indonesia yang berenang dari Batam ke Singapura dipenjara dan disebat

Penyeberangan laut berisiko demi mencari kerja

Jamaludin Taipabu menghabiskan hampir setahun hidup secara sembunyi-sembunyi di Singapura selepas berenang ke darat dari sebuah bot kecil pada waktu malam. Lelaki Indonesia berusia 49 tahun itu memberitahu mahkamah bahawa dia datang untuk mencari wang bagi keluarganya. Dia kini dijatuhi hukuman enam minggu penjara dan tiga sebatan kerana memasuki negara itu secara haram, selepas mengaku bersalah memasuki Singapura tanpa pas yang dikeluarkan secara sah di bawah Akta Imigresen.

Dia memulakan perjalanan dari Batam, sebuah bandar yang terletak hanya dalam jarak perjalanan singkat merentasi Selat Singapura. Pada suatu malam lewat pada September tahun lalu, dia bertemu seorang rakan yang dikenali sebagai Azwar di sebuah pantai, membayar lima juta rupiah dan menaiki bot laju. Dia mencangkung selama kira-kira satu setengah jam ketika bot itu menuju ke Singapura. Apabila diberitahu bahawa mereka sudah tiba di perairan Singapura, dia terjun ke laut dan berenang menggunakan pelampung buatan sendiri sehingga tiba di sebuah pesisir yang tidak diketahui.

Hampir sebelas bulan dia bersembunyi. Dia melakukan pelbagai kerja sambilan dan, ada kalanya, menjual rokok seludup untuk mendapatkan wang. Dia akhirnya ditangkap di kawasan Woodlands berhampiran Sungei Kadut oleh pegawai daripada Penguasa Imigresen dan Pusat Pemeriksaan (ICA). Dia tidak dapat menunjukkan sebarang dokumen perjalanan atau bukti bahawa dia berada di Singapura secara sah, dan tiada rekod pergerakan yang menunjukkan ketibaannya melalui saluran sah. Cap jarinya sepadan dengan rekod atas namanya.

Di mahkamah, dia bercakap melalui jurubahasa, menyatakan kekesalan dan memohon hukuman yang lebih ringan. Mahkamah menyatakan bahawa kemasukan haram ialah kesalahan yang boleh dihukum penjara. Hukuman boleh mencecah enam bulan penjara, manakala pesalah lelaki tertakluk kepada sekurang-kurangnya tiga sebatan di bawah undang-undang Singapura. Dia dijatuhi hukuman enam minggu penjara dan hukuman minimum tiga sebatan.

Kes ini sekali lagi menunjukkan bagaimana bot kecil dan juga perenang mengambil kesempatan daripada selat sempit antara Batam dengan Singapura. Laluan itu berbahaya. Penyeberangan pada waktu malam melibatkan laluan perkapalan yang sibuk, arus yang tidak menentu dan jarak penglihatan yang rendah. Bot kecil yang membawa migran sering menurunkan penumpang di laut terbuka untuk mengelak rondaan.

Daripada penangkapan di Woodlands hingga sabitan di mahkamah

Pegawai daripada Penguasa Imigresen dan Pusat Pemeriksaan menahan Jamaludin semasa pemeriksaan penguatkuasaan di kawasan perindustrian Sungei Kadut berhampiran Woodlands. Dia tidak mempunyai pasport atau sebarang dokumen yang menunjukkan kebenaran untuk berada di Singapura. Tiada rekod pergerakan yang menunjukkan kemasukan sah melalui pusat pemeriksaan.

Pihak pendakwaan mendakwanya atas satu pertuduhan di bawah Akta Imigresen kerana memasuki Singapura tanpa pas yang sah. Dia mengaku bersalah atas pertuduhan itu. Dalam rayuan untuk meringankan hukuman, dia menyebut kesusahan keluarga dan memohon hukuman yang lebih ringan. Mahkamah menjatuhkan hukuman penjara enam minggu dan tiga sebatan, selaras dengan syarat minimum sebatan yang dikenakan terhadap pesalah lelaki dewasa bagi kesalahan kemasukan haram.

Dalam satu kenyataan bertulis, Penguasa Imigresen dan Pusat Pemeriksaan mengulangi pendiriannya terhadap kemasukan haram dan merujuk kepada undang-undang yang menjadikan kemasukan tanpa pas sah sebagai satu kesalahan.

ICA mengambil pendirian tegas terhadap individu yang memasuki Singapura secara haram. Sesiapa yang memasuki Singapura tanpa memiliki pas sah yang dikeluarkan kepadanya melakukan satu kesalahan.

Pesalah wanita tidak dikenakan sebatan di bawah undang-undang Singapura. Pihak berkuasa menyatakan pesalah wanita yang memasuki negara itu secara haram boleh didenda sehingga enam ribu dolar Singapura. Mahkamah juga boleh mempertimbangkan hukuman penjara jika bersesuaian.

Bagaimana Singapura mengawal pesisir pantainya

Singapura mengawal pesisir pantainya yang sibuk dan padat dengan penguatkuasaan berlapis. Pengawal Pantai Polis (PCG) meronda perairan wilayah dan bekerjasama dengan Penguasa Imigresen dan Pusat Pemeriksaan (ICA) dalam operasi pemintasan di laut. Pegawai menggunakan bot laju dan pengawasan terselaras untuk mengesan bot kecil yang cuba melepasi pusat kawalan.

Satu operasi bersama sebelum ini menunjukkan betapa pantas kes seperti ini boleh berlaku. Pada awal pagi 1 Oktober 2010, seorang operator pengawasan Pengawal Pantai Polis ternampak sebuah bot mencurigakan di perairan Senoko. Bot itu memecut ke arah Singapura, menurunkan tiga wanita di pesisir pantai lalu cuba melarikan diri. Sebuah bot pemintas daripada Skuadron Tugas Khas mengejarnya, merampas bot itu dan menahan seorang jurumudi Indonesia berusia 34 tahun. Di darat, pegawai menahan tiga wanita itu, yang didapati tidak memiliki dokumen perjalanan sah.

Jurumudi bot itu berdepan pertuduhan kerana memasuki negara secara tidak sah dan membawa masuk pendatang larangan. Pihak berkuasa berkata Pasukan Home Team kekal berwaspada terhadap sindiket seumpama itu dan sebarang pencerobohan akan ditangani dengan tegas.

Taktik terjun dan berenang

Penyeludup kadangkala mengarahkan penumpang terjun ke laut sebelum tiba di darat. Perenang yang menggunakan pelampung sementara menghasilkan profil radar dan visual yang lebih kecil berbanding bot yang terus menuju ke pantai. Taktik itu juga membolehkan bot berpatah balik dengan pantas ke perairan asing, meninggalkan penumpang untuk berenang terhuyung-hayang ke darat tanpa bot yang boleh dijejaki.

Rondaan dan pengawasan

Untuk membanteras kaedah ini, Pengawal Pantai Polis mengerahkan bot rondaan di zon trafik tinggi dan bekerjasama dengan Penguasa Imigresen dan Pusat Pemeriksaan untuk memantau pesisir berhampiran kawasan perindustrian dan pantai yang lengang. Sensor, radar dan kamera pesisir membantu rondaan ini. Gabungan pasukan laut dan darat meningkatkan kemungkinan perenang serta pengendali bot ditangkap.

Mengapa ada yang masih memilih laluan laut

Ramai yang cuba menyeberang berbuat demikian untuk mencari kerja. Batam terletak berhampiran Singapura, dan gaji di seberang selat lebih tinggi. Beberapa kes menunjukkan bagaimana bayaran kecil kepada orang tengah boleh mendorong perjalanan ini. Jamaludin memberitahu penyiasat bahawa dia membayar lima juta rupiah kepada rakannya, Azwar, untuk perjalanan itu. Dalam satu lagi kes baru-baru ini, seorang pesalah berkata dia membayar enam juta rupiah kepada jurumudi bot sebelum terjun ke laut dan berenang ke Changi.

Jumlah ini mungkin kelihatan mampu dibayar bagi seseorang yang dibelenggu hutang atau perlu menyara keluarga. Namun, realitinya berat. Bot kecil bergerak pada waktu malam, penumpang bersembunyi sambil mencangkung berhampiran badan bot, dan berenang di tengah laut membawa risiko akibat arus serta kapal yang lalu-lalang. Selepas tiba, migran tanpa dokumen hidup dalam risiko berterusan ditangkap. Ada yang melakukan kerja sambilan, manakala ada juga yang menceburi pasaran gelap seperti penjualan rokok seludup untuk meneruskan hidup, sekali gus mendedahkan mereka kepada tindakan penguatkuasaan lanjut.

Hukuman dalam kes serupa

Mahkamah di Singapura pernah menjatuhkan hukuman lebih berat apabila keadaan kes memerlukannya, khususnya bagi pesalah berulang atau apabila terdapat kesalahan tambahan. Pada Disember 2023, seorang lelaki bernama Nordin, yang memandu bot laju dari Batam dan mendarat berhampiran Tanah Merah Coast Road, dipenjara selama setahun dan disebat lima kali. Dia pernah melakukan kesalahan imigresen sebelum ini, dan hakim berkata hukuman itu perlu mencerminkan peningkatan keseriusan kelakuan jenayahnya.

Dalam satu lagi kes, seorang lelaki yang dihantar pulang pada 2022 membayar enam juta rupiah kepada jurumudi bot pada Disember 2023, terjun dari sampan di tengah perjalanan dan berenang ke pesisir Changi untuk mencari kerja. Dia dijatuhi hukuman penjara empat bulan dan lima sebatan selepas mengaku bersalah memasuki negara itu tanpa pas sah. Pertuduhan tambahan kerana kembali secara haram turut dipertimbangkan.

Pesalah berulang juga pernah menerima hukuman berat. Seorang lelaki Indonesia berusia 26 tahun dijatuhi hukuman penjara satu setengah tahun dan sembilan sebatan selepas berenang masuk dari sebuah sampan di perairan Tuas buat kali kelima. Sebelum ini, dia telah menerima beberapa hukuman penjara dan 25 sebatan dalam kes-kes terdahulu, manakala larangan masuk semula ke Singapura telah berkuat kuasa sejak pertengahan 2020.

Pengendali bot juga berdepan akibat yang serius. Seorang tekong bot laju warga Malaysia yang cuba membawa dua warga Indonesia ke Malaysia tersasar masuk ke perairan Singapura menjelang subuh. Apabila Pengawal Pantai Polis menghampiri, dia cuba melarikan diri dengan memecut sambil mengemudi bot secara zig-zag. Kejar-mengejar itu berlangsung kira-kira 17 minit sebelum bot dimasuki air dan terbalik. Dia dipenjara selama 22 minggu dan disebat tiga kali atas kesalahan yang termasuk kemasukan haram dan pengendalian bot secara melulu. Kedua-dua penumpang masing-masing dipenjara enam minggu dan disebat tiga kali.

Peruntukan undang-undang

Kemasukan haram ke Singapura ialah satu kesalahan di bawah Akta Imigresen. Seseorang yang disabitkan kesalahan memasuki negara itu tanpa pas sah boleh dikenakan hukuman sehingga enam bulan penjara. Pesalah lelaki tertakluk kepada sekurang-kurangnya tiga sebatan. Pesalah wanita boleh didenda sehingga enam ribu dolar kerana wanita tidak dikenakan sebatan di bawah undang-undang Singapura.

Undang-undang itu turut menyasarkan mereka yang membantu orang lain masuk secara tidak sah. Membawa pendatang larangan melalui laut ialah kesalahan berasingan yang boleh membawa hukuman berat. Mereka yang gagal berhenti apabila diarahkan oleh Pengawal Pantai Polis, atau mengendalikan bot dengan cara yang membahayakan nyawa, boleh didakwa di bawah undang-undang lain. Mahkamah boleh menjatuhkan hukuman penjara, denda atau kedua-duanya.

Kesalahan kastam boleh timbul jika pesalah mengendalikan rokok haram atau barangan lain yang tidak dikenakan cukai selepas memasuki negara itu. Siasatan bagi setiap kes akan menentukan sama ada pertuduhan sedemikian dibuat. Dalam kes Jamaludin, pertuduhan di mahkamah ialah kemasukan haram, yang diakuinya.

Pilihan lebih selamat bagi pencari kerja

Mereka yang mahu bekerja di Singapura harus menggunakan saluran yang sah. Majikan perlu memohon pas kerja yang sah, manakala pencari kerja harus mengesahkan tawaran kerja dan memastikan mana-mana ejen berlesen di negara asal mereka. Kementerian Tenaga Manusia menyediakan kemudahan untuk menyemak kesahihan pas kerja. Kemasukan secara sah dengan dokumen yang lengkap melindungi pekerja daripada eksploitasi dan mengelakkan hukuman berat akibat menggunakan laluan tidak sah.

Migran juga boleh mendapatkan bantuan daripada pejabat pekerjaan rasmi atau agensi bertauliah di Indonesia untuk mencari peluang yang sah. Langkah itu jauh lebih selamat dan mengelakkan bayaran kepada orang tengah yang mungkin meninggalkan penumpang di laut atau membiarkan mereka terkandas tanpa dokumen di negara asing.

Perkara Utama

• Warga Indonesia Jamaludin Taipabu, 49, berenang masuk ke Singapura dari sebuah bot laju selepas berlepas dari Batam untuk mencari kerja.
• Dia tinggal di Singapura selama kira-kira sebelas bulan, melakukan kerja sambilan dan menjual rokok seludup sebelum ditangkap berhampiran Sungei Kadut.
• Dia mengaku bersalah memasuki negara itu tanpa pas sah dan dijatuhi hukuman penjara enam minggu serta tiga sebatan.
• ICA berkata pihaknya mengambil pendirian tegas terhadap kemasukan haram dan mengingatkan orang ramai bahawa memasuki negara tanpa pas sah ialah satu kesalahan.
• Pesalah lelaki yang disabitkan kesalahan kemasukan haram berdepan hukuman minimum tiga sebatan. Pesalah wanita boleh didenda sehingga enam ribu dolar.
• Penguatkuasaan di laut melibatkan Pengawal Pantai Polis dan ICA, yang menggunakan rondaan serta pengawasan untuk memintas bot kecil dan perenang.
• Kes serupa menunjukkan hukuman lebih berat bagi pesalah berulang dan pengendali bot yang menyeludup penumpang atau melarikan diri daripada rondaan.
• Jumlah yang dibayar kepada orang tengah dalam kes-kes baru-baru ini antara lima hingga enam juta rupiah, menunjukkan bayaran yang kecil tetapi menarik bagi perjalanan berisiko tinggi.
• Pihak berkuasa menggesa orang ramai menggunakan saluran pekerjaan yang sah dan pas yang sah, bukannya menyeberangi laut melalui laluan berbahaya.