Oktober lebih panas, kemudian suhu merosot mendadak
Jepun bakal melalui musim luruh yang singkat dan terasa lambat tiba, sebelum musim sejuk menjelang dengan pantas. Agensi Meteorologi Jepun (JMA) menjangkakan suhu Oktober lebih tinggi daripada purata di seluruh negara selepas musim panas paling panas pernah direkodkan, dengan suhu di beberapa kawasan Honshu masih mencecah sekitar 30 darjah Celsius pada awal Oktober. Peramal memberi amaran bahawa cuaca panas akan berlarutan hingga pertengahan November, sebelum udara sejuk menguat pada penghujung November dan menyebabkan suhu merosot dengan ketara. Suhu Disember diramalkan hampir atau di bawah paras normal di timur dan barat Jepun, serta di Okinawa dan Amami, manakala suhu di utara Jepun dijangka lebih hampir kepada paras normal.
Kandungan
- Oktober lebih panas, kemudian suhu merosot mendadak
- Ramalan hingga Disember
- Faktor iklim di sebalik perubahan mendadak
- Mengapa jet stream penting
- Maksud La Niña bagi Jepun
- Daun musim luruh mungkin memuncak lebih lewat, kemudian berubah warna dengan pantas
- Petua perjalanan dan kesihatan menghadapi peralihan musim
- Tenaga, pertanian dan perkhidmatan bandar bersiap siaga
- Persediaan menghadapi perubahan suhu mendadak
- Perkara penting
Agensi itu mengaitkan corak luar biasa yang berlaku secara berperingkat ini dengan gabungan dua faktor. Iklim yang semakin panas secara berterusan telah meningkatkan paras suhu asas mengikut musim. Pada masa sama, penyejukan di bahagian khatulistiwa Pasifik tengah dan timur yang menyerupai La Niña telah mengalihkan jet stream ke utara Jepun, membolehkan udara panas mendominasi lebih lama pada musim luruh. Apabila corak angin bermusim di Siberia menguat pada penghujung musim luruh, keadaan yang sama membolehkan udara sejuk bergerak ke selatan dengan pantas. JMA menjangkakan purata suhu bagi tempoh Oktober hingga Disember hampir kepada paras normal di seluruh negara menjelang akhir suku tahun itu, walaupun suhu merosot lewat.
Yoshinori Oikawa, pengarah Pusat Iklim Tokyo JMA, mengingatkan orang ramai supaya menangani cuaca panas dan kesejukan mendadak sepanjang tempoh peralihan. Beliau berkata orang ramai perlu terus mengambil langkah mencegah strok haba pada awal Oktober kerana beberapa hari masih terasa seperti kemuncak musim panas, sebelum bersedia menghadapi perubahan pantas pada penghujung November. Ketika memperkenalkan ramalan itu, beliau menegaskan perubahan tersebut akan berlaku secara mendadak.
“Peralihan musim akan terasa mendadak. Sila jaga kesihatan anda,” kata Yoshinori Oikawa, pengarah Pusat Iklim Tokyo JMA.
Ramalan hingga Disember
Oktober: Suhu berkemungkinan lebih tinggi daripada purata di seluruh kepulauan itu. Pada awal Oktober, banyak bandar masih boleh mengalami tengah hari seperti musim panas, khususnya di Kanto, Tokai dan Kansai. JMA turut menandakan peningkatan kemungkinan hujan lebat pada Oktober di barat Jepun dan sepanjang pesisir Pasifik di timur Jepun. Risiko tekanan haba kekal pada hari-hari paling panas, terutama di kawasan bandar yang membentuk pulau haba serta bagi pekerja luar, pelajar yang bersukan dan warga emas.
November: Separuh pertama bulan ini kekal agak sederhana. Mulai separuh kedua, jisim udara sejuk menguat dan bergerak ke selatan, menyebabkan banyak kawasan beralih daripada cuaca yang cukup panas untuk berselengan kepada cuaca yang memerlukan kot dalam tempoh beberapa hari. Perubahan pantas sebegini boleh memburukkan masalah pernafasan dan meningkatkan permintaan tenaga apabila pemanas mula digunakan lebih awal. Pengembara dan penganjur acara wajar menyediakan pilihan yang fleksibel bagi menghadapi serangan sejuk pada penghujung bulan, khususnya di wilayah Hokuriku dan Tohoku, yang berkemungkinan mengalami hujan salji awal di kawasan tinggi.
Disember: Suhu di timur dan barat Jepun, serta di Okinawa dan Amami, dijangka hampir atau di bawah paras normal. Suhu di utara Jepun dijangka lebih hampir kepada paras normal. Di pesisir Laut Jepun, salji dijangka turun pada kadar purata hingga melebihi purata di beberapa bahagian barat Jepun, manakala jumlah salji di timur dan utara Jepun dijangka kira-kira pada paras purata. Bagi tempoh musim sejuk yang lebih luas, dari Disember hingga Februari, panduan JMA menunjukkan suhu dijangka hampir kepada paras normal di seluruh negara.
Faktor iklim di sebalik perubahan mendadak
Dua pengaruh iklim dapat menjelaskan mengapa musim luruh berlarutan dalam keadaan panas dan musim sejuk dijangka tiba secara mendadak. Pertama, pemanasan asas akibat perubahan iklim yang disebabkan oleh manusia telah meningkatkan purata suhu dan menyebabkan cuaca panas melampau lebih kerap berlaku di Jepun. Selepas musim panas yang memecahkan rekod, tanah, sungai dan bandar menyimpan haba yang berterusan hingga Oktober. Kedua, penyejukan di bahagian khatulistiwa Pasifik tengah dan timur yang menyerupai La Niña mempengaruhi corak angin di Pasifik Utara. Apabila suhu air di rantau itu lebih sejuk daripada purata, jet stream sering beralih ke utara berhampiran Jepun pada musim luruh. Jet stream yang beralih ke utara mengurangkan kekerapan pergerakan front sejuk dan membolehkan udara panas berlarutan di sebahagian besar Honshu dan Shikoku, sekali gus melambatkan kedatangan suasana musim luruh.
Menjelang penghujung November, apabila tekanan tinggi Siberia terbentuk dan monsun musim sejuk Asia Timur semakin kuat, serangan udara sejuk boleh mematahkan corak cuaca panas itu. Kesannya ialah perubahan mendadak, bukannya peralihan beransur-ansur. Penilaian JMA tahun ini menyatakan bahawa suhu permukaan laut di khatulistiwa Pasifik lebih sejuk daripada purata, namun gandingan penuh antara lautan dan atmosfera mungkin melemah kemudian pada musim sejuk. Ini selaras dengan ramalan yang menunjukkan keadaan kebanyakannya neutral pada kemuncak musim sejuk, meskipun tanda-tanda sementara yang menyerupai La Niña mungkin muncul pada penghujung musim luruh. Gabungan itu menyokong jangkaan peralihan lewat kepada cuaca lebih sejuk, sebelum keadaan kembali lebih hampir kepada normal pada pertengahan musim sejuk.
Mengapa jet stream penting
Jet stream ialah jaluran udara sempit yang bergerak pantas mengelilingi hemisfera pada altitud tinggi. Kedudukannya menentukan laluan ribut dan memisahkan udara panas daripada udara sejuk. Apabila ia melengkung ke utara Jepun pada musim luruh, cuaca panas dan stabil berlarutan lebih lama, manakala front sejuk cenderung melintas jauh di utara. Jika jet stream bergerak ke selatan kemudian, atau berpecah dan melemah apabila monsun menguat, gelombang udara sejuk boleh melanda pesisir Laut Jepun. Gelombang ini menyerap kelembapan dari laut yang masih panas lalu menurunkan salji di pergunungan yang menghadap angin, manakala kawasan pesisir Pasifik sering kekal lebih cerah dan kering.
Maksud La Niña bagi Jepun
La Niña ialah fasa sejuk Ayunan Selatan El Niño. Di Asia Timur, musim sejuk La Niña sering menguatkan monsun musim sejuk yang membawa udara sejuk dan kering dari Siberia. Apabila udara itu melintasi Laut Jepun, ia menyerap kelembapan lalu menurunkannya sebagai salji lebat di pesisir dan banjaran Hokuriku, Tohoku dan Hokkaido. Tahun ini, JMA dan agensi lain menyatakan bahawa keadaan neutral masih lebih berkemungkinan bagi musim sejuk secara keseluruhan, dengan kemungkinan corak yang menyerupai La Niña muncul dari penghujung musim luruh hingga awal musim sejuk. Ini membantu menjelaskan jangkaan perubahan cuaca pada penghujung November dan keadaan lebih sejuk pada Disember di banyak wilayah, tanpa menjamin musim sejuk yang berterusan selepas Tahun Baharu.
Daun musim luruh mungkin memuncak lebih lewat, kemudian berubah warna dengan pantas
Permulaan musim luruh yang panas lazimnya melambatkan perubahan warna pokok luruh. Musim koyo yang terkenal di Jepun biasanya bermula di Hokkaido menjelang pertengahan September, bergerak ke kawasan tanah tinggi Tohoku pada awal hingga pertengahan Oktober, tiba di Banjaran Alps Jepun dan Chubu pada awal hingga pertengahan November, lalu memuncak di Kanto dan Kansai dari penghujung November hingga awal Disember. Warna daun di selatan Kyushu boleh kekal hingga Disember. Perbezaan ketinggian setempat dan iklim mikro masih menyebabkan variasi yang besar, manakala haba bandar boleh melambatkan tarikh kemuncak di bandar-bandar besar.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, beberapa bandar mencatat kemuncak warna daun yang sangat lewat. Kemuncak daun merah di Tokyo menyamai tarikh paling lewat, sekitar 5 Disember, manakala di Osaka, kemuncaknya sekitar 8 Disember. Di sesetengah musim, warna terbaik di Kyoto kekal hingga pertengahan Disember. Oktober yang panas tahun ini meningkatkan kemungkinan musim bermula lebih lewat daripada biasa di kawasan tanah rendah Kanto dan Kansai. Apabila udara sejuk tiba pada penghujung November, warna daun boleh berubah dengan cepat, tetapi tempoh terbaik untuk melihat daun yang memuncak mungkin menjadi lebih singkat jika gelombang sejuk mendadak atau angin mempercepatkan gugurnya daun.
Bagi pengembara, strategi terbaik ialah menyediakan rancangan yang fleksibel. Destinasi altitud tinggi seperti Taman Negara Daisetsuzan di Hokkaido, Laluan Alpine Tateyama Kurobe dan Nikko berhampiran Tochigi bertukar warna lebih awal. Lokasi kegemaran di bandar seperti Rikugien dan Jalan Ginkgo Meiji Jingu Gaien di Tokyo, atau Arashiyama, Nanzen ji dan Kiyomizu dera di Kyoto, biasanya menyerlah lebih lewat. Semak ramalan tempatan dan kamera langsung, serta sediakan lokasi alternatif pada altitud berbeza sebagai langkah berjaga-jaga sekiranya tempoh kemuncak singkat.
Petua perjalanan dan kesihatan menghadapi peralihan musim
Awal Oktober masih boleh terasa seperti musim panas di beberapa bahagian Jepun. Minum air secukupnya, berehat di tempat teduh dan memakai pelindung matahari masih langkah bijak ketika menghadiri festival luar, acara sukan atau berjalan jauh di taman. Pengunjung perlu menjangkakan ruang dalaman berhawa dingin dan sinaran matahari yang panas di luar, keadaan yang boleh menyebabkan dehidrasi tanpa disedari. Kelembapan di kawasan pesisir turut memperlahankan proses penyejukan badan.
Menjelang penghujung November, keadaan berubah. Serangan udara sejuk boleh tiba dengan pantas, menyebabkan pagi dan malam terasa seperti musim sejuk walaupun waktu petang kekal sejuk dan cerah. Pakaian berlapis paling sesuai. Jaket luar yang ringan bersama baju sejuk atau vest bulu angsa, sarung tangan pada waktu pagi dan skarf dapat menangani pelbagai keadaan cuaca. Suhu di kawasan pergunungan boleh turun di bawah paras beku apabila udara sejuk tiba, jadi pendaki perlu membawa peralatan cengkaman, lampu kepala untuk waktu siang yang singkat serta menetapkan waktu terakhir untuk turun dengan selamat.
Perjalanan dengan kereta api dan jalan raya di Jepun biasanya masih berjalan lancar ketika salji awal musim, tetapi bas tempatan di kawasan bersalji mungkin lewat semasa episod salji lebat akibat kesan tasik. Jika menyewa kereta di Hokuriku, Tohoku atau Hokkaido mulai penghujung November, tempah kenderaan yang dilengkapi tayar musim sejuk dan semak penutupan jalan. Bagi percutian bandar, pencahayaan musim sejuk dan lawatan sehari ke mata air panas menjadi tarikan apabila suhu menurun. Bandar onsen seperti Ginzan, Zao, Kusatsu dan Noboribetsu menawarkan mandian air panas serta akses mudah dengan kereta api atau bas ekspres.
Tenaga, pertanian dan perkhidmatan bandar bersiap siaga
Perubahan suhu yang besar boleh membebankan sistem tenaga. Cuaca panas yang berlarutan hingga November mengekalkan permintaan untuk penyejukan pada tahap tinggi di selatan Jepun, sebelum perubahan pantas kepada cuaca sejuk meningkatkan beban penggunaan tenaga dengan mendadak pada penghujung bulan. Syarikat utiliti dan bangunan besar lazimnya menjadualkan kerja penyelenggaraan pada musim peralihan, jadi pengendali mungkin perlu mengubah jadual jika permintaan memuncak lebih awal daripada jangkaan. Isi rumah boleh mengurangkan kejutan bil dengan menutup celah angin, membersihkan penapis dan menetapkan suhu termostat pada tahap sederhana.
Petani berdepan jadual yang padat. Penuaian padi dan sayur-sayuran lewat musim mungkin lebih awal atau lewat daripada biasa bergantung pada suhu setempat, sebelum gelombang sejuk pula berisiko merosakkan sayuran berdaun dan buah sitrus akibat fros. Pengurus dusun mungkin perlu memantau perosak yang membiak dalam cuaca panas berpanjangan serta mengurus penyimpanan buah dengan teliti sebaik sahaja udara sejuk tiba. Cuaca sejuk boleh memanfaatkan sesetengah tanaman dengan mencetuskan dorman, namun perubahan mendadak juga boleh menjejaskan tanaman jika kelembapan tanah rendah selepas Oktober yang kering. Pihak berkuasa pertanian wilayah akan mengemas kini panduan apabila corak cuaca berubah.
Perkhidmatan bandar bersiap sedia menghadapi dua jenis bahaya yang berbeza dalam tempoh yang berturutan. Hujan lebat pada awal musim luruh di pesisir Pasifik boleh membebankan sistem saliran dan menyebabkan tanah runtuh di cerun yang tepu air. Beberapa minggu kemudian, tumpuan di Hokuriku dan Tohoku beralih kepada kerja membersihkan salji, amaran ais hitam dan pembersihan bumbung di bandar yang menerima salji lebat. Agensi kesihatan awam sering merekodkan peningkatan kes asma, influenza dan tekanan kardiovaskular semasa perubahan suhu mendadak, maka kempen vaksinasi dan hebahan kesihatan pada awal musim boleh membantu mengurangkan beban klinik apabila musim sejuk bermula.
Persediaan menghadapi perubahan suhu mendadak
Beberapa langkah mudah boleh membantu isi rumah, pengembara dan perniagaan menghadapi Oktober yang panas serta peralihan mendadak kepada awal musim sejuk.
- Teruskan langkah mencegah strok haba pada awal Oktober: minum air secukupnya, berehat di tempat teduh pada tengah hari dan gunakan topi atau payung untuk berlindung daripada matahari.
- Sediakan pakaian berlapis untuk penghujung November: jaket luar ringan, lapisan tengah yang panas, topi, sarung tangan dan skarf untuk menghadapi angin.
- Semak ramalan wilayah dua kali seminggu pada November, dengan memberi perhatian kepada ramalan gelombang sejuk dan amaran salji akibat kesan laut di pesisir Laut Jepun.
- Jika melancong untuk melihat daun musim luruh, pilih dua atau tiga lokasi pada altitud berbeza dan tempah tiket yang boleh dibayar balik jika boleh.
- Servis sistem pemanas rumah pada Oktober, buang udara daripada radiator, bersihkan penapis pam haba dan periksa jalur kedap cuaca pada pintu dan tingkap.
- Sediakan kereta untuk musim sejuk di kawasan bersalji menjelang penghujung November: tayar musim sejuk, cecair nyahais, pengikis dan kit kecemasan.
- Bagi sekolah dan aktiviti sukan, jadualkan waktu rehat daripada haba pada awal Oktober dan sediakan senarai semak kelengkapan cuaca sejuk menjelang pertengahan November.
- Sediakan kit kecil di rumah yang mengandungi pelitup muka, ubat selesema dan ubat penurun demam sebelum klinik mula sibuk pada Disember.
- Peruntukkan masa tambahan untuk perjalanan ulang-alik semasa gelombang sejuk pertama, apabila ais di jalan raya dan salji awal boleh melambatkan trafik.
- Ikuti nasihat pihak berkuasa tempatan berhubung risiko banjir pada Oktober dan keselamatan salji pada penghujung musim.
Perkara penting
- JMA menjangkakan cuaca panas Oktober akan berlarutan, sebelum suhu merosot dengan ketara pada penghujung November dan cuaca lebih sejuk tiba pada Disember di banyak wilayah.
- Suhu Disember di timur dan barat Jepun, serta di Okinawa dan Amami, dijangka hampir atau di bawah paras normal. Suhu di utara Jepun dijangka lebih hampir kepada paras normal.
- Kemungkinan episod hujan lebat pada Oktober lebih tinggi di barat Jepun dan sepanjang pesisir Pasifik di timur Jepun.
- Salji di pesisir Laut Jepun diramalkan pada kadar purata hingga melebihi purata di beberapa bahagian barat Jepun, manakala jumlah salji di timur dan utara Jepun dijangka kira-kira pada paras purata.
- Suhu musim sejuk dari Disember hingga Februari dijangka hampir kepada paras normal di seluruh negara.
- Penyejukan di khatulistiwa Pasifik yang menyerupai La Niña bersama pemanasan asas membantu menjelaskan cuaca panas pada penghujung musim luruh dan permulaan musim sejuk yang pantas.
- Pada tahun-tahun yang panas, dedaunan musim luruh cenderung memuncak lebih lewat di bandar tanah rendah. Gelombang sejuk pada penghujung November boleh memendekkan tempoh terbaik untuk melihatnya.
- Langkah berjaga-jaga terhadap haba masih diperlukan pada awal Oktober. Pakaian berlapis, persediaan kereta untuk musim sejuk dan rancangan perjalanan yang fleksibel wajar dilakukan bagi menghadapi penghujung November dan Disember.






