Beijing Lancar Laluan Air Baharu untuk Menghidupkan Semula Sungai Bandar

Laluan biru baharu merentasi timur Beijing

Beijing memulakan operasi percubaan bagi laluan bot sepanjang 15 kilometer yang menghubungkan Chaoyang dengan pusat pentadbiran perbandaran di Tongzhou. Perjalanan bermula di INDIGO Harbor di Sungai Bahe, kemudian diteruskan ke timur menuju Sungai Wenyu. Perancang bandar menyifatkan koridor ini sebagai lambang usaha menjadikan ibu kota lebih bersih dan hijau. Bot meluncur melepasi tebing yang dipenuhi pepohon, jambatan dan plaza awam, sekali gus memberi penduduk cara baharu untuk melihat kawasan kejiranan yang sebelum ini hanya dikenali ramai melalui jalan raya atau tren metro. Pembukaan laluan ini menandakan satu langkah dalam usaha lebih panjang untuk menghidupkan semula sungai bandar yang dahulunya berfungsi terutamanya sebagai saliran dan laluan banjir.

Laluan ini lebih daripada sekadar perjalanan bersiar-siar. Dengan menghubungkan daerah di tepi sungai yang memiliki kegiatan seni dan perniagaan yang rancak, projek ini bertujuan merancakkan perbelanjaan tempatan dan menarik pengunjung ke luar kawasan pelancongan yang sudah dikenali. Perhentian berhampiran Taikoo Place Beijing, Langyuan Station dan 798 751 Art District menempatkan laluan ini dalam lingkungan tempat kreatif, kafe dan galeri kecil. Perjalanan melalui air boleh melengkapi aktiviti berjalan kaki dan berbasikal, membolehkan penduduk membeli-belah, menjamu selera dan menghadiri acara tanpa bergantung pada kereta. Pegawai bandar berkata operasi percubaan ini akan menjadi panduan bagi laluan sambungan yang dirancang dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-15.

Pembukaan ini juga selari dengan trend yang lebih luas di ibu kota. Sepanjang dekad lalu, pelaburan telah menaik taraf tebing sungai dengan tanaman, tebing bertingkat dan laluan baharu supaya infrastruktur kawalan banjir turut berfungsi sebagai taman. Perkhidmatan sungai baharu ini menjadikan penambahbaikan tersebut suatu pengalaman bersambung di atas air. Ia menawarkan penduduk dan pelancong cara yang bersih dan perlahan untuk ke daerah yang sibuk tanpa menambah kesesakan lalu lintas, selain membawa aliran pengunjung yang berterusan ke perniagaan kecil pada waktu berbeza sepanjang hari.

Laluan dan pemandangan yang dapat dilihat penumpang

INDIGO Harbor, tempat bot bertolak di bahagian barat, terletak bersebelahan destinasi beli-belah popular di Sungai Bahe. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kawasan Sungai Bahe telah ditata dengan persiaran tepi sungai, tempat duduk dan tanaman baharu yang melembutkan tebing yang dahulunya keras. Dari situ, bot menuju ke Tongzhou melalui bahagian sungai yang lebih tenang, ketika pemandangan bandar mula terbuka ke arah air. Sungai Wenyu lebih lebar, dengan pandangan jauh yang lapang dan kegiatan rekreasi yang lebih rancak di tebingnya. Kedua-dua sungai ini memaparkan gambaran rentas Beijing masa kini, daripada kampus perniagaan yang moden hingga kawasan perindustrian lama yang diubah suai.

Pemandangan bandar mengikut musim di atas air

Para pereka mahu koridor sungai ini berubah mengikut musim. Musim bunga membawa bunga yang mekar dan kehijauan baharu. Pokok willow dan poplar memberi teduhan pada musim panas. Warna keemasan dan merah tembaga berlapis menyambut musim luruh. Musim sejuk menawarkan pemandangan yang jelas dan, pada hari cerah, pantulan yang menjadikan jambatan seakan-akan gerbang cahaya. Pencahayaan malam dan program seni berkemungkinan menghidupkan kawasan tertentu selepas senja, memanjangkan kegiatan di tepian air hingga ke luar waktu siang.

Penumpang boleh menikmati perspektif berbeza walaupun di kawasan kejiranan yang sudah dikenali. Di sesetengah bahagian, laluan tepian air terletak di bawah aras jalan, sekali gus meredam bunyi lalu lintas dan mewujudkan teluk kecil yang terlindung, tempat bangku dan jeti kecil bertemu air. Di atasnya, lokasi mercu tanda seperti 798 751 Art District cukup dekat untuk dikunjungi dengan berjalan kaki dari jeti yang dirancang. Konsep ini sesuai untuk lawatan sehari dengan beberapa hentian, membolehkan keluarga dan pengunjung singgah di beberapa lokasi sepanjang laluan.

Mengapa Beijing mempertaruhkan laluan air bandar

Bandar di seluruh dunia sedang menemukan semula sungai sebagai koridor pengangkutan dan ruang awam. Laluan air yang pendek tidak akan menggantikan metro atau bas, namun menyediakan satu lagi pilihan untuk perjalanan hujung minggu, perjalanan ulang-alik yang singkat dan kunjungan kebudayaan. Lebih penting lagi, projek ini membina rangkaian destinasi di sepanjang tebing sungai. Landskap jalan di tepian sungai, jeti bot dan plaza menghubungkan tempat-tempat yang dahulunya dipisahkan oleh lalu lintas deras atau infrastruktur banjir berpagar.

Laluan air juga membantu mewujudkan bandar yang lebih bersih dan nyaman. Tumbuhan di tebing sungai menapis air larian sebelum memasuki saluran sungai. Tebing yang teduh mengurangkan haba di kawasan berhampiran pada musim panas. Teres banjir dan tanah lembap boleh menakung air hujan lalu melepaskannya secara perlahan-lahan. Banyak bandar di China mengamalkan pendekatan bandar span, yang menggunakan taman, saliran biologi dan permukaan telap air untuk menyerap hujan di tempat ia turun. Laluan sungai yang membawa orang ramai ke landskap ini menjadikan nilainya lebih ketara.

Sikap masyarakat berubah apabila mutu udara dan air bertambah baik serta tarikan mula memenuhi tebing sungai. Di Beijing, Sungai Liangma menunjukkan bahawa perubahan sedemikian boleh dicapai. Dahulunya dianggap sebagai parit saliran, sungai itu kini menarik pelari, ibu bapa yang membawa kereta sorong bayi dan pengunjung yang mencari kafe serta bot kecil. Ibu kota lain turut menyediakan perbandingan yang berguna. Paris membuka semula beberapa bahagian Sungai Seine untuk aktiviti rekreasi selepas membuat pelaburan besar dalam kawalan air sisa. Chicago pula membina takungan dan mewujudkan tanah lembap terapung, gabungan infrastruktur keras dengan penyelesaian berasaskan alam semula jadi.

Sejauh mana koridor ini boleh berkembang menjelang 2030

Pelan Chaoyang menggariskan koridor berterusan sepanjang 43.4 kilometer yang menghubungkan Sungai Bahe dengan bahagian hulu Beihucheng serta Sungai Qinghe Wenyu dan Beiyun di hilir. Ini akan menghubungkan beberapa taman, kelompok perniagaan dan kawasan perumahan di bahagian timur bandar. Laluan yang merentasi kawasan ini akan memudahkan operasi bot dan menyediakan itinerari lebih panjang untuk pengunjung serta penduduk.

Rangkaian bandar biru-hijau

Kesepaduan sama pentingnya dengan jarak. Pereka membayangkan laluan hijau di tebing sungai yang menyusuri saluran, dengan lintasan yang selaras dengan jalan perbandaran dan pintu masuk taman. Matlamatnya adalah untuk membolehkan seseorang turun dari bot, menyusuri laluan yang teduh dan sampai ke pengangkutan awam dalam beberapa minit. Laluan berjalan kaki dan berbasikal yang bersambung, tempat duduk yang kerap serta tanjakan tanpa halangan akan menjadikan laluan air ini sebahagian daripada kehidupan harian, bukan sekadar tarikan sekali sahaja.

Sambungan seperti ini memerlukan penyelarasan rapi. Pelepasan air dari takungan di hulu mempengaruhi kedalaman sungai. Kunci air, empangan limpah dan jambatan menentukan tempat yang boleh dilalui bot. Pemulihan tebing perlu melindungi habitat sambil membolehkan penumpang naik dan turun dengan selamat serta memudahkan kerja penyelenggaraan. Pelan operasi yang mantap, papan tanda yang jelas dan maklumat yang boleh dipercayai sama pentingnya dengan prasarana di dalam air.

Pengajaran daripada Sungai Liangma dan bandar lain

Pemulihan Sungai Liangma, beberapa kilometer di utara laluan baharu ini, menjadi contoh setempat. Selama beberapa dekad, kawasan itu berfungsi sebagai koridor perkhidmatan. Pelaburan dalam mutu air, tanaman, pokok teduhan, jambatan pejalan kaki dan seni awam mengubah sungai itu menjadi tumpuan utama kawasan kejiranan. Bot kecil untuk disewa dan kafe muncul apabila orang ramai kembali ke tebing sungai. Kejayaan itu meningkatkan permintaan untuk lebih banyak laluan tepian air dan menunjukkan bagaimana pengisian program dapat memanjangkan kegiatan merentasi musim yang berbeza.

Paris menawarkan satu lagi sudut pandang. Sistem pembetungan gabungan yang berusia seabad menyebabkan hujan lebat mengalirkan air sisa yang tidak dirawat ke Sungai Seine. Bandar itu menghabiskan masa bertahun-tahun membina takungan simpanan dan menaik taraf rawatan air supaya kejadian limpahan semakin jarang dan singkat. Pelaburan tersebut membolehkan acara renang di luar bangunan diadakan sempena Sukan Olimpik 2024 dan akan menyokong lokasi mandi awam pada masa depan yang dihubungkan dengan taman kejiranan.

Chicago pula mempunyai sejarah yang berbeza. Jurutera mengubah arah aliran sungai itu lebih seabad lalu bagi melindungi Tasik Michigan. Pelepasan sisa industri dan limpahan air ribut menyusul, lalu merosakkan habitat dan kepercayaan orang ramai. Program semasa menggabungkan takungan yang sangat besar dan terowong dalam dengan gelombang baharu projek seperti Wild Mile, tanah lembap terapung yang menapis air serta menyediakan habitat untuk ikan dan burung. Walaupun sungai itu semakin bersih, pegawai masih berusaha meyakinkan penduduk bahawa sungai itu tempat untuk dikunjungi, bukan sekadar halangan yang perlu diseberangi.

Langkah perlindungan alam sekitar dan cabaran

Kajian akademik mengenai kawasan tepian air di Beijing menunjukkan mutu ekologi yang tidak sekata di seluruh bandar, dengan banyak bahagian di selatan dan tengah yang masih ketinggalan. Para penyelidik mengesyorkan penggunaan tebing yang mesra ekologi, menggantikan tebing konkrit dengan teres bertanaman, teluk kecil dan cerun landai. Tanah lembap buatan di hulu kawasan yang sibuk boleh memerangkap mendapan dan nutrien. Penggunaan tumbuhan tempatan meningkatkan daya tahan, mengurangkan penyelenggaraan dan menyokong serangga serta burung yang hidup subur dalam keadaan setempat.

Reka bentuk laluan bot juga penting. Kedalaman sungai berubah mengikut musim dan ribut. Kerja pengorekan boleh merosakkan habitat jika tidak diurus dengan memilih waktu yang sesuai dan mengawal kelodak. Ais musim sejuk mungkin menghentikan perkhidmatan selama beberapa minggu. Hujan lebat musim panas boleh menyebabkan air keruh yang mengalir deras, maka pengendali memerlukan prosedur bagi kelewatan dan penutupan atas faktor keselamatan. Badan bot yang menghasilkan ombak kecil, had laju dan langkah untuk memastikan ikan dapat melalui struktur boleh mengehadkan gangguan.

Aspek sosial juga wajar diberi perhatian yang sama. Naik taraf kawasan tepian air boleh menaikkan kadar sewa dan menyingkirkan peniaga kecil jika perancangannya tidak inklusif. Bandar yang memastikan kawasan tebing kekal terbuka kepada orang ramai, menyediakan ruang untuk acara komuniti dan menyokong pasar tempatan sering mendapat sokongan jangka panjang yang lebih kukuh. Penyelenggaraan rutin, daripada kerja memungut sampah hingga pemangkasan pokok, amat penting. Penerbitan data mutu air dan usaha mendapatkan maklum balas penumpang akan membina kepercayaan apabila operasi percubaan berkembang menjadi perkhidmatan tetap.

Apa yang boleh dijangka penumpang dan perniagaan sepanjang tempoh percubaan

Operasi percubaan ialah masa untuk belajar. Kru menguji jeti, memperkemas prosedur menaiki bot dan mengumpulkan data mengenai masa penumpang menaiki bot serta corak permintaan. Jadual boleh berubah apabila pengendali mengenal pasti kesesakan. Sistem tiket, taklimat keselamatan dan maklumat pelanggan akan disesuaikan dari minggu ke minggu. Matlamatnya adalah untuk menyediakan pengalaman yang boleh diharap dan menyenangkan, yang boleh diperluas apabila lebih banyak bahagian koridor dibuka.

Bagi penumpang, sungai ini mungkin pada mulanya terasa seperti pilihan baharu untuk kegiatan hujung minggu atau malam, sebelum menjadi pilihan perjalanan ulang-alik yang sederhana bagi mereka yang tinggal atau bekerja berhampiran tebing. Panduan arah yang jelas dan menghubungkan jeti dengan stesen metro serta perhentian bas berhampiran akan membantu. Tempat letak basikal, kanopi teduhan dan tanjakan tanpa halangan boleh menjadikan sistem ini praktikal untuk pelbagai golongan, termasuk ibu bapa yang membawa kereta sorong bayi dan warga emas.

Perniagaan di sepanjang tebing boleh merancang acara sementara, pasar tepi sungai dan kerjasama dengan tempat kebudayaan. Promosi bersama antara pengendali bot dengan galeri atau ruang persembahan boleh menggalakkan itinerari yang merangkumi beberapa hentian. Jika maklum balas terhadap operasi percubaan positif, lebih banyak jeti dan perkhidmatan yang lebih kerap berkemungkinan menyusul apabila pelan sepanjang 43.4 kilometer itu dilaksanakan hingga 2030.

Perkara Penting

• Beijing telah membuka operasi percubaan laluan bot sepanjang 15 kilometer yang menghubungkan Chaoyang dengan Tongzhou melalui Sungai Bahe dan Wenyu.
• Laluan ini menghubungkan hab kebudayaan dan komersial seperti Taikoo Place Beijing, Langyuan Station dan 798 751 Art District.
• Kawasan tepian air direka untuk menawarkan pemandangan mengikut musim, dengan tanaman, pencahayaan dan laluan awam di sepanjang tebing.
• Chaoyang merancang koridor sepanjang 43.4 kilometer dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-15, yang menghubungkan Sungai Bahe dengan sistem Beihucheng, Qinghe Wenyu dan Beiyun.
• Reka bentuknya merangkumi laluan air, laluan hijau dan laluan pejalan kaki bersepadu yang menghubungkan taman dengan pengangkutan awam berhampiran.
• Langkah alam sekitar termasuk tebing mesra ekologi, tanah lembap, tumbuhan tempatan dan prosedur operasi untuk menghadapi keadaan sungai yang berubah-ubah.
• Operasi percubaan akan menguji jeti, jadual, sistem tiket dan aspek keselamatan, serta mengumpulkan maklum balas untuk menambah baik perkhidmatan.
• Pengalaman daripada Sungai Liangma, Paris dan Chicago menunjukkan bahawa sungai yang dibersihkan serta program yang jelas boleh mengubah cara orang ramai menggunakan laluan air bandar.