Era Baharu Pembuatan Pesawat
Gergasi penerbangan Eropah Airbus mengambil langkah tegas ke arah automasi industri masa depan dengan menjalin kerjasama bersama pembangun robotik China, UBTech Robotics. Perjanjian ini tertumpu pada penggunaan robot humanoid Walker S2 di kemudahan pembuatan Airbus. Kerjasama ini merupakan pencapaian penting bagi UBTech, yang kini melangkaui pasaran domestiknya untuk menguji teknologinya dalam salah satu persekitaran industri paling mencabar di dunia. Pembuatan pesawat memerlukan ketepatan tinggi dan piawaian keselamatan yang ketat, sekali gus menjadikannya medan ujian yang ideal bagi sistem robotik canggih. Kerjasama ini akan menumpukan pada mengenal pasti tugas tertentu yang boleh dilaksanakan robot humanoid bersama pekerja manusia untuk meningkatkan kecekapan dan keselamatan.
Kandungan
Langkah ini menandakan keyakinan yang semakin meningkat terhadap kematangan robotik humanoid. Selama bertahun-tahun, robot bipedal kebanyakannya dianggap sebagai prototaip percubaan yang terhad di makmal penyelidikan. Kesediaan sebuah pengeluar aeroangkasa utama untuk mengintegrasikannya ke dalam barisan pengeluaran sebenar menunjukkan peralihan ke arah penggunaan komersial yang praktikal. UBTech, yang ditubuhkan pada 2012 dan disenaraikan di bursa saham Hong Kong pada penghujung 2023, meletakkan dirinya sebagai peneraju dalam peralihan ini. Syarikat itu mahu membuktikan bahawa robot berbentuk manusia boleh melakukan kerja yang berguna di kilang yang direka untuk manusia, tanpa memerlukan pengubahsuaian kemudahan yang mahal. Keupayaan ini berpotensi mengubah cara pesawat dibina dengan mengambil alih tugas berulang dan menuntut tenaga fizikal yang kini membebankan pekerja manusia.
Spesifikasi Teknikal Walker S2
Teras perjanjian ini ialah Walker S2, robot yang direka khusus untuk kegunaan industri. Dengan ketinggian kira-kira 5.8 kaki atau 1.76 meter, mesin ini dibina untuk bergerak di ruang yang pada asalnya direka untuk pengendali manusia. Keserasian fizikal ini membolehkan robot tersebut melalui pintu, menggunakan tangga dan bergerak di lorong yang mungkin tidak dapat diakses oleh robot beroda atau kenderaan berpandu automatik yang besar. Falsafah reka bentuknya berasaskan idea bahawa cara terbaik untuk mengautomasi kilang yang direka untuk manusia adalah dengan menggunakan robot yang meniru bentuk tubuh dan mobiliti manusia.
Walker S2 dilengkapi lengan dan tangan yang cekap, membolehkannya mengendalikan peralatan dan komponen dengan ketelitian tinggi. Keupayaan memanipulasi objek dalam ruang tiga dimensi amat penting untuk tugas seperti pemasangan pesawat, yang melibatkan komponen dalam pelbagai bentuk dan saiz. Robot ini turut dilengkapi sistem penglihatan canggih yang berfungsi seperti matanya. Sistem ini membolehkan Walker S2 mengesan persekitaran, mengenal pasti objek dan bergerak dengan selamat tanpa berlanggar dengan manusia atau mesin. Navigasi dikendalikan oleh sistem AI Co Agent UBTech, yang menyelaraskan pergerakan robot dan membolehkannya mengenali objek.
Salah satu cabaran praktikal bagi robot bergerak ialah pengurusan kuasa. Masa henti untuk mengecas boleh mengganggu jadual pengeluaran. Bagi menangani masalah ini, Walker S2 menggunakan sistem penukaran bateri autonomi. Apabila tahap baterinya rendah, robot itu boleh bergerak sendiri ke stesen dok untuk menukar bateri yang kehabisan kuasa dengan bateri baharu. Keupayaan ini memastikan robot dapat beroperasi secara berterusan, menyokong kitaran pengeluaran 24 jam tanpa campur tangan manusia dalam pengurusan kuasa.
Pengujian dalam Pelbagai Industri
Perjanjian dengan Airbus bukanlah peristiwa terpencil, sebaliknya sebahagian daripada corak penggunaan teknologi UBTech yang lebih meluas. Sebelum memasuki sektor aeroangkasa, syarikat itu telah menjalin kerjasama dengan pemain utama dalam industri automotif, elektronik dan semikonduktor. UBTech, khususnya, menandatangani perjanjian serupa dengan pengeluar semikonduktor Amerika, Texas Instruments, pada tahun lalu. Di kemudahan itu, Walker S2 diuji pada barisan pengeluaran yang memerlukan pengendalian wafer silikon yang rapuh, dalam persekitaran yang menuntut tahap penjagaan dan kebersihan yang amat tinggi.
Antara pelanggan utama lain ialah BYD, gergasi kenderaan elektrik China, dan Foxconn, pengeluar elektronik besar yang terkenal dengan pemasangan barangan elektronik pengguna. Penggunaan robot ini merangkumi pelbagai cabaran industri. Sektor automotif melibatkan kerja mengangkat beban berat dan tugas pemasangan berulang, manakala pembuatan elektronik memerlukan ketepatan dan kepantasan. Kejayaan dalam bidang yang berbeza ini membolehkan UBTech membina rekod prestasi yang berkemungkinan meyakinkan Airbus untuk menerima pakai teknologi tersebut. Sektor aeroangkasa menjadi senario penggunaan industri utama kelima bagi Walker S2, selepas automotif, elektronik 3C, logistik pintar dan pembuatan semikonduktor.
Angka pengeluaran menunjukkan UBTech sedang meningkatkan operasinya dengan pantas. Setakat 26 Januari, syarikat itu telah menghasilkan 1,000 unit Walker S2. Pengeluaran besar-besaran dan penghantaran bermula pada November tahun sebelumnya, tidak lama selepas robot itu diperkenalkan pada Julai. Peningkatan pantas ini menunjukkan proses pembuatan robot itu sendiri semakin cekap. Syarikat menjangkakan kapasiti pengeluaran tahunan robot humanoid industri akan mencecah 10,000 unit menjelang 2026, sasaran yang mencerminkan jangkaan lonjakan permintaan.
Kesan Kewangan dan Sentimen Pasaran
Pengumuman kerjasama Airbus memberi kesan positif serta-merta terhadap kedudukan kewangan UBTech. Saham syarikat itu melonjak sehingga 8.6% di bursa saham Hong Kong susulan berita tersebut. Saham itu mencapai paras tertinggi dalam tempoh lebih tiga bulan, sebelum ditutup pada HKD144.7. Kenaikan ini mencerminkan keterujaan pelabur terhadap prospek pertumbuhan syarikat dan senarai pelanggan utamanya yang semakin bertambah. Pasaran dilihat memberi ganjaran kepada UBTech kerana berjaya menembusi pasaran Eropah dan memperoleh perjanjian dengan firma aeroangkasa bertaraf tinggi.
Laporan kewangan syarikat menunjukkan pertumbuhan pesanan yang kukuh. UBTech menyatakan jumlah pesanan robot humanoidnya melebihi 1.4 bilion yuan, atau kira-kira $200 juta, pada tahun lalu. Jumlah pesanan yang besar ini memberikan gambaran tentang hasil bagi suku-suku akan datang. Namun, prospek pelaburan syarikat ini kompleks. Walaupun pesanan meningkat, syarikat itu juga sedang berusaha mencapai keuntungan. Analisis kewangan menunjukkan syarikat itu melaporkan kerugian tahunan yang besar, keadaan lazim bagi firma teknologi yang berkembang pesat dan melabur besar dalam penyelidikan serta pembangunan.
Pelabur kini menimbang potensi pertumbuhan skala pada masa depan berbanding kadar penggunaan tunai semasa. Sektor robotik di China menyaksikan peningkatan minat secara umum, dengan Indeks Robotik Hang Seng China A meningkat lebih 60% pada 2025. Trend pasaran yang lebih luas ini berkemungkinan turut meningkatkan penilaian UBTech. Syarikat itu berdepan cabaran untuk menukar kepimpinan teknologinya dan jumlah pesanan kepada margin keuntungan yang mampan, tanpa mencairkan nilai pemegang saham melalui penerbitan ekuiti berlebihan. Perbezaan besar dalam anggaran nilai saksama oleh penganalisis menggambarkan ketidaktentuan ini, dengan unjuran berkisar daripada optimisme tinggi hingga skeptisisme berhati-hati terhadap keupayaan syarikat mengurus aliran tunainya sambil meningkatkan pengeluaran.
Masa Depan Tenaga Kerja Humanoid
Penggunaan robot humanoid dalam pembuatan pesawat menyerlahkan perubahan paradigma dalam tenaga kerja. Di kilang, sering terdapat tugas yang membosankan, kotor dan berbahaya. Kerja-kerja ini boleh menuntut tenaga fizikal atau berulang-ulang, sekali gus menyebabkan keletihan dan kecederaan dalam kalangan pekerja manusia. Robot seperti Walker S2 amat sesuai untuk mengambil alih tugas yang membebankan ini. Dengan berbuat demikian, robot dapat meningkatkan keselamatan di tempat kerja dan membolehkan pekerja manusia menumpukan perhatian pada tugas kognitif yang lebih kompleks, yang memerlukan pertimbangan dan kemahiran menyelesaikan masalah.
Fleksibiliti robot humanoid memberikan kelebihan strategik berbanding automasi tradisional. Robot industri konvensional seperti lengan robotik biasanya dipasang kekal pada lantai dan dikhususkan untuk satu tugas tertentu. Mengkonfigurasi semula barisan pengeluaran yang menggunakan automasi tetap seperti ini boleh memakan kos dan masa. Sebaliknya, robot humanoid boleh diprogram semula untuk melakukan tugas berbeza hanya dengan mengubah arahan perisiannya. Keupayaan menyesuaikan diri ini amat bernilai dalam industri aeroangkasa, yang jumlah pengeluarannya lebih rendah dan variasi tugasnya lebih banyak berbanding pembuatan automotif untuk pasaran besar-besaran.
Melangkah ke hadapan, UBTech merancang untuk terus mengembangkan ekosistem industrinya. Syarikat itu berhasrat bekerjasama dengan lebih banyak rakan kongsi untuk meneroka senario penggunaan baharu. Data yang dikumpulkan daripada penggunaan di Airbus akan menjadi penting bagi memperhalus kecerdasan buatan dan keupayaan fizikal robot tersebut. Apabila mesin ini terus belajar dan berkembang, robot berkenaan dijangka semakin terintegrasi dalam infrastruktur pembuatan global, sekali gus mengubah secara asas cara barangan dihasilkan.
Perkara Utama
- Airbus membeli robot humanoid Walker S2 keluaran UBTech untuk kemudahan pembuatan pesawat.
- Walker S2 setinggi 5.8 kaki dan dilengkapi lengan cekap, sistem penglihatan serta keupayaan menukar bateri secara autonomi.
- Saham UBTech melonjak sehingga 8.6% susulan pengumuman kerjasama itu.
- Robot ini menggunakan sistem AI Co Agent UBTech untuk menyelaraskan pergerakan dan mengenali objek.
- Perjanjian ini menandakan kemasukan UBTech ke sektor aeroangkasa, sektor industri utama kelimanya.
- Jumlah pesanan robot melebihi 1.4 bilion yuan pada tahun lalu.
- Kapasiti pengeluaran dijangka mencecah 10,000 unit setahun menjelang 2026.
- Rakan kongsi terdahulu termasuk Texas Instruments, BYD dan Foxconn.
