Tesla Buka Tempahan Roadster di Hong Kong dengan Deposit Sehingga HK$1.95 Juta

Deposit besar, sasaran pengeluaran pada 2028 dan tiada tarikh penghantaran

Tesla telah membuka tempahan Roadster terbaharunya di Hong Kong, dengan meminta pembeli membayar HK$390,000 untuk versi Performance atau HK$1.95 juta untuk versi terhad Thrust. Bayaran tersebut menjamin tempahan, bukannya kereta yang sudah siap. Harga akhir dan tarikh penghantaran belum diumumkan, manakala ketua pegawai eksekutif Elon Musk menyatakan 2028 sebagai sasaran permulaan pengeluaran.

Bayaran Performance bermula dengan HK$39,000 yang perlu dibayar serta-merta, diikuti HK$351,000 dalam tempoh 10 hari. Tesla menyifatkan bayaran awal itu sebagai boleh dibayar balik sepenuhnya. Perjanjian tempahan Tesla di Hong Kong menyatakan bahawa tempahan bukan pesanan kenderaan rasmi, sementara konfigurasi akhir, harga dan aturan penghantaran masih belum dimuktamadkan.

Bagi pembeli di Hong Kong, satu lagi persoalan praktikal timbul sebelum tuntutan prestasi luar biasa itu: Tesla pada masa ini hanya menyenaraikan Roadster dengan stereng di sebelah kiri. Sama ada pembeli boleh mendaftarkannya dan memandunya secara sah di jalan raya tempatan masih belum jelas. Versi paling ekstrem, Rocket satu tempat duduk, secara jelas dinyatakan tidak diluluskan untuk kegunaan di jalan raya awam.

Tempahan itu menyusuli demonstrasi pada 15 Oktober 2026 di tapak ujian SpaceX di McGregor, Texas. Sebuah prototaip mendaki tanjakan melengkung, kekal terbalik, membuat putaran di udara dan terapung sebelum mendarat. Persembahan itu menghimpunkan dua syarikat milik Musk dan menghidupkan semula projek kenderaan yang mula menerima deposit pada 2017.

Di sebalik aksi itu terdapat tiga tawaran berbeza: kereta sport yang menggunakan kipas dan komponen aerodinamik boleh gerak, versi dengan tambahan pendorong pecutan, serta kenderaan jemputan sahaja dengan sistem penerbangan lengkap. Memahami kelengkapan yang disertakan pada setiap versi sama pentingnya dengan angka pecutan yang menjadi tajuk utama.

Perkara yang sebenarnya diliputi oleh bayaran tempahan

Halaman tempahan Tesla di Hong Kong menetapkan bayaran Performance dalam dua peringkat. Bayaran awal HK$39,000 merangkumi 10% daripada jumlah deposit tempahan HK$390,000. Baki HK$351,000 mesti diterima dalam tempoh 10 hari.

Tesla menyatakan bahawa tempahan belum dimuktamadkan sehingga bayaran diterima dan boleh dibatalkan jika bayaran tidak diselesaikan dalam tempoh tersebut. Oleh itu, pembeli yang menempah Performance atau Thrust perlu memenuhi tarikh akhir pembayaran yang singkat bagi kenderaan yang sasaran pengeluarannya masih belum tiba.

Deposit Thrust sebanyak HK$1.95 juta ialah lima kali ganda deposit Performance. Kedua-dua jumlah itu bukan harga pembelian, maka pembeli belum dapat mengira baki yang akhirnya perlu dibayar. Tesla juga belum mengumumkan harga pembelian Rocket.

Halaman pembayaran menyertakan satu syarat bersama kenyataan tentang bayaran balik: walaupun Tesla menyatakan bayaran awal HK$39,000 boleh dibayar balik sepenuhnya, ia turut menyatakan bayaran balik tidak akan diberikan bagi pengubahsuaian. Pembeli perlu mengambil kira kedua-dua kenyataan itu apabila mempertimbangkan perubahan pada tempahan.

Proses tempahan di AS menggunakan struktur dua peringkat yang sama: US$5,000 melalui kad kredit, diikuti US$45,000 melalui pindahan kawat dalam tempoh 10 hari. Tempahan juga telah dibuka semula di Amerika Syarikat, Kanada dan China, memperluas usaha jualan yang diperbaharui itu melangkaui Hong Kong.

Tiga versi dengan tujuan berbeza

Rangkaian semasa Tesla bermula dengan Performance, model dua tempat duduk yang disifatkan syarikat itu sebagai sedia untuk jalan raya. Ia dilengkapi aerodinamik aktif dan sistem sedutan di bawah kereta. Aerodinamik aktif bermaksud komponen seperti sayap boleh mengubah kedudukan untuk melaraskan tekanan udara pada kenderaan.

Thrust juga mempunyai dua tempat duduk, tetapi dilengkapi pendorong gas sejuk di bahagian belakang. Tesla mempersembahkannya sebagai keluaran terhad untuk perlumbaan, dengan daya pendorong tambahan yang memberikan lonjakan pecutan singkat.

Rocket mempunyai satu tempat duduk dan hanya ditawarkan melalui jemputan. Pendorongnya ditempatkan di sekeliling kenderaan, membolehkan pecutan ke hadapan dan ke atas serta putaran ke sisi. Tesla menyifatkannya sebagai dilengkapi sistem penerbangan lengkap dan menyatakan ia tidak diluluskan untuk kegunaan di jalan raya awam.

Halaman produk Tesla semasa menamakan versi terhad itu sebagai Thrust. Sesetengah keterangan pelancaran pula menggunakan nama lama Founders Series untuk tempahan berharga US$250,000. Label semasa Performance, Thrust dan Rocket memberikan panduan paling jelas kepada pembeli tentang rangkaian yang kini diiklankan.

Tesla turut memberi amaran bahawa ciri dan spesifikasi pada halaman produk utamanya mencerminkan naik taraf Thrust pilihan, manakala beberapa keterangan berkaitan penerbangan mempunyai nota kaki yang menetapkan keupayaan tersebut khusus untuk Rocket. Oleh itu, pembaca perlu menyemak versi dan nota kaki yang disertakan pada setiap tuntutan, dan tidak menganggap semua Roadster dilengkapi setiap ciri yang dipertontonkan.

Bagaimana kereta menjana cengkaman ketika tidak bergerak

Halaman produk Roadster Tesla menerangkan sistem kipas berkuasa dan pengedap di bawah badan kereta. Kipas mengeluarkan udara dari bawah kereta, mewujudkan perbezaan tekanan yang menolaknya ke permukaan di bawah.

Sayap aerodinamik biasa biasanya menjadi lebih berkesan apabila kereta bergerak lebih laju. Kipas berkuasa boleh menghasilkan sedutan walaupun kenderaan tidak bergerak. Tesla menyatakan sistemnya menghasilkan daya turun yang cukup kuat, iaitu daya yang menekan kereta ke permukaan jalan, untuk menahan Roadster dalam keadaan terbalik tanpa bergerak.

Mod Trek merendahkan kereta dan mengubah sistem suspensi. Pemandu kemudian boleh memilih tetapan yang mengutamakan daya turun lebih besar untuk cengkaman atau rintangan udara lebih rendah untuk kelajuan. Sayap aktif berfungsi bersama kipas untuk mengawal cengkaman dan keupayaan mengambil selekoh.

Demonstrasi pelancaran dilaporkan menyaksikan prototaip berhenti dalam keadaan terbalik di atas tanjakan melengkung sebelum terangkat dari permukaan dan berpusing di udara. Keterangan acara itu menyebut daya turun sistem kipas mencapai sehingga dua kali berat kenderaan. Halaman produk Tesla menyatakan kereta itu boleh berada dalam keadaan terbalik, tetapi tidak menerbitkan angka tersebut.

Magnesium, titanium dan gentian karbon membantu mengurangkan jisim kenderaan. Tesla turut menyenaraikan kedudukan tempat duduk tetap dan kawalan manual sebagai pilihan reka bentuknya. Jisim yang lebih rendah bermakna sistem yang menggerakkan atau memutarkan kenderaan perlu memecutkan berat yang lebih ringan.

Pendorong, pecutan 0.81 saat dan aksi udara

Prototaip itu mencatat masa yang dipaparkan sebanyak 0.81 saat dari keadaan pegun hingga 60 mph, kira-kira 97 km/j, semasa demonstrasi pelancaran. Halaman Tesla di Hong Kong menyatakan Thrust memecut dari 0 hingga 100 dalam masa kurang daripada satu saat, tanpa menyatakan unit pada baris itu. Kedua-dua angka tersebut menggunakan titik akhir yang berbeza.

Pendorong gas sejuk berfungsi dengan melepaskan gas termampat melalui muncung. Tidak seperti enjin roket yang membakar bahan api, tolakan serta-merta datang daripada tekanan tersimpan. Keterangan tentang prototaip itu menyebut kira-kira 10 pendorong, sekitar 260 kilogram udara termampat dan pemampat terbina dalam untuk mengisi semula bekalan.

Tesla menyatakan penggerak elektrik membuat pelarasan kecil dalam pecahan saat, mengawal tujahan dengan cukup tepat untuk membantu menstabilkan kenderaan semasa penerbangan. Perkakasan yang diterangkan di acara itu turut merangkumi bejana tekanan dan penyebar yang dibangunkan bersama SpaceX.

Persembahan udara itu dilaporkan merangkumi putaran di tempat dan lompatan melepasi kenderaan yang diparkir serta sebuah trak Tesla Semi. Aksi tersebut menggunakan kawalan jauh yang diprogramkan, dengan robot humanoid Optimus diletakkan di tempat duduk pemandu. Tiada manusia berada di dalam kenderaan ketika aksi udara itu dilakukan.

Tuntutan kelajuan juga perlu diteliti berdasarkan perkataannya. Satu laporan pelancaran menyebut kelajuan maksimum 230 mph, manakala Musk menyifatkan separuh kelajuan bunyi sebagai sasaran. Tesla belum mengumumkan set spesifikasi akhir yang lengkap bagi setiap versi pengeluaran.

Musk, ketua pegawai eksekutif Tesla, memberikan gambaran terus terang tentang keutamaan kenderaan itu semasa persembahan:

Kereta ini tidak semestinya dioptimumkan untuk keselamatan.

Stereng di sebelah kiri merumitkan rancangan di Hong Kong

Trafik di Hong Kong bergerak di sebelah kiri, dan pasaran kenderaan tempatan lazimnya menggunakan kereta dengan stereng di sebelah kanan. Tawaran Tesla ketika ini terhad kepada kenderaan dengan stereng di sebelah kiri. Hal ini menjadikan syarat pendaftaran tempatan isu utama bagi bakal pemilik.

Tesla menyatakan ketersediaan bergantung pada keperluan undang-undang dan undang-undang yang berkuat kuasa di setiap rantau. Keterangan bahawa Performance sedia untuk jalan raya disertakan bersama syarat serantau tersebut. Oleh itu, tempahan di Hong Kong boleh dibuat sementara persoalan akses ke jalan raya tempatan masih belum diselesaikan.

Rocket tertakluk pada sekatan yang jelas: Tesla menyatakan ia tidak diluluskan untuk kegunaan di jalan raya awam. Proses jemputan dan kelengkapan penerbangannya meletakkannya dalam kategori berbeza daripada tanggapan biasa tentang menempah kereta sport untuk kegunaan harian.

Prototaip itu juga menggunakan sistem stereng melalui wayar, iaitu arahan stereng dihantar melalui isyarat elektronik, serta stereng berbentuk kuk dan bukannya stereng bulat konvensional. Skrin sentuh di bahagian tengah dan dua paparan kecil di hadapan menyampaikan maklumat pemanduan.

Kenderaan demonstrasi itu tidak dilengkapi sistem pemanduan automatik FSD Tesla. Musk berkata Roadster akan menjadi Tesla terakhir yang direka untuk dikawal oleh pemandu manusia, menggambarkannya sebagai pengalaman pemanduan ketika syarikat itu juga mengusahakan automasi kenderaan.

Daripada janji 2017 kepada sasaran 2028

Tesla mula memperkenalkan Roadster generasi kedua pada November 2017 sebagai kereta empat tempat duduk, dengan pengeluaran pada asalnya dirancang untuk 2020. Reka bentuk Performance dan Thrust terbaharu mempunyai dua tempat duduk, manakala Rocket mengurangkannya kepada satu.

Projek itu berulang kali gagal mencapai sasaran penghantaran. Pencapaian utamanya menunjukkan sejauh mana reka bentuk dan jadualnya telah berubah:

• November 2017: Tesla memperkenalkan Roadster generasi kedua dan mula menerima tempahan.
• 2020: Tahun pengeluaran yang dirancang pada asalnya berlalu tanpa kenderaan itu memasuki peringkat pengeluaran.
• 1 Oktober 2026: Tarikh pelancaran yang dirancang ditangguhkan.
• 15 Oktober 2026: Tesla memperagakan prototaip baharu di tapak ujian SpaceX di McGregor.
• 2028: Sasaran terbaharu Musk untuk memulakan pengeluaran.

Tempoh antara pelancaran pertama dengan sasaran pengeluaran baharu ialah 11 tahun. Sasaran terbaharu itu lapan tahun lebih lewat berbanding rancangan asal pada 2020. Memulakan pengeluaran dan menghantar kereta kepada pelanggan individu ialah dua peringkat berbeza, khususnya apabila jualan meliputi beberapa rantau.

Tesla pada asalnya menyebut harga sekitar US$200,000 untuk Roadster asas dan US$250,000 untuk Founders Series. Angka itu merujuk kepada cadangan 2017; syarikat itu masih belum menetapkan harga bagi rangkaian yang baru diperkenalkan.

Lawrence O'Connor, pengasas dan ketua pegawai eksekutif Other World Computing, menempah Founders Edition pada November 2017. Beliau menyifatkan bayaran US$250,000 itu sebagai:

pinjaman tanpa faedah

O'Connor mengekalkan tempahannya dan menghadiri demonstrasi terbaharu. Pengalamannya menggambarkan kos nyata akibat menunggu: sejumlah besar wang boleh terikat pada tempahan selama bertahun-tahun sebelum kenderaan sedia untuk dihantar.

Produk pameran dengan pasaran jualan terhad

Roadster menggabungkan kejuruteraan kenderaan Tesla dengan teknologi pendorongan SpaceX dalam produk yang disasarkan kepada kelompok kecil pembeli kaya. Peranannya kepada umum melangkaui jumlah kereta yang mungkin dijual Tesla: ia mempamerkan teknologi dan menarik perhatian kepada jenama itu.

Satu senario kewangan yang dibincangkan sekitar pelancaran mengandaikan 7,000 jualan dalam tempoh 12 bulan pertama pada harga purata US$280,000. Darab kedua-dua angka itu menghasilkan hasil US$1.96 bilion. Harga jualan dan jumlah jualan itu hanyalah andaian, dan hasil tersebut masih perlu menampung kos pembuatan serta kos lain.

Andrew Rocco, pakar strategi di Zacks, berpendapat harga yang tinggi dan pasaran yang kecil akan mengehadkan kesan Roadster terhadap keputusan kewangan Tesla. Skala deposit tempahan itu sendiri menunjukkan produk tersebut jauh berbeza daripada kenderaan pasaran besar-besaran syarikat itu.

Pembangunan bersama itu turut mencetuskan spekulasi tentang penggabungan Tesla dan SpaceX. Ketua pegawai operasi SpaceX, Gwynne Shotwell, berkata penggabungan mungkin memudahkan kehidupan Musk, manakala penganalisis Barclays, Dan Levy, meramalkan kemungkinan urus niaga sebelum penghujung 2026. Pengumuman Roadster itu sendiri berkaitan kenderaan yang dibangunkan melalui kerjasama, tanpa sebarang perjanjian penggabungan diumumkan pada acara tersebut.

Bagi bakal pembeli di Hong Kong, keputusan segera lebih bersifat praktikal berbanding spekulasi korporat: sama ada mahu membayar HK$390,000 atau HK$1.95 juta sebelum mengetahui harga pembelian akhir, jadual penghantaran kepada pelanggan dan laluan untuk mendaftarkan kenderaan itu bagi kegunaan di jalan raya tempatan.

Perkara Utama

• Deposit tempahan di Hong Kong ialah HK$390,000 untuk Performance dan HK$1.95 juta untuk Thrust.
• Performance memerlukan bayaran HK$39,000 serta-merta dan HK$351,000 dalam tempoh 10 hari. Tesla menyatakan bayaran awal itu boleh dibayar balik sepenuhnya.
• Tempahan bukan pesanan kenderaan rasmi. Harga akhir dan tarikh penghantaran kepada pelanggan belum diumumkan.
• Musk menyasarkan pengeluaran bermula pada 2028, selepas projek itu mula diperkenalkan pada 2017.
• Performance dan Thrust mempunyai dua tempat duduk. Rocket satu tempat duduk yang hanya ditawarkan melalui jemputan tidak diluluskan untuk kegunaan di jalan raya awam.
• Tesla ketika ini hanya menawarkan kenderaan dengan stereng di sebelah kiri, menyebabkan pendaftaran Roadster di Hong Kong masih belum dipastikan.
• Prototaip itu memperagakan pecutan 0.81 saat yang dipaparkan hingga 60 mph serta aksi udara yang dikawal dari jauh.