Jepun Tetapkan 1 November untuk Peralihan Sistem Bayaran Balik Cukai, Cash Japan Sedia Perkhidmatan di Enam Lapangan Terbang

Pelawat bayar cukai dahulu, kemudian tuntut bayaran balik

Jepun akan mengubah sistem pengecualian cukai penggunaan untuk pelawat yang layak pada 1 November 2026, dengan proses bayaran balik beralih dari kaunter kedai ke waktu berlepas. Cash Japan merancang untuk mula menyediakan perkhidmatan bayaran balik pada tarikh itu di enam lapangan terbang: Kansai, Kobe, Chubu, Fukuoka, Narita dan New Chitose.

Perubahan itu bermakna pengembara akan membayar harga termasuk cukai penggunaan apabila membeli barangan yang layak, kemudian menerima bayaran balik selepas Kastam mengesahkan barangan itu dibawa keluar dari Jepun. Di lapangan terbang Kansai dan Kobe, pengesahan itu mesti dibuat sebelum daftar masuk penerbangan, manakala bayaran balik tunai akan diambil selepas pemeriksaan imigresen berlepas.

Kansai Airports Group mengumumkan aturan itu pada 19 Oktober. Di kedua-dua lapangan terbang, persiapan merangkumi 30 terminal kelulusan kastam dan 23 terminal bayaran balik tunai. Cash Japan berkata platformnya akan menggabungkan pembelian yang layak daripada beberapa peruncit yang mengambil bahagian ke dalam satu permohonan bayaran balik, dengan kebanyakan urusan bayaran balik dijangka mengambil masa kira-kira satu minit 10 saat.

Perubahan paling ketara dari segi praktikal bagi pembeli ialah susunan prosesnya. Mereka perlu memastikan pembelian tersedia untuk pemeriksaan, menyelesaikan urusan kastam dan kemudian mengambil atau mengatur pembayaran. Pengembara yang menyerahkan beg berisi pembelian sebelum menyelesaikan prosedur kastam tidak lagi dapat mengakses barangan yang mungkin perlu ditunjukkan.

Pembelian manakah yang tertakluk pada peraturan baharu?

Panduan kaedah bayaran balik Agensi Pelancongan Jepun menetapkan sempadan yang jelas: pembelian sehingga 31 Oktober 2026 kekal tertakluk pada sistem sedia ada, yang mengecualikan cukai penggunaan ketika pembelian. Pembelian pada atau selepas 1 November tertakluk pada kaedah bayaran balik.

Oleh itu, tarikh pembelian menentukan sistem yang terpakai. Pelawat yang membeli-belah sekitar tarikh peralihan mungkin mendapati urus niaga mereka diproses mengikut peraturan berbeza, walaupun dalam perjalanan yang sama. Bagi pembelian di bawah kaedah baharu, pengembara mesti menunjukkan pasport untuk pengesahan kastam ketika berlepas dalam tempoh 90 hari selepas pembelian.

Jumlah pembelian yang layak mestilah sekurang-kurangnya 5,000 yen tidak termasuk cukai di satu kedai pada satu hari. Menggabungkan permohonan bayaran balik di lapangan terbang tidak mengubah syarat kedai itu. Pembelian di bawah nilai ambang di kedai berbeza tidak boleh sekadar dicampurkan untuk melayakkan pembeli.

Barangan itu mesti dibawa keluar dari Jepun bersama pengembara, dalam kuantiti yang boleh dibawa sendiri. Jongkong emas dan platinum, serta barangan yang sudah dikecualikan daripada cukai penggunaan, tidak termasuk. Sistem ini juga tidak meliputi makanan, minuman, kosmetik dan barangan guna habis lain yang digunakan di Jepun.

Apa yang berlaku sebelum daftar masuk bagasi?

Kelulusan kastam bermula dengan pasport pengembara di terminal prosedur bebas cukai di ruang berlepas antarabangsa. Terminal dan kawasan pemeriksaan terletak sebelum tempat daftar masuk bagasi, jadi penumpang mesti tiba dengan barangan yang layak masih dalam simpanan mereka.

Keputusan hijau bermakna prosedur kastam selesai tanpa pemeriksaan fizikal. Keputusan merah mengarahkan penumpang ke kawasan pemeriksaan kastam yang ditetapkan, tempat pegawai memeriksa barangan. Sesiapa yang dipilih untuk pemeriksaan mesti menyelesaikan langkah itu sebelum menamatkan urusan menaiki pesawat.

Agensi Pelancongan Jepun memberi amaran bahawa bagasi daftar masuk tidak boleh diambil semula untuk melengkapkan prosedur bebas cukai. Pengembara yang meninggalkan pemeriksaan kerana waktu penerbangan semakin hampir akan dianggap gagal menyelesaikannya. Kastam mahupun syarikat penerbangan tidak akan membayar pampasan kepada penumpang yang tidak dapat berlepas kerana kehabisan masa untuk prosedur ini.

Anggaran Cash Japan kira-kira 70 saat merujuk kepada proses bayaran baliknya. Penumpang juga perlu memperuntukkan masa untuk kelulusan kastam, sebarang pemeriksaan fizikal, urusan syarikat penerbangan dan barisan menunggu. Jika hanya mengambil kira anggaran masa pemprosesan di terminal bayaran balik, langkah-langkah lain itu tidak akan diambil kira dalam jadual di lapangan terbang.

Satu barang yang tiada boleh menjejaskan keseluruhan resit

Kastam akan menilai pembelian mengikut urus niaga, seperti barangan yang disenaraikan pada satu resit. Jika walaupun satu barangan daripada urus niaga itu tiada, tiada satu pun barangan pada resit berkenaan layak mendapat bayaran balik.

Oleh itu, pengembara yang membeli beberapa barangan bersama-sama perlu menyimpan semua barangan dalam urus niaga itu sehingga berlepas. Sebagai contoh, memakan snek yang dibeli pada resit sama dengan pembelian lain yang layak boleh menjejaskan bayaran balik bagi semua barangan pada resit itu, bukan snek sahaja.

Peraturan baharu memansuhkan syarat pembungkusan khas bagi barangan guna habis, namun kewajipan untuk membawa produk itu keluar dari Jepun masih kekal. Jika semua atau sebahagian pembelian barangan guna habis telah digunakan dan tidak lagi tersedia, Agensi Pelancongan mengarahkan pengembara supaya melaporkan penggunaan itu kepada pegawai kastam di kaunter, dan bukannya melengkapkan prosedur bebas cukai untuknya.

Barangan yang lulus pengesahan kastam kemudiannya mesti dieksport tanpa berlengah. Agensi Cukai Negara berkata pengembara yang gagal mengeksport barangan itu boleh dikenakan bayaran bersamaan jumlah cukai penggunaan yang dikecualikan serta berdepan penalti.

Ke mana penumpang Kansai dan Kobe perlu pergi

Pengumuman 19 Oktober Kansai Airports Group menerangkan dua peringkat di Kansai dan Kobe: kelulusan kastam sebelum daftar masuk, diikuti proses bayaran balik tunai selepas pemeriksaan imigresen berlepas. Kastam mengendalikan terminal kelulusan; Cash Japan pula mengendalikan terminal bayaran balik dan kaunter perkhidmatan.

Terminal 1 Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai akan mempunyai 24 terminal kelulusan kastam di tingkat empat. Enam belas terminal bayaran balik tunai dan sebuah kaunter bayaran balik berkakitangan akan terletak di tingkat tiga.

Terminal 2 di Kansai akan mempunyai empat terminal kelulusan kastam dan lima terminal bayaran balik tunai di tingkat satu. Terminal 2 Lapangan Terbang Kobe pula akan mempunyai dua terminal kelulusan kastam dan dua terminal bayaran balik tunai, juga di tingkat satu.

Kansai mempunyai 28 daripada 30 terminal kastam dan 21 daripada 23 terminal bayaran balik di kedua-dua lapangan terbang itu. Walaupun beberapa kemudahan terletak di tingkat yang sama, penumpang tetap perlu menyelesaikan setiap peringkat mengikut urutan yang ditetapkan, dengan wang tunai diambil selepas imigresen.

Notis pelancaran perkhidmatan kumpulan itu mengesahkan 1 November 2026 sebagai tarikh mula di kedua-dua lapangan terbang. Pembelian daripada kedai bebas cukai selepas pemeriksaan imigresen berlepas tidak memerlukan prosedur bayaran balik ini.

Bagaimana Cash Japan akan menggabungkan tuntutan bayaran balik

Pengumuman perkhidmatan Cash Japan menyatakan pengesahan pasport akan memadankan pengembara secara automatik dengan urus niaga yang layak daripada perniagaan bebas cukai yang mengambil bahagian. Pengembara boleh mengemukakan urus niaga itu bersama-sama, dan tidak perlu mengulang permohonan bayaran balik bagi setiap perniagaan.

Perkhidmatan itu meliputi perniagaan yang mengambil bahagian, jadi pembeli perlu menyemak aturan bayaran balik yang ditawarkan kedai tempat mereka membeli-belah. Agensi Pelancongan menyatakan bayaran balik dibuat oleh kedai bebas cukai itu sendiri atau penyedia bayaran balik yang bertindak bagi pihaknya.

Cash Japan merancang bayaran balik segera dalam yen Jepun melalui terminal lapangan terbang dan kaunter berkakitangan. Kenyataan 19 Oktober syarikat itu menyenaraikan sokongan untuk 12 bahasa, manakala satu lagi keterangan perkhidmatan yang diterbitkan menyatakan 17 bahasa. Pengembara patut mengesahkan sama ada bahasa pilihan mereka tersedia.

Syarikat itu menjangkakan kebanyakan proses bayaran balik selesai dalam kira-kira satu minit 10 saat. Pengarah Urusannya, Shuichi Kameyama, menyifatkan pelancaran itu sebagai titik perubahan besar bagi pasaran beli-belah bebas cukai Jepun dan berkata syarikat itu berhasrat memudahkan proses bayaran balik untuk pelawat.

Cash Japan ditubuhkan pada 9 Disember 2025 dan dimiliki sepenuhnya oleh Global Blue TFS Japan. Pengarah wakilnya ialah Virginie Alem. Perniagaan itu akan mengendalikan kaunter bayaran balik, terminal dan kemudahan berkaitan di lapangan terbang serta lokasi berlepas lain.

Tunai sekarang atau bayaran balik tanpa tunai kemudian?

Penumpang di Kansai dan Kobe yang mahukan wang tunai akan menyelesaikan proses bayaran balik selepas imigresen dan menerima yen. Mereka yang memilih bayaran balik tanpa tunai mesti mendaftarkan destinasi pilihan untuk pembayaran terlebih dahulu dan akan menerima wang itu kemudian.

Panduan sistem bayaran balik Agensi Cukai Negara menyenaraikan beberapa kaedah pembayaran yang mungkin: pindahan bank, pembayaran ke kad kredit, pembayaran melalui aplikasi dan wang tunai di pintu berlepas selepas pengesahan kastam. Peruncit boleh menguruskan pembayaran balik sendiri atau menyerahkannya kepada penyedia perkhidmatan.

Pengumuman pelancaran tidak menyatakan jadual pembayaran yang tepat bagi bayaran balik tanpa tunai atau senarai caj pelanggan. Pembeli patut menyemak syarat tersebut dengan peruncit atau penyedia bayaran balik sebelum memilih cara menerima wang mereka.

Pilihan itu menentukan bila pelawat boleh menggunakan wang bayaran balik. Wang tunai boleh diperoleh ketika berlepas dan, seperti yang dinyatakan Cash Japan, boleh dibelanjakan di kedai dan restoran lapangan terbang. Pembayaran elektronik kemudian tidak memerlukan pengambilan yen di lapangan terbang, tetapi pengembara perlu menunggu pindahan wang.

Agensi Cukai Negara turut menggariskan tanggungjawab undang-undang yang mungkin terpakai kepada pengendali bayaran balik, termasuk pendaftaran pindahan wang, pengenalpastian pelanggan dan pemeriksaan di bawah peraturan pertukaran asing. Peruncit atau penyedia pilihannya menguruskan pembayaran selepas Kastam mengesahkan barangan untuk dieksport.

Lapangan terbang lain dan perjalanan sambungan

Enam lapangan terbang yang dinamakan Cash Japan merupakan rangkaian perkhidmatan yang dirancang untuk pelancaran ini. Peraturan bayaran balik nasional juga terpakai kepada pembelian yang layak dan dibawa keluar melalui pintu berlepas lain, dengan aturan pembayaran balik bergantung pada peruncit atau penyedianya.

Agensi Pelancongan menyenaraikan tujuh lapangan terbang tempat pengembara yang layak juga boleh menyelesaikan proses kastam melalui Visit Japan Web: Narita, Haneda, Kansai, Chubu, Fukuoka, New Chitose dan Naha. Pilihan itu boleh digunakan di kawasan ruang berlepas antarabangsa yang ditetapkan, menggunakan Wi-Fi khusus, sehingga ke pusat pemeriksaan keselamatan.

Haneda dan Naha termasuk dalam pilihan kastam digital itu tetapi bukan antara enam lapangan terbang yang diumumkan Cash Japan. Kobe termasuk dalam rangkaian Cash Japan tetapi bukan antara tujuh lapangan terbang yang disenaraikan untuk pilihan Visit Japan Web. Pengembara patut menyemak laluan kastam serta aturan bayaran balik peruncit bagi lapangan terbang berlepas mereka.

Penumpang yang menyambung perjalanan daripada penerbangan domestik ke penerbangan antarabangsa mesti menyelesaikan prosedur di lapangan terbang tempat mereka akhirnya meninggalkan Jepun. Peraturan sama terpakai kepada pengembara yang menaiki kapal persiaran dari Jepun ke pelabuhan luar negara, pulang ke Jepun dan kemudian menaiki penerbangan ke luar negara: prosedur bayaran balik kastam perlu dibuat di lapangan terbang terakhir tempat mereka berlepas.

Tarikh penting dalam peralihan

Persiapan di Kansai sudah kelihatan pada 17 Oktober 2026, apabila terminal kelulusan kastam dan bayaran balik telah dipasang. Kumpulan lapangan terbang dan Cash Japan mengeluarkan pengumuman perkhidmatan mereka dua hari kemudian.

• 9 Disember 2025: Cash Japan ditubuhkan.
• 17 Oktober 2026: Pemasangan terminal kastam dan bayaran balik di Lapangan Terbang Kansai dilaporkan.
• 19 Oktober 2026: Cash Japan dan Kansai Airports Group mengumumkan aturan perkhidmatan mereka.
• 31 Oktober 2026: Sistem pengecualian ketika pembelian sedia ada berakhir bagi pembelian yang dibuat pada hari itu.
• 1 November 2026: Pembelian mula tertakluk pada sistem bayaran balik dan perkhidmatan bermula di Kansai dan Kobe. Cash Japan merancang pelaksanaan berperingkat di enam lapangan terbangnya mulai tarikh ini.
• Dalam tempoh 90 hari selepas pembelian: Pengembara mesti mendapatkan pengesahan kastam apabila berlepas dengan barangan yang layak.

Perubahan itu mengalihkan masa pembayaran serta urusan yang perlu dilakukan ketika berlepas. Pelawat perlu menyediakan wang yang mencukupi untuk membayar cukai terlebih dahulu, memastikan semua barangan daripada setiap urus niaga yang layak tersedia dan mendapatkan kelulusan kastam sebelum menyerahkan bagasi. Sebaliknya, peruncit perlu menerangkan kepada pembeli syarat berlepas, pemeriksaan dan eksport.

Perkara Utama

• Kaedah bayaran balik Jepun terpakai kepada pembelian mulai 1 November 2026.
• Pelawat membayar cukai penggunaan terlebih dahulu dan menerima bayaran balik selepas pengesahan kastam.
• Cash Japan merancang menyediakan perkhidmatan di lapangan terbang Kansai, Kobe, Chubu, Fukuoka, Narita dan New Chitose.
• Prosedur kastam mesti diselesaikan sebelum daftar masuk bagasi, dan barangan yang dibeli mesti tersedia untuk pemeriksaan.
• Jumlah pembelian yang layak mestilah sekurang-kurangnya 5,000 yen tidak termasuk cukai bagi setiap kedai sehari.
• Satu barangan yang tiada boleh menyebabkan keseluruhan urus niaga pembelian tidak layak mendapat bayaran balik.
• Di Kansai dan Kobe, bayaran balik tunai dibuat selepas pemeriksaan imigresen berlepas; bayaran balik tanpa tunai diterima kemudian.