JAL dan ANA Rancang Kenaikan Surcaj Bahan Api Mulai November, Menjadikan Caj Perjalanan Pergi Balik ke Eropah 124,000 Yen

Caj lebih tinggi kembali selepas penurunan singkat

Japan Airlines dan All Nippon Airways merancang menaikkan surcaj bahan api antarabangsa bagi tiket yang dikeluarkan dari 1 November hingga 31 Disember 2026, menjadikan caj bagi banyak penerbangan antara Jepun dengan Eropah atau Amerika Utara sebanyak 62,000 yen bagi setiap penumpang untuk setiap hala. Perjalanan pergi balik yang merangkumi dua penerbangan yang tertakluk pada caj itu akan dikenakan surcaj bahan api sebanyak 124,000 yen sahaja, belum termasuk tambang penerbangan, cukai dan caj lain.

Kenaikan yang diumumkan pada 15 Oktober itu membalikkan sebahagian daripada kelegaan yang dinikmati penumpang pada September dan Oktober. Caj JAL bagi destinasi tersebut akan naik 12,000 yen bagi setiap hala, daripada 50,000 yen, manakala caj ANA akan meningkat 7,000 yen, daripada 55,000 yen. Caj kedua-dua syarikat penerbangan itu akan mencapai paras kedua tertinggi dalam rekod, di bawah 65,000 yen yang dikenakan pada Julai dan Ogos.

Sokongan kerajaan mengehadkan kenaikan itu. JAL berkata harga bahan api yang digunakan dalam pengiraannya biasanya akan menghasilkan caj lebih tinggi, tetapi bantuan kecemasan berkaitan keadaan di Timur Tengah membolehkannya menggunakan jalur harga yang lebih rendah. ANA juga berkata jadualnya mengambil kira langkah kerajaan untuk mengurangkan kesan kenaikan kos bahan api.

Jadual yang dirancang oleh kedua-dua syarikat penerbangan itu masih tertakluk pada kelulusan kerajaan, dan tarikh kelulusan belum diumumkan. JAL dan syarikat sekutunya Japan Transocean Air telah memohon kelulusan Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan bagi perubahan tersebut.

Bagi penumpang, tarikh pengeluaran tiket menjadi penentu utama. Tempoh caj baharu bermula pada 1 November. Tarikh yang diterbitkan merujuk pada masa tiket dikeluarkan, bukan semata-mata tarikh penumpang menaiki penerbangan, maka masa pembelian boleh mempengaruhi belanjawan perjalanan.

Mengapa bahan api dan yen mendorong kenaikan caj

Pengumuman surcaj bahan api JAL memperincikan angka di sebalik kenaikan itu. Harga purata bahan api jet jenis kerosin Singapura ialah $159.19 setong pada Ogos dan September 2026. Kadar pertukaran purata ialah 157.61 yen bagi setiap dolar, menghasilkan penanda aras bahan api sebanyak 25,089 yen setong.

Bahan api jet ialah bahan api yang digunakan oleh pesawat, manakala harga Singapura menjadi penanda aras pasaran bagi pengiraan syarikat penerbangan. Oleh sebab harga itu disebut dalam dolar, kosnya dalam yen bergantung pada harga pasaran bahan api dan kadar pertukaran. Yen yang lebih kukuh boleh mengurangkan kesan kenaikan harga dalam dolar; yen yang lebih lemah boleh menjadikan bahan api yang sama lebih mahal.

Tempoh penilaian sebelumnya, iaitu Jun dan Julai, menghasilkan penanda aras 21,417 yen, berdasarkan harga purata bahan api $132.50 setong dan kadar pertukaran 161.63 yen bagi setiap dolar. Dalam sebutan dolar, harga bahan api meningkat kira-kira 20% antara kedua-dua tempoh itu. Yen mengukuh lalu mengurangkan sebahagian kesan kenaikan tersebut, namun penanda aras dalam yen masih naik sebanyak 3,672 yen, atau kira-kira 17.1%.

JAL dan ANA menyemak surcaj mereka setiap dua bulan. Penggunaan purata bagi tempoh terdahulu bermakna perubahan pasaran bahan api dikenakan kepada penumpang dalam tempoh tiket berikutnya, bukannya melalui surcaj baharu setiap hari.

Sokongan kerajaan merendahkan jalur caj yang dikenakan

JAL membahagikan penanda aras bahan api kepada jalur harga yang dipanggil zon. Penanda aras Ogos dan September sebanyak 25,089 yen biasanya termasuk dalam Zon T, yang meliputi harga dari 25,000 yen hingga kurang daripada 26,000 yen. Bagi Eropah dan Amerika Utara, kadar itu bermakna surcaj 65,000 yen bagi setiap hala.

Bantuan kecemasan kerajaan sebaliknya menurunkan paras yang dikenakan kepada Zon S, iaitu jalur yang bermula pada 24,000 yen. Caj yang terhasil ialah 62,000 yen. Bagi perjalanan pergi balik dengan dua penerbangan yang tertakluk pada caj itu, bantuan tersebut mengurangkan surcaj sebanyak 6,000 yen, daripada 130,000 yen kepada 124,000 yen.

ANA juga menggunakan jalur 24,000 yen hingga kurang daripada 25,000 yen selepas mengambil kira bantuan kerajaan. Oleh itu, penumpang berdepan kenaikan berbanding September dan Oktober, namun membayar kurang daripada jumlah yang sepatutnya dikenakan berdasarkan penanda aras bahan api.

Berapakah tambahan kos perjalanan pergi balik?

Penumpang JAL yang mengambil perjalanan pergi balik ke Eropah atau Amerika Utara yang tertakluk pada caj itu akan membayar surcaj bahan api 24,000 yen lebih tinggi berbanding jadual September dan Oktober. Kenaikan daripada 100,000 yen kepada 124,000 yen itu bersamaan 24%.

Penumpang ANA bagi kategori laluan umum yang sama berdepan kenaikan lebih kecil kerana caj sebelumnya lebih tinggi. Dua penerbangan akan dikenakan surcaj 124,000 yen, berbanding 110,000 yen, iaitu kenaikan 14,000 yen atau kira-kira 12.7%.

Keluarga empat orang yang masing-masing membayar surcaj penuh bagi dua penerbangan yang tertakluk pada caj itu akan dikenakan caj bahan api sebanyak 496,000 yen. Berbanding tempoh sebelumnya, jumlah itu ialah tambahan 96,000 yen bagi JAL atau 56,000 yen bagi ANA. Peraturan ANA mengenakan surcaj bahan api yang sama kepada orang dewasa dan kanak-kanak, manakala bayi bawah dua tahun yang tidak menggunakan tempat duduk dikecualikan.

Kategori 62,000 yen itu turut meliputi Timur Tengah dan Oceania dalam jadual yang diterbitkan. Hawaii mempunyai kadar tersendiri yang lebih rendah, manakala ANA menyenaraikan pengecualian berasingan bagi Tokyo dan Mexico City.

China, Taiwan dan Korea Selatan mencatat kenaikan berbeza

Caj ANA bagi China dan Taiwan akan meningkat daripada 14,300 yen kepada 15,100 yen bagi setiap penerbangan, iaitu kenaikan 800 yen. Caj standard JAL bagi destinasi tersebut akan meningkat daripada 12,400 yen kepada 16,000 yen, iaitu kenaikan 3,600 yen.

Oleh itu, JAL akan mengenakan caj 900 yen lebih tinggi bagi setiap hala berbanding ANA pada laluan yang tertakluk pada kadar standard tersebut. Keadaan ini berbeza daripada perbandingan September dan Oktober, ketika caj JAL lebih rendah sebanyak 1,900 yen. Bagi dua penerbangan yang tertakluk pada caj itu, jumlah surcaj baharu ialah 32,000 yen bagi JAL dan 30,200 yen bagi ANA.

Caj bagi Korea Selatan akan diselaraskan pada 7,100 yen bagi setiap hala. ANA menaikkan kadarnya sebanyak 600 yen daripada 6,500 yen, manakala JAL menaikkan kadarnya sebanyak 1,200 yen daripada 5,900 yen. JAL turut meletakkan laluan Okinawa ke Taipei dan Kaohsiung dalam kategori 7,100 yen, sebagai pengecualian kepada kadar standardnya bagi Taiwan.

Hawaii dan Asia Tenggara mempunyai kadar tersendiri

Kedua-dua syarikat penerbangan akan mengenakan caj 38,500 yen bagi setiap penerbangan ke Hawaii, India dan Indonesia. JAL turut meletakkan Sri Lanka dalam kategori itu. Dua penerbangan yang tertakluk pada caj tersebut akan dikenakan surcaj bahan api sebanyak 77,000 yen, meningkat daripada 61,800 yen bagi JAL dan 71,600 yen bagi ANA.

Penumpang ke Thailand, Singapura dan Malaysia akan membayar jumlah berbeza mengikut syarikat penerbangan. Caj ANA ialah 32,000 yen bagi setiap hala, manakala caj JAL ialah 33,200 yen. ANA turut memasukkan Myanmar dan Kemboja dalam kumpulan 32,000 yen; JAL pula memasukkan Brunei dalam kumpulan 33,200 yen.

Kedua-dua syarikat penerbangan menyenaraikan kadar 21,500 yen bagi Vietnam, Filipina, Guam dan Palau. ANA memasukkan Mongolia dalam kategori itu, manakala JAL menyenaraikan Ulaanbaatar. Perjalanan pergi balik dengan dua penerbangan pada kadar tersebut akan dikenakan surcaj sebanyak 43,000 yen.

Kategori destinasi penting kerana syarikat penerbangan tidak mengenakan satu kadar tetap bagi semua perjalanan antarabangsa. Walaupun kadar utama bagi Eropah dan Amerika Utara adalah sama, kadar mereka di tempat lain boleh berbeza.

Kenaikan menyusuli paras tertinggi musim panas dan penurunan musim luruh

Surcaj bahan api kekal tinggi sejak kenaikan mendadak bermula pada Mei susulan peningkatan kos bahan api yang berkaitan dengan keadaan di Iran. Harga kemudiannya turun selepas persetujuan awal antara Amerika Syarikat dengan Iran pada pertengahan Jun untuk menamatkan perang mereka, sekali gus menyumbang kepada penurunan surcaj bagi September dan Oktober.

Perkembangan utama menunjukkan bagaimana kelegaan itu sebahagiannya berbalik:

• Pertengahan Jun 2026: Persetujuan awal antara Amerika Syarikat dengan Iran disusuli penurunan harga bahan api.
• Julai dan Ogos: Surcaj Eropah dan Amerika Utara mencecah rekod 65,000 yen bagi setiap hala di kedua-dua syarikat penerbangan.
• September dan Oktober: JAL menurunkan caj itu kepada 50,000 yen dan ANA kepada 55,000 yen.
• 15 Oktober: Syarikat penerbangan mengumumkan rancangan kenaikan bagi November dan Disember.
• 1 November hingga 31 Disember: Kadar cadangan 62,000 yen dikenakan kepada tiket yang dikeluarkan dalam tempoh ini, tertakluk pada kelulusan.

Caj baharu itu lebih rendah 3,000 yen bagi setiap hala berbanding paras tertinggi musim panas. Bagi JAL, kenaikan itu membalikkan 12,000 yen daripada pengurangan terdahulu sebanyak 15,000 yen; bagi ANA, ia membalikkan 7,000 yen daripada pengurangan terdahulu sebanyak 10,000 yen.

Perubahan tiket dan pelepasan dari luar negara perlu diteliti

Peraturan surcaj yang diterbitkan ANA menjelaskan perkara yang berlaku selepas pembelian. Jika tiket tidak berubah, ANA tidak melaraskan baki surcaj bahan api apabila kadar berubah sebelum berlepas. Jika tiket yang belum digunakan sepenuhnya diubah, ANA melaraskan caj dengan mengambil kira perbezaan antara surcaj asal dengan surcaj yang disemak semula.

ANA tidak membuat pelarasan surcaj bahan api apabila tiket yang telah digunakan sebahagiannya diubah. Takrif perubahan oleh ANA merangkumi perubahan jadual perjalanan, tarikh berlepas atau nombor penerbangan, serta membuat tempahan menggunakan tiket bertarikh terbuka. Apabila bahagian penerbangan yang belum digunakan dikemukakan untuk bayaran balik, surcaj berkaitan akan dipulangkan sepenuhnya.

ANA turut mengenakan surcaj bahan api bagi tiket anugerah yang diperoleh melalui program perbatuan. Jadualnya meliputi penerbangan antarabangsa ke dan dari Jepun, termasuk penerbangan perkongsian kod yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan rakan kongsi. JAL berkata surcajnya juga dikenakan bagi penerbangannya sendiri dan perkhidmatan perkongsian kod, iaitu apabila tiket menggunakan kod penerbangan satu syarikat penerbangan tetapi pesawat dikendalikan oleh syarikat penerbangan lain.

Penumpang yang memulakan perjalanan dari luar Jepun perlu menyemak jadual bagi tempat asal mereka. ANA menyenaraikan caj berasingan di luar negara, termasuk 366 euro bagi Eropah kecuali England dan Switzerland, 315 paun bagi England dan 583 dolar Kanada bagi Kanada. ANA menyenaraikan 264 dolar Singapura bagi Singapura dan 646 dolar Australia bagi Australia. Peraturan khusus ANA bagi Tokyo dan Mexico City menetapkan caj 38,500 yen bagi setiap penerbangan untuk jadual perjalanan yang bermula di Jepun dari 1 November.

Apakah yang boleh mempengaruhi semakan seterusnya?

Harga bahan api pada Oktober sekitar $175 setong, manakala kadar pertukaran sekitar 158 yen bagi setiap dolar. Hasil darab kedua-dua angka itu kira-kira 27,650 yen setong, melebihi penanda aras 25,089 yen yang digunakan bagi November dan Disember.

Jika paras pasaran itu kekal sepanjang tempoh penilaian seterusnya, dan bantuan kerajaan sekali lagi menurunkan jalur yang dikenakan kepada JAL sebanyak satu tahap, jadual harganya menunjukkan caj 68,000 yen bagi setiap hala ke Eropah dan Amerika Utara. Ini akan menghasilkan surcaj perjalanan pergi balik sebanyak 136,000 yen bagi Januari dan Februari 2027. Pengiraan ini bersyarat; caj akhir bergantung pada purata harga bahan api, kadar pertukaran dan sokongan kerajaan yang berkuat kuasa sepanjang tempoh penilaian.

Penumpang yang membandingkan tiket sekarang berdepan pengiraan yang lebih segera: jumlah harga selepas ditambah tambang penerbangan, surcaj bahan api khusus laluan dan caj lain. Kenaikan November menambah jumlah yang diketahui kepada banyak perjalanan, manakala pilihan syarikat penerbangan, syarat tiket dan tempat asal jadual perjalanan menentukan cara jumlah itu dikenakan.

Perkara Utama

• JAL dan ANA merancang menaikkan surcaj bagi tiket yang dikeluarkan dari 1 November hingga 31 Disember 2026, tertakluk pada kelulusan kerajaan.
• Banyak laluan ke Eropah dan Amerika Utara akan dikenakan caj 62,000 yen bagi setiap hala, atau 124,000 yen bagi dua penerbangan yang tertakluk pada caj itu.
• Berbanding September dan Oktober, kenaikan bagi perjalanan pergi balik ialah 24,000 yen untuk JAL dan 14,000 yen untuk ANA.
• Bantuan kerajaan mengurangkan surcaj JAL bagi Eropah dan Amerika Utara sebanyak 6,000 yen bagi setiap perjalanan pergi balik.
• Kadar China dan Taiwan ialah 16,000 yen bagi laluan standard JAL dan 15,100 yen bagi ANA; kedua-dua syarikat penerbangan akan mengenakan 7,100 yen bagi Korea Selatan.
• Tarikh tiket dikeluarkan, tempat asal jadual perjalanan, pengecualian laluan dan perubahan tiket kemudian boleh mempengaruhi jumlah yang perlu dibayar.