Hanoi Rancang Bantuan Sehingga VND 20 Juta untuk Penduduk Miskin Beralih kepada Motosikal Elektrik

Bantuan meliputi harga kenderaan sehingga had tetap

Penduduk Hanoi daripada isi rumah miskin yang diiktiraf secara rasmi boleh menerima sehingga VND 20 juta setiap seorang untuk menggantikan motosikal petrol atau diesel dengan kenderaan elektrik, di bawah prosedur pembayaran yang sedang dimuktamadkan oleh Jabatan Pembinaan bandar itu. Bantuan akan meliputi keseluruhan harga kenderaan baharu yang layak sehingga had tersebut, dengan dasar berkuat kuasa sehingga 31 Disember 2027.

Jabatan itu telah mengemukakan draf keputusan kepada Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk melaksanakan Resolusi No. 68/2026/NQ-HĐND. Resolusi yang diterima pakai oleh Majlis Rakyat Hanoi itu menyediakan asas dasar untuk membantu penduduk beralih daripada kenderaan berasaskan bahan api fosil kepada pengangkutan tenaga bersih. Draf tersebut menjelaskan cara permohonan akan diterima, disemak, diluluskan dan dibayar.

Bagi pembeli yang layak, motosikal elektrik berharga VND 18 juta akan menerima bantuan sebanyak VND 18 juta. Kenderaan berharga VND 25 juta pula akan menerima bantuan maksimum VND 20 juta, menjadikan pembeli perlu membayar baki VND 5 juta daripada harga kenderaan itu, selain apa-apa perbelanjaan yang tidak diliputi skim tersebut.

Pemohon juga perlu memenuhi syarat berkaitan status kemiskinan, maklumat kediaman pada VNeID, pemilikan kenderaan lama dan penyempurnaan pertukaran dalam tempoh dasar berkuat kuasa. Setiap individu yang layak boleh menerima bantuan sekali sahaja, untuk satu kenderaan.

Perbezaan praktikal antara dasar yang telah diterima pakai dengan draf keputusan itu penting bagi keluarga yang merancang pembelian. Majlis telah meluluskan rangka kerja bantuan, manakala jabatan masih memuktamadkan proses pentadbiran. Tarikh permohonan dibuka, senarai akhir dokumen dan jadual pembayaran belum diumumkan dalam butiran yang diterangkan setakat ini; penduduk perlu menyemak keputusan pelaksanaan yang dikeluarkan sebelum membuat komitmen kewangan dengan menjangkakan bantuan.

Berapakah jumlah sebenar yang akan diterima pembeli?

Pengiraan bermula dengan harga kenderaan baharu yang tertera pada invois jualan sah, termasuk cukai nilai tambah atau VAT. VAT ialah cukai yang termasuk dalam harga jualan. Subsidi akan bersamaan dengan jumlah yang layak itu, melainkan jumlahnya melebihi VND 20 juta.

Aksesori, insurans, yuran perkhidmatan kewangan dan caj tambahan lain tidak akan diliputi. Oleh itu, pembeli yang harga kenderaannya di bawah had tersebut mungkin masih perlu menanggung sendiri perbelanjaan lain. Mengasingkan harga kenderaan daripada caj lain akan memudahkan pemahaman tentang jumlah yang layak menerima bantuan.

• Kenderaan baharu berharga VND 18 juta layak menerima bantuan VND 18 juta, meliputi 100% harga yang layak.
• Kenderaan baharu berharga VND 25 juta layak menerima bantuan VND 20 juta, meliputi 80% harga yang layak.
• Pembeli kenderaan berharga VND 25 juta perlu membayar baki VND 5 juta, selain perbelanjaan yang tidak diliputi.

Oleh itu, had bantuan memberi kesan langsung kepada perbelanjaan isi rumah. Memilih kenderaan di bawah VND 20 juta boleh membolehkan keseluruhan harga belian yang layak ditampung subsidi. Memilih kenderaan yang lebih mahal bermakna isi rumah perlu membiayai jumlah yang lebih besar.

Siapakah yang layak menerima bantuan?

Draf itu menyasarkan individu daripada isi rumah miskin berdasarkan piawaian kemiskinan multidimensi yang diluluskan dan diterbitkan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi bagi 2026 dan 2027. Piawaian multidimensi menilai kemiskinan berdasarkan lebih daripada pendapatan semata-mata, dengan mengambil kira akses kepada keperluan asas dan perkhidmatan.

Pengiktirafan rasmi di bawah piawaian itu merupakan syarat utama kelayakan. Penduduk yang menghadapi kesukaran kewangan perlu memastikan status isi rumah mereka sepadan dengan klasifikasi bandar yang berkenaan ketika pegawai menyemak permohonan.

Manfaat yang dicadangkan ditetapkan bagi setiap individu, dengan satu bayaran untuk satu kenderaan. Status kemiskinan isi rumah menentukan kumpulan sasaran, manakala identiti, kediaman dan pemilikan kenderaan pemohon menjadi semakan individu yang diperlukan untuk memproses tuntutan.

Kepentingan maklumat kediaman VNeID

Pemohon perlu mempunyai alamat Hanoi yang tertera sama ada pada ruangan tempat tinggal atau kediaman semasa di VNeID, sistem pengenalan elektronik Vietnam. Jawatankuasa Rakyat komune atau wad akan mengesahkan maklumat itu dan bertanggungjawab atas ketepatannya.

Penyertaan ruangan kediaman semasa penting kerana draf tersebut mengenal pasti dua maklumat kediaman yang boleh membuktikan kaitan pemohon dengan Hanoi. Pegawai tetap perlu mengesahkan maklumat yang berkenaan sebagai sebahagian daripada proses kelulusan.

Jabatan Pembinaan mencadangkan penggunaan pangkalan data penduduk negara, rekod pendaftaran kenderaan dan pangkalan data khusus kerajaan untuk menyemak permohonan. Semakan itu merangkumi identiti, status kemiskinan isi rumah, kediaman, pemilikan kenderaan dan penyempurnaan pertukaran.

Bagi penduduk, manfaat yang dihasratkan ialah mengurangkan keperluan mengemukakan dokumen berulang kali. Maklumat yang sudah dimiliki agensi awam boleh disemak secara langsung dan bukannya dikumpulkan semula daripada pemohon. Pengesahan pihak tempatan tetap menjadi sebahagian daripada proses, walaupun maklumat asas disimpan secara digital.

Motosikal lama perlu memenuhi syarat pemilikan

Pemohon perlu memiliki motosikal atau moped yang menggunakan bahan api fosil dan akan digantikan. Pendaftarannya mestilah dibuat sebelum tarikh kuat kuasa Resolusi No. 68/2026/NQ-HĐND. Oleh itu, rekod pemilikan dan pendaftaran akan menjadi dokumen penting selain invois kenderaan baharu.

Syarat pertukaran yang dicadangkan turut merangkumi tindakan terhadap motosikal lama. Penerima bantuan perlu menyempurnakan penjualan atau pemindahannya, mengeluarkannya dari zon pelepasan rendah, atau mengurusnya melalui kaedah lain yang dibenarkan oleh peraturan bandar. Pendaftaran kenderaan hijau baharu juga perlu diselesaikan.

Zon pelepasan rendah ialah kawasan yang pihak berkuasa mengawal akses kenderaan bagi mengurangkan pencemaran daripada pengangkutan. Menurut pendekatan dalam draf itu, pengurusan kenderaan lama dan pendaftaran penggantinya merupakan sebahagian daripada pertukaran yang disokong, bukannya menganggap pembelian baharu sebagai satu-satunya langkah.

Oleh itu, keluarga yang mempertimbangkan pertukaran perlu menyemak rekod pemilikan motosikal sedia ada dengan teliti, sama seperti harga kenderaan baharu. Syarat kelayakan mengaitkan individu yang memohon, kenderaan yang digantikan dan kenderaan pengganti.

Proses permohonan yang sedang dirangka

Draf keputusan itu mengandungi tujuh perkara yang meliputi skop, pemohon yang layak, prinsip dan syarat bantuan, dokumen permohonan, langkah pemprosesan serta tanggungjawab pelaksanaan. Pembiayaan dijangka menggunakan belanjawan bandar Hanoi.

Proses yang dicadangkan akan melalui peringkat penerimaan permohonan, pengesahan kelayakan, penilaian, kelulusan dan pembayaran. Pihak berkuasa komune dan wad, bersama agensi khusus bandar, akan melaksanakan tugas yang diberikan kepada mereka.

Jabatan Pembinaan menyatakan bahawa keputusan itu bertujuan menyeragamkan dokumen, prosedur, tempoh pemprosesan, kaedah pembayaran dan tanggungjawab agensi. Bagi pemohon, butiran tersebut menentukan tempat permohonan dikemukakan, bukti yang diperlukan dan pihak berkuasa yang mengendalikan setiap peringkat.

Sistem digital juga dirancang untuk menerima dan memproses permohonan, dengan tujuan membolehkan penduduk menjejak perkembangannya. Senarai penerima bantuan dijangka diumumkan di peringkat tempatan dan melalui sistem elektronik yang sesuai. Selain semakan silang pangkalan data kerajaan, pengumuman itu akan membantu pegawai memantau tuntutan berganda dan memastikan bayaran diterima oleh penerima yang sepatutnya.

Perundingan dan tarikh akhir untuk menyelesaikan pertukaran

Jabatan Pembinaan menerima 61 maklum balas bertulis semasa rundingan: enam daripada jabatan, sektor dan agensi lain, serta 55 daripada Jawatankuasa Rakyat komune dan wad. Oleh itu, pihak berkuasa tempatan menyumbang kira-kira 90% daripada maklum balas bertulis, berdasarkan 55 daripada 61 maklum balas.

Draf itu disiarkan untuk mendapatkan maklum balas awam di portal elektronik Jawatankuasa Rakyat bandar dan Jabatan Pembinaan mulai 14 Julai 2026. Jabatan itu sedang meneliti maklum balas dan penjelasan sebagai sebahagian daripada usaha memuktamadkan cadangan dan proses penilaian undang-undangnya.

• 14 Julai 2026: Draf keputusan disiarkan dalam talian untuk rundingan awam.
• Semasa penyediaan: Jabatan menerima 61 maklum balas bertulis daripada agensi bandar dan pihak berkuasa tempatan.
• 31 Disember 2027: Tempoh dasar yang dinyatakan berakhir; pertukaran yang layak perlu dilakukan semasa dasar berkuat kuasa.

Keluarga perlu mempertimbangkan keseluruhan proses pertukaran sebelum tarikh akhir itu. Draf tersebut mengaitkan kelayakan dengan penggantian kenderaan lama dalam tempoh dasar, termasuk pengurusan motosikal lama yang diwajibkan dan pendaftaran kenderaan baharu.

Persediaan keluarga sebelum memohon

Bakal pemohon boleh memulakan persediaan dengan menyemak klasifikasi kemiskinan isi rumah, maklumat kediaman Hanoi yang tertera pada VNeID dan rekod pendaftaran motosikal yang ingin digantikan. Inilah rekod utama yang akan dibandingkan pihak berkuasa ketika menilai kelayakan.

Pembeli perlu menyimpan invois jualan sah bagi kenderaan baharu, dokumen pendaftarannya dan rekod berkaitan pemindahan atau pengurusan kenderaan lama. Invois amat penting kerana harga yang tertera digunakan untuk mengira bantuan.

Manfaat kewangan yang dinyatakan dalam contoh adalah besar: bandar akan menampung keseluruhan harga VND 18 juta bagi sebuah kenderaan yang layak, atau empat perlima daripada harga kenderaan bernilai VND 25 juta. Insurans, aksesori dan caj pembiayaan tetap tidak termasuk dalam pengiraan itu.

Cadangan Hanoi menggabungkan bantuan kewangan dengan usaha mengurangkan pencemaran daripada pengangkutan. Bagi isi rumah miskin, manfaat segera ialah jumlah yang perlu dibayar ketika menggantikan motosikal menjadi lebih rendah. Penyaluran bantuan itu bergantung pada proses permohonan yang berkesan, rekod yang tepat dan arahan pembayaran serta pertukaran kenderaan yang jelas.

Perkara Utama

• Individu daripada isi rumah miskin yang layak boleh menerima 100% harga kenderaan hijau baharu yang layak, sehingga maksimum VND 20 juta.
• Dasar yang telah diterima pakai sedang dilaksanakan melalui draf keputusan mengenai permohonan, kelulusan dan pembayaran.
• Bantuan boleh diterima sekali bagi setiap individu untuk satu kenderaan, sehingga 31 Disember 2027.
• Pemohon perlu memenuhi syarat status kemiskinan, mempunyai maklumat kediaman Hanoi yang disahkan pada VNeID dan memiliki motosikal lama yang layak.
• Harga pada invois termasuk VAT tetapi tidak merangkumi aksesori, insurans, yuran perkhidmatan kewangan dan caj tambahan lain.
• Proses pertukaran yang dicadangkan merangkumi pengurusan kenderaan lama mengikut peraturan bandar dan pendaftaran kenderaan hijau baharu.