Kapal Seismik Türkiye Dijangka Tiba di Karachi pada 17-20 November ketika Pakistan Menghidupkan Semula Usaha Mencari Sumber Tenaga Luar Pesisir

Oruç Reis menuju ke perairan luar pesisir Pakistan

Sebuah kapal tinjauan seismik Turki dijangka tiba di Karachi antara 17 hingga 20 November 2026, ketika Pakistan mempergiat kempen penerokaan luar pesisir yang disokong komitmen awal kira-kira $80 juta merentasi blok-blok yang baru dianugerahkan. Kapal itu akan mengumpulkan maklumat geologi untuk membantu syarikat menentukan lokasi pencarian minyak dan gas di bawah Laut Arab.

Bahagian Petroleum Pakistan mengumumkan jangkaan waktu ketibaan itu selepas Menteri Petroleum Ali Pervaiz Malik mempengerusikan mesyuarat persiapan di Islamabad. Menteri Tenaga dan Sumber Asli Türkiye, Alparslan Bayraktar, mengenal pasti kapal yang menuju ke Pakistan itu sebagai Oruç Reis.

Kempen itu menyusuli penganugerahan 23 blok penerokaan luar pesisir yang meliputi kira-kira 53,500 kilometer persegi. Pakistan telah menawarkan 40 blok dalam Pusingan Bidaan Luar Pesisir 2025, sekali gus membuka semula proses pelaburan yang terbengkalai selama kira-kira 18 tahun.

Pakistan mengimport kira-kira separuh daripada minyaknya, menjadikan usaha mencari bekalan domestik sebagai keutamaan bagi kerajaan yang mahu mengurangkan perbelanjaan bahan api import. Sebarang pengeluaran hanya akan menyusuli penilaian geologi, penggerudian dan pembangunan lanjut, iaitu proses yang boleh mengambil masa bertahun-tahun.

Menurut angka Kementerian Petroleum yang dikeluarkan pada Mei, negara itu hanya menggerudi 18 telaga penerokaan luar pesisir sejak mencapai kemerdekaan pada 1947. Zon luar pesisirnya meliputi kira-kira 300,000 kilometer persegi, dengan sebahagian besar kawasan itu mempunyai sejarah penggerudian yang agak terhad.

Malik, menteri petroleum Pakistan, menyifatkan ketibaan yang dirancang itu sebagai detik penting dalam hubungan dengan Türkiye dan menyatakan hasratnya untuk menyambut kapal itu:

Ini detik istimewa bagi persahabatan Pakistan-Türkiye. Saya akan berusaha menyambut sendiri kapal itu apabila tiba di Karachi.

Peranan kapal sebelum penggerudian

Oruç Reis akan menjalankan tinjauan seismik, yang menggunakan gelombang bunyi dan gema pantulannya untuk menghasilkan gambaran formasi batuan di bawah dasar laut. Lapisan yang berbeza memantulkan bunyi dengan cara berlainan, membolehkan pakar memetakan struktur yang mungkin mengandungi minyak atau gas asli.

Syarikat penerokaan menggunakan gambaran itu untuk memilih sasaran yang menjanjikan dan menilai sama ada kos penggerudian berbaloi. Penggerudian luar pesisir memerlukan peralatan mahal dan perancangan teliti, maka maklumat geologi yang lebih baik dapat membantu syarikat menentukan lokasi untuk melaburkan wang.

Tinjauan itu merupakan peringkat awal dalam proses yang lebih panjang. Telaga penerokaan perlu menguji sama ada sesuatu sasaran mengandungi hidrokarbon, jumlah yang mungkin dapat diperoleh dan sama ada sumber itu boleh dikeluarkan pada kos yang berdaya maju secara komersial.

Bahagian Petroleum menyatakan jangkaan waktu ketibaan kapal itu tetapi tidak mengumumkan tarikh tinjauan akan selesai, jadual penggerudian atau tarikh kemungkinan pengeluaran. Tugas segera adalah menyediakan urusan maritim, keselamatan dan operasi yang diperlukan untuk memulakan tinjauan.

Pemilik blok penerokaan utama

Turkish Petroleum Offshore Company, atau TPOC, memiliki kepentingan 25 peratus dan hak mengendalikan Eastern Offshore Indus-C, sebuah blok di Laut Arab. TPOC ialah anak syarikat Turkish Petroleum Corporation, yang juga dikenali sebagai TPAO.

Pakistan Petroleum Limited, atau PPL, memegang bahagian pemilikan terbesar, iaitu 35 peratus. Oil and Gas Development Company Limited, atau OGDCL, dan Mari Energies masing-masing memegang 20 peratus. Ketiga-tiga syarikat Pakistan itu memiliki 75 peratus blok berkenaan, manakala rakan kongsi dari Türkiye bertanggungjawab mengetuai operasi.

Hak mengendalikan bermaksud mengurus kerja penerokaan bagi pihak perkongsian. Pengendali boleh memegang bahagian kewangan yang lebih kecil berbanding rakan kongsi lain, namun tetap mengarahkan kegiatan teknikal dan menyelaraskan projek.

PPL menganggarkan Eastern Offshore Indus-C berpotensi mengandungi 1.5 trilion hingga 2 trilion kaki padu gas, berdasarkan tinjauan seismik dua dimensi dan tiga dimensi terdahulu. Penerokaan lanjut akan menentukan jumlah gas yang ada dan sama ada ia boleh diperoleh secara komersial.

Jumlah komitmen kewangan

Program bidaan luar pesisir yang lebih luas itu menarik komitmen awal penerokaan kira-kira $80 juta dalam tempoh tiga tahun. Pelaburan boleh mencecah $750 juta hingga $1 bilion jika projek diteruskan ke peringkat penggerudian, menurut angka yang diumumkan bagi program itu.

Julat yang lebih besar itu kira-kira sembilan hingga 12 kali ganda komitmen awal $80 juta. Perbezaannya mencerminkan peningkatan kos apabila kerja beralih daripada penyiasatan geologi kepada pengujian sasaran menggunakan telaga. Perbelanjaan akhirnya bergantung pada projek yang diteruskan.

Empat konsortium yang diketuai syarikat tenaga tempatan menerima 23 blok itu, dengan penyertaan asing dalam beberapa perkongsian, termasuk Turkish Petroleum. Penganugerahan itu meliputi kira-kira 58 peratus daripada 40 blok yang ditawarkan dalam pusingan 2025.

Perjanjian TPOC dengan syarikat Pakistan turut merangkumi kawasan daratan. Syarikat itu mempunyai kepentingan 25 peratus dalam Sukhpur-II dan kepentingan 10 peratus dalam Ziarat North. Pegangan itu memberikan perkongsian tersebut kepentingan dalam penerokaan luar pesisir dan daratan, yang mempunyai kos serta keperluan operasi berbeza.

Penganugerahan blok luar pesisir itu meliputi kira-kira 18 peratus daripada zon luar pesisir Pakistan yang dinyatakan seluas 300,000 kilometer persegi. Perbandingan itu menunjukkan skala kawasan berlesen berbanding kawasan maritim yang jauh lebih luas, sementara tinjauan dan penggerudian seterusnya akan tertumpu pada sasaran geologi terpilih.

Perubahan selepas jurang bidaan yang panjang

Pakistan melancarkan Pusingan Bidaan Luar Pesisir 2025 pada Januari 2025, dengan menawarkan blok di lembangan luar pesisir Indus dan Makran berhampiran Sindh dan Balochistan. Kerajaan kemudian menganugerahkan 23 blok dan menandatangani perjanjian perkongsian pengeluaran serta lesen penerokaan pada Mei sebagai sebahagian daripada usaha membuka semula sektor itu.

Perjanjian perkongsian pengeluaran menetapkan syarat bagi syarikat meneroka petroleum dan berkongsi sebarang pengeluaran pada masa depan dengan negara. Lesen penerokaan memberikan kebenaran untuk menjalankan pencarian dalam kawasan tertentu, tertakluk pada syaratnya.

Peringkat utama dalam kempen yang diperbaharui itu ialah:

• Januari 2025: Pakistan melancarkan pusingan bidaan yang menawarkan 40 blok luar pesisir selepas jurang kira-kira 18 tahun.
• 2025: Kerajaan menganugerahkan 23 blok seluas kira-kira 53,500 kilometer persegi kepada empat konsortium.
• Mei: Pakistan menandatangani perjanjian perkongsian pengeluaran dan lesen penerokaan bagi blok yang dianugerahkan dalam pusingan itu.
• 17-20 November 2026: Bahagian Petroleum menjangkakan kapal seismik Turki tiba di Karachi.

Pegawai menyifatkan inisiatif itu sebagai usaha menghidupkan semula penerokaan luar pesisir selepas hampir dua dekad. Pakistan turut menjalankan penggerudian luar pesisir pada 2019, apabila telaga Kekra-1 ditinggalkan. Jeda panjang dalam penganugerahan blok secara kompetitif dan percubaan penggerudian yang lebih terkini itu kedua-duanya sebahagian daripada sejarah kempen berkenaan.

Kepentingan telaga 2019

Kekra-1, yang digerudi di Laut Arab oleh konsortium termasuk ExxonMobil, Eni dan syarikat tenaga Pakistan, gagal menemui hidrokarbon yang berdaya maju secara komersial. Konsortium itu meninggalkan telaga berkenaan pada 2019.

Hasil itu menjadi contoh nyata ketidaktentuan kewangan dan geologi yang dihadapi perkongsian baharu. Syarikat boleh mengenal pasti struktur yang menjanjikan dan membelanjakan jumlah besar untuk menggerudinya, namun masih menemui terlalu sedikit bahan api yang boleh diperoleh untuk menyokong pengeluaran.

Kajian lembangan oleh firma AS, DeGolyer and MacNaughton, mengenal pasti potensi besar hidrokarbon yang belum ditemui di lembangan luar pesisir Pakistan. Kerja seismik yang dirancang akan membantu syarikat memperincikan penilaian luas itu kepada lokasi khusus yang wajar disiasat.

Perairan luar pesisir Pakistan terletak berhampiran negara pengeluar tenaga, termasuk Oman, Emiriah Arab Bersatu dan Iran. Bagi syarikat yang melabur dalam blok Pakistan, keputusan praktikal bergantung pada geologi dalam kawasan berlesen masing-masing serta hasil tinjauan dan telaga mereka sendiri.

Persiapan di Karachi libatkan beberapa kementerian

Mesyuarat Malik meneliti urusan operasi, logistik, maritim, keselamatan dan antara jabatan bagi ketibaan kapal itu serta permulaan penerokaan. Jabatan diarahkan supaya bekerjasama rapat agar persiapan dapat diselesaikan tepat pada masanya.

Peserta termasuk pengurus projek TPOC, setiausaha petroleum dan setiausaha tambahan, ketua pengarah konsesi petroleum serta pengarah urusan OGDCL, PPL dan Government Holdings Private Limited.

Wakil turut hadir daripada kementerian luar negeri, hal ehwal maritim, pertahanan dan dalam negeri, selain Lembaga Pelaburan, Pejabat Hidrografi Kebangsaan Pakistan serta Direktorat Jeneral Pelabuhan dan Perkapalan. Penglibatan mereka mencerminkan keperluan mendapatkan kelulusan, mengatur pelayaran dan perkhidmatan pelabuhan serta merancang keselamatan bagi kempen luar pesisir.

Setiausaha petroleum menyeru penyelarasan antara jabatan yang terlibat. Pengurus projek TPOC berterima kasih kepada pihak berkuasa Pakistan atas kerjasama mereka dan menyatakan keyakinan terhadap projek itu, manakala Malik menjanjikan sokongan kerajaan terhadap usaha penerokaan berkenaan.

Usaha tenaga Türkiye di luar negara

Bayraktar meletakkan misi Pakistan dalam konteks usaha Türkiye memperluas operasi antarabangsa TPAO melalui pengambilalihan, penggabungan dan perkongsian dengan syarikat minyak utama. Beliau membincangkan perjalanan kapal itu dalam satu pertemuan dengan wakil media antarabangsa di Istanbul.

Bayraktar, menteri tenaga dan sumber asli Türkiye, menyifatkan kerja di Pakistan sebagai sebahagian daripada kegiatan penggerudian Turki di luar Somalia:

Sebab itulah kami menggerudi di luar pantai Somalia. Kami sedang menjalankan kerja berkaitan Pakistan. Kapal penyelidikan seismik kami, Oruç Reis, kini sedang menuju ke perairan luar pesisir Pakistan.

Malik turut mengaitkan ketibaan kapal itu dengan hubungan yang lebih erat antara Pakistan dan Türkiye selepas pemeteraian Perjanjian Pertahanan Bersama Makkah. Projek penerokaan itu membawa kerjasama tersebut ke sektor tenaga melalui perkongsian syarikat, kerja teknikal dan komitmen pelaburan.

Bagi Pakistan, peranan Turki menggabungkan kepimpinan operasi di Eastern Offshore Indus-C dengan akses kepada kapal seismik. Bagi TPAO pula, projek di Pakistan menyediakan satu lagi lokasi untuk peluasan operasi luar negara yang dihuraikan Bayraktar.

Kesan usaha pencarian terhadap Pakistan

Kebergantungan Pakistan pada minyak import bermakna penemuan domestik akhirnya boleh mengurangkan jumlah mata wang asing yang diperlukan untuk membeli bahan api. Penerokaan gas yang berjaya juga boleh menambah bekalan tenaga domestik negara itu.

Malik berkata inisiatif itu akan menyumbang kepada keselamatan tenaga dan mengukuhkan kerjasama tenaga dengan Türkiye. Keselamatan tenaga bermaksud akses yang boleh diharapkan kepada bahan api yang mencukupi pada kos yang mampu ditanggung negara.

Manfaatnya bergantung pada beberapa keputusan yang masih belum dibuat. Hasil tinjauan perlu mengenal pasti sasaran menarik, rakan kongsi perlu meluluskan perbelanjaan lanjut dan penggerudian perlu menemukan sumber yang dapat menyokong pembangunan komersial. Pengeluaran kemudiannya memerlukan kemudahan untuk mengeluarkan dan mengangkut bahan api.

Pencapaian seterusnya yang dijadualkan ialah ketibaan kapal itu antara 17 hingga 20 November. Sumbangan praktikal pertama kempen ini ialah maklumat geologi baharu, yang akan memberikan asas lebih kukuh kepada syarikat untuk menentukan lokasi penggerudian dan sama ada penggerudian wajar dilakukan.

Perkara Utama

• Bahagian Petroleum menjangkakan kapal seismik Turki tiba di Karachi antara 17 hingga 20 November 2026; menteri tenaga Türkiye mengenal pasti kapal itu sebagai Oruç Reis.
• Kapal itu akan mengumpulkan data geologi untuk memandu keputusan mengenai penggerudian luar pesisir pada masa depan.
• TPOC memegang kepentingan 25 peratus dan hak mengendalikan Eastern Offshore Indus-C; rakan kongsi Pakistan memegang baki 75 peratus.
• Pakistan menganugerahkan 23 blok luar pesisir seluas kira-kira 53,500 kilometer persegi di bawah program bidaan yang diperbaharui.
• Komitmen awal penerokaan berjumlah kira-kira $80 juta dalam tempoh tiga tahun, dengan kemungkinan perbelanjaan lebih besar jika projek sampai ke peringkat penggerudian.
• Pakistan telah menggerudi 18 telaga penerokaan luar pesisir sejak 1947; percubaan Kekra-1 pada 2019 berakhir tanpa penemuan komersial.