Barisan Kenderaan Menunggu Minyak di Bali Mencecah Satu Kilometer, Kelewatan Kapal Tangki Cetus Penghantaran Kecemasan

Kelewatan penghantaran menyebabkan Bali menunggu bekalan minyak

Sebuah kapal tangki yang membawa lebih 22 juta liter bahan api tiba di Bali pada 13 Oktober 2026, namun penduduk dan pelancong masih menunggu berjam-jam di stesen minyak pada keesokan harinya. Saksi berkata barisan kenderaan menjangkau sehingga satu kilometer, sementara pihak berkuasa mengarahkan penghantaran beroperasi sepanjang masa dan melanjutkan waktu operasi stesen bagi memulihkan akses kepada petrol dan diesel.

Pengarah utama Pertamina, Simon Aloysius Mantiri, menyatakan gangguan itu berpunca daripada sebuah kapal tangki yang menghadapi kesukaran memunggah muatannya, dan memohon maaf pada 13 Oktober. Beliau berkata operasi yang dijadualkan bermula pada 6:30 pagi waktu Bali pada 12 Oktober hanya bermula kira-kira 10 malam, kelewatan sekitar 15 jam 30 minit. Kapal itu menghadapi kesukaran untuk berlabuh.

Selepas pertemuan dengan Koster di Denpasar, Simon memohon maaf bagi pihak Pertamina kepada penduduk Bali atas barisan kenderaan yang berlaku sejak beberapa hari sebelumnya. Beliau berkata masalah teknikal pengedaran dan peningkatan penggunaan tidak boleh dijadikan alasan bagi gangguan yang dihadapi penduduk.

Gabenor Bali I Wayan Koster berkata penghantaran yang tiba itu boleh memenuhi permintaan sehingga tujuh hari, dengan lebih banyak penghantaran dijangka pada minggu yang sama. Namun begitu, membawa bahan api ke pulau itu hanyalah satu bahagian daripada usaha pemulihan. Bekalan masih perlu dihantar dari terminal ke stesen minyak yang menunggu pelanggan.

Pada 14 Oktober, Laode Sulaeman, ketua pengarah minyak dan gas di Kementerian Tenaga dan Sumber Mineral Indonesia, berkata masalah barisan kenderaan itu boleh diatasi pada hari tersebut atau keesokannya. Ramalannya meletakkan pemulihan pada 14 atau 15 Oktober, ketika penduduk di beberapa kawasan Bali masih mengalami kekurangan bekalan di stesen minyak.

Kawasan yang paling terjejas

Denpasar, Badung, Klungkung, Buleleng dan Bangli semuanya mengalami kesukaran mendapatkan bahan api. Gangguan itu melangkaui kawasan pelancongan paling sibuk, dengan penduduk di Buleleng mengunjungi beberapa stesen untuk mencari bekalan. Kenderaan beratur di sepanjang Jalan Gajah Mada di Singaraja.

Penduduk Klungkung beratur untuk mendapatkan Pertamax di stesen Besang, Siku dan Batu Tabih pada 13 Oktober selepas bekalan Pertalite habis. Pertalite dan Pertamax ialah produk petrol berbeza yang dijual oleh Pertamina. Barisan untuk mendapatkan Pertamax menunjukkan bagaimana kekurangan satu produk mendorong pelanggan beralih kepada pilihan lain yang tersedia.

Badung turut mencatatkan kecemasan perubatan. Seorang wanita dari Kampung Bongkasa pengsan kira-kira 9 pagi waktu Bali pada 13 Oktober selepas menunggu berjam-jam di stesen minyak Latu di Abiansemal. Polis dan kakitangan stesen membantunya sebelum sebuah ambulans membawanya ke Puskesmas Abiansemal 1, sebuah pusat kesihatan masyarakat setempat.

Keletihan dan keadaan fizikal yang kurang baik disyaki menjadi punca kejadian itu. Pengalamannya menambah dimensi kemanusiaan kepada penantian yang panjang: mendapatkan bahan api sudah menjadi urusan yang boleh mengambil sebahagian besar waktu pagi, bukannya persinggahan singkat dalam perjalanan biasa.

Mengapa stok bahan api tidak menghalang stesen daripada kehabisan bekalan

Laode berkata kapal yang lewat dan masalah menghantar bahan api kepada pelanggan menjadi punca barisan kenderaan. Ketika berucap di pejabat Kementerian Penyelaras Hal Ehwal Makanan di Jakarta pada 14 Oktober, beliau berkata stok bahan api negara cukup untuk 18 hingga 20 hari; Menteri Tenaga Bahlil Lahadalia pula memberikan angka 16 hingga 18 hari pada hari yang sama. Kedua-duanya menyifatkan bekalan negara sebagai mencukupi.

Angka stok yang dinyatakan dalam bilangan hari menggambarkan tempoh simpanan bahan api boleh menampung penggunaan berdasarkan kadar yang digunakan dalam anggaran itu. Namun, pelanggan bergantung pada ketersediaan bahan api di stesen tertentu. Simpanan negara boleh kekal mencukupi, sementara penghantaran yang lewat menyebabkan sesetengah stesen tempatan kehabisan produk yang diperlukan orang ramai.

Koster berkata pada 13 Oktober bahawa bahan api tersedia di depot Manggis di Karangasem dan depot Pesanggaran di Denpasar. Beliau berkata penghantaran dari depot ke stesen sedang dijalankan tetapi diperlahankan oleh kesesakan lalu lintas, dan menjangkakan pengedaran kembali normal dalam tempoh satu hingga dua hari.

Bali bergantung pada penghantaran petrol dan diesel melalui kapal. Perjalanan bekalan tidak berakhir apabila kapal tiba di pulau itu: muatan perlu dipunggah di terminal, kemudian bahan api perlu dihantar ke stesen. Kelewatan pada peringkat pemunggahan akan melambatkan penghantaran seterusnya, menyebabkan stesen terus menunggu meskipun muatan telah tiba di perairan berhampiran.

Laode turut menghuraikan kesukaran pengangkutan bermusim di tempat lain di Indonesia. Sungai yang cetek boleh menyebabkan penghantaran yang biasanya dibawa kapal sungai perlu dipindahkan ke lori, yang membawa muatan lebih kecil. Ombak besar pula boleh menghalang kapal daripada berlabuh. Ini ialah contoh masalah pengangkutan yang menurutnya menjejaskan pengedaran di pelbagai wilayah; kesukaran khusus yang dikenal pasti Pertamina di Bali melibatkan proses berlabuh dan pemunggahan.

Usaha Pertamina memulihkan penghantaran

Operasi wilayah Jatimbalinus Pertamina Patra Niaga mula mengutamakan penghantaran ke stesen minyak mengikut keperluan masing-masing dan menjalankan operasi bekalan secara berterusan selama 24 jam. Pengurus kawasan komunikasi, perhubungan dan tanggungjawab sosial korporatnya, Ahad Rahedi, menjelaskan langkah itu dalam kenyataan yang dikeluarkan pada 13 Oktober.

Ahad berkata jadual penghantaran mengambil kira keperluan setiap stesen supaya bekalan boleh disalurkan ke tempat yang memerlukannya. Matlamat yang dinyatakan syarikat itu ialah mempercepat pemulihan perkhidmatan melalui penghantaran berterusan.

Pertamina menjadualkan penghantaran berjumlah 26,200 kiloliter pada 12, 14 dan 16 Oktober, termasuk 18,000 kiloliter Pertalite dan 2,500 kiloliter Pertamax. Armada yang membawa bahan api dari depot ke stesen ditambah daripada 90 kepada 105 kenderaan, manakala kerajaan Bali menyelaras dengan polis untuk mengurangkan kelewatan penghantaran akibat kesesakan lalu lintas.

MT Klasogun yang membawa tambahan Pertalite dan Biosolar tiba di Terminal Bahan Api Sanggaran pada pagi 13 Oktober. Pertalite ialah petrol, manakala Biosolar ialah produk diesel yang dicampur dengan biodiesel. Pertamina menyasarkan pengedaran muatan itu bermula tengah hari bagi membantu mengisi semula bekalan stesen sepanjang tempoh pemulihan.

Koster secara berasingan berkata sebuah kapal tangki yang membawa lebih 22 juta liter sedang tiba. Anggarannya bahawa penghantaran itu boleh memenuhi permintaan sehingga tujuh hari memberi penduduk gambaran tentang bekalan tambahan, sementara operasi terminal dan stesen Pertamina menentukan seberapa cepat bekalan itu sampai kepada pelanggan.

Koster turut berkata bekalan tersedia dan penghantaran berjadual akan menampung keperluan Pertalite dan Pertamax di Bali selama dua minggu. Beliau menganggarkan stok yang tiba berjumlah 19.2 juta liter Pertalite, cukup untuk enam hingga tujuh hari, dan tiga juta liter Pertamax, cukup untuk kira-kira tiga hari. Penghantaran seterusnya merangkumi 25 juta liter Pertalite yang dijadualkan pada 15, 16 dan 17 Oktober, serta 13 juta liter Pertamax yang dijadualkan pada 13 dan 17 Oktober.

Waktu operasi lebih panjang di Denpasar dan Badung

Stesen minyak di Denpasar dan Badung akan beroperasi 24 jam, kata Koster, dengan penghantaran dari depot juga diteruskan sepanjang masa. Memastikan kedua-dua bahagian operasi berjalan bertujuan menambah bekalan stesen dan melayani pelanggan yang menunggu di luar waktu operasi biasa.

Simon berkata stesen terpilih di Denpasar dan Badung sudah beroperasi sepanjang masa, dan perkhidmatan itu akan diperluas ke Tabanan dan Gianyar dalam tempoh satu hingga dua hari. Pertamina juga mengarahkan semua stesen memaparkan notis yang menunjukkan ketersediaan stok dan sama ada stesen beroperasi 24 jam.

Laode berkata langkah pengedaran berterusan telah beroperasi sejak Isnin, 12 Oktober. Oleh itu, muatan tambahan yang dilaporkan tiba pada Selasa sampai ketika usaha pemulihan sudah berlangsung, bukannya menjadi langkah pertama.

Koster, gabenor Bali, berusaha menenangkan penduduk bahawa bekalan tersedia:

Orang ramai tidak perlu bimbang kerana bahan api tersedia,

Gabenor berkata penghantaran seterusnya dijangka tiba pada minggu itu. Beliau tidak menetapkan tarikh tamat waktu operasi stesen yang dilanjutkan, dan kenyataan pada 14 Oktober tidak mengesahkan bahawa barisan kenderaan sudah reda. Jangkaan Laode bahawa keadaan akan pulih menjelang 15 Oktober kekal sebagai sasaran terdekat.

Pekerja dan pengunjung kehilangan berjam-jam dalam barisan

Ni Wayan Susiani, seorang pekerja hotel berusia 22 tahun, berkata beliau menunggu kira-kira lima jam sebelum membeli bahan api untuk motosikalnya. Beliau berkata dirinya berasa kesal dan berharap gangguan itu akan segera berakhir.

Susiani menjelaskan harapannya selepas menunggu lama:

Saya harap hari ini hari terakhir keadaan begini. Semoga keadaan kembali normal dalam beberapa hari akan datang,

Raisa Neagu, seorang pelancong Moldova berusia 43 tahun, menghabiskan berjam-jam menunggu untuk mengisi minyak skuternya pada 14 Oktober. Beliau berkata kekurangan petrol menghalangnya daripada bergerak dan memaksanya membatalkan rancangan.

Neagu menceritakan kesan segera terhadap percutiannya:

Kami terkandas tanpa petrol. Jadi kami tidak dapat bergerak. Kami terpaksa membatalkan semua rancangan,

Neagu dijadualkan pulang dengan pesawat pada 21 Oktober dan ingin melawat utara Bali. Pengalamannya dan penantian Susiani menunjukkan gangguan itu menjejaskan pengunjung yang bergerak di sekitar pulau serta penduduk yang bergantung pada motosikal dalam kehidupan seharian.

Isu bekalan dibawa ke istana presiden

Presiden Prabowo Subianto memanggil Bahlil ke istana presiden di Jakarta pada 14 Oktober untuk membincangkan kekurangan bahan api. Bahlil tiba kira-kira 3:45 petang Waktu Indonesia Barat. Menteri Pelaburan dan Hiliran Rosan Roeslani turut menghadiri pertemuan itu.

Bahlil berkata ketua Pertamina, Simon Aloysius Mantiri, sudah berada di Bali untuk memantau keadaan. Beliau menjangkakan akan menerima dapatan ketua syarikat itu dan melaporkannya secara langsung kepada Prabowo. Sebelum pertemuan, Bahlil berkata beliau masih perlu mendengar laporan terkini tentang tindak balas di pulau itu.

Pengaturan itu meletakkan tanggungjawab pada beberapa peringkat: Pertamina mengurus penghantaran dan bekalan stesen, kerajaan Bali menyelaras usaha di peringkat tempatan, manakala pegawai negara mendapatkan perkembangan terkini tentang pemulihan. Bahlil menyifatkan kerajaan sebagai pengawal selia dan Pertamina, sebuah syarikat milik negara, sebagai organisasi yang menjalankan operasi bekalan bahan api.

Pertamina Patra Niaga juga menyelaras dengan kerajaan wilayah Bali untuk mengemas kini maklumat tentang keadaan dan membincangkan rancangan lawatan gabenor ke stesen minyak. Koster telah mendesak syarikat itu menyelesaikan masalah bekalan susulan rungutan penduduk mengenai barisan kenderaan.

Maklumat tentang harga dan bantuan kepada pelanggan

Bahlil berkata harga bahan api bersubsidi tidak berubah. Harga bahan api yang dijual tanpa subsidi akan terus berubah mengikut perkembangan harga dunia. Subsidi bermaksud sokongan kerajaan membantu mengekalkan harga yang dibayar pengguna di bawah kos yang perlu mereka tanggung sebaliknya.

Pertamina meminta penduduk bertenang dan membeli bahan api mengikut keperluan. Pembelian bahan api tambahan semasa gangguan boleh meningkatkan permintaan ketika stesen berusaha melayani pelanggan yang sudah menunggu, sekali gus menjadikan kelancaran penghantaran amat penting.

Syarikat itu mengarahkan pelanggan mendapatkan maklumat terkini melalui saluran rasmi. Pertanyaan tentang perkhidmatan dan produk, serta aduan, boleh disalurkan melalui Pusat Hubungan Pertamina 135. Saluran itu membolehkan penduduk melaporkan masalah ketika penghantaran dan waktu operasi sedang diselaraskan.

Perkembangan usaha pemulihan

Tindak balas berkembang selama beberapa hari, dengan pengedaran berterusan bermula sebelum kapal tangki tambahan tiba, sementara perbincangan di peringkat negara menyusul ketika barisan kenderaan berterusan.

• 12 Oktober: Menurut Laode Sulaeman, operasi pengedaran bahan api secara berterusan selama 24 jam bermula. Simon berkata masalah sauh menyebabkan kapal tangki lewat berlabuh dan memunggah muatan yang dijadualkan pada 6:30 pagi, lalu hanya bermula kira-kira 10 malam waktu Bali.
• 13 Oktober: MT Klasogun tiba di Sanggaran dengan tambahan Pertalite dan Biosolar. Pertamina mengumumkan penghantaran keutamaan, dan Simon Aloysius Mantiri memohon maaf atas gangguan itu.
• 13 Oktober: Koster berkata sebuah kapal tangki yang membawa lebih 22 juta liter telah tiba, dengan bekalan mencukupi sehingga tujuh hari dan penghantaran seterusnya dijangka pada minggu itu.
• 14 Oktober: Penduduk dan pelancong masih menunggu bahan api. Laode meramalkan keadaan akan pulih pada hari itu atau menjelang 15 Oktober, sementara Bahlil menghadiri pertemuan di istana berhubung kekurangan bekalan.

Bagi pelanggan, ukuran praktikal pemulihan ialah bahan api kembali tersedia di stesen dan barisan kenderaan semakin pendek. Usaha kecemasan tertumpu pada langkah yang diperlukan untuk mencapainya: memunggah muatan, menghantar bekalan secara berterusan dan melanjutkan waktu operasi stesen di Denpasar dan Badung.

Perkara Utama

• Kelewatan memunggah kapal tangki mengganggu pengedaran bahan api di Bali, dengan barisan kenderaan mencecah satu kilometer. Simon berkata masalah sauh melambatkan kapal berlabuh dan memunggah muatan yang dijadualkan pada 12 Oktober dari 6:30 pagi hingga kira-kira 10 malam waktu Bali.
• Penghantaran melebihi 22 juta liter tiba pada 13 Oktober, yang menurut Gabenor Koster boleh memenuhi permintaan sehingga tujuh hari. Beliau turut berkata bekalan tersedia dan penghantaran berjadual akan menampung keperluan Pertalite dan Pertamax selama dua minggu.
• Pertamina mengutamakan penghantaran ke stesen dan menjalankan pengedaran sepanjang masa. Armada penghantaran ditambah daripada 90 kepada 105 kenderaan, dan stesen terpilih di Denpasar dan Badung sudah beroperasi 24 jam, diikuti Tabanan dan Gianyar.
• Pegawai menyifatkan stok negara sebagai mencukupi, berdasarkan anggaran 16 hingga 18 hari dan 18 hingga 20 hari.
• Laode Sulaeman menjangkakan masalah barisan kenderaan akan diatasi pada 14 atau 15 Oktober.
• Harga bahan api bersubsidi kekal tidak berubah, dan pelanggan boleh menghubungi Pertamina melalui 135.