Taiwan Tegaskan Tesla Roadster Mesti Patuhi Peraturan Keselamatan Jalan Raya, Fungsi Terbang Tertakluk pada Semakan Penerbangan

Pertunjukan terbang berdepan peraturan jalan raya Taiwan

Kementerian Pengangkutan dan Komunikasi Taiwan berkata pada 16 Oktober 2026 bahawa Roadster baharu Tesla perlu memenuhi piawaian keselamatan kenderaan domestik sebelum menggunakan jalan awam, manakala sebarang keupayaan terbang juga perlu mematuhi keperluan penerbangan awam yang berkenaan.

Kenyataan itu menyusuli demonstrasi pada 15 Oktober di Texas, dan pada 16 Oktober di Taiwan, yang menyaksikan prototaip Roadster mendaki tanjakan melengkung, bergerak secara terbalik dan berpusing di udara sebelum mendarat. Tesla menyifatkan versi paling ekstrem, Rocket, sebagai kenderaan dengan sistem penerbangan penuh, ditawarkan hanya melalui jemputan dan tidak diluluskan untuk kegunaan jalan awam.

Chao Chin-wei, pakar di Jabatan Pengangkutan Awam dan Penyeliaan kementerian itu, berkata kementerian akan meminta Pusat Pensijilan Keselamatan Kenderaan meneliti fungsi kereta itu dan status kelulusannya di Amerika Syarikat sebelum membincangkan perkara tersebut dengan agensi lain yang bertanggungjawab.

Tindak balas Amerika menambah kerumitan. Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) menyatakan kenderaan Tesla itu tidak termasuk dalam takrif pesawatnya. Sementara itu, kementerian Taiwan berkata fungsi penerbangan sebenar pada prinsipnya akan menyebabkan keperluan penerbangan awam perlu dipertimbangkan. Kedua-dua kerajaan menilai kenderaan itu berdasarkan peraturan masing-masing, dan semakan Taiwan akan meneliti kedua-dua kelengkapan jalan raya serta sistem pendorongnya yang luar biasa.

Bagi bakal pembeli, terdapat tiga perkara yang perlu dipertimbangkan selain aksi di udara: versi Roadster yang ditempah, perkara yang diliputi bayaran mereka dan tempat kenderaan siap itu boleh beroperasi secara sah. Tesla mengumumkan sasaran pengeluaran pada 2028, manakala syarat tempahannya tidak menjamin penghantaran.

Apa yang berlaku semasa demonstrasi?

Tesla memperkenalkan Roadster baharu di kemudahan ujian SpaceX di Texas. Demonstrasi itu menggunakan tanjakan melengkung khas yang membawa kereta ke posisi terbalik sebelum ia terangkat dari permukaan, berpusing kira-kira 180 darjah dan mendarat dengan rodanya. Persembahan itu turut memaparkan aksi terapung seketika dan pergerakan di udara.

Kereta itu tidak mempunyai sesiapa di dalamnya semasa aksi tersebut atas faktor keselamatan. Konfigurasi Rocket satu tempat duduknya menggabungkan sistem kipas di bawah badan kereta dengan pendorong gas sejuk yang diletakkan di sekeliling kenderaan.

Sistem sedutan kipas menarik udara dari bawah kereta untuk menahannya rapat pada permukaan. Pendorong gas sejuk pula menjalankan fungsi berbeza: ia melepaskan gas termampat melalui muncung untuk menolak kenderaan ke arah bertentangan. Tesla berkata pendorong itu boleh membantu pecutan dan mengawal pergerakan menjauhi tanah.

Ketua Pegawai Eksekutif Tesla Elon Musk menyifatkan projek itu sebagai kerjasama dengan SpaceX dan berkata peralatan yang dicadangkan merangkumi kira-kira 10 muncung roket gas sejuk kecil. Syarikat itu juga mendakwa kenderaan berkenaan boleh memecut hingga sekitar 100 kilometer sejam dalam masa kurang daripada satu saat. Angka tersebut menggambarkan prestasi yang disasarkan Tesla; kenderaan itu masih dalam pembangunan.

Perkara yang akan dinilai Taiwan

Keperluan keselamatan kenderaan sedia ada di Taiwan meliputi kelengkapan seperti lampu dan brek. Chao berkata kenderaan yang hendak digunakan di jalan raya perlu memenuhi piawaian itu, tanpa mengira teknologi tambahan yang dibawanya.

Pusat Pensijilan Keselamatan Kenderaan akan diminta meneliti peralatan pendorong, keupayaan terapung dan syarat pihak berkuasa Amerika meluluskan penggunaannya, jika ada. Kementerian kemudian merancang perbincangan dengan badan berkaitan, termasuk Pentadbiran Penerbangan Awam.

Tugas praktikalnya adalah memadankan keupayaan kenderaan siap dengan peraturan yang mengawal setiap aktiviti. Pemanduan di jalan raya melibatkan keperluan keselamatan kenderaan. Penggunaan fungsi terbang pula menimbulkan persoalan tentang peraturan penerbangan, kelayakan pengendali dan tempat fungsi itu boleh digunakan.

Kementerian belum menetapkan jadual masa untuk menyelesaikan penilaian itu. Langkah seterusnya yang diumumkan ialah pengumpulan maklumat teknikal dan rundingan, bukannya keputusan yang membenarkan Roadster digunakan di jalan raya Taiwan.

Tiga versi, tiga kegunaan berbeza

Maklumat tempahan Tesla di Taiwan menyenaraikan Performance, Thrust dan Rocket, dengan susunan tempat duduk serta kelengkapan yang berbeza. Menganggap semuanya sebagai satu model terbang akan mengabaikan perbezaan ketara dalam tawaran kepada pembeli.

• Performance mempunyai dua tempat duduk, kelengkapan aerodinamik aktif dan sistem kipas untuk menghasilkan sedutan pada permukaan. Tesla menyifatkannya sesuai untuk pemanduan di jalan raya.
• Thrust juga mempunyai dua tempat duduk dan menambah pendorong pecutan pada kelengkapan Performance. Tesla menyifatkannya sebagai spesifikasi litar lumba.
• Rocket mempunyai satu tempat duduk dan menambah sistem pendorong penuh untuk terapung dan terbang. Ia ditawarkan hanya melalui jemputan, dengan amaran bahawa ia tidak boleh digunakan di jalan awam.

Keterangan Tesla bahawa Performance sesuai dipandu di jalan raya ialah kedudukan produk yang dinyatakan syarikat itu. Pendaftaran di Taiwan tetap bergantung pada proses kelulusan tempatan yang berkenaan. Status penggunaan Thrust di jalan raya kelak masih belum dipastikan, manakala Rocket disertakan amaran jelas tentang penggunaan di jalan awam.

Perbezaan kelengkapan ini penting kepada sesiapa yang tertarik dengan rakaman pelancaran. Sistem penerbangan penuh hanya terdapat pada Rocket, sementara versi yang boleh ditempah orang ramai mempunyai konfigurasi berbeza. Oleh itu, tempahan Performance merujuk kepada produk yang berbeza daripada kenderaan satu tempat duduk yang digunakan untuk mempromosikan keupayaan paling dramatik.

Mengapa FAA berkata ia bukan pesawat

Jurucakap FAA Rick Breitenfeldt menyatakan pendirian agensi itu mengenai kenderaan Tesla dalam jawapan bertulis:

Kenderaan Tesla itu tidak memenuhi takrif pesawat FAA.

Menurut pendirian itu, FAA tidak perlu memperakui kelayakan terbang kenderaan berkenaan. Pensijilan kelayakan terbang ialah proses pihak berkuasa penerbangan menilai sama ada sesebuah pesawat memenuhi piawaian keselamatan yang diperlukan untuk terbang.

Jawapan FAA itu berkaitan pengelasan kenderaan berkenaan. Soalan susulan tentang kuasa lebih luas agensi itu terhadap ruang udara belum mendapat jawapan segera. Secara berasingan, seorang pegawai kanan Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat mengakui terdapat ketidakpastian tentang pembahagian tanggungjawab pengawasan dan menyatakan keraguan terhadap keupayaan kenderaan itu untuk berlepas.

Pengawasan keselamatan jalan raya Amerika tetap relevan. Jurucakap Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuh Raya Kebangsaan (NHTSA) menjelaskan tanggungjawab pengeluar:

Walaupun kenderaan itu mungkin kelihatan melanggar hukum fizik, pengeluar mesti memastikan ia tidak melanggar Piawaian Keselamatan Kenderaan Bermotor Persekutuan yang berkenaan, dan pemandu mesti mematuhi semua undang-undang lalu lintas tempatan.

NHTSA berkata pihaknya akan memantau keadaan dan mengambil tindakan untuk melindungi orang ramai yang menggunakan jalan raya. Di Amerika Syarikat, pengeluar lazimnya memperakui bahawa kenderaan mereka memenuhi piawaian keselamatan jalan raya persekutuan yang berkenaan, sementara NHTSA mengawasi pematuhan.

Adakah pemandu perlu memiliki lesen juruterbang?

Michael McCormick, bekas pegawai FAA yang mengetuai program pengurusan trafik udara di Universiti Aeronautik Embry-Riddle, berkata proses pensijilan penerbangan boleh mengambil masa sekurang-kurangnya setahun jika kenderaan seumpama ini tertakluk pada peraturan penerbangan. Beliau turut mencadangkan bahawa pengendali mungkin memerlukan lesen juruterbang rekreasi.

Penilaian McCormick bergantung pada sama ada peraturan penerbangan terpakai. Pengelasan kenderaan Tesla ini yang dinyatakan FAA bermula daripada asas yang berbeza, maka pembeli belum mempunyai sebarang keperluan lesen juruterbang di Amerika yang diumumkan untuk dijadikan panduan bagi Rocket.

Scott Miller, pensyarah penerbangan dan teknologi di Universiti Negeri San Jose, menyebut satu lagi kekangan praktikal: banyak negeri di Amerika Syarikat mengehadkan tempat pesawat boleh berlepas dan mendarat, lazimnya dengan mengarahkan penggunaannya ke lapangan terbang atau kemudahan yang ditetapkan.

Semakan Taiwan juga perlu menangani aktiviti yang ingin dilakukan oleh pemandu. Kebenaran untuk memandu kereta dan kebenaran untuk menggunakan fungsi terbang melibatkan kemahiran serta persekitaran yang berbeza. Tindak balas kementerian meletakkan pematuhan peraturan penerbangan seiring kelulusan kenderaan jika fungsi sebenar Roadster memerlukannya.

Deposit Taiwan mencecah NT$7.55 juta

Maklumat tempahan Tesla di Taiwan meminta bayaran NT$1.51 juta untuk Performance. Bagi versi Thrust yang terhad, pembeli perlu membayar NT$150,000 pada mulanya dan baki NT$7.4 juta dalam tempoh 10 hari, menjadikan bayaran tempahan NT$7.55 juta. Tempahan Thrust dihadkan kepada satu kenderaan bagi setiap orang.

Bayaran Thrust tepat lima kali ganda bayaran Performance: NT$7.55 juta berbanding NT$1.51 juta. Harga Rocket belum diumumkan, dan aksesnya dihadkan kepada pembeli yang dijemput.

Bayaran ini menempah tempat dalam proses pembelian. Perjanjian tempahan Tesla menyatakan harga pembelian akhir akan ditetapkan lebih hampir kepada permulaan pengeluaran, sementara syarikat itu masih menentukan pilihan, ciri dan perkakasan. Wang tempahan akan dikira sebagai sebahagian daripada harga akhir kenderaan.

Maklumat Taiwan menyatakan tempahan Performance boleh dibayar balik sepenuhnya sebelum konfigurasi kenderaan dimuktamadkan. Ia turut menyenaraikan import, pensijilan dan ujian, pematuhan kawal selia, pengeluaran dan logistik sebagai faktor yang mempengaruhi penghantaran.

Komitmen kewangan serupa turut dikenakan semasa pelancaran tempahan di Hong Kong, dengan Performance memerlukan HK$390,000 dan Thrust HK$1.95 juta. Pembeli di sana juga berdepan persoalan pendaftaran yang belum terjawab kerana Tesla menyenaraikan kereta itu dengan stereng di sebelah kiri.

Projek dari 2017 hingga 2028

Tesla mula menerima tempahan untuk Roadster generasi seterusnya pada 2017. Pembentangan terdahulu itu menjanjikan kereta sukan elektrik yang lebih konvensional, mampu mencapai kelajuan 60 batu sejam dalam 1.9 saat. Kenderaan yang dicadangkan itu kemudian melalui pembangunan selama bertahun-tahun tanpa memasuki pengeluaran.

Pembentangan baharu itu menghidupkan semula projek yang berlarutan itu dengan keupayaan berbeza. Musk kini menyebut 2028 sebagai jangkaan permulaan pengeluaran, sementara perjanjian Tesla menyatakan syarikat itu tidak dapat menjamin bila kenderaan yang ditempah akan dihantar, atau sama ada ia akan dihantar.

• 2017: Tesla memperkenalkan Roadster generasi seterusnya yang terdahulu dan mula menerima tempahan.
• 15 Oktober 2026, di Texas: Tesla memperagakan Roadster baharu dan keupayaan aksinya di udara.
• 16 Oktober 2026, di Taiwan: Kementerian pengangkutan menggariskan keperluan keselamatan jalan raya dan mencadangkan pemeriksaan fungsi terbang kenderaan itu.
• Dalam tempoh 10 hari selepas tempahan Thrust di Taiwan: Baki bayaran tempahan NT$7.4 juta perlu dijelaskan.
• 2028: Sasaran semasa Tesla untuk memulakan pengeluaran.

Musk berkata pada demonstrasi di Texas bahawa Roadster akhirnya akan menjadi satu-satunya model Tesla yang dipandu secara manual. Ini meletakkan kenderaan berprestasi tinggi yang luar biasa dalam sebuah syarikat yang semakin menumpukan perhatian pada pemanduan automatik.

Ruang udara bandar menjadi satu lagi kekangan

Pengerusi Pegatron Tung Tzu-hsien, ketika berucap pada 16 Oktober di forum sempena ulang tahun ke-70 TECO, menyambut baik konsep menggabungkan perjalanan jalan raya dengan penerbangan tetapi berkata laluan trafik udara masih belum matang.

Tung menyebut Taipei, Shanghai, Beijing dan Washington sebagai bandar utama yang mengawal operasi dron dengan ketat. Beliau mengenal pasti perancangan laluan dan keselamatan sebagai kebimbangan utama, termasuk bahaya peralatan yang terjatuh dan kemungkinan dron digunakan untuk membawa bahan letupan.

Kenyataan beliau mengaitkan perbahasan tentang Roadster dengan isu praktikal yang melangkaui kereta itu sendiri: bandar perlu mengurus ruang di atas jalan raya dan bangunan. Tung berkata dron yang menghantar bungkusan atau makanan boleh mengurangkan tekanan terhadap pengangkutan darat, sambil menjelaskan sebab pihak berkuasa masih berhati-hati untuk membuka ruang udara bandar.

Bahasa Tesla sendiri juga membayangkan kemungkinan sekatan yang besar. Ketika ditanya sama ada kereta itu sah digunakan di pelbagai tempat, Musk berkata beliau tidak pasti. Apabila ditanya tentang kesahan di jalan raya, ketua eksekutif Tesla itu menjawab:

Bergantung pada jalan anda. Tetapi ia akan menjadi kereta yang praktikal.

Tugas segera Taiwan lebih khusus daripada membuka ruang udaranya kepada kategori kenderaan ulang-alik baharu. Pegawai akan meneliti peralatan sebenar Roadster, menentukan peraturan yang terpakai dan menilai kegunaan yang boleh memenuhi peraturan tersebut. Pembeli perlu membuat keputusan tempahan sekarang, sedangkan pengeluaran, penghantaran dan operasi yang sah bergantung pada langkah seterusnya.

Perkara Utama

• Taiwan menyatakan Roadster mesti memenuhi piawaian keselamatan kenderaan untuk kegunaan jalan raya, manakala fungsi terbang tertakluk pada keperluan penerbangan yang berkenaan.
• Kementerian pengangkutan merancang pemeriksaan teknikal dan perbincangan dengan agensi berkaitan.
• Rocket satu tempat duduk Tesla ditawarkan hanya melalui jemputan dan disertakan amaran bahawa ia tidak diluluskan untuk kegunaan jalan awam.
• FAA berkata kenderaan Tesla itu tidak memenuhi takrif pesawatnya; NHTSA menyatakan piawaian keselamatan kenderaan persekutuan tetap terpakai.
• Bayaran tempahan di Taiwan ialah NT$1.51 juta untuk Performance dan NT$7.55 juta untuk Thrust, sementara harga pembelian akhir belum ditetapkan.
• Tesla menyasarkan pengeluaran pada 2028, tetapi syarat tempahannya tidak menjamin penghantaran.