China Dakwa Pantau Misi Bekalan Semula Filipina di Beting Second Thomas Ketika Ketegangan Memuncak Semula

Penghantaran pada 21 Oktober Tiba di Kapal di Beting yang Dipertikaikan

Filipina menghantar keperluan harian pada 21 Oktober 2026 kepada BRP Sierra Madre di Beting Second Thomas, di Laut China Selatan, menurut jurucakap Pengawal Pantai China, Jiang Lue. Jiang berkata China telah meluluskan penghantaran itu, memeriksa kapal Filipina yang membawa bekalan dan memantau keseluruhan operasi.

Misi itu berlangsung kurang sebulan selepas Pengawal Pantai Filipina menuduh China menghalang operasi penghantaran bekalan semula pada 25 September di beting yang sama. Ia juga menyusuli bantahan diplomatik pada 19 Oktober, apabila Manila mencabar kenyataan duta China yang menurut kementerian luar Filipina membawa maksud ancaman penggunaan kekerasan.

Beting Second Thomas, yang disebut China sebagai Ren'ai Jiao, menjadi titik konfrontasi berulang antara Beijing dengan Manila. Filipina menempatkan Sierra Madre di situ, manakala China mendakwa beting itu sebahagian daripada gugusan pulau yang disebutnya Nansha Qundao. Anggota Filipina di atas kapal itu bergantung pada bekalan dari luar.

Jiang menyifatkan misi terbaharu itu sebagai penghantaran keperluan harian yang diluluskan dan dipantau China. Pihak tentera dan pengawal pantai Filipina belum memberikan maklum balas segera dengan keterangan mereka sendiri. Jumlah bekalan, bilangan kapal yang terlibat dan aturan terperinci bagi operasi 21 Oktober itu tidak didedahkan.

Perkara yang Dikatakan China Dilakukan Pengawal Pantainya

Jiang berkata Pengawal Pantai China bertanya tentang dan mengesahkan kapal Filipina yang membawa bekalan sebelum memantau misi itu sepanjang pelaksanaannya. Kenyataan beliau menggambarkan operasi itu sebagai berlangsung dengan kebenaran China, selaras dengan tuntutan Beijing terhadap kuasa di perairan yang dipertikaikan itu.

Jurucakap itu turut berkata pengawal pantai akan meneruskan operasi penguatkuasaan undang-undang bagi melindungi hak yang dituntut China di Nansha Qundao dan perairan berhampiran, termasuk Ren'ai Jiao. Bagi kapal yang menghampiri Sierra Madre, ini bermakna pengawal pantai China berhasrat mengekalkan kehadirannya selepas penghantaran khusus ini.

Pengesahan, pemantauan dan kelulusan merujuk kepada bahagian yang berbeza dalam keterangan China. Pengesahan melibatkan pemeriksaan kapal yang terbabit; pemantauan bermaksud memerhatikan kegiatannya; manakala kelulusan ialah dakwaan Beijing bahawa pihaknya memberi kebenaran untuk misi itu. Kenyataan Jiang tidak menjelaskan cara pemeriksaan dijalankan atau sama ada anggota China menaiki kapal Filipina itu.

Keterangan segera Manila diperlukan untuk menggambarkan pengalaman anggota Filipina sepanjang operasi itu. Buat masa ini, butiran mengenai penghantaran yang telah selesai hanya diketahui melalui kenyataan pengawal pantai China.

Aturan Bekalan dalam Situasi Tuntutan Bertindih

China dan Filipina sebelum ini mencapai aturan sementara yang meliputi penghantaran keperluan harian atas dasar kemanusiaan kepada Sierra Madre. Aturan sementara ialah persefahaman untuk mengurus masalah praktikal buat sementara waktu sementara perselisihan yang lebih luas berterusan.

Di Beting Second Thomas, masalah praktikalnya ialah memastikan bekalan sampai kepada mereka yang berada di atas kapal yang terkandas itu. Perselisihan yang lebih luas pula berkaitan kawalan ke atas beting tersebut dan kuasa yang dituntut setiap kerajaan terhadap kegiatan di sekitarnya. Makanan dan keperluan harian lain perlu dihantar ke kapal itu walaupun kedua-dua pihak mempertikaikan syarat penghantaran bekalan.

Kenyataan 21 Oktober itu menyebut kelulusan, pemeriksaan dan pemantauan oleh China, tetapi tidak menjelaskan secara terperinci bagaimana langkah-langkah itu selaras dengan aturan sementara berkenaan. Kenyataan itu juga tidak memberikan jadual baharu bagi rundingan atau perubahan kepada proses penghantaran bekalan semula.

Gambaran China bahawa Sierra Madre terkandas secara haram ialah pendirian Beijing dalam pertikaian itu. Filipina turut mempertikaikan tuntutan terhadap beting tersebut, dan dakwaan Beijing bahawa pihaknya membenarkan penghantaran itu merupakan sebahagian daripada pertikaian berterusan mengenai kuasa.

Kapal Itu Berada di Situ Sejak Mei 1999

Filipina mengandaskan BRP Sierra Madre, sebuah kapal pendarat kereta kebal yang dikenal pasti sebagai LT-57, di Beting Second Thomas pada Mei 1999. Menjelang Oktober 2026, kapal itu telah berada di situ selama lebih 27 tahun.

Kapal itu berfungsi sebagai pos hadapan Filipina di beting tersebut. Kehadirannya yang berterusan menjadikan penghantaran bekalan tugas berulang: keperluan anggota perlu dihantar ke lokasi tetap yang turut menjadi kawasan operasi kapal pengawal pantai China.

Beijing berkata Manila berulang kali berjanji akan menunda kapal itu keluar dari situ. Kapal itu masih berada di beting tersebut, dan desakan China supaya kapal itu dialihkan merupakan sebahagian daripada bantahannya terhadap kehadiran Filipina di situ.

Tempoh yang panjang itu membantu menjelaskan mengapa penghantaran keperluan harian biasa mendapat perhatian diplomatik. Setiap pelayaran bukan sekadar membawa bekalan ke kapal. Ia juga membawa kapal Filipina ke perairan yang menurut China akan menjadi kawasan operasi penguatkuasaan undang-undangnya, sekali gus mencetuskan pertemuan berulang antara kedua-dua negara.

Pertikaian September Mendahului Misi Terbaharu

Pengawal Pantai Filipina menuduh China menghalang misi penghantaran bekalan semula ke Beting Second Thomas pada 25 September. China berkata kapal Filipina tidak mengendahkan amarannya dan anggota China bertindak dengan memantau keadaan di lokasi serta mengeluarkan amaran lisan.

Penghantaran pada 21 Oktober berlangsung 26 hari selepas pertikaian itu. China menyifatkan misi terbaharu itu sebagai diluluskan dan dipantau, manakala operasi terdahulu mencetuskan tuduhan Filipina bahawa ia dihalang. Kedua-dua peristiwa menunjukkan bagaimana syarat akses ke pos hadapan yang sama boleh menjadi punca pertikaian dari satu pelayaran ke pelayaran berikutnya.

Satu lagi konfrontasi berlaku berhampiran beting lain di Laut China Selatan pada September. Pengawal Pantai Filipina berkata sebuah kapal pengawal pantai China merempuh bot Filipina yang sedang menjalankan misi mengisi minyak. China menyalahkan Filipina atas perlanggaran itu.

Perlanggaran itu dan pertikaian penghantaran bekalan semula pada 25 September melibatkan insiden berlainan yang dilaporkan. Kedua-duanya menjadi latar kepada penghantaran Oktober, menyusuli sejarah terkini yang merangkumi pertembungan fizikal di laut serta perselisihan mengenai amaran, pergerakan kapal dan pihak yang bertanggungjawab.

Ketegangan Diplomatik Melibatkan Duta

Kementerian luar Filipina memanggil duta China pada 19 Oktober, dua hari sebelum misi penghantaran bekalan semula terbaharu. Manila berkata kenyataan utusan itu membawa maksud ancaman penggunaan kekerasan, serta menyatakan kebimbangan serius dan bantahan keras.

Diplomat China itu menolak tafsiran Manila bahawa kenyataannya membawa maksud ancaman. Oleh itu, pertikaian tersebut melangkaui kegiatan pengawal pantai dan turut melibatkan bahasa yang digunakan kedua-dua kerajaan dalam pertukaran diplomatik mereka.

Urutan peristiwa terkini adalah seperti berikut:

• Mei 1999: Filipina mengandaskan BRP Sierra Madre di Beting Second Thomas.
• September 2026: Pengawal Pantai Filipina menuduh sebuah kapal China merempuh bot Filipina berhampiran beting lain. China menyalahkan Filipina.
• 25 September 2026: Manila menuduh China menghalang misi penghantaran bekalan semula ke Beting Second Thomas. Beijing berkata pihaknya mengeluarkan amaran dan memantau operasi itu.
• 19 Oktober 2026: Kementerian luar Filipina memanggil duta China berhubung kenyataan yang ditafsirnya sebagai membawa maksud ancaman penggunaan kekerasan.
• 21 Oktober 2026: China berkata pihaknya meluluskan dan memantau penghantaran keperluan oleh Filipina kepada Sierra Madre.

Mengapa Penghantaran Ini Penting

Bagi anggota Filipina di atas Sierra Madre, hasil segera operasi itu ialah ketibaan keperluan harian, menurut keterangan China. Bagi kedua-dua kerajaan, operasi itu sekali lagi menonjolkan pendirian masing-masing yang bertentangan: Manila mengekalkan pos hadapannya, sementara Beijing berkata pihaknya mengawal akses dan akan meneruskan operasi penguatkuasaan berhampiran kawasan itu.

Tuntutan China yang lebih luas di Laut China Selatan bertindih dengan tuntutan Brunei, Malaysia, Filipina, Taiwan dan Vietnam. Konfrontasi di Beting Second Thomas ialah satu pertikaian khusus dalam kawasan geografi yang lebih luas itu, dengan kapal Filipina yang terkandas dan pelayaran bekalan berulang sebagai tumpuan.

Aturan sementara bagi penghantaran bekalan semula memberi kedua-dua pihak jalan untuk memenuhi keperluan anggota di atas kapal itu. Nilai praktikal aturan tersebut bergantung pada perjalanan penghantaran ketika berlaku pertemuan di laut, khususnya selepas insiden seperti pertikaian pada 25 September.

Misi 21 Oktober membawa bekalan ke pos hadapan itu, namun pendirian yang dinyatakan oleh kedua-dua kerajaan masih kekal. China berkata pengawal pantainya akan terus beroperasi di sekitar beting tersebut, manakala Sierra Madre masih berada di tempat Filipina mengandaskannya lebih 27 tahun lalu.

Perkara Utama

• China berkata pihaknya meluluskan dan memantau penghantaran keperluan harian oleh Filipina kepada BRP Sierra Madre pada 21 Oktober 2026.
• Jurucakap pengawal pantai, Jiang Lue, berkata anggota China memeriksa kapal pembawa bekalan dan memantau keseluruhan operasi.
• Kapal itu berada di Beting Second Thomas yang dipertikaikan, dikenali di China sebagai Ren'ai Jiao, sejak Mei 1999.
• Aturan sementara meliputi penghantaran bekalan semula atas dasar kemanusiaan, sementara kedua-dua negara terus mempertikaikan kuasa di beting tersebut.
• Misi itu menyusuli pertikaian penghantaran bekalan semula pada 25 September dan bantahan diplomatik Filipina pada 19 Oktober.
• Pihak tentera dan pengawal pantai Filipina belum memberikan keterangan mereka mengenai penghantaran terbaharu itu.