Jalur Hujan Korea Beralih 213 Km ke Utara pada September, Meningkatkan Risiko Hujan dan Bahang Serentak

Jalur hujan yang berubah meningkatkan risiko musim panas Korea

Jalur cuaca yang membawa hujan musim panas ke Asia Timur beralih kira-kira 213 kilometer ke utara antara 10 hingga 30 September, dari Lembangan Sungai Yangtze dan perairan di selatan Pulau Jeju menuju Semenanjung Korea bahagian selatan. Kajian yang meliputi tempoh 1979 hingga 2025 mengaitkan peralihan itu dengan kebarangkalian lebih tinggi berlakunya hari hujan yang disertai bahang lembap dan menyesakkan.

Penyelidik dari Institut Sains dan Teknologi Termaju Korea (KAIST) dan Pusat Iklim APEC mendapati hari yang mencatatkan hujan serta tekanan haba melebihi paras normal adalah kira-kira lapan hingga 19 kali lebih kerap pada penghujung musim panas apabila jalur itu berada lebih jauh ke utara berbanding tahun ketika kedudukannya lebih jauh ke selatan. Selepas aliran perubahan beransur-ansur sepanjang tempoh kajian diambil kira, perbezaannya masih sekitar tiga hingga sembilan kali.

Dapatan itu meletakkan September sebagai tumpuan amaran praktikal: usaha pencegahan banjir dan perlindungan daripada penyakit berkaitan haba perlu diteruskan bersama selepas berakhirnya musim hujan utama Changma. Perubahan kedudukan jalur itu mempengaruhi kawasan yang menerima hujan serta tempat berkumpulnya udara panas yang sarat dengan lembapan.

Pengumuman penyelidikan KAIST menghuraikan analisis data iklim selama 47 tahun. Kajian bertajuk Recent change in northward migration of the East Asian summer front and increased compound wet–hot conditions diterbitkan dalam npj Climate and Atmospheric Science.

Mengapa kedudukan jalur cuaca penting

Jalur cuaca ialah sempadan antara jisim udara yang berbeza dari segi suhu dan kelembapan. Di Asia Timur, udara panas dan lembap dari selatan bertemu udara lebih sejuk dari utara. Udara boleh naik di sepanjang sempadan itu, menyebabkan lembapan memeluwap menjadi awan dan hujan. Jalur Changma yang lazim di Korea ialah salah satu contohnya.

Jalur cuaca menyumbang kira-kira 40% daripada keseluruhan hujan musim panas di Asia Timur. Sumbangannya meningkat kepada kira-kira separuh pada bulan Jun dan September. Oleh itu, pergerakan sempadan ini mengubah kedudukan sumber utama hujan serantau, walaupun sebelum sebarang perubahan pada kekuatan hujan lebat individu diambil kira.

Penyelidikan terdahulu tertumpu terutamanya pada perubahan keamatan hujan lebat di sepanjang jalur cuaca. Analisis baharu ini mengkaji kedudukan jalur tersebut. Bagi komuniti yang berdepan banjir atau bahang lembap, kedudukan sempadan itu boleh sama pentingnya dengan jumlah hujan yang dibawanya.

Ketika musim hujan utama, jalur yang berada lebih jauh ke utara dikaitkan dengan lebih banyak hujan di kawasan utara, termasuk Semenanjung Korea, serta tekanan haba lebih tinggi di kawasan selatan. Pada penghujung musim panas, Semenanjung Korea mengalami pertindihan hujan dan bahang yang lebih ketara.

Bagaimana penyelidik menjejaki cuaca selama 47 tahun

Pasukan itu menggunakan ERA5, set data analisis semula iklim yang dihasilkan oleh Pusat Ramalan Cuaca Jangka Sederhana Eropah. Analisis semula menggabungkan pemerhatian sejarah dengan model cuaca untuk membina gambaran keadaan atmosfera masa lalu yang konsisten. Set data yang digunakan dalam kajian ini mempunyai resolusi kira-kira 25 kilometer.

Program pengesanan automatik mengenal pasti jalur cuaca setiap enam jam sepanjang tempoh 1979 hingga 2025. Penyelidik menyemak sempadan yang dikesan dengan kedudukan jalur pada peta cuaca dan mendapati kedua-duanya sepadan dengan baik. Penjejakan berulang itu membolehkan mereka meneliti pergerakan bermusim selama beberapa dekad, bukan bergantung pada beberapa ribut yang mudah diingati.

Kajian itu membandingkan dua tempoh yang sama panjang: 1979 hingga 1998 dan 2006 hingga 2025. Secara keseluruhan sepanjang musim panas, jalur itu berada lebih jauh ke utara dalam tempoh yang lebih terkini. Peralihan paling besar berlaku menjelang penghujung musim.

Suyeon Moon dari Pusat Iklim APEC ialah penulis pertama dan salah seorang penulis untuk dihubungi. Penyelidik lain ialah OkYeon Kim dari pusat itu serta Hyungjun Kim, profesor KAIST di Jabatan AI dan Kajian Masa Depan serta pengarah Institut Iklim, Alam Sekitar dan Tenaga KAIST. Hyungjun Kim juga merupakan salah seorang penulis untuk dihubungi.

Peralihan ke utara semakin ketara menjelang September

Ketika musim puncak jalur cuaca, dari 25 Jun hingga 15 Julai, kedudukan puratanya beralih ke utara kira-kira 146 kilometer, atau 1.32 darjah latitud. Dari 10 hingga 30 September, peralihannya mencecah kira-kira 213 kilometer, atau 1.92 darjah.

Oleh itu, peralihan pada penghujung musim panas adalah 67 kilometer lebih jauh, kira-kira 46% lebih besar berbanding peralihan ketika musim puncak hujan. Kedua-dua angka membandingkan tempoh awal dan tempoh lebih terkini yang sama, menjadikan perbezaan itu ukuran berguna tentang sejauh mana perubahan tersebut tertumpu pada September.

Purata bulanan menunjukkan pola yang sama. Jalur itu beralih ke utara kira-kira 0.26 darjah latitud pada Jun, 0.55 darjah pada Julai, 0.85 darjah pada Ogos dan 1.72 darjah pada September. Angka tersebut merangkumi seluruh bulan; angka September yang lebih besar, iaitu 1.92 darjah, khusus untuk tempoh 10 hingga 30 September.

Tarikh dan tempoh yang menjadi asas dapatan itu ialah:

• 1979 hingga 1998: tempoh perbandingan awal, ketika jalur pada penghujung musim panas berada sekitar Lembangan Sungai Yangtze dan di selatan Jeju.
• 2006 hingga 2025: tempoh perbandingan terkini, ketika jalur pada penghujung musim panas meluas ke arah selatan Korea.
• 25 Jun hingga 15 Julai: musim puncak jalur cuaca, dengan peralihan purata ke utara sejauh 146 kilometer.
• 10 hingga 30 September: tempoh penghujung musim panas, dengan peralihan purata ke utara sejauh 213 kilometer.

Kelembapan menyebabkan hujan dan bahang bertindih

Pada penghujung musim panas apabila jalur berada lebih jauh ke utara, hujan yang dikaitkan dengan jalur cuaca meningkat di Semenanjung Korea, manakala indeks tekanan haba naik lebih daripada 0.4°C. Gabungan ini penting kerana udara lembap menyukarkan tubuh manusia melepaskan haba.

Penyelidik mengukur tekanan haba menggunakan suhu mentol basah glob (WBGT). Indeks ini mengambil kira kelembapan dan keadaan persekitaran lain selain suhu udara. Suhu biasa menggambarkan kepanasan udara; WBGT membantu menggambarkan beban haba yang dialami seseorang yang terdedah kepada keadaan tersebut.

Peluh menyejukkan tubuh apabila tersejat. Apabila udara sudah lembap, penyejatan menjadi perlahan, lalu penyejukan lebih sukar dan risiko penyakit berkaitan haba meningkat. Oleh itu, tempoh hujan masih boleh memberi tekanan fizikal walaupun suhunya sahaja tidak begitu ketara.

Pasukan itu turut menggunakan pemerhatian daripada Sistem Pemerhatian Sinoptik Automatik Pentadbiran Meteorologi Korea untuk mengkaji hubungan antara kedudukan jalur, hujan dan suhu. Jalur yang berada lebih jauh ke utara dikaitkan dengan hujan lebih lebat di Korea tengah serta suhu lebih tinggi di kawasan selatan dan sepanjang pantai timur.

Makna peningkatan lapan hingga 19 kali ganda

Perbandingan utama kajian itu melibatkan hari yang mencatatkan dua keadaan serentak: hujan melebihi paras normal dan tekanan haba melebihi paras normal. Hari sedemikian kira-kira lapan hingga 19 kali lebih kerap pada penghujung musim panas apabila jalur berada lebih jauh ke utara berbanding ketika jalur berada lebih jauh ke selatan.

Ambang dalam perbandingan itu ialah paras normal bagi hujan dan tekanan haba. Angka tersebut menggambarkan kekerapan kedua-duanya bertindih, manakala kebimbangan bencana yang lebih luas ialah hujan lebat dan bahang berbahaya juga boleh menjejaskan komuniti yang sama pada penghujung musim panas.

Penyelidik mengulangi pengiraan selepas mengasingkan perubahan beransur-ansur sepanjang beberapa dekad. Langkah statistik ini memisahkan aliran latar yang berterusan daripada variasi yang berkaitan dengan kedudukan jalur. Nisbah kekerapan yang tinggal ialah kira-kira tiga hingga sembilan kali, menunjukkan hubungan yang kuat antara kedudukan jalur dengan pertindihan keadaan basah dan panas.

Bagi perancangan kecemasan, pertindihan itu menimbulkan masalah berganda. Tempoh yang memerlukan langkah berjaga-jaga terhadap banjir juga boleh menuntut perhatian berterusan terhadap penyakit berkaitan haba. Kajian itu mengesyorkan agar kedua-dua keperluan ditangani bersama, bukan diletakkan pada bahagian musim panas yang berasingan.

Laut yang semakin panas dan perubahan angin dikaitkan dengan peralihan

Penyelidik mengaitkan pergerakan jalur itu dengan permukaan laut yang lebih panas, peningkatan pengangkutan wap air dan perubahan peredaran atmosfera. Laut yang panas boleh membekalkan lembapan kepada atmosfera, manakala angin menentukan ke mana lembapan itu bergerak dan tempat jisim udara yang berbeza bertemu.

Ketika musim hujan utama, kawasan perairan yang lebih panas berkaitan dengannya terbentang dari muara Sungai Yangtze ke laut di selatan Jepun. Pada penghujung musim panas, pola itu melibatkan perairan sekitar Semenanjung Korea dan di timur Jepun, di samping peredaran yang lebih kuat di sekitar kawasan bertekanan tinggi serta angin yang lebih lemah di lapisan atas atmosfera.

Sistem tekanan tinggi Pasifik Utara merupakan sebahagian daripada peredaran itu. Perubahan kekuatannya boleh mengubah pergerakan udara panas dan lembap. Aliran jet di lapisan atas, iaitu jalur angin kencang jauh di atas permukaan bumi, ialah satu lagi unsur pola atmosfera yang dikaji pasukan tersebut.

Penyelidik merancang eksperimen model iklim untuk menyiasat punca peralihan itu, termasuk peranan pemanasan global. Analisis semasa memetakan hubungan statistik dalam data iklim sejarah; eksperimen tersebut bertujuan menguji bagaimana perubahan tertentu di lautan dan atmosfera menghasilkan pergerakan yang diperhatikan.

Kejadian cuaca ekstrem terkini menunjukkan risikonya

KAIST memetik musim panas 2024 sebagai gambaran pendedahan Korea kepada hujan lebat dan bahang berpanjangan. Gunsan merekodkan hujan sebanyak 131.7 milimeter dalam tempoh sejam, yang menurut pengumuman itu ialah jumlah sejam tertinggi dalam rekod. Lebih 600 milimeter hujan turun di kawasan metropolitan Seoul dalam masa dua hari.

September menyaksikan kejadian ekstrem seterusnya. Seoul mengeluarkan amaran gelombang haba pertamanya bagi bulan itu, manakala hujan lebat pada penghujung September di selatan Korea termasuk jumlah 112.2 milimeter dalam tempoh sejam di Jindo, Wilayah Jeolla Selatan. Banjir di selatan itu menyebabkan lebih 1,500 orang dipindahkan.

Kejadian tersebut menunjukkan mengapa perubahan musim penting bagi penduduk dan pihak berkuasa awam. Tamatnya musim hujan utama boleh diikuti hujan berbahaya yang berterusan, sementara beban haba berlanjutan hingga bulan yang sering dikaitkan dengan musim luruh.

Kesiapsiagaan September perlu meliputi kedua-dua ancaman

Hyungjun Kim, profesor KAIST yang mengetuai pasukan universiti itu, menjelaskan bagaimana pergerakan jalur hujan mengubah masa dan taburan geografi keadaan musim panas:

Perubahan pada keamatan dan kedudukan awan hujan mengubah tempat dan masa hujan serta bahang berlaku.

Kim menyeru agar September diberi lebih perhatian dalam perancangan bencana. Moon, penulis pertama kajian dari Pusat Iklim APEC, turut menggesa pendekatan bersepadu bagi menangani gelombang haba dan hujan lebat setempat, ketika ancaman musim panas berterusan hingga lewat tahun.

Perubahan praktikalnya ialah tempoh kesiapsiagaan terselaras yang lebih panjang. Usaha pencegahan banjir dan pengurusan penyakit berkaitan haba perlu diteruskan hingga penghujung September, dan tidak dihentikan semata-mata kerana tempoh utama Changma sudah berlalu.

Kajian itu menambah ukuran geografi kepada isu perancangan tersebut: jalur pada penghujung musim panas yang secara purata berada 213 kilometer lebih jauh ke utara membawa sempadan yang bertanggungjawab terhadap sebahagian besar hujan di Asia Timur lebih dekat ke selatan Korea. Penjejakan kedudukannya bersama keamatan hujan dan tekanan haba boleh membantu pihak berkuasa menilai bila kedua-dua ancaman berkemungkinan bertindih.

Perkara Utama

• Jalur pada penghujung musim panas beralih kira-kira 213 kilometer ke utara apabila tempoh 2006 hingga 2025 dibandingkan dengan 1979 hingga 1998.
• Peralihan dari 25 Jun hingga 15 Julai lebih kecil, dengan purata kira-kira 146 kilometer.
• Penyelidik menjejaki jalur cuaca setiap enam jam menggunakan data iklim ERA5 selama 47 tahun.
• Pada penghujung musim panas ketika jalur berada lebih jauh ke utara, indeks tekanan haba meningkat melebihi 0.4°C di Korea.
• Hari yang mencatatkan hujan dan tekanan haba melebihi paras normal adalah lapan hingga 19 kali lebih kerap, atau tiga hingga sembilan kali selepas aliran jangka panjang diasingkan.
• Pasukan itu mengesyorkan kesiapsiagaan banjir dan haba secara bersama hingga penghujung September serta merancang eksperimen model iklim untuk menyiasat puncanya.