NAIA Jangka 1.25 Juta Penumpang Undas, 30 Oktober Hari Paling Sibuk

Sembilan hari perjalanan sibuk bermula 27 Oktober

Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino menjangkakan kira-kira 1.25 juta penumpang dari 27 Oktober hingga 4 November 2026, dengan 30 Oktober diramal menjadi hari paling sibuk, iaitu sekitar 149,000 penumpang. Pengendali lapangan terbang New NAIA Infra Corp. (NNIC) sedang membuat persiapan dengan menambah rondaan polis, petugas pemeriksaan keselamatan, perkhidmatan pengangkutan dan bantuan penumpang sempena kesibukan cuti Undas.

Menurut NNIC, unjuran itu kira-kira 1% lebih tinggi berbanding 1.24 juta penumpang yang direkodkan dalam tempoh sama pada 2025. Ini bersamaan kira-kira 10,000 penumpang tambahan sepanjang sembilan hari. Undas, perayaan di Filipina sekitar Hari Semua Orang Kudus dan Hari Semua Jiwa, menyaksikan kesibukan perjalanan apabila keluarga pulang ke kampung halaman dan menziarahi tanah perkuburan.

30 Oktober dijangka menanggung sebahagian besar kesibukan. Unjuran 149,000 penumpang itu kira-kira 10,000 lebih tinggi daripada purata harian sekitar 139,000 berdasarkan jumlah penumpang sepanjang cuti tersebut. Bagi penumpang, cabarannya bukan sekadar menaiki pesawat, tetapi juga sampai ke terminal, melepasi pemeriksaan dan mencari pintu berlepas yang betul.

NNIC akan mengendalikan pusat arahan di Terminal 2 sepanjang masa, menyelaraskan petugas lapangan terbang dengan syarikat penerbangan, pengendali darat, penyedia pengangkutan dan agensi kerajaan. Persiapan itu meliputi pintu masuk terminal, kaunter imigresen, pengendalian bagasi dan tempat parkir pesawat, yang kesesakannya boleh menjejaskan beberapa peringkat perjalanan.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Filipina (CAAP) juga membuat persiapan menghadapi kesibukan lebih meluas di lapangan terbang, dengan mengunjurkan 4 juta penumpang tahun ini berbanding 3.7 juta pada 2025. Peningkatan 300,000 penumpang, atau kira-kira 8%, menunjukkan kesibukan turut dijangka di luar Manila apabila penumpang menggunakan lapangan terbang lain.

Bilakah operasi paling sibuk akan berlangsung?

Persiapan NNIC meliputi keseluruhan tempoh perjalanan dari 27 Oktober hingga 4 November. Biro Imigresen dan CAAP merancang penempatan petugas tambahan dari 30 Oktober hingga 3 November, bermula pada hari NAIA menjangkakan jumlah penumpang tertinggi.

Tarikh utama untuk penumpang ialah:

• 27 Oktober: Tempoh perjalanan cuti sembilan hari di NAIA bermula.
• 30 Oktober: NAIA menjangkakan hari paling sibuk, dengan kira-kira 149,000 penumpang. Penempatan tambahan petugas imigresen dan CAAP bermula.
• 1 dan 2 November: Hari Semua Orang Kudus dan Hari Semua Jiwa jatuh dalam tempoh perjalanan tersebut.
• 3 November: Tempoh penempatan petugas tambahan yang diumumkan berakhir.
• 4 November: Hari terakhir dalam unjuran penumpang NNIC.

Penumpang yang berlepas selain pada 30 Oktober juga perlu memperuntukkan masa untuk beratur. NNIC merancang melaraskan bilangan petugas, kaunter dan perkhidmatan pengangkutan mengikut waktu puncak ketibaan dan pelepasan sepanjang tempoh cuti.

Keselamatan dipertingkat di pintu masuk dan tempat pemeriksaan

Rondaan polis akan ditambah di pintu masuk terminal, kawasan menurunkan penumpang dan kemudahan parkir. NNIC juga merancang menempatkan unit K-9 dan memperketat kawalan akses, sekali gus meningkatkan kawalan keselamatan di tempat penumpang dan kenderaan berkumpul sebelum memasuki terminal.

Petugas pemeriksaan tambahan dan pusat pemeriksaan akan beroperasi pada waktu puncak. CAAP juga mengumumkan pemeriksaan bagasi yang lebih ketat, penambahan petugas am dan keselamatan, serta meja bantuan sebagai sebahagian daripada persiapannya.

Pemeriksaan keselamatan ialah salah satu daripada beberapa pemeriksaan yang perlu dilalui penumpang sebelum menaiki pesawat. Menyediakan dokumen perjalanan dan mematuhi sekatan bagasi boleh mengurangkan kelewatan yang boleh dielakkan apabila tiba di hadapan barisan.

Agensi yang terlibat termasuk Jabatan Pengangkutan, Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Antarabangsa Manila, Pejabat Keselamatan Pengangkutan, Kumpulan Keselamatan Penerbangan Polis Negara Filipina, Biro Imigresen, Biro Kastam dan Biro Kuarantin. Tanggungjawab mereka merangkumi keselamatan lapangan terbang serta pemeriksaan penumpang dan barangan yang memasuki negara ini.

Bea Bernardo, Pegawai Maklumat Awam CAAP, berkata agensi berkenaan menyelaraskan usaha di bawah Oplan Biyaheng Ayos Jabatan Pengangkutan. Persiapan itu menghimpunkan petugas yang bertanggungjawab pada pelbagai peringkat perjalanan, supaya masalah di satu pusat pemeriksaan dapat ditangani bersama kesannya terhadap bahagian lain di lapangan terbang.

Imigresen menyediakan pegawai tambahan dan pasukan tindak balas pantas

Biro Imigresen akan menempatkan pasukan tindak balas pantas dalam keadaan bersiap sedia di setiap terminal, menurut jurucakapnya, Anisha Hadji Hassan. Pasukan ini boleh menyediakan pegawai tambahan apabila barisan bertambah panjang atau apabila pintu imigresen automatik di NAIA mengalami gangguan.

Hassan berkata biro itu mengehadkan kelulusan cuti bagi tempoh penempatan paling sibuk supaya pegawai dapat bertugas. Beliau menjelaskan aturan penempatan kakitangan itu:

Bagi memastikan pegawai kami tersedia semaksimum mungkin, kami sedang melaksanakan larangan cuti. Dari 30 Okt hingga 3 Nov, kami mengehadkan kelulusan cuti tahunan supaya sekiranya petugas tambahan diperlukan, pegawai sedia untuk ditempatkan.

Kaunter imigresen, kastam dan kuarantin akan diselaraskan mengikut jumlah penumpang, dengan kaunter tambahan dibuka apabila perlu. Pemeriksaan ini mempunyai tujuan berbeza: imigresen memeriksa kebenaran seseorang untuk masuk atau keluar, kastam memeriksa barangan, manakala pihak berkuasa kuarantin mengendalikan keperluan kesihatan berkaitan.

Pasukan teknikal juga akan bersedia menangani kerosakan peralatan. Ketersediaan petugas teknikal dan pegawai tambahan membolehkan lapangan terbang bertindak apabila sistem pemprosesan terhenti pada waktu sibuk.

Perubahan hasil 78 pintu e-imigresen

NAIA memasuki tempoh cuti dengan 78 pintu e-imigresen automatik yang siap dipasang di Terminal 1 dan 3. Menurut NNIC, penumpang yang layak boleh menyelesaikan urusan imigresen melalui pintu tersebut dalam kira-kira 20 saat, tertakluk pada keperluan pemeriksaan Biro Imigresen.

Pintu e-imigresen mengautomasikan sebahagian pemeriksaan imigresen bagi penumpang yang layak menggunakannya. Kelayakan dan sebarang pemeriksaan lanjut tetap tertakluk pada peraturan imigresen. Tempoh pemprosesan yang diumumkan hanya meliputi urusan di pintu tersebut; penumpang masih perlu memperuntukkan masa untuk beratur dan langkah lain sebelum menaiki pesawat.

Hassan mengesyorkan penggunaan pintu e-imigresen kepada penumpang kerap, dengan berkata penggunaannya membolehkan pegawai imigresen "memberi tumpuan kepada penumpang yang berkemungkinan terdedah kepada risiko atau menjadi ancaman." Penumpang perlu mematuhi arahan petugas imigresen tentang lorong yang perlu digunakan.

NNIC turut menyenaraikan paparan maklumat penerbangan yang dinaik taraf, akses terminal dan ruang menunggu yang ditambah baik, serta kemudahan penumpang tambahan sebagai antara perubahan yang menyokong operasi musim cuti. Restoran, ruang makan dan ruang istirahat baharu telah dibuka di seluruh terminal, menyediakan lebih banyak tempat untuk penumpang menunggu selepas menyelesaikan pemeriksaan yang diperlukan.

Keselarasan diperlukan bagi trafik jalan raya, perpindahan terminal dan bagasi

NNIC akan menyelaras dengan pihak berkuasa jalan raya dan menempatkan pengawal trafik untuk menguruskan peningkatan trafik kenderaan di sekitar lapangan terbang. Perkhidmatan teksi dan bas ulang-alik akan diselaraskan pada waktu puncak, manakala perjalanan bas ulang-alik antara terminal akan dijadualkan mengikut permintaan penumpang serta waktu puncak ketibaan dan pelepasan penerbangan.

Penumpang perlu mengesahkan terminal yang ditetapkan sebelum bertolak dari rumah. Perjalanan ke terminal yang salah menambah satu lagi perpindahan ketika jalan masuk dan perkhidmatan bas ulang-alik mungkin sudah sibuk.

Porter dan troli bagasi tambahan akan disediakan untuk membantu penumpang membawa bagasi. Pasukan lapangan terbang akan memantau kesesakan di pintu masuk terminal, kaunter daftar masuk dan pintu berlepas, serta pengendalian bagasi dan pergerakan pesawat.

Di kawasan operasi udara, iaitu kawasan larangan tempat pesawat beroperasi, petugas akan menyelaraskan aturan parkir bagi penerbangan tambahan dan penerbangan tidak berjadual. Petak pesawat ialah ruang yang ditetapkan untuk pesawat parkir bagi tujuan menaikkan penumpang, menurunkan muatan atau diservis. Kekurangan petak boleh melambatkan pengendalian pesawat yang tiba dan berlepas.

NNIC akan bekerjasama dengan syarikat penerbangan dan pengendali darat, iaitu pasukan yang menyelenggara pesawat dan mengendalikan bagasi, untuk menangani kesesakan dan gangguan penerbangan. Pasukan perubatan, pemadam kebakaran, keselamatan, kejuruteraan dan teknikal akan bertugas sepanjang tempoh perjalanan.

Tempat penumpang boleh mendapatkan bantuan

Meja Bantuan Awam akan beroperasi sepanjang masa di kawasan ketibaan dan pelepasan Terminal 1, 2 dan 3. Perkhidmatan yang disediakan termasuk panduan arah, maklumat perjalanan, bantuan perubatan dan sokongan penumpang lain.

Pusat arahan Terminal 2 akan menyelaraskan tindakan terhadap isu operasi dan gangguan. Meja bantuan menyediakan tempat terus untuk penumpang meminta bantuan di terminal masing-masing, termasuk jika mereka memerlukan panduan arah atau maklumat tentang masalah yang menjejaskan perjalanan.

NNIC turut mengingatkan penumpang supaya menggunakan perkhidmatan pengangkutan lapangan terbang yang dibenarkan dan melaporkan pengendali khidmat tidak sah kepada petugas lapangan terbang atau polis. Penumpang yang memerlukan bantuan boleh mengunjungi meja bantuan dan bukannya menerima tawaran yang tidak diminta.

Persiapan penumpang sebelum berlepas

NNIC menasihatkan penumpang supaya tiba sekurang-kurangnya tiga jam sebelum penerbangan antarabangsa dan dua jam sebelum penerbangan domestik. Penumpang perlu memperuntukkan masa tambahan untuk kesesakan jalan raya dan pemeriksaan keselamatan ketika menentukan waktu bertolak dari rumah.

Penumpang perlu menyemak status penerbangan dan terminal yang ditetapkan, mendaftar masuk dalam talian jika tersedia, menyediakan dokumen perjalanan dan menyemak sekatan bagasi syarikat penerbangan masing-masing. Hassan turut menggesa penumpang supaya memantau makluman agensi lapangan terbang lebih awal. Maklumat masa menunggu imigresen boleh didapati melalui laman sesawang dan halaman Facebook biro itu.

Penumpang antarabangsa yang diwajibkan mendaftar melalui eTravel perlu melengkapkan proses dalam tempoh 72 jam sebelum ketibaan atau pelepasan yang dijadualkan. Pendaftaran adalah percuma melalui platform rasmi eTravel atau aplikasi eGovPH. Menyelesaikannya sebelum tiba di lapangan terbang bermakna satu urusan kurang perlu diselesaikan ketika bergerak di dalam terminal.

NNIC telah mengumumkan jenis penambahan petugas dan perkhidmatan yang dirancang, tetapi belum menyatakan jumlah pegawai tambahan, pusat pemeriksaan atau perjalanan bas ulang-alik yang akan disediakan. Penumpang perlu merujuk makluman penerbangan dan lapangan terbang terkini untuk mendapatkan perkembangan yang boleh menjejaskan pelepasan mereka.

Perkara Utama

• NAIA menjangkakan kira-kira 1.25 juta penumpang dari 27 Oktober hingga 4 November 2026, berbanding 1.24 juta dalam tempoh sama pada 2025.
• 30 Oktober diramal menjadi hari paling sibuk, dengan kira-kira 149,000 penumpang.
• Pusat arahan di Terminal 2 dan meja bantuan di Terminal 1, 2 dan 3 akan beroperasi sepanjang masa.
• Penempatan petugas tambahan imigresen dan CAAP dirancang dari 30 Oktober hingga 3 November.
• Terminal 1 dan 3 mempunyai 78 pintu e-imigresen yang siap dipasang, dengan masa pemprosesan kira-kira 20 saat bagi penumpang yang layak.
• Penumpang dinasihatkan tiba tiga jam sebelum penerbangan antarabangsa dan dua jam sebelum penerbangan domestik.
• Pendaftaran eTravel yang diwajibkan adalah percuma dan perlu diselesaikan dalam tempoh 72 jam sebelum ketibaan atau pelepasan yang dijadualkan.