Anwar Arah Tindakan Segera Tangani Kesesakan Tren di Lembah Klang, Tren Baharu Dijangka Tiba pada 2029

Kesesakan Harian Cetus Arahan Terus daripada Perdana Menteri

Perdana Menteri Anwar Ibrahim mengarahkan Menteri Pengangkutan Anthony Loke, Kementerian Pengangkutan dan Rapid KL mencari penyelesaian segera terhadap kesesakan tren selepas seorang penumpang berkongsi gambar platform yang sesak di stesen LRT Gombak dan Taipan. Campur tangan itu, yang dilaporkan pada 30 Oktober 2026, memberi tekanan kepada pihak berkuasa pengangkutan untuk menangani masalah harian ketika tren baharu bagi laluan sibuk Kelana Jaya dijadualkan mula tiba pada Mac 2029.

Laluan LRT Kelana Jaya membawa 290,000 penumpang sehari, menjadikannya laluan LRT paling sibuk di Lembah Klang. Prasarana telah membuat pesanan 26 set tren baharu untuk laluan itu, namun pembelian tersebut menimbulkan persoalan segera bagi penumpang: apakah kelegaan yang boleh diberikan sebelum tren berkenaan mula dihantar?

Aduan itu dibuat oleh pengguna Threads @siti.anisahj, yang menggambarkan pilihan yang mengecewakan antara jalan raya yang sesak dengan tren yang padat. Gambar-gambarnya membawa pengalaman di dua stesen itu ke dalam perbincangan lebih luas tentang sama ada rangkaian rel mampu menampung dengan baik mereka yang berulang-alik ke tempat kerja dan memenuhi urusan harian lain.

Anwar, yang juga menteri kewangan, menggesa tindakan menerusi responsnya di Threads. Beliau secara langsung mengarahkan Rapid KL, kementerian dan Loke, katanya:

Wassalam. Saya menggesa @myrapidkl, @ministryoftransportmy dan @lokesiewfook mengambil maklum masalah ini dan mencari penyelesaian segera.

Beliau turut menyifatkan kesesakan itu sebagai gangguan berulang terhadap rutin harian:

Perkara ini kerap berlaku dan sememangnya mengganggu rutin harian rakyat.

Tiada perubahan operasi khusus atau tarikh pelaksanaan diumumkan bersama arahan itu. Bagi penumpang, perkembangan praktikal seterusnya ialah sama ada pihak berkuasa mengubah perkhidmatan yang mereka gunakan setiap hari, termasuk tempoh menunggu dan kebarangkalian dapat menaiki tren yang tiba.

Penumpang Gambarkan Pilihan antara Kesesakan Jalan Raya dengan Tren Padat

@siti.anisahj meminta lebih banyak gerabak tren selepas memuat naik beberapa gambar platform yang sesak. Rayuannya menghubungkan dua bahagian perjalanan ke tempat kerja yang sama: memandu boleh bermakna terperangkap dalam kesesakan, manakala menggunakan pengangkutan awam boleh bermakna menunggu dalam kelompok orang ramai dan bersusah payah untuk menaiki tren.

Penumpang itu menyampaikan permintaannya secara langsung kepada perdana menteri:

Assalamualaikum @anwaribrahim_my. Boleh tak kita minta beberapa gerabak tren tambahan? Keadaannya begini setiap hari. Memandu bermakna terperangkap dalam kesesakan, manakala menaiki tren pula berdepan kesesakan,

Gombak dan Taipan, iaitu stesen yang dikenal pasti dalam gambar itu, kedua-duanya terletak di laluan LRT Kelana Jaya. Oleh itu, aduan tersebut memberikan lokasi khusus untuk diteliti pihak berkuasa, di samping permintaan lebih umum untuk ruang yang lebih luas di dalam tren.

Perhatian umum meningkat dengan pantas. Menjelang 12.10 tengah hari pada Jumaat, 30 Oktober, respons Anwar menerima kira-kira 50,000 tanda suka, lebih 494 komen dan kira-kira 2,900 siaran semula. Sambutan itu membawa kekecewaan harian seorang penumpang terus ke dalam agenda pengangkutan kerajaan.

Makna Gerabak Tambahan kepada Penumpang

Permintaan penumpang itu tertumpu pada kapasiti, iaitu bilangan orang yang boleh dibawa oleh perkhidmatan rel. Penumpang merasai kekurangan kapasiti apabila platform dipenuhi lebih cepat daripada tren yang tiba dapat membawa mereka pergi, menyebabkan sebahagian orang terpaksa menunggu tren seterusnya.

Ruang yang lebih besar dalam setiap tren dan pelepasan tren yang lebih kerap menangani tekanan itu dengan cara berbeza. Tren yang lebih besar boleh membawa lebih ramai orang dalam satu perjalanan. Jarak masa yang lebih singkat antara tren memberi penumpang lebih banyak peluang untuk menaiki tren. Pilihan praktikal bergantung pada tren, stesen dan aturan operasi bagi laluan berkenaan.

Arahan Anwar meminta pihak berkuasa pengangkutan menyiasat dan mengambil tindakan, sementara mereka menentukan langkah yang boleh dilaksanakan dengan segera. Permintaan penumpang untuk gerabak tambahan menjadi titik permulaan penelitian itu; pembelian yang diumumkan pula melibatkan set tren lengkap.

Set tren ialah sekumpulan gerabak yang disambungkan dan beroperasi bersama sebagai sebuah tren. Oleh itu, membeli 26 set tren berbeza daripada menambah 26 gerabak individu kepada perkhidmatan sedia ada. Penumpang akhirnya akan merasai manfaat melalui jumlah ruang yang boleh digunakan dan kekerapan tren tiba di stesen mereka.

Tren Baharu Telah Dipesan, tetapi Penghantaran Bermula pada 2029

Loke berkata pada Februari bahawa Prasarana telah membuat pesanan 26 set tren baharu untuk laluan LRT Kelana Jaya. Penghantaran dijadualkan bermula pada Mac 2029, diikuti kadar dua set sebulan.

Tarikh permulaan itu kira-kira dua tahun empat bulan selepas campur tangan pada Oktober 2026. Ini mewujudkan dua tugas berbeza bagi pihak berkuasa pengangkutan: menangani kesesakan semasa dengan sumber perkhidmatan yang tersedia sekarang, dan membuat persediaan untuk tren tambahan kemudian.

Jumlah penumpang harian di laluan itu menjelaskan mengapa kedua-dua tugas penting. Dengan 290,000 penumpang menggunakan laluan tersebut setiap hari, kelewatan berulang atau kesukaran menaiki tren boleh menjejaskan sejumlah besar perjalanan. Angka itu merujuk kepada penggunaan harian di seluruh laluan, bukannya jumlah orang yang sedang dalam perjalanan pada satu-satu masa.

Jadual penghantaran itu juga bermakna armada baharu akan tiba secara berperingkat. Penumpang tidak boleh menjangkakan kesemua 26 set akan tiba sebaik sahaja penghantaran bermula pada Mac 2029. Kadar bulanan yang dirancang menjadikan pembelian itu penambahan beransur-ansur kepada sumber pengendali, sementara arahan perdana menteri pula berkaitan keadaan yang dihadapi penumpang sekarang.

Gangguan Oktober Menambah Tekanan di Seluruh Rangkaian

Aduan sepanjang Oktober bukan hanya melibatkan gambar dari Gombak dan Taipan. Pada 8 Oktober, peningkatan mendadak jumlah penumpang menyebabkan kesesakan di stesen Bukit Bintang pada Laluan MRT Kajang, dan keadaan itu berlarutan kira-kira tiga jam. Penumpang di stesen lain, termasuk LRT Bangsar, turut terjejas.

Stesen yang sesak boleh menjejaskan perjalanan di luar platformnya kerana penumpang bertukar perkhidmatan dan bergantung pada sambungan. Bagi seseorang yang bertukar tren, kelewatan pada satu bahagian perjalanan boleh menyebabkan mereka lewat untuk bahagian seterusnya, walaupun destinasi berada di laluan lain.

Pada 12 Oktober, perkhidmatan KLIA Ekspres dan KLIA Transit mengalami kelewatan besar selepas kabel isyarat dicuri di sepanjang koridor rel lapangan terbang. Kecurian itu melibatkan kira-kira 180 meter kabel dalam dua bahagian masing-masing sepanjang 90 meter, berhampiran penanda kilometer 44 antara stesen Putrajaya/Cyberjaya dengan Salak Tinggi.

Kedua-dua kes kecurian itu berlaku dalam tempoh beberapa jam dan memaksa perubahan jadual tren ketika penumpang berdepan perjalanan yang lebih lama. Peralatan isyarat membantu mengawal pergerakan tren. Apabila kabel yang menyokong peralatan itu rosak atau dialihkan, pengendali perlu mengurus perkhidmatan bagi menyesuaikan diri dengan gangguan sementara kerja pembaikan dijalankan.

Bagaimana Peristiwa Ini Berlaku

Peristiwa sepanjang Oktober menunjukkan sebab penumpang mahukan kapasiti yang lebih besar dan perkhidmatan yang boleh diharap. Kesesakan di stesen sibuk, kerosakan peralatan rel dan kekurangan ruang dalam perkhidmatan harian masing-masing menjejaskan penumpang melalui masa menunggu, ketidakpastian dan perjalanan yang lebih lama.

• 8 Oktober: Lonjakan penumpang menyebabkan kesesakan di stesen MRT Bukit Bintang selama kira-kira tiga jam. Gangguan turut menjejaskan penumpang di stesen lain, termasuk LRT Bangsar.
• 12 Oktober: Dua kes kecurian kabel mengganggu perkhidmatan KLIA Ekspres dan KLIA Transit. Kira-kira 180 meter kabel isyarat dicuri antara Putrajaya/Cyberjaya dengan Salak Tinggi.
• 29 Oktober: @siti.anisahj memuat naik gambar platform LRT yang sesak dan meminta gerabak tren tambahan daripada Anwar. Anwar membalas dengan gesaan supaya tindakan segera diambil.
• 30 Oktober: Arahan itu mendapat perhatian meluas, dengan respons Anwar meraih kira-kira 50,000 tanda suka menjelang 12.10 tengah hari.
• Mac 2029: Penghantaran 26 set tren LRT Kelana Jaya baharu dijadualkan bermula, diikuti dua set sebulan.

Insiden-insiden itu melibatkan perkhidmatan rel dan masalah operasi yang berbeza. Tindakan Rapid KL berhubung platform LRT yang sesak akan tertumpu pada permintaan penumpang dan kapasiti perkhidmatan, manakala kecurian di laluan rel lapangan terbang turut menimbulkan perhatian terhadap perlindungan peralatan yang diperlukan untuk memastikan tren terus beroperasi.

Apa yang Diperlukan Penumpang daripada Tindakan Susulan

Arahan Anwar meletakkan tanggungjawab pada Loke, Kementerian Pengangkutan dan Rapid KL untuk mengubah aduan itu menjadi tindakan. Tugas segera mereka ialah meneliti kesesakan berulang yang dikenal pasti penumpang dan menentukan cara perkhidmatan boleh menampung mereka dengan lebih berkesan.

Bagi seseorang yang menunggu di Gombak atau Taipan, penambahbaikan perlu dapat dirasai secara nyata: dapat menaiki tren lebih awal, menghabiskan masa yang lebih singkat di platform sesak dan tiba di tempat kerja atau rumah dengan lebih sedikit kelewatan yang tidak dijangka. Hasil harian itu menjadi ukuran praktikal bagi tindakan susulan terhadap rayuan penumpang.

Insiden Oktober turut menunjukkan sebab kapasiti dan kebolehpercayaan perlu ditangani bersama. Tren tambahan boleh menyediakan lebih banyak ruang, manakala operasi yang boleh diharap dan perlindungan peralatan rel membantu memastikan perjalanan berjadual dapat diteruskan. Pembelian untuk 2029 menangani keperluan sumber pada masa hadapan; arahan semasa meminta pihak berkuasa menangani pengalaman penumpang hari ini.

Perkara Utama

• Anwar mengarahkan Anthony Loke, Kementerian Pengangkutan dan Rapid KL menyiasat kesesakan tren yang berulang dan mencari penyelesaian segera.
• Campur tangan itu menyusuli gambar platform sesak di stesen LRT Gombak dan Taipan yang dimuat naik oleh @siti.anisahj.
• Laluan LRT Kelana Jaya membawa 290,000 penumpang sehari, jumlah penggunaan harian tertinggi antara laluan LRT di Lembah Klang.
• Prasarana telah membuat pesanan 26 set tren baharu, dengan penghantaran dijangka bermula pada Mac 2029 pada kadar seterusnya sebanyak dua set sebulan.
• Oktober turut menyaksikan kesesakan di stesen MRT Bukit Bintang dan kelewatan tren lapangan terbang selepas 180 meter kabel isyarat dicuri.
• Arahan itu tidak menyertakan perubahan perkhidmatan segera yang khusus atau tarikh pelaksanaan.