Grab Hadkan Yuran Perjalanan di Vietnam kepada 32% dan Pulangkan 3.9 Bilion Dong kepada Pemandu

Pemandu mendapat bahagian minimum yang lebih tinggi daripada setiap tambang

Grab akan mengehadkan jumlah yuran platform dan aplikasi di Vietnam kepada 32% daripada bayaran penumpang mulai 10 November 2026, dan mula membayar balik kira-kira 3.9 bilion dong kepada pemandu pada 5 November selepas semakan kawal selia terhadap tambang dan potongan. Had itu menggantikan kadar maksimum yuran sebanyak 40.6% bagi GrabBike dan 39.81% bagi GrabCar.

Suruhanjaya Persaingan Kebangsaan Vietnam, di bawah Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, berkata Grab mencadangkan enam kumpulan langkah selepas pemandu mengadu bahawa tambang yang rendah atau semakin menurun, kos operasi dan potongan mengurangkan pendapatan mereka. Perubahan itu meliputi caj penumpang, yuran pemandu, bayaran balik, sokongan kewangan dan maklumat yang lebih jelas dalam aplikasi. Pengumuman semakan awal suruhanjaya itu memperincikan enam kumpulan langkah, pengiraan yuran dan tarikh pelaksanaan.

Pemandu akan menerima sekurang-kurangnya 60.59% daripada bayaran penumpang bagi perjalanan GrabBike dan 59.68% bagi perjalanan GrabCar selepas yuran dan cukai, berbanding kadar minimum sebelum ini sebanyak 52%. Bagi perjalanan GrabCar berharga 100,000 dong, kadar minimum baharu itu bermakna pemandu akan menerima kira-kira 59,680 dong, iaitu peningkatan 7,680 dong berbanding kadar minimum lama.

Grab menganggarkan nilai keseluruhan pengurangan hasil yuran, bayaran balik, ganjaran pemandu, sokongan dan promosi penumpang berjumlah kira-kira 2,950.9 bilion dong, atau 2.951 trilion dong. Sebahagian besar pakej itu terdiri daripada insentif dan promosi yang dirancang, bukannya bayaran balik.

Apakah yang mencetuskan semakan harga?

Suruhanjaya itu menerima aduan pemandu antara akhir Ogos hingga pertengahan September 2026. Pemandu berkata tambang bagi sesetengah perjalanan rendah atau semakin menurun, sedangkan mereka masih perlu menanggung perbelanjaan operasi dan pelbagai caj yang dikenakan melalui platform. Sesetengah pemandu mengadakan boikot selama dua hari pada September.

Pemandu turut meminta penjelasan tentang cara Grab menetapkan dan mengubah tambang, yuran, diskaun dan potongan, serta cara perubahan itu dimaklumkan. Kebimbangan mereka meliputi jumlah yang dipotong dan kesukaran memahami pengiraan bagi perjalanan tertentu.

Suruhanjaya itu meminta dokumen dan penjelasan daripada Grab serta bertemu wakil pemandu. Ia turut mengumpulkan maklumat daripada syarikat tempahan perjalanan lain di Vietnam dan meneliti dasar Grab di beberapa negara Asia Tenggara. Semakan awalnya menumpukan hubungan menyeluruh antara bayaran penumpang, caj platform, cukai dan jumlah sebenar yang diterima pemandu.

Cara dua had yuran itu berfungsi

Struktur harga Grab merangkumi yuran platform yang dikutip daripada penumpang dan yuran penggunaan aplikasi yang dikutip daripada pemandu. Yuran pemandu berbeza mengikut perjalanan. Mulai 10 November, kadar maksimumnya akan turun daripada 28.76% kepada 25% bagi GrabBike dan daripada 28.28% kepada 25% bagi GrabCar, dengan julat baharu antara sifar hingga 25%.

Peratusan itu dikira berdasarkan jumlah bayaran penumpang, termasuk tambang perjalanan, surcaj, yuran platform dan cukai. Asas pengiraan ini penting kerana yuran dikenakan terhadap jumlah yang lebih besar daripada tambang perjalanan sahaja.

Had kedua meliputi gabungan yuran platform dan yuran penggunaan aplikasi. Grab akan mengehadkan jumlah caj itu kepada tidak lebih 32% daripada bayaran penumpang, tidak termasuk cukai dan jumlah yang dikutip bagi pihak lain daripada caj yang dikekalkan Grab. Selepas pelarasan, bahagian Grab sendiri dijangka antara 7% hingga 32% bagi setiap perjalanan.

Had gabungan itu turun sebanyak 8.6 mata peratusan bagi GrabBike dan 7.81 mata peratusan bagi GrabCar. Mata peratusan mengukur jurang antara dua peratusan: sebagai contoh, penurunan daripada 40.6% kepada 32% ialah pengurangan sebanyak 8.6 mata peratusan.

Jumlah yang akan diterima pemandu

Pemandu GrabBike dijangka menerima antara 60.59% hingga 85.59% daripada bayaran penumpang selepas yuran dan cukai. Bagi pemandu GrabCar, julatnya ialah 59.68% hingga 84.31%. Kadar minimum masing-masing meningkat sebanyak 8.59 dan 7.68 mata peratusan daripada paras sebelumnya, iaitu 52%.

Pemandu yang menerima 59,680 dong daripada tambang GrabCar sebanyak 100,000 dong masih perlu membayar perbelanjaan operasi. Bahan api atau pengecasan, penyelenggaraan kenderaan dan kos lain ditanggung daripada hasil yang dikekalkan pemandu. Oleh itu, ambang baharu memberikan pemandu bahagian tambang yang lebih besar sebelum perbelanjaan tersebut ditolak.

Had 32% dan bahagian minimum pemandu merujuk kepada bahagian pembayaran yang berbeza. Cukai dan jumlah yang dikutip bagi pihak lain turut diambil kira dalam pengiraan, yang menjelaskan sebab had 32% ke atas caj Grab membolehkan pemandu menerima kadar minimum yang kurang daripada 68%. Pemandu yang layak mungkin menerima ganjaran dan sokongan selain hasil perjalanan mereka.

Siapakah yang akan menerima bayaran balik?

Semakan Grab mengenal pasti kira-kira 0.13% perjalanan sejak 2024 yang potongannya melebihi 35% daripada hasil yang dikongsi dengan pemandu. Ini bersamaan kira-kira 13 perjalanan bagi setiap 10,000 perjalanan. Syarikat itu mengaitkan potongan berlebihan tersebut dengan perubahan penawaran dan permintaan pada waktu tertentu atau ralat algoritma yang menyebabkan yuran melebihi tetapan sistem.

Algoritma ialah set arahan komputer yang digunakan untuk mengira sesuatu hasil, seperti tambang atau potongan. Penjelasan Grab mengaitkan caj yang terjejas dengan keadaan pasaran yang berubah-ubah serta ralat dalam proses pengiraan itu.

Bayaran balik berjumlah kira-kira 3.9 bilion dong dijadualkan bermula pada 5 November 2026. Pemandu yang masih aktif di Grab akan menerima wang itu secara automatik dalam dompet pemandu mereka.

Pemandu yang telah menamatkan kontrak dan berhenti bekerja dengan Grab secara kekal akan dihubungi melalui mesej teks atau e-mel. Mereka mesti memberikan butiran akaun bank atas nama sendiri sebelum 30 November 2026 untuk menerima bayaran. Bilangan pemandu yang terjejas dan jumlah yang perlu dibayar kepada setiap seorang belum didedahkan.

Perjalanan penumpang yang mana akan menjadi lebih murah?

Penumpang yang mengambil perjalanan pendek yang layak akan membayar yuran platform 1,000 hingga 2,000 dong lebih rendah mulai 10 November. Pengurangan itu terpakai bagi perjalanan GrabBike sehingga enam kilometer dan perjalanan GrabCar sehingga empat kilometer.

Grab turut merancang pengurangan 10% pada jumlah tambang bagi perjalanan yang layak sejauh sekurang-kurangnya 10 kilometer, dari 26 Februari hingga 31 Disember 2027, tertakluk pada syarat program. Diskaun bagi perjalanan lebih jauh itu bermula beberapa bulan selepas perubahan yuran platform untuk perjalanan pendek.

Kedua-dua langkah itu mengurangkan bahagian bil yang berbeza. Perubahan bagi perjalanan pendek mengurangkan caj platform dengan jumlah tetap, manakala program perjalanan lebih jauh yang dirancang mengurangkan jumlah tambang mengikut peratusan. Grab turut merancang promosi penumpang bernilai kira-kira 1.808 trilion dong pada suku keempat 2026.

Ke mana peruntukan sokongan akan disalurkan

Grab merancang kira-kira 860 bilion dong untuk ganjaran dan sokongan pemandu pada suku keempat 2026. Program itu merangkumi ganjaran bagi hasil yang diperoleh pada waktu puncak, bantuan makanan, pakaian seragam percuma dan bantuan untuk pemandu yang menghadapi kesukaran.

Tambahan 52 bilion dong dirancang untuk sokongan bahan api dan pengecasan kenderaan elektrik. Kedua-dua peruntukan untuk pemandu itu berjumlah 912 bilion dong: 860 bilion dong bagi ganjaran dan bantuan lain, serta 52 bilion dong untuk kos tenaga.

Promosi penumpang bernilai 1.808 trilion dong hampir dua kali ganda jumlah keseluruhan peruntukan untuk pemandu. Jika digabungkan, promosi penumpang dan dua belanjawan sokongan pemandu berjumlah 2.720 trilion dong, kira-kira 92% daripada pakej 2.9509 trilion dong yang diumumkan. Anggaran penuh itu turut merangkumi bayaran balik dan hasil yang dijangka dilepaskan Grab melalui pengurangan yuran.

Rancangan perbelanjaan itu menggabungkan perubahan berterusan pada pembahagian tambang dengan program yang dijadualkan bagi suku tahun atau tempoh promosi tertentu. Dasar yuran memberikan pemandu bahagian minimum yang lebih tinggi, manakala ganjaran dan bantuan lain bergantung pada syarat setiap program.

Pecahan setiap perjalanan yang lebih jelas

Grab merancang mengemas kini aplikasi Grab Driver mulai 10 November supaya pemandu dapat melihat hasil perjalanan, yuran, cukai, potongan dan jumlah yang diterima dengan lebih jelas. Grab turut merancang lebih banyak cara untuk pemandu menghubungi syarikat itu serta borang untuk menyemak dan mempertikaikan potongan.

Pemandu yang menyemak perjalanan sepatutnya dapat menjejaki bagaimana bayaran penumpang menjadi pendapatan pemandu, dengan caj perantara dipaparkan. Langkah ini menangani secara langsung aduan yang meminta penjelasan tentang perubahan yuran antara perjalanan.

Suruhanjaya itu meminta Grab memaklumkan pelarasan sepenuhnya dan memastikan dasar yang dilaksanakan sepadan dengan maklumat dalam aplikasi dan di laman webnya. Suruhanjaya itu juga mahu permintaan pemandu dan penumpang untuk menyemak caj dijawab dengan segera. Grab Vietnam berkata ia akan melaksanakan langkah tersebut serta memaklumkan pengguna dan rakan pemandu.

Apakah langkah seterusnya dan siapa yang akan memantau?

Perubahan itu menyusuli aduan dan semakan selama beberapa bulan, dengan tarikh mula yang berbeza bagi bayaran balik, pengurangan yuran dan promosi. Tarikh utama ialah:

• Akhir Ogos hingga pertengahan September 2026: Suruhanjaya menerima aduan pemandu berhubung tambang, potongan dan pendapatan.
• September 2026: Sesetengah pemandu mengadakan boikot selama dua hari.
• 5 November 2026: Bayaran balik kepada pemandu dijadualkan bermula.
• 10 November 2026: Had yuran baharu, pengurangan yuran bagi perjalanan pendek yang layak dan paparan lebih jelas dalam aplikasi pemandu dijadualkan bermula.
• Sebelum 30 November 2026: Pemandu yang meninggalkan Grab secara kekal mesti memberikan butiran bank untuk menerima bayaran balik.
• 26 Februari hingga 31 Disember 2027: Pengurangan tambang sebanyak 10% yang dirancang terpakai bagi perjalanan yang layak sejauh sekurang-kurangnya 10 kilometer.

Suruhanjaya Persaingan Kebangsaan akan memantau pelaksanaan dan mewajibkan Grab mengemukakan laporan berkala. Suruhanjaya itu akan menyemak harga, potongan, hasil yang diterima pemandu dan maklumat yang diberikan kepada pelanggan, serta mempertimbangkan tindakan jika mengesan tanda-tanda pelanggaran undang-undang persaingan atau perlindungan pengguna.

Suruhanjaya itu turut meneliti pematuhan perlindungan pengguna di Grab, Be dan GSM. Dalam laporannya mengenai pemeriksaan tersebut, suruhanjaya itu menyatakan terdapat kelemahan dalam pendedahan harga, yuran dan bayaran tambahan, termasuk caj yang tidak dipaparkan secara berasingan serta perkhidmatan berbayar yang dipilih secara lalai, seperti insurans perjalanan dan sumbangan bagi neutraliti karbon. Platform diminta menjelaskan kos tambahan dengan lebih terang dan membolehkan penumpang memilih sama ada mahu membeli insurans perjalanan atau membuat sumbangan untuk neutraliti karbon sebelum mengesahkan transaksi.

Pihak pengawal selia berkata pemantauan susulan menunjukkan platform telah membuat pelarasan asas untuk memaparkan caj tambahan dengan lebih jelas dan membolehkan pengguna memilih atau membatalkan pilihan perkhidmatan berbayar. Katanya, pendedahan maklumat dan pilihan pengguna itu akan terus dipantau. Bagi penumpang, perubahan tersebut mempengaruhi bil yang mereka setuju untuk bayar. Bagi pemandu, perubahan utamanya ialah had bahagian Grab yang lebih rendah, disertai rekod lebih terperinci tentang pembahagian setiap tambang.

Perkara Utama

• Grab akan mengehadkan gabungan yuran platform dan aplikasi kepada 32% daripada bayaran penumpang mulai 10 November 2026.
• Yuran penggunaan aplikasi maksimum yang dikenakan kepada pemandu akan turun kepada 25% bagi GrabBike dan GrabCar.
• Bahagian minimum pemandu selepas yuran dan cukai akan meningkat kepada 60.59% bagi GrabBike dan 59.68% bagi GrabCar.
• Kira-kira 3.9 bilion dong bayaran balik akan mula disalurkan pada 5 November bagi perjalanan yang dikenakan potongan berlebihan.
• Perjalanan pendek yang layak akan menerima pengurangan yuran platform sebanyak 1,000 hingga 2,000 dong.
• Jumlah pakej itu kira-kira 2.951 trilion dong, termasuk pengurangan yuran, bayaran balik, sokongan pemandu dan promosi penumpang.
• Pengawal selia persaingan Vietnam akan mewajibkan laporan berkala dan memantau pelaksanaan.