Kesesakan Huanggang Cetus Desakan Lorong Bas ketika Shenzhen Catat Rekod Perjalanan Rentas Sempadan

Kesibukan lewat malam memberi tekanan kepada pintu lintasan baharu

Pintu lintasan baharu Huanggang di Hong Kong mengendalikan 14,760 pengembara antara tengah malam hingga 2 pagi pada hujung minggu kedua selepas dibuka, sekali gus mencetuskan desakan supaya lorong khas bas diwujudkan apabila kereta persendirian beratur dan beberapa perjalanan bas ekspres dari Tsim Sha Tsui meningkat daripada 35 minit kepada kira-kira 90 minit.

Kerajaan Hong Kong berkata jumlah penumpang dalam tempoh dua jam itu 212% lebih tinggi berbanding tempoh setara di kemudahan Huanggang dan Lok Ma Chau yang lama. Kira-kira 1,200 kenderaan menuju ke Huanggang pada waktu paling sibuk, dua kali ganda paras biasa pada hujung minggu, ketika pengunjung pulang ke Shenzhen selepas aktiviti musim Halloween dan konsert.

Tekanan berterusan hingga hujung minggu Halloween. Pihak berkuasa pemeriksaan sempadan Shenzhen kemudian mengumumkan bahawa bandar itu memproses 1.145 juta lintasan penumpang pada 31 Oktober, termasuk rekod 161,000 di Huanggang. Angka itu menunjukkan bagaimana hiburan di Hong Kong, perjalanan hujung minggu biasa dan perjalanan berkaitan dengan Pameran Canton bergabung untuk menghasilkan permintaan luar biasa.

Pengendali pengangkutan dan seorang penggubal undang-undang mahu perubahan dibuat pada jalan menuju ke pintu lintasan itu, selain penambahan kaunter imigresen dan bas. Kebimbangan mereka bersifat praktikal: bas ekspres yang membawa pengunjung pulang boleh terperangkap dalam barisan yang sama dengan kereta persendirian, sekali gus melambatkan penumpang di dalam bas serta kumpulan seterusnya yang menunggu di bandar.

Apa yang berlaku pada waktu paling sibuk?

Angka kerajaan menunjukkan lonjakan paling ketara berlaku antara tengah malam hingga 1 pagi, apabila 9,375 penumpang berlepas melalui pintu lintasan itu, meningkat 176% berbanding tempoh setara sebelumnya. Tempoh sejam itu sahaja merangkumi hampir dua pertiga daripada 14,760 pengembara yang direkodkan antara tengah malam hingga 2 pagi.

Rakaman dalam talian menunjukkan kereta persendirian beratur di kawasan menunggu di luar bangunan pemeriksaan bersama pada malam Sabtu. Kesesakan turut berlaku di Lok Ma Chau Road menuju ke pintu lintasan dari San Tin, dengan barisan kenderaan mencecah San Tin Interchange.

San Tin Highway sangat sibuk antara 11:30 malam hingga 1:30 pagi. Polis membuka kawasan menunggu kenderaan bagi menguruskan trafik, sementara pihak berkuasa mengaktifkan lebih awal semua lorong, laluan dan kaunter di aras pelepasan kenderaan L1 serta aras pemeriksaan L1M untuk mereka yang menaiki kenderaan.

Kira-kira 12:30 pagi, kereta persendirian mengambil masa sekitar 45 hingga 50 minit untuk melalui pemeriksaan dari kawasan menunggu. Tempoh menunggu kemudian berkurang kepada kira-kira 30 minit. Penumpang yang menggunakan dewan pemeriksaan L1M menunggu sekitar 15 minit, dan kerajaan berkata barisan kenderaan di kedua-dua aras telah reda menjelang 2 pagi.

Polis turut menyatakan purata masa menunggu kira-kira 25 minit untuk sampai ke kawasan menurunkan penumpang dan berkata trafik kenderaan rentas sempadan kembali normal sebelum 1 pagi. Maklumat mereka merujuk kepada trafik menuju ke pintu lintasan, manakala masa yang dinyatakan kemudian oleh kerajaan merangkumi barisan di dalam aras pelepasan. Oleh itu, tempoh menunggu pengembara berbeza bergantung pada tahap perjalanan mereka.

Mengapa pengendali mahukan lorong bas

Choi Shun-kei, timbalan pengurus besar syarikat pengurusan bas Cross Border Express, berkata jumlah penumpang pada malam Sabtu dua kali ganda berbanding tempoh hujung minggu setara yang biasa. Syarikat itu meningkatkan kekerapan pelepasan daripada sekali setiap 15 minit kepada sekali setiap lima minit, iaitu tiga kali ganda daripada jadual asal.

Choi berkata kesesakan bermula kira-kira 11 malam. Barisan menuju ke Yuen Long di San Tin Interchange mencecah kira-kira satu kilometer, manakala perjalanan bas ekspres dari Tsim Sha Tsui mengambil masa sekitar sejam setengah berbanding 35 minit. Ini menjadikan perjalanan itu lebih dua setengah kali ganda lebih lama daripada biasa.

Bas ekspres dan kereta persendirian berkongsi lorong menuju ke pintu lintasan. Choi berkata keadaan itu memperlahankan bas yang menuju ke pintu lintasan dan menghalangnya kembali dengan segera ke lokasi menaikkan penumpang di bandar. Penambahan perjalanan menjadi lebih sukar apabila kenderaan yang sama mengambil masa lebih lama untuk menyelesaikan setiap perjalanan.

Langkah yang dicadangkannya ialah lorong bas di San Tin Highway, khususnya ketika kemuncak musim cuti. Peruntukan ruang jalan untuk bas akan memberi kenderaan yang membawa ramai penumpang laluan lebih lancar melalui jalan yang sesak. Persiapan kerajaan yang diterangkan setakat ini tertumpu pada penambahan perkhidmatan, kakitangan dan kapasiti pemeriksaan; tiada keputusan atau tarikh pembukaan lorong khas diumumkan.

Kereta persendirian dan penguatkuasaan menjadi perhatian

Choi berkata kereta persendirian yang dilesenkan untuk melintas di pusat pemeriksaan lain, termasuk Shenzhen Bay, boleh beralih ke pintu lintasan baharu Huanggang. Beliau juga mengesyaki beberapa kenderaan dalam barisan itu menyediakan perkhidmatan penumpang rentas sempadan tanpa kebenaran.

Perkhidmatan ini lazimnya dipanggil kereta plat putih di Hong Kong: kenderaan persendirian yang digunakan untuk membawa penumpang berbayar tanpa permit yang diperlukan. Tiada jumlah kenderaan yang disyaki beroperasi secara haram dalam barisan Huanggang diberikan.

Ahli Parlimen Chong Ho-fung menggesa polis meningkatkan tindakan terhadap pengendali yang mengiklankan perkhidmatan sedemikian di platform sosial. Beliau turut meminta papan tanda yang lebih jelas sebelum bangunan pemeriksaan bersama supaya pemandu persendirian dapat mencari aras pelepasan yang betul tanpa tersalah belok.

Chong berhujah bahawa lorong bas agak mudah diperkenalkan dan berkata pihak berkuasa harus menggunakan pengalaman hujung minggu itu untuk membuat persiapan lebih rapi bagi acara besar. Cadangannya menangani dua punca kelewatan yang berbeza: kenderaan berkongsi ruang jalan yang terhad dan pemandu yang mencari laluan di dalam bangunan baharu itu.

Pihak berkuasa menambah kakitangan dan kapasiti pengangkutan

Ketua Setiausaha Eric Chan melawat Huanggang dan mengarahkan Biro Keselamatan membuka lebih banyak kaunter pemeriksaan dan lorong kenderaan sebelum tempoh puncak. Beliau turut meminta Biro Pengangkutan dan Logistik menyelia persiapan pengendali pengangkutan.

Jabatan Pengangkutan mengarahkan syarikat bas ekspres rentas sempadan dan bas francais memperkukuh perkhidmatan untuk konsert besar di Kai Tak Sports Park serta aktiviti Halloween di seluruh Hong Kong. Pengendali bas francais diminta menyediakan kenderaan dan kakitangan tambahan, selain mengubah susunan barisan dan aturan menaiki bas.

Biro Keselamatan, Jabatan Imigresen, Jabatan Kastam dan Eksais, polis serta agensi lain ditugaskan memantau jumlah penumpang dan kenderaan. Jabatan Pengangkutan akan menyelaraskan penempatan kenderaan dan kakitangan mengikut permintaan.

Pesuruhjaya Pengangkutan Winnie Tse Wing-yee melawat Persimpangan Pengangkutan Awam Stesen Pusat Pameran di Wan Chai, perhentian bas rentas sempadan bertentangan Golden Plaza di Arran Street, Prince Edward, dan terminal bas ekspres Austin Road di Jordan. Pengendali menyediakan kenderaan simpanan dan pemandu gantian supaya mereka dapat menambah perkhidmatan apabila barisan semakin panjang.

Pegawai turut memeriksa barisan teksi dan menggalakkan duta teksi memberikan nasihat perjalanan serta membantu penumpang beratur. Chan meminta pengunjung merancang lebih awal, mengelakkan waktu paling sibuk atau bermalam di Hong Kong selepas menghadiri acara.

Shenzhen Bay menawarkan satu lagi laluan lewat malam

Shenzhen Bay melanjutkan pelepasan penumpang sehingga 2 pagi selama dua malam pada hujung minggu Halloween, dua jam lebih lewat daripada waktu biasa. Bas ekspres rentas sempadan yang berlepas dari Causeway Bay, Wan Chai, Central, Tsim Sha Tsui dan Mong Kok menjadualkan perkhidmatan terakhir ke Shenzhen Bay pada 12:30 pagi.

Citybus turut mengatur laluan khas semalaman B13S antara Central dengan pintu lintasan Huanggang, yang beroperasi sepanjang masa. Perkhidmatan itu dijadualkan pada awal pagi Sabtu dan Ahad.

Di Central, pengendali menyediakan papan tanda dan kakitangan untuk mengatur penumpang menaiki bas di lokasi yang ditetapkan di Connaught Road Central, di luar Wing Lung Bank Building, berhampiran Jubilee Street dan di Wing On Centre. Aturan ini membantu mereka yang meninggalkan tempat hiburan malam dan acara di tepi laut selepas pola perjalanan siang yang biasa berakhir.

Perkhidmatan lewat malam itu bertepatan dengan kesibukan di Lan Kwai Fong, Pesta Wine and Dine di Central Harbourfront dan Tamar Park, serta konsert penyanyi Kanada The Weeknd di Kai Tak. Dengan aktiviti berlangsung di beberapa daerah, permintaan pengangkutan tersebar di pelbagai lokasi menaiki bas sebelum tertumpu di sempadan.

Bagaimana tekanan meningkat

Pegawai imigresen menjangkakan trafik penumpang masuk memuncak pada pagi Sabtu dan pelepasan kekal sibuk dari Jumaat hingga awal pagi Ahad. Ramalan itu sejajar dengan pola hujung minggu apabila pengunjung boleh tiba untuk aktiviti siang, menghadiri hiburan malam dan pulang selepas tengah malam.

Perkembangan utama berlaku pada penghujung Oktober dan awal November:

• Pada hujung minggu kedua selepas pintu lintasan baharu dibuka, 14,760 pengembara melaluinya antara tengah malam hingga 2 pagi pada Ahad, dengan barisan kenderaan panjang di jalan menuju ke sana.
• Kemas kini trafik polis yang diterbitkan pada 26 Oktober menyatakan purata masa menunggu kira-kira 25 minit untuk sampai ke kawasan menurunkan penumpang serta penggunaan kawalan orang ramai dan trafik.
• Pada 30 Oktober, Timbalan Pengarah Imigresen Ching Wo-mok melawat Huanggang dan Shenzhen Bay menjelang kemuncak Halloween.
• Pada 31 Oktober, Huanggang memproses 161,000 lintasan penumpang, manakala jumlah keseluruhan Shenzhen mencecah 1.145 juta.
• Pada 2 November, pihak berkuasa pemeriksaan sempadan Shenzhen mengumumkan rekod pada 31 Oktober itu.

Semasa lawatan Ching, Jabatan Imigresen berkata dewan ketibaan dan pelepasan di kedua-dua pintu lintasan beroperasi lancar pada lewat malam. Pegawai akan terus bertugas sepanjang tempoh puncak yang dijangka, dan pengembara dinasihatkan mengelakkan waktu paling sibuk jika boleh.

Makna angka rekod

Jumlah Shenzhen pada 31 Oktober merangkumi 599,000 lintasan penumpang masuk dan 546,000 keluar. Jumlah 1.145 juta itu mengatasi rekod terdahulu sebanyak 1.1377 juta, yang dicatatkan pada 22 Ogos, dengan tambahan 7,300 lintasan atau kira-kira 0.6%. Rekod harian bandar itu dipecahkan buat kali keempat pada tahun tersebut.

Lintasan darat antara Shenzhen dengan Hong Kong mengendalikan 1.115 juta pergerakan penumpang pada hari itu, juga satu rekod. Jumlah itu mewakili kira-kira 97.4% daripada keseluruhan Shenzhen. Sebanyak 161,000 pergerakan di Huanggang merangkumi kira-kira 14.4% daripada jumlah lintasan darat.

Angka ini ialah jumlah lintasan, maka seseorang yang masuk dan keluar pada hari yang sama dikira sebagai dua pergerakan. Pihak berkuasa pemeriksaan sempadan Shenzhen mengaitkan lonjakan itu dengan perayaan dan konsert besar di Hong Kong, kemuncak perjalanan hujung minggu serta pembukaan fasa ketiga Pameran Canton.

Barisan di Huanggang menunjukkan mengapa jumlah harian hanya menceritakan sebahagian daripada keadaan pengangkutan. Ribuan penumpang tiba di pintu lintasan dalam tempoh singkat selepas aktiviti malam, lalu menumpukan permintaan pada masa yang sama di jalan menuju ke sana, armada bas dan kemudahan pemeriksaan.

Keadaan yang dihadapi pengembara di pintu lintasan

Penumpang yang pulang ke Shenzhen perlu memperuntukkan masa untuk keseluruhan perjalanan: menuju ke lokasi menaiki bas, menunggu pengangkutan, melalui jalan menuju ke pintu lintasan dan menjalani pemeriksaan sempadan. Pada waktu paling sibuk, barisan 15 minit di dalam dewan pemeriksaan berlaku serentak dengan kelewatan perjalanan jalan raya yang jauh lebih lama bagi sesetengah orang.

Polis meminta pengembara memperuntukkan masa yang mencukupi, menunggu dengan sabar dan mengikut arahan pegawai serta anggota keselamatan. Bagi mereka yang menggunakan perkhidmatan lewat sementara di Shenzhen Bay, pelepasan bas ekspres terakhir yang dijadualkan pada 12:30 pagi berlaku lebih awal daripada waktu penutupan pelepasan pada 2 pagi.

Tindakan balas Hong Kong merangkumi penambahan pengangkutan, pembukaan lebih awal kemudahan pemeriksaan dan pemantauan lebih rapi. Lorong bas yang dicadangkan akan menangani kesesakan di jalan menuju ke pintu lintasan, yang menurut pengendali menghalang bas ekspres menyelesaikan perjalanan dan kembali untuk mengambil penumpang yang menunggu.

Perkara Utama

• Huanggang mengendalikan 14,760 pengembara antara tengah malam hingga 2 pagi pada hujung minggu kedua selepas dibuka, 212% lebih tinggi berbanding paras setara sebelumnya.
• Kira-kira 1,200 kenderaan menuju ke pintu lintasan pada waktu paling sibuk, dua kali ganda jumlah biasa pada hujung minggu.
• Pengendali bas ekspres berkata perjalanan dari Tsim Sha Tsui meningkat daripada 35 minit kepada kira-kira 90 minit dan menggesa pembinaan lorong bas.
• Pihak berkuasa menambah kakitangan, perkhidmatan pengangkutan dan kapasiti pemeriksaan sempadan untuk menghadapi kesibukan Halloween.
• Shenzhen Bay melanjutkan pelepasan sehingga 2 pagi selama dua malam, manakala Citybus mengatur laluan semalaman B13S ke Huanggang.
• Shenzhen mencatat 1.145 juta lintasan penumpang pada 31 Oktober, termasuk rekod 161,000 di Huanggang.