Wang Yibo mencuba hidangan kegemaran Kuala Lumpur ketika membuat persiapan untuk perlumbaan GT pertamanya di luar negara di Sepang

Daripada meja makan di Pudu ke sesi latihan di Sepang

Wang Yibo dilihat menikmati bak kut teh dalam periuk tanah liat di daerah Pudu, Kuala Lumpur, dan mencuba durian di Jalan Alor ketika membuat persiapan untuk berlumba dengan Mercedes-AMG GT3 EVO No. 85 di Litar Antarabangsa Sepang. Pelakon dan penyanyi China berusia 29 tahun itu berada di Malaysia menjelang perlumbaan akhir Kejuaraan China GT 2026, yang dijadualkan berlangsung dari 6 hingga 8 November.

Kedua-dua kunjungan menjamu selera itu berlangsung pada 14 Oktober, sehari selepas Wang berkongsi gambar latihan di litar menerusi Weibo. Dia makan bersama anggota UNO Racing di Pudu sebelum menuju ke Bukit Bintang, tempat beberapa peminat mengenal pasti lokasi dia mencuba durian sebagai Duriyen Garden.

Kunjungannya ke Malaysia menggabungkan dua perkembangan: penampilan sulungnya di luar negara sebagai pemandu perlumbaan profesional dan perlumbaan akhir musim yang membawa China GT ke luar litar dalam negara. Wang dijadualkan bergandingan dengan pemandu Malaysia, Mao Junhao, dalam kelas GT3, dengan beberapa minggu tersedia antara ketibaannya dan hujung minggu perlumbaan.

Gambar hidangan itu mencetuskan reaksi terhibur daripada peminat, yang berseloroh bahawa persiapan perlumbaannya bertukar menjadi jelajah makanan. Namun, di litar, Wang sedang menjalani tugas yang lebih mencabar: mempelajari litar sepanjang 5.543 kilometer, dengan 15 selekoh dan dua laluan lurus yang panjang.

Dua lokasi menjamu selera di Malaysia dalam satu malam

Pudu menjadi persinggahan pertama pada 14 Oktober. Wang menyertai rakan sepasukan UNO Racing di sebuah restoran yang menghidangkan bak kut teh dalam periuk tanah liat, dan gambar hidangan itu tersebar di Weibo. Bak kut teh ialah hidangan rusuk babi yang direneh dalam kuah herba dan rempah-ratus, lazimnya dimakan bersama nasi.

Nama restoran itu tidak dinyatakan. Gambar yang dihuraikan dalam laporan menunjukkan Wang memakai kemeja-T hitam dan topi besbol, duduk bersama rakan sepasukannya di atas bangku plastik merah di ruang makan terbuka.

Jalan Alor menjadi persinggahan seterusnya pada malam itu. Jalan makanan di Bukit Bintang itu merupakan destinasi yang tidak asing bagi pengunjung ke Kuala Lumpur, dan Wang dilihat mencuba durian, buah berduri yang terkenal dengan baunya yang kuat dan isinya yang lemak. Peminat mengenal pasti lokasinya sebagai Duriyen Garden.

Pengguna Weibo berkongsi penampakan Wang di kedua-dua lokasi, dengan menumpukan perhatian pada perbezaan antara imejnya sebagai penghibur dengan suasana santai ketika menjamu selera bersama pasukan. Reaksi mereka menjadikan kunjungan makan itu sebahagian daripada kisah latihan, bukannya sekadar rehat seketika daripadanya.

Mengapa Wang tiba beberapa minggu sebelum perlumbaan akhir

Wang tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur pada malam 11 Oktober, dari Beijing selepas menyelesaikan komitmen Minggu Fesyen Paris. Ketibaannya adalah 26 hari sebelum tarikh pembukaan hujung minggu perlumbaan di Sepang, memberinya masa untuk mula menyesuaikan diri dengan litar itu.

Pada 13 Oktober, dia menjalani latihan di Sepang bersama UNO Racing. Gambar yang dimuat naiknya ke Weibo menunjukkan dia di garaj dan di belakang kemudi dengan pakaian perlumbaan. Katanya, dia sedang membiasakan diri dengan dua laluan lurus yang panjang di litar itu.

Latihan dilaporkan berterusan sehingga pukul 8 malam. Wang juga dilihat menunggang skuter di sisi litar, dalam detik lebih tenang antara sesi memandu. Haba, kelembapan dan selekoh pantas di Sepang menambah cabaran untuk mempelajari tempat membrek, membelok dan memecut.

Turutan ketibaan, latihan dan penampakannya di khalayak ramai menunjukkan perkembangan kunjungan itu:

• 11 Oktober: Wang tiba di Kuala Lumpur pada waktu petang.
• 13 Oktober: Dia berlatih bersama UNO Racing di Sepang dan berkongsi gambar di Weibo.
• 14 Oktober: Dia dilihat menikmati bak kut teh di Pudu dan durian di Jalan Alor.
• 6 hingga 8 November: Sepang dijadualkan menjadi tuan rumah perlumbaan akhir musim China GT.

Litar baharu dengan rakan sepasukan tempatan

Litar Sepang sepanjang 5.543 kilometer memberi Wang lebih banyak perkara untuk dipelajari selain dua laluan lurus yang disebutnya. 15 selekohnya memerlukan keputusan berulang tentang kelajuan, membrek dan laluan melalui setiap selekoh. Keluar dengan baik dari selekoh yang menghala ke laluan lurus yang panjang penting kerana kereta membawa kelajuan itu ke bahagian seterusnya.

Kereta GT3 ialah jentera perlumbaan berasaskan kereta sport keluaran kilang, dengan pengubahsuaian untuk perlumbaan dan keselamatan. Wang dan Mao dijadualkan berkongsi Mercedes-AMG GT3 EVO No. 85 milik UNO Racing dalam kategori itu. Oleh itu, persiapan kereta dan pembelajaran litar merupakan tugas bersama, walaupun setiap pemandu perlu membiasakan diri di belakang kemudi.

Mao telah menyertai siri perlumbaan sejak berusia 14 tahun dan sudah biasa dengan Sepang. Pengalamannya memberikan Wang seorang rakan sepasukan yang sudah mengenali litar itu, termasuk selekoh pantas yang sedang dilatih oleh Wang.

Bagi Wang, penampilan sulung di luar negara itu menambah lokasi baharu kepada kerjaya perlumbaan keretanya yang bermula pada 2024. Ketibaannya lebih awal memberi tumpuan kepada persiapan sebelum acara November, dan bukan menunggu sehingga hujung minggu perlumbaan untuk pertama kali merasai litar Sepang.

Kedudukan Sepang dalam musim China GT

Kalendar China GT 2026 yang disemak semula diumumkan pada 16 Mac, dengan ujian pramusim di Litar Antarabangsa Shanghai pada 28 dan 29 Mac. Kalendar rasmi 2026 penganjur menyenaraikan lima pusingan kejuaraan, yang berakhir di Sepang dari 6 hingga 8 November.

Shanghai menjadi tuan rumah pusingan pembukaan dari 17 hingga 19 April dan pusingan keempat dari 4 hingga 6 September. Antara tarikh tersebut, kalendar menetapkan pusingan kedua di Litar Antarabangsa Ningbo dari 22 hingga 24 Mei dan pusingan ketiga di Litar Antarabangsa Zhuhai dari 24 hingga 26 Julai.

Oleh itu, Sepang ialah satu-satunya lokasi di luar China dalam lima pusingan kejuaraan, merangkumi satu perlima daripada jumlah pusingan yang dijadualkan. Perlumbaan akhir itu juga disifatkan sebagai acara pertama China GT yang berlangsung di luar China, menjadikan hujung minggu di Malaysia satu pencapaian penting buat siri itu dan juga Wang.

Wang sebelum ini mengumumkan rancangan untuk bertanding sepanjang musim 2026 dengan kereta No. 85. Penampilannya di Sepang sebahagian daripada program kejuaraan berterusan itu, bukannya pengenalannya kepada perlumbaan GT.

Keputusan terkini dan kemalangan di Shanghai

Persiapan Wang menyusuli kemenangan kelas dalam perlumbaan ketahanan lapan jam di Shanghai pada September. Dalam perlumbaan ketahanan, pemandu dan pasukan perlu mengekalkan prestasi sepanjang acara yang panjang, sambil menguruskan kereta dan kelajuan mereka. Kemenangan kelas bermakna menamatkan perlumbaan di tempat pertama antara kereta yang bertanding dalam kategori sama.

Dia juga terpaksa menarik diri daripada pusingan China GT di Shanghai selepas kereta No. 85 miliknya bersentuhan dengan kereta No. 116. Perlanggaran itu dilaporkan berlaku semasa kelayakan, manakala satu lagi laporan menyatakan ia berlaku pada pusingan terakhir. Kedua-dua laporan bersetuju bahawa pegawai perlumbaan tidak menyalahkan Wang; kesilapan membrek pemandu sebuah lagi kereta dikenal pasti sebagai puncanya.

Kerosakan itu disifatkan sebagai kerosakan teruk pada peresap belakang, iaitu bahagian di bawah belakang kereta yang membantu mengawal aliran udara dan menstabilkan kenderaan pada kelajuan tinggi. Kerosakan pada bahagian itu boleh menjejaskan pengendalian kereta lumba ketika mengambil selekoh.

Kemenangan September dan penarikan diri di Shanghai memberikan gambaran berbeza sebelum perlumbaan di Sepang: Wang telah mencapai kejayaan dalam pertandingan GT, namun turut mengalami hujung minggu perlumbaan yang terhenti akibat perlanggaran. Kini, dia berdepan litar baharu untuk dipelajari sebelum pusingan terakhir.

Daripada motosikal kepada kereta GT No. 85

Kerjaya sukan permotoran profesional Wang bermula dengan kenderaan dua roda. Dia membuat penampilan sulung dalam perlumbaan motosikal profesional di Grand Prix Michelin GPGP di Beijing pada 2019, beberapa tahun sebelum beralih kepada perlumbaan kereta GT.

Dia beralih kepada perlumbaan GT pada 2024 bersama UNO Racing, dengan penampilan sulung perlumbaan keretanya direkodkan pada Oktober tahun itu. Sejak itu, dia meraih kemenangan serta menamatkan perlumbaan di tempat kedua dan ketiga dalam acara GT3.

Perlumbaan kereta profesional pertamanya di luar negara berlangsung kira-kira dua tahun selepas pertukaran disiplin itu. Perlumbaan motosikal dan kereta GT sama-sama menuntut kawalan serta pertimbangan yang tepat, tetapi tugas Wang kini melibatkan usaha mempelajari Sepang dengan kereta pertandingan yang dikongsi bersama rakan sepasukan.

Mercedes-AMG No. 85 akan menjadi tumpuan usaha itu pada November. Gambar latihan, ketibaan lebih awal dan gandingan yang dirancang bersama Mao menghubungkan kunjungan Wang ke Malaysia dengan program perlumbaan yang berkembang sejak beberapa musim lalu.

Penghibur terkenal mencuba peranan berbeza

Wang menceburi bidang hiburan pada 2014 sebagai penyanyi rap utama dan penari kumpulan lelaki Korea Selatan-China, Uniq. Dia membuat penampilan sulung dalam filem MBA Partners pada 2016 sebelum dikenali lebih ramai menerusi The Untamed pada 2019, Legend of Fei pada 2020 dan Hidden Blade pada 2023.

Pada hari lahirnya yang ke-29, dia berkata mahu mengurangkan penglibatan dalam lakonan dan mengutamakan kualiti berbanding kuantiti. Dia juga pernah bercakap tentang meluangkan lebih banyak masa di luar rumah dan memberikan lebih banyak masa kepada sukan permotoran profesional.

Jadualnya di Malaysia mungkin merangkumi kerja untuk dokumentari perlumbaan yang bertajuk Zhangkong Zhi Jie dalam bahasa Cina. Penggambaran sepanjang lawatan itu dilaporkan sedang dirancang, dengan program berkenaan dijangka disiarkan pada musim cuti sekolah musim panas 2027.

Bagi peminat yang mengikuti pergerakannya di Kuala Lumpur, kunjungan itu memberikan gambaran tentang kedua-dua sisi kehidupan awamnya: seorang pelakon yang dikenali ramai menikmati makanan tempatan dan seorang pemandu yang membuat persiapan untuk perlumbaan akhir kejuaraan. Tarikh pertandingan seterusnya yang dijadualkan ialah 6 hingga 8 November, apabila perhatian beralih daripada meja makan dan garaj latihan kepada hujung minggu perlumbaan di Sepang.

Perkara utama

• Wang Yibo dilihat menikmati bak kut teh di Pudu dan durian di Jalan Alor pada 14 Oktober.
• Dia tiba di Kuala Lumpur pada 11 Oktober dan berkongsi gambar latihan di Sepang pada 13 Oktober.
• Dia dijadualkan bergandingan dengan Mao Junhao dalam Mercedes-AMG GT3 EVO No. 85 milik UNO Racing.
• Perlumbaan akhir China GT dijadualkan berlangsung dari 6 hingga 8 November di Litar Antarabangsa Sepang.
• Acara itu menandakan penampilan Wang buat kali pertama dalam pertandingan di luar negara sebagai pemandu perlumbaan kereta profesional.
• Sepang ialah satu-satunya lokasi di luar China dalam kalendar kejuaraan 2026 yang merangkumi lima pusingan.