Australia Hantar Dua Pesawat dan 20 Anggota Bomba untuk Operasi Memadam Kebakaran di Kalimantan, Indonesia

Tujuh Hari Bantuan Australia untuk Kalimantan Timur

Australia menghantar dua pesawat dan 20 anggota bomba ke Kalimantan Timur bagi operasi yang dijadualkan berlangsung dari 6 hingga 12 November 2026, ketika Indonesia berdepan kebakaran yang telah berlarutan selama berbulan-bulan di Sumatera, Borneo dan Papua. Misi itu melibatkan pesawat tangki udara besar C-130 yang mampu menggugurkan sehingga 15,000 liter air dalam setiap penerbangan serta pesawat Cessna Citation untuk memandu operasi.

Bantuan itu tiba ketika krisis kebakaran hutan yang disifatkan sebagai paling dahsyat di Indonesia dalam tempoh 11 tahun. Data Kementerian Kesihatan merekodkan lebih 400,000 kes jangkitan pernafasan akut di tujuh wilayah setakat 2 November, manakala jerebu mengganggu penerbangan, menyebabkan sekolah ditutup dan merebak ke Singapura serta Malaysia.

Badan Nasional Penanggulangan Bencana Indonesia (BNPB) secara rasmi memulakan operasi bantuan kemanusiaan Australia di Lapangan Terbang Halim Perdanakusuma, Jakarta, pada 5 November. Pesawat yang dibekalkan menerusi Perkhidmatan Bomba Luar Bandar New South Wales itu akan menyokong tindak balas Indonesia yang menggabungkan pasukan di darat, pesawat penggugur air dan usaha merangsang hujan.

Duta Australia ke Indonesia, Roderick Bruce Brazier, berkata penghantaran itu menyusuli penyelarasan rapat antara kedua-dua kerajaan. Ketua BNPB, Leftenan Jeneral Kristomei Sianturi, berkata pasukan teknikal kedua-dua negara telah menilai bersama lokasi yang memerlukan pesawat berkenaan sebelum memilih Kalimantan Timur.

Jadual penerbangan selama tujuh hari itu menambah kapasiti Indonesia pada saat sukar bagi pasukan kecemasannya. Sebuah helikopter terhempas ketika menjalankan misi memadam kebakaran di Kalimantan Tengah yang berjiran, sejurus sebelum operasi Australia diumumkan. Tiga anak kapal maut, menurut sebuah jabatan kementerian alam sekitar.

Mengapa Kalimantan Timur Dipilih

Menurut penilaian BNPB, Kalimantan Timur berada di tempat kedua selepas Kalimantan Tengah dari segi keperluan mendapatkan bantuan tambahan untuk menangani kebakaran. Kalimantan ialah bahagian Borneo yang berada dalam wilayah Indonesia, salah satu pulau utama yang terjejas oleh kebakaran semasa.

Sianturi berkata pasukan teknikal Indonesia dan Australia membincangkan kawasan yang memerlukan sokongan sebelum bersetuju memilih Kalimantan Timur. Oleh itu, penghantaran itu menumpukan bilangan pesawat yang terhad ke sebuah wilayah yang dikenal pasti sangat memerlukan bantuan, sementara Indonesia meneruskan operasi di kawasan yang jauh lebih luas.

Keputusan itu menyusuli perbincangan antara Menteri Penyelaras Hal Ehwal Politik dan Keselamatan Indonesia, Dudung Abdurachman, dengan Menteri Hal Ehwal Dalam Negeri Australia, Tony Burke. Perbincangan itu meneliti kemungkinan Australia menyokong usaha Indonesia menangani kebakaran hutan dan tanah.

Di lapangan terbang Jakarta, Brazier, duta Australia, menggambarkan kerjasama di sebalik misi itu:

Penghantaran bantuan ini dapat dilaksanakan hasil kerjasama erat antara Australia dan Indonesia, dan kami menyokong sepenuhnya usaha kerajaan Indonesia menangani kebakaran ini.

Keupayaan Pesawat

C-130 ditugaskan membawa dan melepaskan air dalam kuantiti besar. Pesawat Cessna Citation yang lebih kecil berperanan sebagai pesawat peninjau atau pendahulu untuk membantu memandu operasi udara. Kedua-dua pesawat mempunyai tugas berbeza dalam misi yang sama.

Brazier berkata pesawat tangki itu boleh menggugurkan sehingga 15,000 liter bagi setiap penerbangan operasi, dengan kira-kira enam penerbangan dijangka dilakukan setiap hari. Satu penerbangan operasi bermaksud satu penerbangan bagi tujuan misi. Berdasarkan angka itu, enam penerbangan dengan muatan maksimum akan menghantar 90,000 liter air dalam sehari.

Sepanjang tujuh hari, jumlahnya ialah 42 penerbangan operasi dan 630,000 liter jika pesawat terbang enam kali sehari dan melepaskan muatan penuh dalam setiap penerbangan. Jumlah sebenar penghantaran bergantung pada bilangan misi yang selesai dan jumlah air yang dibawa setiap pesawat.

Kontinjen Australia merangkumi 20 anggota bomba. Sianturi berkata juruterbang, anak kapal dan paramedik akan menyokong operasi udara, dengan membawa kepakaran penerbangan serta bantuan perubatan untuk misi itu.

Pengguguran Air Melengkapi Pasukan Darat dan Usaha Menghasilkan Hujan

BNPB menggunakan beberapa kaedah serentak: pemadaman kebakaran di darat, pengguguran air dari udara, pengubahsuaian cuaca dan bantuan antarabangsa. Sianturi menyifatkan tindak balas itu sebagai usaha besar untuk mengawal kebakaran.

Pesawat boleh menggugurkan air ke atas kebakaran, sementara pasukan darat bertugas secara langsung di kawasan terjejas. Tugas mereka saling berkait: pengguguran air boleh membantu mengurangkan aktiviti kebakaran di kawasan tertentu, sekali gus memberikan pasukan darat satu lagi cara untuk menanganinya.

Pembenihan awan, sebahagian daripada usaha pengubahsuaian cuaca Indonesia, melibatkan penggunaan zarah ke dalam awan yang sesuai untuk merangsang hujan. Kaedah itu bergantung pada kewujudan awan dengan keadaan yang tepat. Sebaliknya, pengeboman air menghantar air terus dari pesawat ke lokasi yang dipilih.

Kebakaran dikaitkan dengan musim kering ketika El Niño, corak iklim yang melibatkan suhu air luar biasa panas di Pasifik tropika dan boleh mengubah taburan hujan. Tumbuhan yang lebih kering lebih mudah terbakar, sementara kekurangan hujan menyukarkan usaha memadam kawasan yang terbakar. Tindak balas Indonesia menangani kebakaran yang merebak di beberapa pulau, bukan hanya satu kawasan kebakaran.

Nahas Maut Menambah Beban Kecemasan

Sebuah helikopter pemadam kebakaran yang membawa lapan anak kapal terhempas di Kalimantan Tengah pada Rabu ketika mengisi air, menurut kementerian pengangkutan. Sebuah jabatan kementerian alam sekitar berkata pada Khamis bahawa tiga anak kapal maut dan beberapa yang lain cedera. Kenyataan awal jurucakap Tentera Nasional Indonesia, Brigjen Donny Pramono, melaporkan seorang anak kapal maut, lima selamat dan menerima rawatan di Hospital Kuala Pembuang, manakala dua lagi masih dipindahkan. Pramono berkata mayat anak kapal yang maut itu juga telah dibawa ke hospital.

Helikopter Mi-17V5 Tentera Nasional Indonesia, dengan nombor pendaftaran HA-5235, terhempas pada 4 November di perairan berhampiran Kampung Sungai Perlu, Kabupaten Seruyan. Pesawat itu dilaporkan sedang mengambil air laut untuk pengeboman air ketika nahas berlaku.

Nahas itu berlaku ketika kecemasan lebih luas yang sama mendorong Indonesia mendapatkan bantuan tambahan. Mengisi air ialah langkah perlu dalam misi pemadaman kebakaran udara yang dilakukan berulang kali, sekali gus meletakkan pesawat dan anak kapal dalam keadaan mencabar sebelum mereka kembali ke kawasan kebakaran.

Punca nahas masih disiasat. Operasi Australia dijadualkan berlangsung di Kalimantan Timur, manakala nahas helikopter berlaku di Kalimantan Tengah, wilayah yang dikenal pasti BNPB sebagai paling memerlukan sokongan tambahan.

Bagi pasukan kecemasan, kehilangan itu menambah beban selepas berbulan-bulan memadam kebakaran. Ketibaan sebuah lagi pesawat tangki dan pesawat pemandu menambah sumber ketika pasukan Indonesia meneruskan operasi udara dan darat mereka sendiri.

Jerebu Menjejaskan Rumah, Sekolah dan Lapangan Terbang

Lebih 400,000 kes jangkitan pernafasan akut direkodkan di tujuh wilayah setakat 2 November, menurut data Kementerian Kesihatan yang mengaitkan beban kesihatan itu dengan kebakaran dan jerebu. Jangkitan pernafasan akut menjejaskan saluran pernafasan dan boleh melibatkan hidung, tekak atau paru-paru.

Asap mengandungi zarah halus yang boleh merengsakan saluran pernafasan dan menyukarkan pernafasan. Angka kesihatan itu menunjukkan sebab tindak balas ini penting jauh melangkaui kawasan yang dapat dilihat api: orang ramai boleh terdedah kepada udara tercemar di pekan dan rumah yang jauh dari kawasan terbakar.

Jerebu turut mengganggu penerbangan dan menyebabkan sekolah ditutup. Kesan itu membawa kecemasan ke dalam rutin harian, mengganggu perjalanan dan pembelajaran di bilik darjah ketika keluarga berdepan udara tidak sihat.

Singapura dan Malaysia turut mengalami jerebu akibat kebakaran itu. Asap boleh merentasi sempadan dibawa angin, menjadikan usaha Indonesia mengurangkan kebakaran sebagai kepentingan langsung negara jiran.

Rasa tidak puas hati orang ramai turut menambah tekanan politik. Pada Oktober, ratusan pelajar mengadakan bantahan di beberapa bandar termasuk Jakarta, Yogyakarta, Bandung, Pekanbaru dan Makassar berhubung kebakaran hutan berulang, kos sara hidup dan rasuah. Di Jakarta, pelajar berhimpun di sekitar Tugu Tani untuk menuntut tindakan terhadap kebakaran dan kenaikan kos.

Garis Masa Ringkas Tindak Balas

Penghantaran bantuan Australia menyusuli kebakaran yang berlarutan selama berbulan-bulan serta peningkatan kesan terhadap kesihatan awam. Beberapa tarikh menandakan perkembangan segera sebelum operasi bermula:

• Oktober 2026: Pelajar mengadakan bantahan di beberapa bandar Indonesia, dengan kebakaran hutan antara isu yang dibangkitkan.
• 2 November: Data Kementerian Kesihatan merekodkan lebih 400,000 kes jangkitan pernafasan akut di tujuh wilayah.
• 4 November: Sebuah helikopter yang membawa lapan anak kapal terhempas ketika mengisi air di Kalimantan Tengah.
• 5 November: Indonesia secara rasmi memulakan operasi bantuan kemanusiaan Australia di Jakarta.
• 6 hingga 12 November: Pesawat Australia dijadualkan menjalankan operasi pemadaman kebakaran di Kalimantan Timur.

12 November ialah hari terakhir yang dijadualkan bagi misi udara Australia. Tindak balas Indonesia yang lebih luas merangkumi operasi berterusan oleh pasukan darat, pesawat dan pasukan pengubahsuaian cuacanya sendiri.

Bantuan Bencana Mengalir ke Kedua-dua Arah

Penghantaran bantuan Australia meneruskan sejarah kedua-dua negara jiran itu saling membantu ketika kecemasan. Pada 2020, BNPB dan anggota tentera Indonesia membantu Australia ketika kebakaran hutan melanda negara itu.

Brazier turut mengimbas misi terdahulu yang melibatkan keluarga pesawat yang sama seperti pesawat yang kini dihantar ke Indonesia. Ketika Taufan Tracy pada 1974, Indonesia menghantar pesawat C-130 Hercules untuk membantu memindahkan penduduk dari Darwin, katanya.

Dalam majlis di Jakarta, Sianturi, ketua BNPB, mengucapkan terima kasih kepada Australia dan mengaitkan bantuan itu dengan gambaran Presiden Prabowo Subianto mengenai persahabatan antara negara:

Seperti yang dikatakan Presiden Prabowo Subianto, sahabat baik saling membantu ketika kesusahan.

Bagi Kalimantan Timur, hubungan itu kini bermakna sebuah pesawat tangki, sebuah pesawat pemandu dan pasukan pakar menyertai usaha memadam kebakaran selama tujuh hari. Tugas segera mereka ialah membantu pasukan Indonesia mengawal kawasan yang terbakar ketika krisis itu turut menjejaskan kesihatan, pendidikan dan pengangkutan.

Perkara Utama

• Australia menyediakan dua pesawat dan 20 anggota bomba untuk operasi di Kalimantan Timur dari 6 hingga 12 November 2026.
• Pesawat tangki C-130 boleh menggugurkan sehingga 15,000 liter air bagi setiap penerbangan, dengan kira-kira enam penerbangan dijangka dilakukan sehari.
• BNPB meletakkan Kalimantan Timur di tempat kedua selepas Kalimantan Tengah dari segi keperluan mendapatkan sokongan tambahan untuk menangani kebakaran.
• Data Kementerian Kesihatan merekodkan lebih 400,000 kes jangkitan pernafasan akut di tujuh wilayah setakat 2 November.
• Sebuah helikopter terhempas ketika operasi memadam kebakaran di Kalimantan Tengah. Sebuah jabatan kementerian alam sekitar melaporkan tiga kematian; kenyataan awal Tentera Darat melaporkan seorang maut, lima selamat dan menerima rawatan, manakala dua lagi masih dipindahkan. Punca nahas masih disiasat.
• Tindak balas Indonesia menggabungkan pemadaman kebakaran di darat, pengguguran air dari udara, pembenihan awan dan bantuan antarabangsa.