Thailand Rancang Percubaan Percuma Lebuh Raya M6 Mulai 25 Disember 2026, Tol Dijangka Dikenakan pada April 2027

Laluan Sepanjang 196 Kilometer Bentuk Rancangan Perjalanan Cuti Thailand

Thailand merancang membuka keseluruhan lebuh raya M6 sepanjang 196 kilometer antara Bang Pa-in dan Nakhon Ratchasima untuk percubaan percuma mulai 25 Disember 2026, dengan akses sepanjang masa sebelum kutipan tol bermula pada April 2027. Laluan itu bertujuan mengalihkan trafik daripada jalan Phahonyothin dan Mittraphap ketika tempoh perjalanan Tahun Baharu yang sibuk.

Timbalan Perdana Menteri merangkap Menteri Pengangkutan Phiphat Ratchakitprakarn menggariskan persiapan itu dalam tinjauan terhadap tiga projek jalan raya utama pada 4 November 2026. Selain M6, kerajaan sedang menyiapkan satu lagi bahagian lebuh raya bertingkat di atas Jalan Rama 2 dan menangani kesesakan di susur keluar lebuh raya M82 ke Ban Phaeo.

Jabatan Lebuh Raya melaporkan kerja pembinaan awam M6 sudah 99.81% siap, manakala kerja sistem mencapai 96.42%. Angka itu menunjukkan projek berkenaan hampir siap, namun masih ada kerja yang perlu diselesaikan sebelum pembukaan dirancang pada Disember dan perkhidmatan penuh bermula pada April berikutnya.

Pengumuman itu berkaitan perjalanan menjelang Tahun Baharu 2027, yang disebut Tahun Baharu 2570 dalam kalendar Buddha Thailand. Kalendar Thailand mendahului kalendar Gregory sebanyak 543 tahun, maka Disember 2569 ialah Disember 2026 dan April 2570 ialah April 2027.

Perubahan Susulan Pembukaan M6 pada Disember

M6 menyediakan laluan alternatif bagi pemandu yang menuju ke Nakhon Ratchasima dan wilayah timur laut. Dengan mengalihkan sebahagian kenderaan daripada jalan Phahonyothin dan Mittraphap, pihak berkuasa pengangkutan berharap dapat mengurangkan kesesakan ketika orang ramai meninggalkan Bangkok untuk mengunjungi keluarga dan bercuti.

Rancangan pada 25 Disember itu meliputi seluruh lebuh raya dan menyediakan akses percuma setiap hari, 24 jam sehari. Ini bermakna pemandu boleh menggunakan laluan tersebut pada bila-bila masa, siang atau malam, berbanding waktu pembukaan harian yang terhad.

April 2027 menjadi sasaran untuk perkhidmatan penuh dan kutipan tol. Pengumuman November itu tidak menyatakan kadar tol atau peraturan trafik terperinci bagi percubaan Disember, termasuk kategori kenderaan yang dibenarkan, had laju dan sebarang sekatan arah perjalanan. Maklumat itu penting untuk membantu pemandu memilih laluan.

Percubaan Cuti Lebih Awal Menggunakan Peraturan Berbeza

M6 pernah dibuka di bawah aturan berasingan sempena cuti Tahun Baharu 2026. Jurucakap Pejabat Perdana Menteri Siripong Angkasakulkiat mengumumkan aturan itu pada 19 Disember, menjelang percubaan percuma selama 11 hari dari 26 Disember 2025 hingga 5 Januari 2026.

Dalam percubaan terdahulu itu, arah perjalanan bagi bahagian Bang Pa-in hingga Pak Chong ditukar mengikut aliran utama trafik musim cuti. Bahagian itu membawa kenderaan ke luar Bangkok selama tujuh hari pertama, dari 12:01 pagi pada 26 Disember hingga tengah malam 1 Januari. Perjalanan masuk ke arah Bangkok bermula pada 6 pagi 2 Januari dan diteruskan hingga tengah malam 5 Januari.

Pihak berkuasa menutup bahagian itu antara 12:01 pagi dengan 6 pagi pada 2 Januari untuk menukar arah trafik. Bahagian Pak Chong hingga Nakhon Ratchasima kekal dibuka untuk kedua-dua arah sepanjang percubaan musim cuti itu.

Akses sepanjang tempoh terdahulu dihadkan kepada kenderaan empat roda, dengan had laju 80 km/j. Tujuh pintu masuk dan keluar disenaraikan: Bang Pa-in, Hin Kong, Saraburi, Kaeng Khoi, Pak Chong, Sikhiu dan Kham Thale So. Pemandu yang merancang perjalanan pada Disember 2026 perlu merujuk pengumuman operasi baharu untuk mengetahui peraturan yang terpakai bagi pembukaan itu.

M82 Sudah Dibuka, Namun Susur Keluarnya Memerlukan Ruang Tambahan

Lebuh raya M82 sepanjang 24.7 kilometer antara Rama 2 dengan Ban Phaeo sudah dibuka untuk percubaan percuma sepanjang masa. Laluan itu menyediakan satu lagi pilihan kepada pemandu di koridor yang pihak berkuasa sedang usahakan untuk mengurangkan kesesakan di Jalan Rama 2.

Bagaimanapun, di susur keluar Ban Phaeo, tiga lorong lebuh raya bertingkat mengecil menjadi satu lorong. Kenderaan yang tiba melalui tiga lorong perlu bergabung menjadi satu aliran sebelum keluar, menyebabkan barisan kenderaan terbentuk walaupun trafik di bahagian lebuh raya yang lebih jauh masih bergerak.

Phiphat mengarahkan Jabatan Lebuh Raya mempercepat rancangan untuk melebarkan susur keluar itu kepada dua lorong. Perubahan tersebut akan menyediakan dua lorong untuk kenderaan keluar berbanding satu lorong sekarang, walaupun trafik masih perlu bergabung daripada tiga lorong menjadi dua.

Tiada tarikh siap bagi kerja pelebaran itu diumumkan. Bagi pemandu yang menggunakan M82 semasa percubaan percuma, keadaan susur keluar itu perlu dipertimbangkan ketika menilai kelancaran perjalanan ke Ban Phaeo.

Lebuh Raya Rama 3 Akan Dibuka Secara Berperingkat

Pihak Berkuasa Lebuh Raya Thailand melaporkan projek Rama 3 ke Dao Khanong ke Jalan Lingkaran Luar sepanjang 18.70 kilometer sudah 97.28% siap. Bahagian bertingkat di sepanjang Jalan Rama 2 dijadual dibuka untuk percubaan pada Disember 2026.

Kerja pembinaan di bawah kontrak 3, yang merangkumi plaza tol, sedang dipercepat. Phiphat menetapkan sasaran berasingan pada pertengahan 2027 untuk membuka laluan ke luar dari Jambatan Thotsamarachan melalui M82 ke Ban Phaeo.

Sambungan itu bertujuan menyediakan laluan bagi trafik ke luar yang menghubungkan jambatan, rangkaian lebuh raya dan M82, sekali gus membantu mengurangkan beban di Jalan Rama 2. Pembukaannya bergantung pada penyelesaian kerja sambungan yang berkaitan, bukan sekadar menyiapkan satu bahagian lebuh raya bertingkat yang terasing.

Keseluruhan projek lebuh raya Rama 3 dijangka siap sepenuhnya menjelang akhir 2027. Oleh itu, jadualnya merangkumi tiga peringkat: percubaan pada Disember 2026 bagi bahagian bertingkat Rama 2, pembukaan sambungan ke luar yang disasarkan pada pertengahan 2027, dan penyiapan keseluruhan projek pada penghujung tahun itu.

Kepentingan Kerja yang Masih Berbaki

Dua angka kemajuan M6 mengukur bahagian kerja yang berbeza. Kerja awam meliputi pembinaan fizikal jalan dan strukturnya. Kerja sistem pula melibatkan peralatan dan kawalan yang diperlukan untuk mengendalikan lebuh raya.

Pada kadar 99.81%, kerja awam M6 berbaki 0.19 mata peratusan untuk disiapkan. Kerja sistem, pada kadar 96.42%, masih berbaki 3.58 mata peratusan. Angka itu menjelaskan mengapa sesebuah lebuh raya boleh kelihatan hampir siap, tetapi masih memerlukan persediaan operasi sebelum dibuka dengan lebih meluas.

Phiphat mengarahkan agensi terlibat memeriksa pembinaan, sistem keselamatan dan papan tanda trafik, serta mengumumkan aturan pembukaan lebih awal. Beliau turut menegaskan bahawa pembinaan mesti memenuhi piawaian keselamatan ketika agensi berusaha membuka bahagian-bahagian lebuh raya untuk digunakan.

Pemandu memerlukan jalan yang boleh digunakan serta arahan jelas tentang tempat masuk, arah perjalanan yang dibenarkan dan lokasi kerja yang masih berjalan. Percubaan M6 terdahulu, yang melibatkan penutupan pada waktu malam untuk menukar arah trafik, menunjukkan bahawa aturan operasi boleh mempengaruhi perjalanan sama seperti laluan itu sendiri.

Tarikh yang Perlu Diperhatikan Pemandu

Program ini merangkumi dua musim cuti dan beberapa peringkat pembinaan. Tarikh utama ialah:

• 26 Disember 2025 hingga 5 Januari 2026: Percubaan percuma M6 sempena cuti sebelum ini dijalankan dengan sekatan kenderaan dan perubahan arah trafik.
• 4 November 2026: Phiphat meninjau persiapan bagi M6, M82 dan projek lebuh raya Rama 3.
• Disember 2026: Percubaan penggunaan dirancang bagi bahagian bertingkat Jalan Rama 2 dalam projek lebuh raya Rama 3.
• 25 Disember 2026: Percubaan percuma bagi keseluruhan laluan M6 dijadual bermula, dengan akses 24 jam sehari.
• April 2027: M6 dijadual memulakan perkhidmatan penuh dan kutipan tol.
• Pertengahan 2027: Sambungan laluan ke luar dari Jambatan Thotsamarachan melalui M82 ke Ban Phaeo disasarkan dibuka.
• Akhir 2027: Keseluruhan projek lebuh raya Rama 3 dijangka siap.

M82 sudah boleh digunakan secara percuma untuk percubaan, manakala pelebaran susur keluar Ban Phaeo masih merupakan kerja yang diarahkan untuk dipercepat oleh Jabatan Lebuh Raya. Penyiapannya akan menjadi penting ketika pihak berkuasa menyediakan laluan ke luar yang bersambung itu.

Dua Koridor, Keutamaan Segera yang Berbeza

M6 dan projek Rama 2 memenuhi keperluan perjalanan yang berbeza. M6 bertujuan melancarkan perjalanan ke arah timur laut dengan mengalihkan kenderaan daripada jalan Phahonyothin dan Mittraphap. M82 dan kerja lebuh raya Rama 3 pula memberi tumpuan kepada penyediaan laluan alternatif serta sambungan di sepanjang koridor Rama 2.

Bagi M6, keutamaan segera ialah menyediakan keseluruhan laluan untuk akses percubaan berterusan sebelum kesibukan Tahun Baharu. Di sepanjang Rama 2, pihak berkuasa juga perlu menyelesaikan isu pergerakan trafik antara bahagian bertingkat, jalan penghubung dan susur keluar. Ketiga-tiga projek mempunyai sasaran musim cuti, namun kerja yang diperlukan untuk melancarkan setiap perjalanan adalah berbeza.

Perkara Utama

• Keseluruhan M6 sepanjang 196 kilometer dijadual dibuka untuk percubaan percuma pada 25 Disember 2026, sepanjang masa.
• Kutipan tol dan perkhidmatan penuh M6 dirancang bermula pada April 2027.
• Percubaan M6 terdahulu dari Disember 2025 hingga Januari 2026 mengenakan sekatan khusus terhadap kenderaan, kelajuan dan arah perjalanan.
• M82 sudah dibuka secara percuma semasa percubaan, dengan pelebaran dirancang di susur keluar Ban Phaeo yang sesak.
• Bahagian lebuh raya bertingkat Rama 2 dijadual dibuka untuk percubaan pada Disember 2026.
• Sambungan dari jambatan ke Ban Phaeo bagi laluan ke luar disasarkan dibuka pada pertengahan 2027, sebelum keseluruhan projek Rama 3 dijangka siap pada penghujung tahun itu.