Hubungan Perdagangan Bernilai €4.8 Bilion Mendapat Rangka Kerja Baharu
Vietnam dan empat anggota Persatuan Perdagangan Bebas Eropah (EFTA) menandatangani perjanjian perdagangan bebas di Hanoi pada 18 Oktober 2026, membuka laluan kepada kerjasama industri yang lebih erat ketika pengeksport Vietnam berdepan tarif baharu Amerika Syarikat. Perjanjian itu menghubungkan Vietnam dengan Switzerland, Norway, Iceland dan Liechtenstein, berasaskan perdagangan bernilai €4.8 bilion pada 2025.
Kandungan
- Hubungan Perdagangan Bernilai €4.8 Bilion Mendapat Rangka Kerja Baharu
- Skop Perjanjian
- Daripada Rundingan Bertahun-tahun kepada Perancangan Perniagaan
- Mengapa Vietnam Mahukan Lebih Banyak Pilihan Eksport
- Pesanan Jitu Memerlukan Lebih Daripada Tarif Rendah
- Mesin Lebih Baik Boleh Mengubah Keupayaan Pengeluaran Kilang
- Pembinaan Kapal Norway Menunjukkan Skala Hubungan Sedia Ada
- Makanan Laut, Tenaga dan Kitar Semula Meluaskan Peluang
- Menterjemahkan Akses Pasaran kepada Peluang untuk Firma Tempatan
- Perkara Utama
Peluang komersial itu bukan sekadar menjual lebih banyak pakaian, kasut dan makanan laut. Pengilang Vietnam berhasrat membekalkan cip mikro, elektronik khusus, peranti perubatan dan komponen jitu kepada pelanggan Eropah yang mempunyai tuntutan tinggi, sambil mendapatkan akses kepada jentera yang boleh membantu mereka menghasilkan barangan bernilai lebih tinggi di dalam negara.
Cita-cita itu disertai tuntutan yang ketat. Nguyễn Đức Trung, pengerusi Vietnam HBT Precise Mechanical JSC, berkata rakan kongsi Switzerland menuntut toleransi pembuatan yang jitu, rekod asal usul bahan dan data pelepasan karbon daripada proses pemesinan. Oleh itu, bagi pembekal, kejayaan mendapatkan pesanan mungkin bergantung pada dokumentasi tentang cara sesuatu komponen dihasilkan, selain ketepatan pembuatannya.
Perjanjian itu dimeterai selepas rundingan yang bermula pada 2012. Vietnam dan EFTA telah membuat persiapan untuk perjanjian perdagangan itu ketika Norway turut berusaha membangkitkan isu penahanan seorang warganegaranya semasa lawatan diplomatik tersebut.
Perjanjian itu kini menyediakan rangka kerja kepada kedua-dua pihak untuk mengembangkan perdagangan dan pelaburan. Tarikh kuat kuasa serta jadual produk terperinci belum diumumkan dalam laporan mengenai pemeteraian itu, menyebabkan perniagaan masih menunggu maklumat tentang masa pelaksanaan dan syarat tepat bagi manfaat tarif setiap produk.
Skop Perjanjian
EFTA ialah persatuan perdagangan yang keempat-empat anggotanya berada di luar Kesatuan Eropah. Perjanjian itu menjalin hubungan antara negara-negara tersebut dengan Vietnam, merangkumi pengurangan atau penghapusan duti kastam ke atas barangan perindustrian, ikan dan produk pertanian, selain perkhidmatan, harta intelek, langkah pemulihan perdagangan dan pembangunan mampan.
Duti kastam ialah cukai yang dikenakan apabila produk melintasi sempadan. Pengurangan duti boleh menurunkan kos mengimport mesin atau menjual komponen Vietnam ke luar negara. Perbelanjaan pengangkutan, kos pensijilan dan penetapan harga perniagaan tetap mempengaruhi jumlah yang akhirnya dibayar pelanggan.
EFTA kini membekalkan jentera elektrik dan mekanikal, farmaseutikal serta ikan kepada Vietnam. Vietnam pula menjual jentera, kasut dan pakaian kepada empat negara Eropah itu. Perjanjian tersebut dijangka mengembangkan aliran perdagangan sedia ada, sambil membuka peluang bagi pengeluaran yang lebih khusus.
Bagi syarikat Vietnam, akses keutamaan bermakna produk yang layak boleh menerima layanan kastam yang lebih menguntungkan. Peraturan asal menentukan barangan yang layak, termasuk produk yang dibuat menggunakan bahan atau komponen import dari tempat lain. Kilang perlu mematuhi peraturan tersebut dan menyimpan rekod yang diperlukan untuk menuntut manfaat berkenaan.
Daripada Rundingan Bertahun-tahun kepada Perancangan Perniagaan
Vietnam dan EFTA mencapai persetujuan untuk memeterai perjanjian itu selepas proses rundingan yang panjang dan tergendala untuk tempoh lama. Rentetan peristiwa itu turut menunjukkan betapa pantas perbincangan perniagaan menyusul selepas persetujuan diplomatik dicapai:
- 2012: Rundingan rasmi bermula.
- 2018: Rundingan terhenti.
- September 2025: Rundingan disambung semula.
- Julai 2026: Rundingan dimuktamadkan.
- 18 Oktober 2026: Vietnam dan EFTA menandatangani perjanjian itu di Hanoi.
- 29 Oktober 2026: Lebih 100 wakil perniagaan, penggubal dasar dan pakar berhimpun di Sidang Kemuncak Perniagaan Nordik di Bandar Raya Ho Chi Minh.
Sidang kemuncak itu membawa perbincangan lebih dekat kepada projek pelaburan, hubungan pembekal dan pekerjaan. NordCham Vietnam, yang menganjurkan acara itu bersama kedutaan negara-negara Nordik dan rakan kongsi Vietnam, mempunyai rangkaian 196 syarikat anggota.
Thue Quist Thomasen, pengerusi NordCham Vietnam, berkata perniagaan berperanan menterjemahkan komitmen diplomatik kepada hasil ekonomi. Contoh yang diberikannya termasuk projek pelaburan, perjanjian kerjasama, rantaian bekalan yang lebih kukuh dan pekerjaan baharu.
Rangkaian perniagaan Nordik lebih luas daripada EFTA. Denmark, Finland dan Sweden menyertai sidang kemuncak itu bersama Norway, manakala EFTA turut merangkumi Switzerland, Iceland dan Liechtenstein. Acara tersebut mengaitkan perjanjian perdagangan baharu itu dengan perbincangan lebih luas mengenai kerjasama antara Vietnam dengan Eropah Utara.
Mengapa Vietnam Mahukan Lebih Banyak Pilihan Eksport
Vietnam meneruskan usaha menjayakan perjanjian itu ketika tarif baharu Amerika Syarikat memberi tekanan kepada eksport ke pasaran negara tersebut, meskipun rundingan dua hala masih berjalan. Akses yang lebih luas ke pasaran lain memberikan pengilang lebih ramai bakal pelanggan dan mengurangkan kebergantungan pada satu destinasi sahaja.
Kenyataan kerajaan Vietnam menyatakan matlamat bersama Vietnam dan rakan kongsi EFTA:
memperkukuh sistem perdagangan berasaskan peraturan di tengah-tengah ketidaktentuan berterusan dalam ekonomi global.
Bagi sebuah kilang, sistem perdagangan berasaskan peraturan yang dipersetujui menyediakan rangka kerja untuk mengira kos kastam, mengatur penghantaran dan menyelesaikan pertikaian. Kepastian yang lebih tinggi boleh memudahkan keputusan untuk membeli peralatan, melatih pekerja atau merundingkan kontrak pembekalan.
Vietnam juga mahu memainkan peranan lebih besar dalam rantaian pengeluaran yang menghubungkan kilang-kilang merentasi negara. Hasratnya adalah untuk beralih daripada memasang barangan yang direka di tempat lain kepada pembuatan komponen khusus serta pembangunan keupayaan kejuruteraan dalam negara yang lebih kukuh. Akses kepada pasaran tambahan dan peralatan lebih baik menyokong matlamat itu, manakala tekanan tarif Amerika Syarikat meningkatkan keperluan untuk bertindak segera.
Pesanan Jitu Memerlukan Lebih Daripada Tarif Rendah
Pasaran EFTA menawarkan peluang dalam produk yang sangat mementingkan ketepatan dan kebolehpercayaan. Cip mikro, peranti perubatan, peralatan elektronik khusus dan komponen kejuruteraan memerlukan pengeluaran yang konsisten, bukan sekadar jumlah besar pada kos rendah.
Pakar di Pusat WTO dan Perdagangan Antarabangsa di bawah Dewan Perniagaan dan Industri Vietnam menyifatkan pengurangan tarif sebagai potensi kelebihan kos bagi barangan perindustrian Vietnam. Mereka turut menekankan peraturan asal dan piawaian teknikal yang ketat, termasuk keperluan ketepatan sehingga ke tahap mikrometer. Satu mikrometer bersamaan satu perseribu milimeter.
Nguyễn Đức Trung menerangkan tuntutan praktikal yang dihadapi syarikat yang mengeksport profil aluminium dan komponen mesin. Pelanggan Switzerland mungkin meminta dimensi yang dikawal dengan ketat, rekod bahan yang telus dan data pelepasan daripada proses pemesinan. Setiap keperluan menambah kerja dalam pengukuran, penyimpanan rekod atau pengurusan pengeluaran.
Trung berkata kelulusan sebagai pembekal boleh membantu sesebuah perniagaan mengurangkan tekanan untuk bersaing terutamanya dari segi harga. Apabila pelanggan bergantung pada komponen yang memenuhi spesifikasi tepat, kualiti yang boleh diharap menjadi bahagian penting dalam hubungan komersial.
Bagi syarikat Vietnam, peluang itu bergantung pada persediaan. Peralatan mesti menghasilkan dimensi yang diperlukan secara berulang, pekerja perlu mengesahkan hasilnya dan rekod mesti membolehkan pelanggan menjejak bahan sepanjang proses pengeluaran.
Mesin Lebih Baik Boleh Mengubah Keupayaan Pengeluaran Kilang
Trương Thị Chí Bình, naib pengerusi merangkap setiausaha agung Persatuan Industri Sokongan Vietnam, menyifatkan akses kepada teknologi teras pembuatan sebagai potensi manfaat utama. Beliau menekankan sistem pemesinan kawalan berangka komputer canggih, yang lazimnya disebut sistem CNC.
Mesin CNC menggunakan arahan terprogram untuk memotong dan membentuk bahan dengan tepat. Sistem yang lebih canggih boleh membantu kilang menghasilkan komponen kompleks secara konsisten, sekali gus meluaskan jenis pesanan yang boleh diterimanya. Pengatur cara, pengendali dan pekerja penyelenggaraan yang mahir diperlukan untuk memastikan peralatan itu menghasilkan pengeluaran yang boleh diharap.
Tarif import yang tinggi menyebabkan jentera Eropah mahal bagi sesetengah pembekal Vietnam, sekali gus mendorong mereka bergantung pada peralatan lama atau mesin yang dibeli melalui pasaran sekunder. Penghapusan tarif yang dijangka ke atas jentera khusus dan teknologi lain boleh menjadikan sistem yang lebih baharu lebih mampu milik.
Bình berpendapat penguasaan pengeluaran menggunakan peralatan canggih penting jika syarikat Vietnam mahu memperoleh kawalan lebih besar terhadap proses pembuatan. Beliau juga menjangkakan barisan pengeluaran moden serta pelaburan EFTA dalam automasi dan logistik lebih hijau akan meningkatkan persaingan, sekali gus mendorong pembekal menyeragamkan proses daripada penerimaan bahan hingga pemesinan akhir.
Vietnam turut meneruskan pembelajaran industri melalui kerjasama lain dengan Eropah. Satu rancangan pemasangan kereta api metro berasingan yang melibatkan Vingroup dan Alstom dari Perancis merancang pemasangan 117 daripada 200 tren di Vietnam, dengan sokongan teknologi dan peralatan. Kedua-dua inisiatif meletakkan kemahiran pembuatan praktikal sebagai teras pembangunan industri.
Pembinaan Kapal Norway Menunjukkan Skala Hubungan Sedia Ada
VARD, kumpulan maritim Norway yang beroperasi di Vietnam sejak 2006, memberikan contoh nyata kerjasama industri yang sedang berjalan. Ia menggaji lebih 2,500 orang di Vietnam, termasuk kontraktor, dan meningkatkan kapasiti limbungan kapalnya di Vung Tau pada 2024.
Limbungan itu meningkatkan kapasiti daripada empat kepada tujuh kapal pada satu-satu masa. Ini merupakan peningkatan sebanyak tiga kapal, atau 75%, dari segi jumlah kapal yang boleh dikendalikannya secara serentak. VARD turut menubuhkan pusat reka bentuk dan kejuruteraan di Bandar Raya Ho Chi Minh dan merancang menambah jumlah pasukannya kepada lebih 40 jurutera.
Duta Norway ke Vietnam, Stein Iversen, menyebut VARD ketika membincangkan keadaan yang diperlukan untuk pelaburan berterusan:
Pengalaman syarikat seperti VARD menunjukkan betapa pentingnya persekitaran perniagaan yang stabil dan menyokong bagi pelaburan jangka panjang,
Iversen menyenaraikan peraturan yang telus, prosedur pelesenan dan kelulusan yang boleh dijangka, pelaksanaan dasar yang konsisten, pekerja berkemahiran serta rakan kongsi yang boleh diharap sebagai faktor yang mempengaruhi keputusan pelaburan. Akses pasaran yang lebih baik boleh membantu syarikat membuat perancangan, manakala keadaan tempatan menentukan sama ada sesuatu projek berdaya maju dari segi komersial.
Bagi pembekal Vietnam, kerjasama maritim boleh merangkumi komponen, fabrikasi, kejuruteraan dan penyelenggaraan. Memenuhi spesifikasi teknikal, keperluan kualiti dan tarikh penghantaran akan membolehkan lebih banyak perniagaan tempatan mengambil bahagian dalam kerja berkaitan limbungan kapal.
Makanan Laut, Tenaga dan Kitar Semula Meluaskan Peluang
Iversen menyenaraikan makanan laut dan akuakultur, industri maritim, tenaga boleh baharu serta ekonomi kitaran sebagai bidang yang boleh menerima manfaat daripada kepakaran Norway dan melengkapi keutamaan pembangunan Vietnam. Ekonomi kitaran bermaksud memastikan bahan terus digunakan melalui pengumpulan, penggunaan semula dan kitar semula, bukannya dibuang selepas sekali guna.
Kerjasama dalam bidang makanan laut boleh merangkumi pemprosesan ikan, pengeluaran makanan ternakan, penjagaan kesihatan ikan, pembekalan teknologi akuakultur serta pengendalian pengangkutan dan penyimpanan berpendingin. Vietnam juga boleh memproses ikan kembung Norway sebelum mengeksport produk siap ke pasaran lain.
Aturan sedemikian menghubungkan beberapa perniagaan melalui satu produk. Penyimpanan berpendingin melindungi ikan, pemprosesan menambah nilai dan pengangkutan menghubungkan barangan siap dengan pelanggan. Syarikat Vietnam boleh bersaing untuk peranan pada beberapa peringkat, bukan bergantung pada satu urus niaga eksport sahaja.
Iversen menyatakan pandangannya tentang peluang itu:
Saya percaya peluang sebenar adalah untuk membina rantaian nilai bersama, dengan menggabungkan teknologi dan kepakaran Norway dengan keupayaan industri, kemahiran dan pengetahuan tempatan Vietnam. Ini boleh membantu syarikat Vietnam menceburi lebih banyak aktiviti bernilai tinggi, sambil menjadikan operasi Norway di Vietnam lebih bersepadu dengan perniagaan tempatan dan lebih berdaya saing.
Duta itu turut menyebut sistem pemulangan deposit TOMRA sebagai teknologi yang berkaitan dengan penggunaan sumber dan pengurusan sisa. Sistem ini mengenakan deposit yang boleh dibayar balik bagi pembungkusan, sekali gus menggalakkan orang ramai memulangkannya untuk dikutip. Kerjasama boleh melibatkan penyesuaian teknologi sedemikian dengan keadaan operasi di Vietnam serta pembangunan perkhidmatan berkaitan.
Menterjemahkan Akses Pasaran kepada Peluang untuk Firma Tempatan
Naib Pengerusi Bandar Raya Ho Chi Minh, Bui Minh Thanh, memberitahu Sidang Kemuncak Perniagaan Nordik bahawa Vietnam mahukan pertumbuhan yang disokong teknologi lebih maju, tenaga kerja lebih berkeupayaan dan penyertaan lebih besar dalam rangkaian pengeluaran antarabangsa. Beliau menggesa kerjasama yang merangkumi pemindahan teknologi, perkongsian ilmu dan pembangunan keupayaan tempatan.
Bagi pihak berkuasa bandar, ini bermakna mereka perlu melihat lebih daripada jumlah pelaburan yang diumumkan. Perniagaan tempatan memerlukan peluang untuk membekalkan projek, pekerja memerlukan latihan yang relevan dan prosedur kelulusan perlu berfungsi secara konsisten jika pelaburan mahu menyokong ekonomi yang lebih luas.
Đỗ Phước Tống, wakil Persatuan Perusahaan Mekanikal-Elektrik Bandar Raya Ho Chi Minh, melihat potensi pembekal komponen untuk memperoleh margin yang dapat menyokong penyelidikan dan pembangunan mereka sendiri. Beliau menyifatkan hubungan perniagaan EFTA sebagai peluang untuk bersaing menerusi kualiti dalam persekitaran komersial yang telus.
Perjanjian itu menghimpunkan cita-cita berkenaan: lebih ramai pelanggan bagi produk Vietnam, akses yang lebih baik kepada jentera khusus dan hubungan yang lebih rapat dengan syarikat yang memerlukan pembekal tempatan yang boleh diharap. Langkah praktikal seterusnya merangkumi persediaan kastam, naik taraf pengeluaran, latihan pekerja dan kontrak yang menukarkan peluang itu kepada pesanan.
Perkara Utama
- Vietnam dan EFTA menandatangani perjanjian perdagangan bebas di Hanoi pada 18 Oktober 2026, selepas rundingan yang bermula pada 2012.
- EFTA terdiri daripada Switzerland, Norway, Iceland dan Liechtenstein. Perdagangan dengan Vietnam mencecah €4.8 bilion pada 2025.
- Perjanjian itu merangkumi barangan, perkhidmatan, harta intelek, langkah pemulihan perdagangan dan pembangunan mampan.
- Pembekal Vietnam melihat peluang dalam komponen jitu, elektronik, peranti perubatan dan akses kepada jentera canggih.
- Rekod asal usul, ketepatan teknikal, kawalan kualiti dan maklumat pelepasan merupakan keperluan penting bagi bakal pembekal.
- Kerjasama Norway boleh berkembang dalam bidang pembinaan kapal, makanan laut, tenaga boleh baharu dan teknologi kitar semula.
- Perniagaan masih menunggu tarikh kuat kuasa serta syarat terperinci bagi manfaat tarif setiap produk.






